Xavier Prats

@llfreixes “Tràfic aeri”

Metges que diuen 'enfermetat' i periodistes que diuen 'medis'. Quina és la paraula 'maldita' del vostre sector?

@xmarquesp Es una “còfia” per protegir-lo.

Pels entesos... Dubte. Fins fa poc en aquesta mateixa ubicació propera a l'aeroport de Girona, a la part superior de la torre, hi havia el típic radar rotatori. Ara hi ha aquest nou "objecte". Algú pot indicar-me de què es tracta? Gràcies!

El maltracte de @Renfe i @Adif_es de cada dia. Menys Euromeds que mai. Completament plens. No pots trobar bitllet per viatjar el mateix dia. I a l’estació d’orígen el tren no està a l’hora que hem d’eixir. Cues aberrants i si no eixim a hora és impossible arribar a hora.

És la típica mesura sexy que fa rics uns quants, acaba malament, i deixa els problemes (greus) intactes. Dóna per un The Wire nostrat.

Això no funciona mai. Funciona baixar nombre d'estudiants per professor, pujar l'exigència a magisteri i contractació prof., pagar molt bé per treballar en condicions i atraure gent bona, millorar infrastructura bàsica i centrar-se en llegir i escriure, mates, arts i esports.

@alexmegapc Aquest que assenyales es un membre de l’ensemble, oi?

Buffff La sortida del GFS6Z és terrible, esperem com us mostro sigui anada d'olla, perquè sinó a mitjans novembre rostits fase 7, de maig a novembre. #meteo

Yesterday @SESAR_JU CREATE project research on CO2 and non-CO2 balanced Environmental Scores Module for flight performance evaluation and optimisation was presented at @EASN_Conference. An interested platea asked a lot about our project! @HorizonEU @EngageKTN #ATM #emissions

@Neuetes5 @a320cat @Hardenaw Bé, n’hi ha molts que fa anys que fem recerca perquè algun dia no n’hi hagi cap de restricció 😉 O sigui un altre tipus de restricció com ara temporal: demanant un temps de sobrevol molt precís en un waypoint determinat on vulguis garantir separació amb altres fluxos.

@a320cat @Hardenaw Hola això està molt bé, però estan les restriccions que s’imposen per exemple entre ACCs o quan hi ha tràfic per sota que us impedeix aquest descens continuo. Però millor que res si es! Hem d’anar avançant tots cap aquí!

Mira @Hardenaw i @Neuetes5 una de les coses que van millorant… si ens deixen🤣 aircraft.airbus.com/en/newsroom/pr…

@Hardenaw @Oriol82 @FlightradarCAT Ostres quin “tour” que va fer el TAP. El fet que passes per les FIRs franceses es degut a que la meteo no permetia “contenir-lo” dins la TMA de Barna? Quina feinada amb coordinacions...

@Oriol82 @FlightradarCAT Esque no era jo al principi, he rellevat per despedir l’Iberia cap a Buenos Aires i a vosaltres cap a la twr. Vareu arribar al moment just, tota aquella linia de tempestes va creuar la costa de mar cap a terra i va enxampar aquests dos que per entrar va ser un calvari!

Comencen les complicacions per l'episodi de tempestes que ens està venint. Un vol de Jet2 procedent del Regne Unit no ha pogut aterrar a Reus i es desvia al Prat #transitaeri #transitaeriCatalunya

@a320cat @marequena77 @vueling Parlant dels MAX, l’altre dia vaig veure el documental del Netflix i tela marinera... mes que trist vaig acabar de molt mala llet.

@marequena77 @vueling A mi em sembla tot molt estrany encara. Però malgrat els problemes del MAX ja fa femps que tornen a volar sense cap problema.

Doncs els rumors cada cop son mes difícils de no creure.. @vueling amb 737s. A veure..

“A la ville de....” Barcelona!! I’m thrilled and honoured to be the local arrangements chair for the 42nd Digital Avionics Systems Conference, which will be hosted at @la_UPC don’t wait until the very last moment to submit your papers! #DASC22 #DASC23

Best of track paper award! #DASC’23

I am speaking at 41st Digital Avionics Systems Conference. Please check out my talk if you're attending the event! #DASC22 - via #Whova event app

I am speaking at 41st Digital Avionics Systems Conference. Please check out my talk if you're attending the event! #DASC22 - via #Whova event app

Here we go! #DASC22

We are delighted to announce our CORUS-XUAM WP8 Open Day on Wednesday 14th of September 2022 ! Join our event either physically or remotely registering here: corus-xuam.eu/italian-demo-o… You could follow the event in live streaming here: m.youtube.com/watch?v=OvqpFA…

@Mr_McMo @Neuetes5 @Hardenaw @a320cat 👏🏽👏🏽👏🏽 Sisi. N’estava al cas. De fet crec q vam parlar quan vas entrar a AirLingus. Pensava però q estaves al 320

@XPratsUPC @Neuetes5 @Hardenaw @a320cat El mateix, fa 6 anys vaig fer el salt de l’oficina al flight deck

Avui proposo un fil una mica controvertit. M'agradaria aportar totes les dades i tenir una discussió sana i sense extremismes. També parlarem de com els pilots podem contribuir a millorar-ho. Avui.. avions i contaminació, que aquest planeta s'ha de cuidar! Ens enlairem?🛫

@Mr_McMo @Neuetes5 @Hardenaw @a320cat Airlingus! Crec q ja se qui ets 😉😉😉 ex-GMV, oi?

@XPratsUPC @Neuetes5 @Hardenaw @a320cat Vaig ser alumne teu fa 20 anys aquest setembre 😂😂

@Mr_McMo @Neuetes5 @Hardenaw @a320cat No fotis!!! 😍😍 de la primera promoció llavors? no recordo una tortuga vermella a classe 😁😁

@a320cat @Neuetes5 @Hardenaw I centrant-nos només a la part “alta” del descens. Tot el que passa més avall amb el sequencing and merging i restriccions de tot tipus afecta molt l’eficiència dels vols, però això és ja una altra guerra.

@XPratsUPC @Neuetes5 @Hardenaw Jo penso que un 5% no és en cap cas despreciable!