Dante Shiro 🇨🇿

@MilanKnig1 @LudekStanek Snaha je na nic, dopadne to jako s migraci a SPD…

@LudekStanek Snaží se odstavit od vlivu zelené zalezlé na úřadech, šílené marxisty, osekávají dotace. U Čt se také snaží. Nevidíte to, nebo to nechcete vidět? Nechcete.. Já vím.

Takze si to shrnme. Motoriste ve vlade zatim stihli rozpoutat valku s Hradem, valku s CT (byt to jde za Babisem a SPD a Oto je tam jen uzitecnej idiot), valku s urednikama, valku s novinarema (byt tam Babis prikuluje statecne)…. Udelali mezitim neco, co by realne bylo pozitivni? Ptam se naprosto vazne a nejaky marginalni pseudouspory v ramci jejich kulturnich valek neberu uplne jako argument.

@DianaBng Prorozvodove zda se ne, sle deti nebudou. Nastesti mame migraci 🫠

@_projektak Tzn 2+1. Vic prorozvodove než prorodinné

Dost by mě zajímalo jak často se rozvádí páry v bytech 60-70m2. Jestli to není mnohem častěji, než když mají pro sebe prostor.

@tkapler Protoze 1/10 z nich jsou hovada, co berou chodce jako slalomove kuzely 🤷🏼‍♂️

Zajímavy point k zamyšlení - prakticky všechna vážná zranění a úmrtí na chodnících způsobují motoristé se svými auty. Ale lidi pičují kvůli cyklistům a koloběžkářům.

@Sikkim76 @Chirurg06 Proto je dobre veci davat do souvislosti a pouzivat data. Nekdy to neni tak jednoduche, ze cim vyssi rychlost, tim vice nehod. Na druhou stranu nase dalnice jsou kolikrat dalnice jen na papire a lid si zada zrusitnrychlostni omezeni uplne a to je stejny pribeh…

Vážený pane @Chirurg06 , plně respektuji Vaši zkušenost z terénu. Pohled někoho, kdo denně vidí následky lidských tragédií, je pro diskuzi o bezpečnosti nenahraditelný a Vaše emoce jsou lidsky naprosto pochopitelné. Přesto mi dovolte nabídnout trochu jiný, odborný pohled na věc, který naznačuje, že moderní přístup k rychlosti nemusí nutně znamenat více neštěstí. 1. Kontext moderní infrastruktury a telematiky Návrh na 150 km/h se netýká celé sítě, ale pouze modernizovaných a přehledných úseků vybavených proměnným značením. Pokud se zhorší počasí, viditelnost nebo hustota provozu, systém rychlost okamžitě srazí dolů. Nejde o plošné povolení „jezdit rychle“, ale o dynamické řízení dopravy, které je standardem v západní Evropě. 2. Zkreslení současných dat (Zima a délka testování) Argumentovat statistikami z posledních měsíců je metodicky problematické: Zimní sezóna: Testování probíhalo v období s nejhorší přilnavostí a viditelností. To přirozeně zkresluje data o nehodovosti, která nelze přisoudit pouze limitu 150 km/h. Krátký časový úsek: K objektivnímu vyhodnocení bezpečnosti je zapotřebí sledovat data v řádu let, nikoliv několika dnů či týdnů. Krátkodobý výkyv může být čistě statistická odchylka nebo efekt „novinky“. 3. Mezinárodní realita: Rychlost není jediný viník Pohled do zahraničí ukazuje, že vztah mezi rychlostí a úmrtností není tak přímočarý: Německo: Na mnoha úsecích platí pouze doporučená rychlost. Přesto patří německé dálnice mezi nejbezpečnější na světě. Podle statistik itf-oecd.org je úmrtnost na jejich dálnicích srovnatelná se zeměmi, které mají limity mnohem nižší. Polsko: Limit 140 km/h zde funguje bez dramatického nárůstu tragédií připisovaných právě tomuto zvýšení. USA: V některých státech (např. Texas) jsou limity až 147 km/h. Studie ukazují, že nebezpečnější než rychlost samotná je rychlostní variance – tedy velký rozdíl mezi nejpomalejším a nejrychlejším vozem. 4. Co skutečně způsobuje tragédie? Data z ibesip.cz a statistik Policie ČR dlouhodobě potvrzují, že hlavními zabijáky na dálnicích jsou nepozornost (mobilní telefony) a nedodržování bezpečné vzdálenosti. Pokud řidič v rychlosti 110 km/h sleduje displej, je stejně nebezpečný jako v 150 km/h. Největší viníci jsou alkohol, návykové látky, nepřizpůsobení se stavu počasí a vozovky a nebezpečné předjíždění. Zvýšení limitu na vybraných úsecích spíše legalizuje běžnou praxi a umožňuje policii zaměřit se na skutečně agresivní řidiče jedoucí 180+ km/h a na nešvary, jako je lepení se na kufr. Věřím, že cesta k bezpečnosti vede přes moderní technologie a přísné vymáhání pozornosti za volantem, nikoliv přes striktní lpění na limitech, které technický stav moderních aut i silnic už dávno překonal. S veškerou pokorou a úctou k Vaší práci. Odkazy pro ověření: Bezpečnost v EU: etsc.eu Globální data o nehodovosti: itf-oecd.org Statistiky ČR: ibesip.cz

@Topinka222 Protoze soucasti te licence je lnohem vic nez jen napad tancovat v paru tanecnice a herec 😅 proc si o tom napred nezkusit neco zjistit?

Proč vůbec musí ČT kupovat licensi na StarDance od BBC za 10 milionů korun? Koncept "známé osobnosti se utkají v soutěži o nejlepšího tanečníka" snad není copyrightovatelný

@marketazezlina Diky, videl jsem a prave na zaklade toho jsem Vam tu knihu doporucil.

@_projektak x.com/marketazezlina…

@karH79 Tohle vidim prvne :)

Je smutné, že spameři mají lepší technické kompetence, než náš e-gov :)

Tohle by si mel poslechnout kazdy. Jestli se na necem shodnou snad uplne vsichni, tak ze tohle v modwrni spolecnosti nemuze nastat. Proste nemuze. Zadny stane se jako u nehod. Je to tezke poslouchat, ale dulezite.

@mestaprolidi @konecnar @kxtyush Ze se hranim warcraftu poslancě nestanete jsem tusil :) a je to velka skoda! Ale co znamena, ze se ona neflakala?

@konecnar Ve 21 letech jsem chodil na kalby a hrál s kámošema warcraft. @kxtyush se neflákala, a tak může dělat i v mladém věku poslankyni. Přijde mi to fér. 👍🏻

Katerina Demetrashvili. Do parlamentu nastoupila tahle absolventka hudebního gymnázia v 21 letech se spoustou životních zkušeností. Narodila se v USA, české občanství si pořídila pár dní před volbami, matka ruska, otec gruzínec, co bojoval na Ukrajině proti Rusku. Školy nemá, ale vhodnějšího zástupce na českého poslance svět neviděl! Zvlástě mezi pirátské neobolševiky se hodí.

Roberte @RobertPlaga , k pasmovemu daneni z pera vasi partaje, tady je dukaz, ze tim jen likvidujete stredni tridu. Rika te, ze bude lip, ale naopak co driv byl standard je jen luxus. A dane rostou. Bude pokani? A veatite nam, co nam Vase vlada vzala?

@BaraUrbanova A neni tedy na case s @SpravedlnostCZ priznat, ze deti nejsou chraneny nez pak byt jako rodic prekvapen, ze opit, zneuzit, natocit a zverejnit nezletilou je podle ceskeho statu na podminku?

Mám k dispozici rozsudek. A je to zas neuvěřitelný. Rozsudek má přesně 4 strany, protože státní zástupce i obžalovaný se po jeho vyhlášení vzdali odvolání a prohlásili, že netrvají na písemném vyhotovení odůvodnění rozhodnutí. V praxi to znamená, že za trestné činy v tomto screenu pán dostal podmínku a my vlastně nevíme proč nebyl uložen vyšší trest, který být uložen mohl. O dobrovolnosti toho všeho dost pochybuju, jasně, ti kluci, které spojoval obdiv k vláčkům a železnici, zcela jistě úplně všichni moc chtěli, aby tady pán posílal do nějaký jejich skupiny obrázky vyvítečeho a tlačil je do toho, aby je posílali taky. Důkazem budiž, že chlapce musel pro to všechno opíjet. Podám interpelaci na ministra spravedlnosti, ať ten případ prověří, už jsem se o tom minulý týden zmiňovala na ústních interpelacích. Protože podle ESLP nesmí být soudem považován souhlas k sexuálním aktivitám pod vlivem alkoholu za dobrovolný pokud je prokázáno, že pachatel nezletilým ten alkohol podal evidentně s cílem, aby snížil schopnost obětí se bránit (prokazoval to někdo???) Tohle se děje pořád a ve finále to znamená, že to jenom prohlubuje bagatelizaci, že to jenom prohlubuje problém. Protože ti pachatelé si myslí, že můžou. A osobně se domnívám, že postup státních zástupců netrvat na písemném vyhotovení odůvodnění rozhodnutí v podobných případech je minimálně společensky naprosto nepřijatelné a prostě nedělají dobře svojí práci.

@Topinka222 A mohl by se jmenovat treba CERTIS, co myslite? 😅

Až vznikne státní, nebo Eurounijní payment processor, a ten si nebude účtovat poplatky. Do té doby rozhodně ne. A to říkám jako člověk, který se cash-only podnikům vyhýbá.

@TerezaHofova Lol otevrit internet ve tri rsno nikdy nezklame. Magistersky titul je normovan na tisice hodin, svest holku na desetitisice 😅

Co je to probůh za dětinské hry. “Zaslouziť” tvl… A snad chlap na sobe maká kvůli sobě, ne kvůli tomu, aby někoho dostal do postele. To je tak pokřivené myšlení - dostat do postele a pak si zasloužit vztah. Grcam jak nad tim takhle premysli

@Lyzarka @Jakubprazskej @martinvarecha Jasne a pak dat referendum 😅

@_projektak @Jakubprazskej @martinvarecha Asi by bylo dobry tu statistiku proste ukazat 39 nehod (nebo kolik jich bylo) se vejde do celkem kratky tabulky, pricina, jaky auto, stari ridice, rychlost v dobe nehody, povolena rychlost, skoda, zraneni/smrt, pocasi … at si to kazdy interpretuje sam 🤔

150 km/h na D3. Prozatímní vyhodnocení dat ukazuje, že to je tak, jak se čekalo - víc nehod a víc porušení rychlosti. Žádný "he, bude to jen legalizace současného stavu". Stopadesátka úplně zbytečná, jen pro pohonění ega pár závodníků.

@kunc_zidenice V prvni rade je vhodne mit nejaky moralni zasady a ne jen doufat, ze se to bejak ureguluje…

Byli jste pres 3 roky na MMR, co jste udelali proto aby obecni byty slouzily potrebnym a ne tem s nadprumernymi prijmy. Nic.

@smrt_a_divka Blby je, kdyz to chce 50 lid z baraku 😉

Praha by měla především systematicky vytvářet infrastrukturu o kterou mají její obyvatelé zájem a ne se je snažit vychovávat v aktivistické zelené ekovíře. Já chci před barákem parkovací místo a fakt nemám zájem ho vyměnit za komunitní zahrádku či plácek pro sousedské workshopy.

@Lyzarka @Jakubprazskej @martinvarecha Podle toho clanku vic, nez na useku s max 130. To je cela message, neni treba tady detailne resit kazdou nehodu.

@Jakubprazskej @martinvarecha A kolik z tech nehod se stalo, kdyz tam byla 150 a kolik kdyz normalne 130?

@hledamse Je to tak. Ale porad se rika, jak ma debata byt vyvazena, tak doplnuji, ze lidi u deti riskuji smetelniu nemoc s prubehem extremne bolestivych kreci. A stat na to kouka 😬😬😬

@_projektak “Raritní případ” to je nyní. Za pár let, pokud takových lidi co neočkuji bude víc, to už raritní nebude.

Mozek left the chat.