🔴 @a_Eigel (LG) POI I7FI 

@shengfui ... was soll die #shyce? Im 2fel immer 1 4tel 1kellern!!!111elfeins

If you showed someone the image on the right 10 years ago they’d assume it was sci-fi. It’s Aleppo, in war-torn Syria. Not transformed by some grand masterplan, but by people adapting solar rooftop by rooftop as the grid weakened. This is how bottom-up energy transition looks.

200 Quadratmeilen Wüste. 15.000 Arbeiter. Eine eigene Entsalzungsanlage, ein eigenes Glasfasernetz, Roboter, die zweimal am Tag staubfrei wischen. Und Solarmodule, so weit das Auge reicht. Willkommen im Khavda Renewable Energy Park in Indien. Dem größten Kraftwerk, das die Menschheit je gebaut hat. 30 Gigawatt. Solar und Wind kombiniert, auf einer Salzwüste in Gujarat, betrieben vom Adani-Konzern. 13 Gigawatt sind bereits am Netz. Das allein wäre schon mehr als die gesamte installierte Solarleistung mancher europäischer Länder. Aber es wird noch verrückter. Weil tagsüber mehr Strom produziert wurde als verkauft werden konnte, hat Adani in neun Monaten die vermutlich größte Netzbatterie der Welt gebaut. 1,1 Gigawatt Leistung, 3,5 Gigawattstunden Kapazität. Offiziell in Betrieb seit diesem Monat. Bis April 2027 sollen weitere 10 Gigawattstunden dazukommen. 13,5 Gigawattstunden Batteriespeicher an einem einzigen Standort. Der Grund für die Batterie: Tagsüber ist der Strom billig, weil die Sonne scheint und alle Solaranlagen gleichzeitig liefern. Abends wird der Strom teuer, weil die Nachfrage steigt und Solar wegfällt. Adani speichert jetzt den billigen Tagesstrom und verkauft ihn abends zu Marktpreisen. Das ist kein Subventionsmodell. Das ist ein Geschäftsmodell. Adani-Nachhaltigkeitschef Arun Sharma sagt es so: "Wir machen nichts auf Megawatt-Ebene. Auch nicht auf Hunderte-Megawatt-Ebene. Wenn es nicht Gigawatt ist, haben unsere CEOs nicht die Aufmerksamkeitsspanne dafür." Und Khavda ist nicht allein. In der chinesischen Provinz Qinghai, auf dem Tibetischen Plateau in 3.000 Metern Höhe, steht der Talatan-Solarpark. Über 17 Gigawatt, auf einer Fläche von sieben Manhattan. Die Höhe ist kein Nachteil, sondern ein Vorteil: Die Sonne strahlt intensiver als auf Meereshöhe, und die kalte Luft macht die Solarmodule effizienter. Unter den Modulen grasen Schafe. In Kalifornien plant der Westlands Water District einen 21-Gigawatt-Solarpark auf brachliegenden Agrarflächen im Central Valley, deren Wasser versiegt ist. Aus einem Wasserproblem wird ein Energieprojekt. Stellt euch das vor: 30 Gigawatt Erzeugung plus 13,5 Gigawattstunden Speicher an einem einzigen Standort in Indien. 17 Gigawatt auf dem Dach der Welt in China. 21 Gigawatt auf ehemaligem Farmland in Kalifornien. Vor fünf Jahren galten Projekte mit einigen hundert Megawatt als Rekorde. Die Solarenergie hat die Gigawatt-Schwelle durchbrochen. Und sie kommt nicht wieder zurück. Quellen: Canary Media / New York Times / Adani Green Energy / cleanthinking.de

... das Endlagerproblem ist noch nicht mal für den existierenden Atommüll der Vergangenheit gelöst. Eine Lösung ist nicht ansatzweise absehbar. Ende Gelände! ... oder besser: Tschüss Meiler! 3v3

... Atomkraft in #GER is over! Kein Reaktor kann wieder in Beteieb gehen. Neue sind zu teuer & brauchen zu lange bis sie liefern könnten. Keiner will neue finanzieren. Die Studiengänge sind abgeschafft. Wir haben nicht mal mehr Lehrpersonal. 2v3

... toller Thread mit guter Analye & vielen guten Argumenten. Jedoch: Hören wir bitte endlich auf, diese sinnfreien Diskussionen zu führen & akzeptieren die Realität. Denn es gibt es keine Diskussionsgrundlage mehr: 1v3

„Elektro-LKW funktionieren nicht.“ Keine Reichweite. Keine Ladeinfrastruktur. Zu schwer. Zu kalt. Zu unrealistisch. Und dann kommt ein Logistikunternehmen aus der Praxis und zeigt einfach das Gegenteil: ✅ 4 Elektro-LKW im Einsatz ✅ 350.000 km Gesamtfahrleistung ✅ erste Fahrzeuge über 100.000 km ✅ Ø 650 km pro Tag ✅ bis zu 42 t Gesamtgewicht ✅ Einsatz bis -20 °C ✅ keine Totalausfälle ✅ kein Abschleppen ✅ kein AdBlue, keine Abgasnachbehandlung Und das Beste: Ein großer Teil der Energie kommt von der eigenen PV-Anlage auf dem Dach.

Ich verwette eins meiner besten Schätze aus der LEGO Sammlung, dass wir Redox Flow Batterien im Massenmarkt sehen bevor SMR massenkompatibel werden oder auch nur ein Kernfusionskraftwerk steht. Prognose: Das Rennen machen wieder "die Anderen".

... wenn ich nicht wüsste, dass es tatsächlich derartig dämliche Menschen gibt, würde ich auf AI tippen. Aber leider gibt es solche. Und die allermeisten von denen haben in #GER sogar eine Ausnahmegenehmigung zum Führen eins PKW im öffentlichen Raum.

Deutschland hätte in der Solarbranche da stehen können, wo China jetzt steht. Die CDU ist eine Anti-Wirtschaftspartei und eine #Klimaschutz-Sabotagepartei.

@UweCassensMC @jenny_nass26 @EickeRegin99554 ... träum weiter! Aber bitte nicht hinterm Steuer. *PLONK*

1,5 mtr. Abstand, Radfahrer auf die Straßen, Dooring bla bla, usw. Wenn jeder Rücksicht auf den anderen nimmt und sich aufs Auto oder Radfahren konzentrieren würde, würde von ganz alleine nichts passieren. Die ganzen Gesetze sind doch gar nicht durchsetzbar, die Polizei oder Ordnungshüter wissen doch jetzt schon nicht was sie als erstes machen sollen.

Radwege verbieten☝️

Interessanter Fund im Protokoll der Landtagssitzung Sachsen-Anhalt vom 23.4. Thema: Parlamentsreform. Während Grube (SPD) über Wahlen und Mehrheiten spricht, Zwischenruf von Zietmann (AfD): "Wir müssen nur einmal gewinnen." Und dann? Das sind vielsagende autoritäre Fantasien.

87% der Deutschen sind mit der CDU-geführten Bundesregierung unzufrieden. 86,5% der @cducsubt sind mit Jens #Spahn als Fraktionschef zufrieden. Die Entfremdung zwischen Volk und Volkspartei ist nahezu perfekt.

Da es sich weder um ein Auto noch um Menschen handelt, wurden die Kühe weder erfasst oder touchiert noch kollidierten sie mit irgendwas. Stattdessen war es in diesem Fall der @dpa durchaus möglich, den Begriff "überfahren" zu verwenden.

@AnjaMuc_WtFMIV ... alter Verwalter! 😲

Und wieder ein #Amokfahrer mit seiner #Waffe Auto. Mit Absicht auf #Fussgänger zugerast, die sich nur durch einen Sprung zur Seite retten konnten Aber #Radfahrer sind ja angeblich die schlimmsten #Verkehrsteilnehmer. Das mit dem Auto kann ja mal passieren. #Echobox=1778018561" target="_blank" rel="nofollow noopener">tz.de/bayern/irre-ra…

Diese zwei Beiträge untereinander kann man als Symbolbild für die deutsche Autoindustrie nutzen. Wir haben fertig.

Die @CDU bei nur noch 22 % und die @cducsubt wählt den unbeliebtesten Politiker Deutschlands, den skandalbehafteten @jensspahn, erneut zu ihrem Vorsitzenden. Wie nennt man das? Lust am Niedergang oder Bunkermentalität?

... es würde mich total freuen, wenn es mir wer möglich machen würde, das Buch lesen zu können.

Warum wurde die Umleitung über den Fußweg nicht ausgeschildert? Das ist sehr nachlässig von @BA_Pankow! Man hat den Eindruck, es würde erwartet, dass die Autofahrer gar nicht über den Fußweg fahren!!! #Autohass #Pankow #Parkstraße

... nur 6 Monate Bauzeit? Was für 1 Looser. Wir brauchen mehr AKWs!!!111elfeins

Steuererhöhung für hohe Einkommen — Umfrage Forsa/STERN, RTL, n-tv „Wie finden Sie den Vorschlag, die Steuern für Personen mit einem jährlichen Einkommen von über 300.000 Euro zu erhöhen, um mit diesen Einnahmen Personen mit mittleren und geringen Einkommen zu entlasten?“ Sinnvoll | Nicht sinnvoll Gesamt: 76% | 22% Wähler von... GRÜNE: 95% | 5% LINKE: 94% | 3% SPD: 89% | 10% Union: 73% | 27% AfD: 61% | 38% Befragte in... Ostdeutschland: 77% | 20% Westdeutschland: 76% | 22% Nach monatlichem Haushaltsnettoeinkommen... <2.500€: 78% | 19% 2.500 - <4.000€: 78% | 20% 4.000€ und mehr: 74% | 26% Rest auf 100% jeweils „Weiß nicht“ 1000 telefonisch Befragte (Festnetz und Mobilfunk, 29.-30.04.2026), ±3%p