Adam Fendrych

@sunicko @SportakCZ Ona už to není Sparta?

@SportakCZ Kdo je teď největší favorit na vítězství EKL? Crystal Palace to už nebude, jak byly predikce někdy během zimní pauzy.

Na podzim s nimi doma v ligové fázi jako velcí favorité prohráli. A co se nestalo. Týmy z Premier League na ně narazily i v play off. Člověk by čekal, že jim to vrátí i s úroky. Jenže k ničemu takovému ani zdaleka nedošlo. Larnaca zase neinkasovala a Midtjylland opět vyhrál.💥

@tomaskafka Jak protestovat proti diktátu Bruselu, kdyby byl Brusel v Praze 🤔

Jako já bych rád kopal za Prahu, ale myslím, že proti Polákům nemáme šanci.

@tomaskafka Taky mám třeba měsíc, kdy skoro každý večer něco navajbím. A pak delší dobu nic. Režim zábava má nevýhodu, že úkoly, které se mi nechce dělat, prostě neudělám nikdy.

Dtto.

I’ve never argued with an AI like I've argued with a person. That's why I love working on products with people. Arguments, disagreements, debates, different points of view backed up by emotion, conviction, and stubborn perseverance... these are all bits of grit that make the polish, that make the product. Some of my favorite moments with @dhh are the ones where we disagree the most. What comes out of these sessions is not bitterness but betterment. Better vision, better ideas, better products. The fight is right. Humans do friction better than anything. Friction does polish better than anything. AI helps you build what humans help you make. ❤️ humans.

@tkapler @PIDoficialni cc @jiracekz

Vylepšený návrh pro @PIDoficialni. Horní řádek by tam byl fixně (přelepka) a viditelný i když třeba displej nefunguje a lépe čitelný. Na displej by se také vešla o jedna tramvaj navíc. Nákladově pár desetikorun navíc.

Tyhle ukazatele @PIDoficialni jsou skvělý, ale mám s nimi vždy problém, že mi trvá rozpoznat co je čas a co je číslo tramvaje. Musím se proste vždy kouknout na oba sloupce, někdy to je snadné protože je tam třeba tady ta 24 a není to po sobě, někdy to chce i pár vteřin. Řešení - napsat "5 m." (I "min" by se tam vešlo u těch jednociferných). Případně dát čísla tramvají inverzně, např. ⓬

@LivesportCZ Iniesta. Pirlo. Scholes. Maldini. Lewandowski.

🏆 Kdo měl podle vás získat Zlatý míč, ale nikdy se mu to nepodařilo? 😶‍🌫️ Vykopáváme: Franck Ribéry. 🇫🇷

Zákony, které měly za můj dosavadní život největší pozitivní dopad na každodenní život: 1) Přednost chodců na přechodech 2) Zákaz kouření v restauracích 3) EU roaming Jaké jsou vaše top?

@AdelaVod Rozumná gáže. Svetr by byl za dva baráky a saunu?

@machal Aspoň někdo drží prapor, alkohol prý už není v módě

„Rok 2025 byl skvělý“, volá ráno starší puberťák. To je fakt super, napadne mě, jak dokáže ocenit, že se dostal na gympl. I to, že si tam docela dobře vede. „Rok 2025 byl skvělý“, volá znovu a dodává: „…protože jsem začal konečně chlastat a hulit trávu!“ PF 2026!

@tomfgoodwin For millennia, leaving your pack meant death. Eccentrics have been erased from our genome.

I’m always amazed how sheep like most people are. At all demographics, 95% of people want to be around people most like them and do the things you’re supposed to do. I find it utterly baffling People are terrified to be eccentric and themselves

Pokud stále ještě ve výchově používáte plácnutí, pohlavky a podobné "komunikační pomůcky", pak vězte, že od zítra je to zákonem výslovně zakázané (nehledě na to, že zbytečné to bylo vždy)

Máte aktualizovanou aplikaci PID Lítačka? Zkontrolujte si to ve vašem internetovém obchodě s aplikacemi, ať můžete kupovat jízdenky i v novém roce. Elektronické budou levnější než ty papírové.

Fantastický přehled. Porovnání ceny bytů a dojezdových časů podle vzdálenosti od Prahy. Komu a za jak dlouho se na ušetřeném čase zaplatí vyšší cena bydlení přímo v Praze? @zuzana1galo/chci-být-pražák-nebo-dojížďák-83f705a5f0bb" target="_blank" rel="nofollow noopener">medium.com/@zuzana1galo/c…

@ilincev Hezké, takové přímočaré. Nechtěl bys ještě pro zajímavost přihodit návratnost? Neboli za jak dlouho se díky zvýšení konverzí zaplatí investice do téhle iniciativy

Případovka: Redesign Fakturoidu a zvýšení registrací o 48,3 % | ILINČEV ilincev.com/pripadovka-red…

Skvělý článek o neřiditelnosti Prahy v současném nastavení jejích institucí (ale taky o politicích, kteří s tím za 20 let nepohnuli, možná i proto že v chaosu se dobře ztrácejí peníze): reflex.cz/clanek/komenta…

@AStavebnik @ZdenekHrib Aniž bych se chtěl nořit do debaty, co má stát dělat, tak to přirovnání není rovné. Bez auta se dá snadno žít. Bez bydlení ne.

Představte si, že by takhle fungovala třeba produkce aut. Stát by blahosklonně povolil postavit 350k nových aut v příštích 30 letech. A pak by přišel s tím, že bude vyrábět sociální auta pro lidi co si je nemůžou dovolit :))) @ZdenekHrib trh selhal?

One of my favorite lessons I’ve learnt from working with smart people: Action produces information. If you’re unsure of what to do, just do anything, even if it’s the wrong thing. This will give you information about what you should actually be doing. Sounds simple on the surface - the hard part is making it part of your every day working process.

@Adam_Scheinherr Jako pardon, já vás volil a chystám se na to znova, ale s tím knírem to asi nepůjde

Dnes si připomínáme Den válečných veteránů, těch, kteří nasadili a nasazují své životy za ty naše. Patří jim velké díky. 🇨🇿💛

@BartoJano @michalblaha Třeba tady cc.cz/praha-dotuje-p…

@adlo @michalblaha Kde bych našel vyčíslení, jak moc město dotuje parkování?

Výkřiky jak XY (ideálně neoblíbený politik) může za kolony v Praze/Brně/kdekoliv jsou primitivní jako jejich tvůrci. Za kolony mohou řidiči v autech. Když by jich tam byla polovina, nebyly by. 90% aut je obsazeno jedinou osobou, což jistě problém nezlepšuje. A proč to tak je? Protože je to levné a pohodlné (z ekonomického hlediska levný luxusní statek). Z největších pravičáků se okamžitě stanou snowflakes a mentální socialisti, když se začne hovořit o tržních principech v městské dopravě. Tržní parkovné? Zadarmo parkovat je přeci ústavní civilizační právo!! Omezení vjezdu do centra (mýto, regulace)? Denně tam vozím babičku s klavírem! Nikdy!! Vyhrazené pruhy pro hromadnou dopravu nebo více lidmi obsazené vozy? Kurvíte moje právo jezdit ve všech pruzích a preferujete cyklisty!! Aut je prostě moc, jejich přepravní kapacita na m2 je tristní a nejhorší ze všech dopravních prostředků. Navíc aut je každým rokem více - zatímco prostor a infrastruktura je poměrně stabilní (či se mění skokově). A cena využívání veřejného prostoru čistě pro auta (parkování, prostor pro infrastrukturu) a cena využívání infrastruktury je blízká nule nebo mimořádně levná. Když se staví nebo opravuje to co řidiči používáním sami rozbili, fakt za to nemůže ten, kdo opravu zadal. Při 100+% vytížení infrastruktury stačí jedno omezení, které má dopad do 1/4 města. Natož potřeba desítek oprav a investic v rámci většího města. Je nutné stále opakovat, že řidiči jsou součástí problému kolon, a to součástí podstatnou a zásadní. A řešení je ověřené (v jiných zemích) a prakticky tržní - nejluxusnější a nejpohodlnější způsob dopravy a parkování zpoplatnit tržně. Nechť trh určí cenu hodinového parkování v centru města - a opravdu to nejsou 2 EUR/hod, jak je v české metropoli. Křičet na Hřiba, že zacpal Prahu je stejné jako nadávat, že @makupka je neschopný, když už týden stojí okruh kolem Prahy, protože je mezi tunelama zúžení na jeden pruh (protože tam něco opravují). Ale klidně, jestli Vám tenhle primitivismus vyhovuje, je to snadné, laciné a nosí to lajky, do toho. Ale vypovídá to hlavně o vás.