
Iryo cifra en 17 M€ el sobrecoste de mantener sus trenes en Italia y dice que sólo necesita el 7% de los talleres de Renfe. La negociación para hacer mantenimiento pesado se alargó año y medio antes de romperse. Renfe ha recurrido a la Audiencia Nacional eleconomista.es/transportes-tu… a través de @elEconomistaes @victordeelena














