Andrés retweetledi
Andrés
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@andrscs20 Lo de las escaleras es que no lo entiendo, han arreglado la rampa con escalones, que ni debería seguir existiendo eso, y tienen las escaleras con chapas cutres
Y si, que arreglen de una vez la marquesina y la prolonguen, y que pongan megafonía en todo el anden de una vez
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Algún habrá que abrir el melón como Renfe sigue teniendo este techo cutre en la marquesina de la estación de #TresCantos hace 35 años
En verano es un invernadero puro
Eso y no gastarse un euro en cambiar la megafonía, que falta en la mitad del anden (mientras en El Goloso si)

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Today, as every day, we remember Diogo Jota and André Silva, who tragically passed away one year ago.
Through immeasurable loss and incalculable pain, the impact they made and the legacies they left behind - not only within the footballing world, but in the hearts and minds of so many around the world - has shone through over the last 12 months.
All of our love, support, thoughts and prayers continue to be with Diogo and André's families, friends and all those whose lives were touched by them.
Forever in our hearts, forever our number 20 ❤️

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@TurboAnuski @dashcams_esp Si la DGT se quisiera forrar lo tiene tan fácil como poner cámaras en la rotonda y grabar a quien sale mal y provoca un accidente.
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POV: sales de una rotonda por el carril de dentro, te graban y te suben a @dashcams_esp
El Apalancao@Elapalancao1
Mi opinión de la gente que lleva Dash Cam en el coche, sois unos SUBNORMALES
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@jvg101 @aguardiam @ferrocaesp Puede ser lo comentaba por como habíais dicho que iban a trasladar algunas 465
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@andrscs20 @aguardiam @ferrocaesp Le veo más sentido que empiecen por donde actualmente estan las 450 y 451.
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La sustitución paulatina de la serie 446 en el núcleo de Bilbao comenzará en Otoño, con la puesta en marcha de las primeras 447. Se destinaran a la linea C3 Bilbao - Orduña. irekia.euskadi.eus/mobile/es/news…
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@jvg101 @aguardiam @ferrocaesp Si que las 453 que están circulando ya en pruebas se irán a líneas estilo C3-C4 ?
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@aguardiam @ferrocaesp Las 465 excedentes de Madrid irán a Valencia y Sevilla. Con la puesta en servicio de las 452, supongo que habrá también 447 excedentes en Rodalies. ferroviario.fsc.ccoo.es/ca2e4d225e0c34…
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@MariaAnton45335 @AntonioRNaranjo A ver majo que no dan los números, que no es tan fácil como presentarla y ya Lo tiene que apoyar o independentistas catalanes o vascos . Presentar una moción de censura sin tener los apoyos asegurados para que falle es darle oxígeno al gobierno. Un poco de cabeza anda
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@AntonioRNaranjo Se me están quitando las ganas de votar!! A que C@Ñ@ ESPERAN PARA HACER UNA MOCIÓN DE CENSURA!!!!!
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Ya está aquí la pregunta semanal de @bujiascc 🤖 que trae regalos! 📷 ¿Conoces la respuesta? 🙂✅ Contesta a este post utilizando el hashtag de hoy, #CCubicos428. También tenéis que ser seguidores del programa en X 📲. ¡Suerte! 🥳 @puntalproduc @antena3com

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@Serguete1 @kikog610 Esta subtitulado al español, y el audio en ingles o en frances. Es una pasada la historia, parecen episodios de la serie original
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@EMTmadrid Bajáis algo el precio y lo vendéis como churros, esas 300 unidades se quedarían cortas
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🥰 ¡Nueva maqueta en la #TiendaEMT!
🚌 Ya puedes conseguir tu reproducción a escala del Solaris Urbino 12 GNC con un detalle muy especial😉
🇪🇸 Es una edición conmemorativa de la Fiesta Nacional de 2022 e incluye la bandera de España.
🛒 Consíguela en tienda.emtmadrid.es/100-emt/353-ma…



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@andrscs20 Buenos días, Andrés. Gracias por la información, hemos trasladado el aviso para que lo revisen lo antes posible. Un saludo.
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@CercaniasMadrid La puerta de la cabina que une las dos UT 446 del C4B a Parla que está llegando a Fuencarral está medio abierta o no cierra bien
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Hoy Anthropic soltó algo grande y quiero que lo entiendas bien, no que lo repitas de memoria.
Salió Claude Fable 5. Y no es "un modelo más". Es el primero de la clase Mythos que llega al público general, y Mythos es un escalón POR ENCIMA de la línea Opus. Otra categoría, papá.
¿Qué lo hace distinto de verdad? Las tareas largas. Cuanto más larga y compleja la tarea, más se despega del resto. Stripe lo probó y comprimió meses de ingeniería en días: una migración sobre un código de 50 millones de líneas en Ruby que a un equipo entero le hubiera llevado más de dos meses, la resolvió en un día.
Lo que importa en números:
- State of the art en software engineering, knowledge work, visión e investigación científica.
- Visión nivel bestia: reconstruye el código de una web a partir de capturas de pantalla, y se pasó el Pokémon FireRed con visión pura, sin mapas ni ayuditas.
- Memoria y contexto largo: se mantiene enfocado a lo largo de millones de tokens y mejora su propio laburo con sus notas.
- Más eficiente en tokens. Hace más, gastando menos.
Y lo que más respeto: la seguridad la pensaron en serio. Fable trae clasificadores, y si le preguntás de ciberseguridad, biología, química o distillation, no te responde Fable, te cae automáticamente a Opus 4.8 y te avisan. Pasa en menos del 5% de las sesiones. Modelo brutal, con los frenos puestos a propósito.
Aprovechá la ventana: desde hoy hasta el 22 de junio está incluido en Pro, Max y Team sin costo extra. El 23 lo sacan y vas a necesitar usage credits hasta que tengan capacidad para devolverlo al plan.
Ahora la parte que SIEMPRE repito, y que ningún modelo nuevo te la saca de encima: que sea más capaz no te exime de pensar. Somos Tony Stark con Jarvis. Nosotros dirigimos, la IA ejecuta. Pero para dirigir bien tenés que SABER qué pedir y por qué lo que te devuelve puede estar mal. Un modelo que migra 50 millones de líneas en manos de alguien que no entiende la arquitectura no es un atajo, es una bomba de tiempo.
Conceptos primero. Siempre. Es así de fácil.
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