Bernhard Brockmann

@chuckeh Ich meine das genau so. Die Version .100 ist für die Auslieferungssoftware. Wenn das so angezeigt wird, wird es sich um Auslieferungen handeln. Wenn man in der Historie von Teslafi schaut, wird man immer wieder .100-Versionen sehen.

@bbrockmann1968 Aber das sind doch keine Auslieferungsfahrzeuge oder wie meinst du das?

Meine 10 Gründe, warum Tesla 𝗙𝗦𝗗 (Supervised) jetzt doch noch im Juli in Deutschland und anderen Ländern in Europa freigegeben wird. 🇪🇺🚗👇 1. 𝗗𝗔𝗦 𝗧𝗖𝗠𝗩-𝗚𝗘𝗛𝗘𝗜𝗠𝗡𝗜𝗦 🤫 Das Protokoll der wichtigen 𝗧𝗖𝗠𝗩-Sitzung vom 30. Juni 2026 ist noch immer nicht öffentlich einsehbar. Auch gab es keine öffentliche Stellungnahme. Das deutet darauf hin, dass hinter verschlossenen Türen Beschlüsse gefasst wurden, die noch finalisiert werden. Gut möglich, dass vereinbart wurde, im Oktober EU-weit abzustimmen, einzelnen Ländern aber vorab grünes Licht für eine vorgezogene Freigabe zu geben. 2. 𝗨𝗣𝗗𝗔𝗧𝗘 𝗗𝗘𝗥 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗔-𝗪𝗘𝗕𝗦𝗜𝗧𝗘 🌐 Tesla hat vor wenigen Tagen die offizielle 𝗙𝗦𝗗-Infoseite grundlegend umgebaut. Der ehemals starre, ellenlange Fließtext mit allen zugelassenen Ländern wurde durch eine flexible FAQ-Sektion ersetzt. Damit lässt sich die Länderliste problemlos erweitern. Tesla konnte hier ganz offensichtlich Platz für mehrere neue europäische Länder schaffen, ohne den Text immer länger werden zu lassen. 3. 𝗗𝗜𝗥𝗘𝗞𝗧𝗘 𝗦𝗜𝗚𝗡𝗔𝗟𝗘 𝗔𝗨𝗦 𝗦𝗨̈𝗗𝗘𝗨𝗥𝗢𝗣𝗔 🇸🇮🇮🇹 • Slowenien: Der Minister für Infrastruktur und Energie kündigte bereits ein optimistisches "Soon also with us" an – das klingt nach einer Freigabe weit vor Oktober. • Italien: Ein zuständiger Minister bestätigte den aktiven Austausch zwischen Tesla, der RDW und weiteren Partnern für eine Freigabe (entweder national oder direkt im EU-Kontext). 4. 𝗗𝗘𝗥 𝗦𝗢𝗙𝗧𝗪𝗔𝗥𝗘-𝗩𝗘𝗥𝗦𝗜𝗢𝗡𝗦𝗦𝗣𝗥𝗨𝗡𝗚 💻 Ein technisches Detail verrät viel: Aktuell läuft eine höhere 𝗙𝗦𝗗-Softwareversion (𝟮𝟬𝟮𝟲.𝟮𝟭.𝟭𝟬𝟬), während die reguläre europäische Standard-Fahrzeugflotte auf Version 𝟮𝟬𝟮𝟲.𝟮𝟬.𝟲.𝟭 unterwegs ist. 𝗙𝗦𝗗 ist der normalen Softwareversion damit voraus statt hinterher – das macht ein schnelles, flächendeckendes Update architektonisch so einfach wie nie zuvor. 5. 𝗗𝗔𝗦 𝗛𝗜𝗥𝗧𝗘-𝗗𝗜𝗟𝗘𝗠𝗠𝗔 & 𝗗𝗔𝗦 𝗕𝗠𝗩-𝗦𝗖𝗛𝗪𝗘𝗜𝗚𝗘𝗡 🇩🇪🤐 Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesverkehrsministerium, hat auf Instagram die Bombe platzen lassen ("Ja, da wird diesen Monat noch etwas kommen"). Brisant: Auf sämtliche Nachfragen – ob via Instagram, E-Mail oder Abgeordnetenwatch – herrscht seither absolute Funkstille. Die Vermutung: Er hat sich verplaudert, zu viel verraten und nicht den viralen Faktor kommen sehen. Da er "nur" Staatssekretär ist und nicht alleine im Namen des Ministeriums sprechen darf, wird von ihm direkt wohl nichts mehr kommen. Stattdessen steht zu erwarten, dass das 𝗕𝗠𝗩 oder das Kraftfahrt-Bundesamt (𝗞𝗕𝗔) noch im Juli die offizielle, große Ankündigung rausgibt. 6. 𝗗𝗜𝗘 𝗥𝗨𝗛𝗘 𝗩𝗢𝗥 𝗗𝗘𝗠 𝗦𝗧𝗨𝗥𝗠 (𝗡𝗔𝗖𝗛𝗕𝗘𝗦𝗦𝗘𝗥𝗨𝗡𝗚𝗘𝗡 𝗜𝗠 𝗛𝗜𝗡𝗧𝗘𝗥𝗚𝗥𝗨𝗡𝗗) 🇳🇱➡️🇧🇪 Nach der Niederlande folgten Dänemark, Litauen, Estland und zuletzt Belgien am 10. Juni im Wochentakt. Seit genau einem Monat herrscht nun Funkstille. Warum? Die 𝗧𝗖𝗠𝗩-Sitzung Ende Juni war für viele Länder der logische Meilenstein, um letzte Skepsis auszuräumen. Tesla dürfte im Hintergrund exakt die Punkte korrigiert haben, die für weitere nationale Zulassungen im Juli nötig waren. 7. 𝗗𝗜𝗘 N𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡𝗔𝗟𝗘 𝗭𝗨𝗟𝗔𝗦𝗦𝗨𝗡𝗚𝗦-𝗧𝗔𝗞𝗧𝗜𝗞 🌍📑 Tesla betont immer wieder, dass sie weltweit mit Behörden im engen Austausch stehen. Da verschiedene europäische Behörden sowohl direkt mit Tesla als auch mit der niederländischen Zulassungsbehörde (RDW) verhandeln, liegt die Vermutung extrem nahe: Tesla beantragt gezielt länderspezifische, nationale Einzel-Freigaben und wartet eben nicht ausschließlich auf die träge, große EU-Abstimmung beim 𝗧𝗖𝗠𝗩 im Oktober. Das beschleunigt den Prozess für willige Länder massiv! 8. 𝗗𝗜𝗘 𝗗𝗘𝗠𝗢-𝗗𝗥𝗜𝗩𝗘-𝗦𝗣𝗘𝗥𝗥𝗘 🚫📅 In der deutschen Tesla-Community ist aufgefallen, dass reguläre Tesla-Probefahrten an vielen Standorten (z.B. Berlin, Teltow) aktuell nur bis Mitte Juli (ca. 15.–18. Juli 2026) gebucht werden können. Danach sind die Slots dicht. 9. 𝗗𝗔𝗦 𝗞𝗕𝗔-𝗘𝗩𝗘𝗡𝗧 𝗜𝗠 𝗔𝗨𝗚𝗨𝗦𝗧 🏛️🇩🇪 Am 8. August 2026 lädt das Kraftfahrt-Bundesamt (𝗞𝗕𝗔) zum Tag der offenen Tür nach Flensburg ein. Ein zentraler Fokus liegt dort auf der "Mobilität von morgen". Es wäre der absolut perfekte Rahmen, um das Thema automatisiertes und autonomes Fahren öffentlichkeitswirksam zu präsentieren – eine offizielle Freigabe durch das 𝗞𝗕𝗔 noch im Juli würde zeitlich perfekt als Vorbote für dieses Event dienen. 10. Keine negativen Unfalldaten Es gibt weiterhin keine negativen Berichte über selbst verschuldete Unfälle oder grobe Fehler von Tesla FSD in den Niederlanden, Litauen, Estland, Dänemark und Belgien. Es wurden bisher auch keine neuen Zahlen veröffentlicht, aber negative Presse hätte man definitiv mitbekommen. 𝗙𝗮𝘇𝗶𝘁: Der Zulassungs-Stopp der letzten Wochen war keine Vollbremsung, sondern möglicherweise die Chance auf mehrere Zulassungen auf einen Schlag. Jetzt im Juli! ⚡ #TeslaFSD #Tesla #FSD #KBA #BMV @FSDWatcherDE @tpgoebel @EFIEBER_ANDRE @frank_thelen @FSD_DE @RonnyGolisch @teslanerdX

@Pleitegeier124 @Hirn_aus_Hack @MichaelBroecker Habeck nicht verstanden? Geht offensichtlich einigen so.

@Hirn_aus_Hack @MichaelBroecker Habeck und Insolvenz? Habeck und Northvolt? Nein danke nie wieder.

Hier erklärt Robert Habeck 2024 sehr schön, wie die CDU mit ihrem Zickzack-Kurs die Deutsche Automobilindustrie zerstört. Lustig auch der Springer-Aktivist @MichaelBroecker: "die CDU stellt die Klimaziele nicht in Frage." 🤡 #Technologieoffenheit

@DiscoAze @Hirn_aus_Hack @MichaelBroecker Das einzige an dem Text ist die Vergangenheitsform. Warum hat die deutsche Autoindustrie das Geld nicht wenigstens genutzt, um in die Zukunft zu investieren? China hat maximal „abgegraben“, wie man ein Auto baut. Antriebstechnik und Batterien wurden nicht von D kopiert.

@Hirn_aus_Hack @MichaelBroecker Völlig an der Realität vorbei. - wir haben in China gutes Geld verdient meanwhile haben die Chinesen das genutzt um know how und Tech abzugraben und profitieren jetzt doppelt in einem staatlich subventionierten Markt - USA schottet sich ab Da helfen deutsche e-Autos?! Lost/grün

@librari41354 @HansNoordsij Einfach in den Niederlanden eine Probefahrt buchen, Video mitlaufen lassen und hier allen demonstrieren, dass FSD nicht funktioniert. Dann kann man sich doch den Text sparen

@HansNoordsij Sorry, FSD ist auf amerikanische Verhältnisse zugeschnittener Kernschrott. Verkehrsdichte und Komplexität sind in Deutschland deutlich anders, mal ganz davon abgesehen das Redundanz von diesen Systemen verlangt wird. Redundanz die Tesla nicht hat und auch nicht hinbekommen wird.

Wie du siehst, schaue ich hier nicht gerade glücklich. Gestern Abend war ich mit der Familie am Strand spazieren. Den gesamten Hin- und Rückweg habe ich auf FSD Supervised zurückgelegt – und ich musste kein einziges Mal eingreifen. Über 240 Kilometer.Nach fast 10.000 km mit FSD Supervised weiß ich genau, was es kann und was es leistet. Es macht einfach jede Fahrt vollkommen sicher – nicht nur für meine Familie, sondern vor allem auch für alle anderen Verkehrsteilnehmer.Warum bin ich dann nicht froh? In etwas mehr als einer Woche fahre ich mit meiner Familie (und zusammen mit Zehntausenden anderen Tesla-Fahrern, die die Sicherheit von FSD ebenfalls kennen) in den Urlaub. Dabei durchqueren wir Deutschland von Venlo bis Passau.Und obwohl kein einziges sachliches Argument dagegen vorgebracht wird, ist FSD in Deutschland immer noch nicht zugelassen. Stattdessen wird bewusst ein unnötiges Sicherheitsrisiko aufrechterhalten. Nur damit ihr es wisst. Mir fehlen eigentlich die Worte. @bmv @Wissing KBA @Tesla @SawyerMerritt @elonmusk

@ChKupfer @jobuartist Sie sind der Fuchs?

@bbrockmann1968 @jobuartist Mit der bezugsgröße kann der allgemeine aber umgehen. Die potenzielle energie interessiert den Fuchs.

Was man zu e-Autos erwähnen sollte: Du kaufst dir einen neuen Diesel. Man sagt dir, dass du beim Tanken rund 10 Prozent Verlust hast. Also um 50 Liter in den Tank zu bekommen, musst du 55 Liter zapfen. Würdest du das akzeptieren? Warum akzeptieren e-Auto Fahrer diesen Verlust?

@ChKupfer @jobuartist Die Tanksäule zeigt auch nur an, welche Menge getankt wird. Es wird nirgendwo angezeigt, wieviel der Energie später für den Vortrieb genutzt wird.

@jobuartist Das blenden sie halt aus, oder sind dumm. Sie wissen gar nicht wieviel das zum Teil ist, denn das zeigt ihnen das Auto ja auch nicht an

@RAM150076995023 @BadumLisa 11 Stunden für 900km ist jetzt nichts besonderes. Das schaffe ich elektrisch auch. Nur mal so….

@BadumLisa Also wenn ich mit meinem Verbrenner Vormitrags um 10.00 Uhr im Grödnertal Italien losfahre, bin ich um 21.00 Uhr zu Hause in NRW. Nur mal so..........

Die Reichweiten-Angst der Deutschen ist überholt. Mit E-Auto kommt man überall hin & kann über 1.000€ im Jahr sparen. Sage ich auch aus eigener Erfahrung, als stolze Besitzerin eines gebrauchten Stromers. Hier alle Fakten: klima-allianz.de/presse/meldung…

@Investo82 @EFIEBER_ANDRE Wäre korrekt, wenn es um vollautonomes Fahren ginge. Hier geht es aber um überwachtes Fahren gegenüber unüberwachtem Fahren. Da scheint das System einen deutlichen Nutzen zu bieten

@EFIEBER_ANDRE Wenn man einfach nicht verstehen will, dass das System nicht sicher ist und es auch Tesla nicht beweisen kann. Wenn die 10 Mrd. Meilen ständig von einem Fahrer überwacht wurden und der immer in kritischen Situation eingegriffen hat, ist es ziemlich klar, warum FSD sicher ist.

FSD Supervised: Deutschland 🇩🇪 prüft weiter, während andere längst handeln. Armut. Jeder Tag Stillstand ist verlorene Zeit für mehr Sicherheit auf unseren Straßen.

@thomaseisenhuth @Nils1995748 Subventionen auf EE ca. 22 Milliarden versus 65 Milliarden für fossile Energie. Man bezahlt nicht nur jedes 80 Milliarden Euro für fossile Brennstoffe an das Ausland, das System wird noch zusätzlich mit 65 Milliarden subventioniert. Das sind in Summe 145 Milliarden.

@Nils1995748 Die Importe sind verglichen zu der Subventionierung von vollkommen ineffizienten Zufallsstrom viel billiger. Die so genannte Energiewende, die die Elektroautos mit Strom versorgen soll ist keine Strategie, sondern sozialistische Planwirtschaft, die die Wirtschaft ruiniert.

Deutschlands ehemaliger Energiewendemärchenminister Robert Habeck: ‚Deutschland importiert pro Jahr fossile Energie im Wert von 80 Milliarden Euro. Das Geld geht ins Ausland und durch den Schornstein. Jedes Jahr.‘ Das ist Unsinn! Fossile Energien sind die Basis unseres Wohlstands, weil sie uns sehr effizient und gesichert preiswerte Energie bereitstellen. Der Import fossiler Energien hat einen sehr hohen Nutzen, der mit ineffizienten Zufallsenergien aus Sonne und Wind niemals auch nur im Entferntesten erreicht werden kann. Das Geld für fossile Energien geht also nicht nutzlos durch den Schornstein, sondern bringt uns erst in die Lage unsere Industriegesellschaft am Laufen zu halten und so Werte zu schaffen, die für die Menschen vor der Industrialisierung absolut unvorstellbar waren. Die Aussage Robert Habeck‘s zeigt, dass er vom enormen Nutzen und Wert fossiler Energien wirklich gar keine Ahnung hat und offensichtlich in einer Fantasiewelt lebt. Quelle: Mitschnitt vom 30.05.2026

@letsgoalicew 1. sind nicht die Einkommenssteuern der größte Hemmnis für kleine Einkommen, Vermögen zu bilden. 2. sieht gerade die AfD die kleinsten Entlastungen für geringere Einkommen vor. 3. bei wachsender Ungleichheit der Vermögensverteilung wird die Freiheit für immer weniger möglich.

"Vermögen bedeutet Freiheit!"- Das versteht in Deutschland nur die AfD. Die anderen Parteien scheinen zu glauben, dass Freiheit bedeutet, dass man, egal wen man wählt, immer dieselbe deindustrialisierende Politik bekommt. #Weidel

@Alex4surfin @Georg_Pazderski @Hemiunu2021 Das Sie die Antwort merkwürdig finden, glaube ich sofort. Ich weiß aber nicht, warum ich jetzt im Detail die Stromerzeugung und den Markt erklären soll. Aber ja, im Prinzip sind mit Kapazitäten u.a. konventionelle Kraftwerke gemeint.

@bbrockmann1968 @Georg_Pazderski @Hemiunu2021 Ihre Antwort ist merkwürdig. Was passiert mit dem Strom aus einer PV, wenn niemand in DE ihn braucht? Welche Kapazitäten sollen abgeregelt werden? Meinen sie Kraftwerke?

Das Land mit der dümmsten Energiepolitik der Welt❗️ 143% mehr Kraftwerksleistung seit 2000 – kein EU-Land hat mehr Wind- und Solaranlagen gebaut - und trotzdem 10% WENIGER STROM. Wind und Solar liefern in Deutschland NUR 8–19 % ihrer Nennleistung über das ganze Jahr. Und HEUTE - wie auch schon gestern - muss deutscher Solarstrom wieder für teures Geld ins Ausland verklappt werden, den wir dann, wenn die Sonne nicht mehr scheint, für viel Geld wieder zurückkaufen müssen. RATIONAL geht anders❗️

@Alex4surfin @Georg_Pazderski @Hemiunu2021 Man kann Strom, der nicht gebraucht wird, nicht ins Netz einspeisen. Wenn man Stromabgebot die Nachfrage übersteigt und deshalb der Preis negativ wird, dann hat das meistens die Ursache, dass Kapazitäten nicht abgeregelt werden können.

@Georg_Pazderski @Hemiunu2021 Das Problem wäre vermutlich schnell gelöst, wenn die Verursacher für die Kosten aufkommen müssten. Wer Energie aus Sonne und Wind in das Netz einspeist, für die kein Bedarf besteht, sollte für die Entsorgung aufkommen. Verursacherprinzip.

@Vanderlert @KaiRuhsert Sollte das Display nicht funktionieren, gibt es Schalter oben neben der Wahnblinktaste. In 95% aller Fälle erkennt das Auto übrigens automatisch, ob man vorwärts oder rückwärts geht.

@KaiRuhsert Ich fand es besonders belustigend, als ich sah wie beim Model Y der Rückwärtsgang über Touchscreen eingelegt werden musste. Als mein Touchscreen einmal Fehlfunktion hatte, funktionierten wenigstens die reinen Fahrfunktionen um von A nach B zu kommen.

Stellt euch vor: Autobahn. 130 km/h. Regen. Die Scheibe beschlägt. Ihr müsst die Lüftung umstellen. Auto A: Ihr greift nach rechts. Dreht den Regler. Kalt auf warm. Fertig. Augen auf der Straße. Auto B: Ihr tippt auf den Touchscreen. Menü öffnet sich. Untermenü Klima. Ihr wischt. Der Bildschirm reagiert nicht beim ersten Mal. Nochmal tippen. Lüftungsstufe ändern. Gebläserichtung anpassen. Augen drei Sekunden auf dem Bildschirm. Bei 130 km/h sind drei Sekunden 108 Meter. Blind. Das war der Alltag in den letzten fünf Jahren. Weil die Autobranche dachte, Touchscreens seien moderner als Knöpfe. Jetzt kommt die Korrektur. Mercedes bestätigt: Echte Tasten und Regler kehren zurück. Für wichtige Funktionen. Die Displays bleiben. Mercedes sieht sie als Premiumfeature. Und für Navigation, Musik, Einstellungen machen sie Sinn. Aber für die Heizung? Die Lautstärke? Den Gebläsemodus? Dafür braucht man keinen Touchscreen. Dafür braucht man einen Knopf, den man fühlen kann. Ohne hinzuschauen. Bei 130 km/h. Im Regen. Das ist kein Rückschritt. Das ist Sicherheit. Und es ist gut, dass Mercedes das jetzt versteht. Von "Benzin im Blut" auf FB

@GP84465225 @zinnebob2 @MDiener72345 @MichaelausHH Das schrieben Sie ja schon. Also mal konkret, wenn Sie das können: um welche Größenordnung geht es denn, zumal bei den konventionellen Kraftwerken diese ja zu den Umwandlungsverlusten noch dazukommen.

@bbrockmann1968 @zinnebob2 @MDiener72345 @MichaelausHH Summierte Verluste bei obigen Stationen der Stromerzeugung, Verteilung, Umwandlung, Speicherung…

Harald Lesch: „Stellen Sie sich mal vor, wir würden alle elektrisch heizen und würden elektrisch fahren! Dann könnte uns die Welt heute unseren elektrischen Buckel runterrutschen.“ Jemand hat sich die Mühe gemacht einen kurzen Faktencheck anzufertigen.

@MDiener72345 Das ist kein Faktencheck, weil keine Fakten gecheckt werden sondern nur Annahmen getroffen werden.

@GP84465225 @zinnebob2 @MDiener72345 @MichaelausHH Was meinen Sie mit Größenordnung? Wenn Sie sich mit Carnot beschäftigen, wissen Sie, dass es mindestens 50% Verlust sind bei fossilen Brennstoffen.

@zinnebob2 @MDiener72345 @MichaelausHH Größenordnung?

@LuciusRemunk @espiekermann Das ist so nicht korrekt. Auch wenn man im Saldo exportiert hat, heißt es nicht, dass nicht Import wurde.

@espiekermann Komisch, vor ein paar Jahren brauchte wir keinen Strom aus dem Ausland kaufen 🤔

Gestern benötigte unser Land eine elektrische Leistung von 73 Gigawatt. Um 19 Uhr mussten fast 13 Gigawatt sauberer Atomstrom aus dem Ausland importiert werden, zu einem Preis von 180 Euro pro Megawatt. Das ist aber nicht schlimm, da andere Länder uns ja angeblich beneiden.

@yogatantehasi @Georg_Pazderski Vattenfall ist ein privates Unternehmen. Einfach anzeigen. Worauf warten Sie?

@Georg_Pazderski So dumm kann keiner sein. Das wurde bewusst gemacht. Deshalb müssen die Verantwortlichen angeklagt werden!!!

RECHTZEITIG mit der Energiekrise hat Deutschland die Kühltürme seiner Atomkraftwerke und das modernste Kohlekraftwerk der Welt gesprengt. Das Kohlekraftwerk war: ▪️6 Jahre alt, ▪️kostete 3 Mrd. € und ▪️hatte eine Leistung von: 1.650 MW. DEUTSCHLAND installiert zwar immer mehr Leistung, ABER die Stromerzeugung geht immer weiter zurück. Ein Kunststück, dass nur das Land mit der dümmsten Energiepolitik zustande bringt. Kapazitätsfaktoren Deutschland ⚛️ Atom: 90% ▪️Kohle: 55% 💨 Wind: 20% ☀️ Solar: 10%

@MitchRapp25 @Georg_Pazderski Trotzdem ist er und seine Familie bereits mehrer Milliarden reicher geworden während er Präsident ist. Der beste Deal ist sein neuer Friedensbund. Jedes Mitglied muss 1 Milliarde einzahlen, die USA haben 10 Milliarden eingezahlt. Zugriff auf dieses Geld hat nur Trump

SO GEHT DAS IN DEN USA: TRUMP lässt einen neuen „BALLROOM“ für 400 Mio. $ im Weißen Haus bauen und es kostet den US-Steuerzahler KEINEN CENT. Alles finanziert von TRUMP selbst und aus Spendengeldern. UND IN DEUTSCHLAND: Blutet der Steuerzahler mit mindestens 1,2 Mrd. € für die Unterbringung eines Bundespräsidenten, den KEINER braucht und will, sowie 800 Mio. € für die Erweiterung des Kanzleramtes zum viertgrößten Regierungssitz der Welt.