Nicolas de Camaret

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Nicolas de Camaret

Nicolas de Camaret

@deCamaret

Mostly post about tech, robotics and astronomy 🤖 Founder of BotBot Robotics.

Katılım Temmuz 2021
1.2K Takip Edilen216 Takipçiler
Robots Digest 🤖
Robots Digest 🤖@robotsdigest·
Ouster just dropped REV8 OS family — the world’s first native color LiDAR. Not camera + LiDAR fusion or post-processing. Every single 3D point now comes with color baked in at capture time.
Robots Digest 🤖 tweet media
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Nicolas de Camaret
Nicolas de Camaret@deCamaret·
@teortaxesTex Because it probably costs half a million bucks and they know Unitree will do 99% of the same things for 20k.
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Nicolas de Camaret
Nicolas de Camaret@deCamaret·
@TheHumanoidHub It would be strange to be a 3rd battery. DJI drones with hot swappable systems only need two. One is enough to keep the core systems running while the other is being swapped.
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Adam Cochran (adamscochran.eth)
Hantavirus is incredibly deadly. One of the only reasons that we don't have an issue with it, is we've never seen any outbreaks manage to evolve human-to-human transmission before. It's always been rodent-to-human contact. If we have H2H in Hantavirus that ship needs to be stranded at sea until every, single, person is cleared. Because that would make the previous pandemic look like childs play.
Outbreak Updates@outbreakupdates

Human-to-human transmission suspected on board hantavirus cruise ship -WHO

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Nicolas de Camaret
Nicolas de Camaret@deCamaret·
@PedroRonchi2 Imagina se não fosse privatizada, estaria vendendo o Bandeirantes e o Brasilia até hoje. Nem teria o programa do C-390.
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Pedro Ronchi
Pedro Ronchi@PedroRonchi2·
A direita quase entregou a Embraer. Se tivesse conseguido quem estaria vendendo aviões era a concorrência e não o Brasil.
Pedro Ronchi tweet media
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O Desenvolvedor Libertário
O Desenvolvedor Libertário@ODevLibertario·
Como vocês fazem pra arrumar diarista e babá na extremely low trust society que é o Brasil?
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BNO News
BNO News@BNOFeed·
BREAKING: WHO says hantavirus outbreak on cruise ship likely involves human-to-human transmission
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Zé DuBrejo
Zé DuBrejo@ZDubrejo·
@deCamaret @drewcrawford_ @grok Normalmente, o cara que começa citando Orwel, acaba perguntado a um doutor em ciência política se ele leu A Revolução dos Bichos🤣
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Drew Crawford
Drew Crawford@drewcrawford_·
In 1956, Brazil's president promised "50 years of progress in 5" and decided to prove it by building a brand new capital in the middle of empty savanna. 30,000 workers showed up and poured concrete day and night for the next 41 months. What they finished is the only modern city UNESCO has ever named a World Heritage Site.
Drew Crawford tweet media
Carlos Fico@CarlosFico1

Imagens da construção de Brasília feitas pelo governo dos EUA durante visita do presidente Dwight Eisenhower em fevereiro de 1960 (sem áudio).

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Nicolas de Camaret
Nicolas de Camaret@deCamaret·
O negacionista brigando com o Grok é muito bom! 😂 e ainda traz uns números X sem fonte. Tá bom amigo, Brasília e satélites são o coração empresarial e econômico do país. São Paulo que vive a custos do resto do país. A guerra é a paz. A liberdade é a escravidão. A ignorância é a força.
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Zé DuBrejo
Zé DuBrejo@ZDubrejo·
@deCamaret @drewcrawford_ @grok O cara pede ajuda ao Grok e ainda erra🤣. Te ajudar 45% do PIB do DF é adm pública, cerca de 160bi. Os outros 200 bi é serviços, indústria e agro. O PIB de GYN é 76 bi. Anápolis 22 bi. ApGyn 21 bi. Pequenas cidades goianas do corredor, cerca de 40bi menos o resto da Ride.
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Nicolas de Camaret
Nicolas de Camaret@deCamaret·
@AWeirdPhysicist A Embraer decolou mesmo quando percebeu que não poderia mais depender do estado brasileiro. Sempre foi assim, especificações complexas e próprias, quantidades minúsculas e atrasos constantes nos pagamentos.
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Luiz
Luiz@AWeirdPhysicist·
Acho engraçado esse ato 3 sendo que foi nesse mesmo período que o governo CALOTEOU a Embraer com o KC-390, pegou um programa onde a Embraer entregaria 28 aeronaves em 7/8 anos, diminuiu pra 19 (o governo queria tirar mais) e esticou para 20 anos. Ou seja: foderam fluxo de caixa, foderam a amortização de investimentos que a Embraer fez em capex e opex A Embraer deu sorte (momento geopolítico, e até agora pouco/pouco efetivo lobby pelo C130J, por vários motivos) que o KC-390 vingou no mercado de exportação, senão poderia muito bem ser um buraco negro no caixa da empresa.
Luiz tweet media
Paulo Gala@paulogala

A Embraer existe. Ela emprega mais de 20 mil pessoas. Ela exporta aviões pra mais de 100 países. Ela é a terceira maior fabricante de aeronaves comerciais do mundo, atrás só de Boeing e Airbus. E ela só existe porque o Estado brasileiro a escolheu como vencedora. Mais do que isso: ela só existe porque o Estado brasileiro a defendeu, três vezes, de quem queria acabar com ela. Então essa é a história que você não vai ouvir em nenhuma entrevista na CNN Brasil, em nenhum podcast de investimento, em nenhuma coluna de economia de domingo. Porque ela contradiz o catecismo que sustenta meio século de atraso brasileiro. Ato 1: 1969, a decisão fundadora A Embraer nasceu estatal em 1969, no meio da ditadura militar, por uma decisão… Continue lendo aqui: paulogala.substack.com/p/a-embraer-de…

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Nina Beguš
Nina Beguš@ninabegus·
No one is surprised. What's more surprising is that the academic research from MIT lead to these products.
Nina Beguš tweet media
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Nicolas de Camaret
Nicolas de Camaret@deCamaret·
@ZDubrejo @drewcrawford_ @grok Kralho Vey! Que mundo você vive? 87% desse corredor mágico é funcionalismo público federal. Literalmente vivendo a custo do resto do país e agregando 0 ao país.
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