どや(AKBは21年目 推歴16年目)

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どや(AKBは21年目 推歴16年目)

@doya623

2010.12.8〜AKB48推し続け…今は→ 小栗有以、八木愛月、花田藍衣、秋山由奈、橋本恵理子、大賀咲姫、丸山ひなた とってもDD__名鉄バス岡崎 知立高架化 東岡崎北口再開発 GN12 西尾線 西尾以南存続 挙母線復活 岡崎市内線LRT推進

見返橋 Katılım Mart 2014
556 Takip Edilen212 Takipçiler
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ティーニ@趣味
成瀬駅近くの田所商店が移転のために今月閉店。なんと、跡地には元々あったミスタードーナツに復活するとのこと。 目下工事中なんだけど、まさか田所商店の外壁を外すと昔のミスド看板が出現😳 もうそのまんまでいいじゃん!w 早く開店して!! #成瀬駅 #田所商店 #ミスタードーナツ #ミスド
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Manabu INOUE
Manabu INOUE@kasobus·
京都バス88系統有栖川行に興奮 普段は京都駅行のみで、常盤仲之町→安井西口方向のバスしかない区間 太秦映画村リニューアルにともない反対方向に臨時運行中 なお、ほぼ貸切状態で沿線の桜を楽しみながら乗車できます(涙 がんばれ京都バス
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つっちーBS23(鉄道が好きな人)
英語放送が追加された影響でカツカツになる名鉄一宮→西一宮の自動放送。 #名鉄
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どや(AKBは21年目 推歴16年目)
人間には誰しもミスはある…と言いながら晒してしまって申し訳ないですが、貴重な体験ができたのでツイートしてしまいました。
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営業所に連絡して、結果3〜4分遅れくらいかなあ 3人くらい乗ってたけど、誰も何も言わず〜 電車乗るだけならどっちついてもいいしな
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奥殿陣屋21:48発 名鉄東岡崎駅行き 4831 明大寺町の次、終点東岡崎北口(信号左折)に向かうところ、誤って南口(直進)へ行ってしまい、電車の高架下で気づく。 そりゃ間違えちゃうよなあ 北部から来たバスで東岡崎終点の便は北口、そのままJR岡崎駅まで運行する便は南口へ。中々に間違えやすい経路
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TM
TM@oar_mp·
基本的に本線直通の急行と線内完結の普通が毎時2本ずつ走る名鉄西尾線。かつて本線直通は全車特別車特急と急行が毎時1本ずつであり、その頃の利用感覚はどんなものだったのか気になる。特急を避けてそれ以外の列車に乗るよう行動したのか、追加料金を払う必要があっても来た列車に乗っていたのか…。
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@wyrh3qSkoyAb4sq @oar_mp 乗車券の他にいまで言う特別車両券ミューチケットが必要なため、バイト代やお小遣いしかない学生身分にとっては中々毎日特急に乗るわけには行かなかったのでしょう。
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@oar_mp そうですね。特急を避ける、普通に合わせて駅に行くのがやや苦痛だったそうです。 現在1時間に2本と減りましたが、「どれに乗っても良い」という面ではいまの方が気が楽でしょうね。
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TM
TM@oar_mp·
@doya623 ラッシュ時間帯はともかくとして、名古屋へのお出かけだったり学生からすると急行が30分間隔で走る今の方が最適ではあるんでしょうね。特急があった頃は有効本数が急行と普通の毎時3本で時間の間隔も歪でしたし。
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@oar_mp 「今は名駅まで乗換せんでも良くて、直通で追い越されずに先着するよ」と伝えると「とりあえず新安城まで出んと早い列車乗れんじゃないの?いまほんなに便利なのはうらやましい」と驚いていました。 やはり直通急行は最適解に感じます。
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@oar_mp 平成5(1993)年改正の時だと思いますが、当時専門学生で上横須賀から名駅へ通学していた先輩によると、特急に乗りたいけど、学生だもんで定期券のみで乗れる普通に乗っていた。全車特別車特急はガラガラだったと記憶している。↓
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@Kaiz_JP·
マジでなんでも出来る時刻表制作ソフトが完成しつつある
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左の爺まっしぐらは、早食いでことなき終えたかと思いきやゲプで応戦 右の爺始まりは、のそのそダラダラ食ってクチャクチャ 終わってる
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AKBの今の握手会現場のここがすごい ・スタッフの言う事聞くし、騒がしいオタク少ない ・列割り込んだ人に優しく声かけ(割込みもわざとじゃない) ・駐車券やグッズを落としたらすぐに声かけオタク ・メンバーへの厄介行為しない やさしいせかい、ぜひ現場にお越し下さい! AKB48京都握手会
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どや(AKBは21年目 推歴16年目)
@myu_yryr そうですよね、私も県外のバスターミナル行ったら必ず迷います。 南方向に向かう全てのバスが南口発着とは限りませんしね。 昨今の運転士不足も相まって本数減、乗り逃したら命取りな系統も増えました…
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glacia(名鉄ダイヤ調査室の中の人)
@doya623 やっぱり路線バスは難しいです(乗り換え案内でも調べるのが大変) 東岡崎のように南北でのりばが違うと、仮に発車直前に気づいたとしても、時すでに遅しになるのも困りますね
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glacia(名鉄ダイヤ調査室の中の人)
路線バスはかなり苦手で、先日の旅行帰り、東岡崎からJR岡崎へバスで向かう際、あろうことか美合経由の便に乗ってしまい、15分で行けるところを50分かけて移動するという失敗をしでかした x.com/i/status/20337…
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神沢野並@nnm_t

・どの系統がどこを走るか地図見てもわからない ・乗り場が複数あってどの系統がどこから出るかわからない ・高需要路線でもないと地下鉄並みの本数がない ・運賃の払い方が分からない ・均一制でない路線は車内の運賃表を見ないと運賃がわからない

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@myu_yryr なるほど、東岡崎ののりばも分かりづらいですよね。 本来乗りたい芦池橋経由と、美合駅経由や光ヶ丘経由が同じJR岡崎駅終点だと間違えやすいですから、洞町経由美合駅行きや、光ヶ丘止めにして系統分断したほうが利用者には分かりやすいと常々思いますね。 遠回り系統を完乗する人は少数ですし
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