Girafe sereine

@Mowgli_Trading Lucid Air Grand Touring

Les pros VE.. En 2026, quel véhicule électrique grand public disponible en France tient 600 km à 130 km/h sur autoroute, en conditions réelles ?

@GuigneTiguy Faudrait voir les audiences mondiales pour en tirer les bonnes conclusions. Là c'est l'Espagne pour un GP à 7h du mat avec Alonso qui part P21 et Sainz P17.

C’est juste énorme, preuve que meme les fans n’apprécie pas cette nouvelle réglementation

@Boussatrois @didier_csu @EstelleMidi Si elle fonctionne bien et qu'il n'y a pas encore de gros frais à prévoir ça vaut encore le coût oui.

@dvf_p @didier_csu @EstelleMidi Oui quoi le mec qui arrive pas à mettre 200€ de gasoil va pas claquer 20000€ dans une bagnole quand la sienne fonctionne toujours

⛽️ Carburants 📞 Emmanuel : "Je fais un plein de 110€/semaine, je gagne 1 200€/mois ! Si ça continue, je mets la clef sous la porte ! Quand des clients sont trop loin je leur dis "non"... Je dis quoi à ma fille ? On ne part plus en vacances déjà ! La ceinture est serrée à fond"

@Boussatrois @didier_csu @EstelleMidi Ca ne veut rien dire cher, cher par rapport à quoi. Et puis il n'y a pas que le prix d'achat qui importe.

@didier_csu @EstelleMidi Mais ça coûte chère une voiture électrique hein.

@shutup_or_tweet @Frandroid En effet, mais si ceux qui peuvent déjà passer au VE le faisaient ça ferait baisser la demande en carburant donc les prix pour ceux qui n'ont pas encore d'alternative

@dvf_p @Frandroid Il faudrait donc que la plupart des gens habitent proche de leur travail. Et ça n est pas le cas! Certes des véhicules avec 700 ou 800 km d autonomie existent mais sont chers et encore trop rares!

Guerre en Iran et essence à 2 € : comment cette nouvelle crise va précipiter la fin du moteur thermique 👉 l.frandroid.com/pFt

@2geek4you1 Tu règles ça et si déjà la moitié des petits trajets en voiture sont remplacés à vélo tu y gagnes beaucoup. Que ce soit d'un point de vue financier ou de santé.

@dvf_p Oui, ça c’est encore problématique à beaucoup d’endroits

On va pas se mentir, 50 km pour aller bosser, c’est chaud à vélo. (Après c’est plutôt 2h que 3h… bref) Mais, si tous ceux qui font des trajets de moins de 10 km en voiture se mettaient à prendre un vélo, la baisse de la demande de carburant ne ferait elle pas baisser le prix ?

@shutup_or_tweet @Frandroid Les gros rouleurs ne représentent qu'une part marginale des automobilistes, le trajet médian domicile travail dans le pire des cas est de 18 km. Par ailleurs, des VE avec 700, 800 km d'autonomie existent.

@Frandroid C'est débile de dire ça! Avec l autonomie actuelle des voitures électriques tout le monde ne peut pas s en contenter. Les gros rouleurs ne peuvent pas se satisfaire de la faible autonomie actuelle... Donc on sera obligé de se faire saigner mais de garder notre Diesel.

@ST36037719 @Engloulevent @Zalasta Oui ça s'appelle une voiture électrique, et à moins de 10k€ on en trouve plein avec 150-200 km d'autonomie

@Engloulevent @Zalasta C'est des choix philosophiques ça. Perso habiter dans des enfers urbains, coupé de la nature, où le Temps est perpétuellement gâché, bof'... On pourrait aussi tout simplement avoir des moteurs plus efficaces et écologiques, ils savent très bien le faire.

À chaque crise pétrolière revient le tragi-comique de l'aménagement du territoire à la française, où il est visiblement normal et absolument indiscutable qu'on puisse vivre à CINQUANTE KILOMÈTRES (cincuenta kilómetros) de son lieu de travail au nom d'un Droit au Jardin™

@_ma_thusal_em Il y a la MG Cyberster mais c'est surtout une histoire de marges. Mais ça reviendra

La plupart des décapotables ont été arrêtées en raison du CO², mais pourquoi n'y a-t-il pas de décapotables électriques sur le marché ? 🤔

@mat_augmente @denis_zag Surtout que ça leur fait le plus grand bien, parents comme enfants

@mat_augmente @denis_zag insee.fr/fr/statistique… Je pense que ça a un peu changé depuis mais bon pour un trajet de moins d'un km, 48% des trajets domicile-travail sont fait en voiture.

@denis_zag @mat_augmente Ce n'est anodin c'est vrai, mais sur ce que coûte une voiture dans son ensemble, c'est marginal. Une batterie qui claque c'est 100€. Un alternateur c'est 200€ sans MO. Alors si ça continue jusqu'à la fin de l'année ça sera difficile oui

@dvf_p @mat_augmente Vous parlez de kilométrage moyen. À mettre en relation avec le reste à vivre en moyenne des français le 15 du mois 18-28€ ce n'est pas anodin

@breakin16557750 @DrtipOhkz @Shain Tu pourrais faire tous les calculs possibles. La position anti VE est dogmatique pas rationnelle.

@DrtipOhkz @Shain oui je paye cash mes VE, et j'en ai 3... toi par contre tu crois pouvoir te payer 1000 euros d'essence, c'est assez amusant quand en même temps tu essaies d'expliquer que les VE sont chers... le nombre de débiles sur X...

Globalement le grand public a un retard de 3 ans sur ce qu’est un véhicule électrique et le réseau de recharge. Les choses ont tellement changé, mais la société ne l’a pas encore intégré.

@AdresanSoso Et pour quelles raisons les déplacements seraient interdits ?

Vous allez voir qu’ils vont restreindre les déplacements des voitures thermiques et autoriser seulement les voitures électriques. Vous pariez ?

@LHoonited En plus sur les GG, rien ne dit que les témoignages soient vraiment réels. Parfois c'est très caricatural.

Mon souci avec ce discours, c’est qu’il est biaisé. Quand le Puretech claque a 50.000 km, c’est Stellantis et son moteur qui sont à chier. Quand tu prends une e-C4, qui est dans les VE les plus pourris, et que t’as une efficience de merde, c’est la voiture électrique le problème. Pourtant, ya pas un essai qui te dis que c’est un bon plan. Pas un ! Le biais est faussé. (J’ai pas relevé le « sans la radio » qui prouve que les gens n’ont aucune idée des ordres de grandeur, chose qu’on apprend au collège tout de même). Tu blâmes le concept plutôt que le problème Et ça passe à la TV. Le sujet est traité avec la bite alors qu’il s’agit d’une des plus importantes industries au monde. Et qu’elle est en pleine transition. Avec de nouveaix acteurs externes qui ont une énorme marge de progression. Ces gens de la TV ne bitent rien à rien. Qu’importe le sujet - politique, économique, industriel, écologique, social - ils ont les raisonnements d’un singe avec 2g d’alcool dans le sang qui se grattent les burnes devant une noix qu’il essaie d’ouvrir avec son crane. Ils sont payés pour ça. Ils sont vus par des millions de gens. Ils servent de référence. L’émission s’appelle les Grandes Gueules. Ce serait bien d’avoir plutôt « Les Grandes Connaissances » ou les « Grands Cerveaux », ça changerait un peu.

@xnDA44999 Ce qui serait intéressant c'est qu'elle sorte la facture de chaque dépense

Sans faire l’aigri va falloir un jour arrêter de la croire qu’elle peut faire les 22 gp et avoir des pass paddock juste psk elle as économiser mdrr . Mentir pour faire des vues et like

@LeDindonFiscal @PaulCsar1 Alors te plaint pas mdr

@PaulCsar1 Range Rover

111,50 € pour 52 litres de diesel. À 2,12 € le litre, je claque une fortune pour faire 450 km et aller voir ma mère malade. ⛽️📉 La moitié de ce plein part directement en taxes pour financer la rente du CNC, l'Institut du Monde Arabe de Jack Lang et les délires de la "culture" subventionnée. Mais rien pour soigner ma mère qui attend un spécialiste depuis des semaines… Pendant que je me saigne pour ma famille, l'État transforme mon réservoir en guichet automatique pour ses copains. Le vol légalisé à chaque coup de pistolet. 🤡💸 #RacketFiscal #Carburant #VacheALait

@Laissezmoitranq @DictatureD Dans ce sens là, ça fait sens. Après c'est des choses qu'on voit sur du long terme je pense. Contrairement à d'autres critères c'est difficile à juger même après quelques mois de relation.

@dvf_p @DictatureD Bah je réclame pas mdrr mais par contre si moi je prépare toujours son café mais que lui ne fait jamais mon thé je vais trouver une manque d’équilibre

Je vais donc rester célibataire à vie et ce n’est pas plus mal finalement 🤣🤣