WorldChampions2025🍉

Ngelantur dulu.. ngelantur lagi kemudian

Prabowo Subianto is too spendthrift and too authoritarian economist.com/briefing/2026/…

Pidato Hari Buruh 2026. Kiri (Singapore): PM Lawrence Wong bilang "Saat AI mendisrupsi seluruh industri, pemerintah mungkin tidak bisa melindungi setiap pekerjaan, tapi kami akan melindungi setiap pekerja. Singapore akan scale up company training committees (CTCs) di setiap sektor dan perusahaan" Kanan (Wakanda): Banner acara May Day dibikin pake AI gede2 wkwkw. Nasib buruh kreatif gimana? wait bentar dulu... yang penting "MBG bermanfaat atau tidak?" dan "tarif aplikator ojol turun!"

@txtdarigajelas @wantunhade Tolooooong @mbang7 @iwedholic

🚨 BREAKING NEWS 🚨 Chelsea FC resmi menunjuk Joko Widodo sebagai head coach baru menggantikan Liam Rosenior. Dalam konferensi pers perdananya di London, Jokowi menegaskan, “Kali ini di London, saya akan lawan.” Ia juga memaparkan rencana strategis pembangunan “jalan tol dari London” sebagai metafora percepatan untuk membawa Chelsea masuk jalur UEFA Champions League. Langkah ini disebut sebagai proyek percepatan darurat untuk mengangkat Chelsea FC kembali ke papan atas.

@tempodotco @Outstandjing Terus aja pura-pura ga tau pak… berarti ada policy sequencing yang tidak jelas yg berdampak pada akuntabilitas fiskal. jangan lempar batu sembunyi tangan trus pak.

JUST IN: Menkeu Purbaya akui belum mengetahui skema gaji 30.000 manajer Koperasi Merah Putih

14. Anggaran perjalanan dinas: Rp. 20 T per tahun. Ini pemborosan. Harus dicoret. Jika saya presiden, tidak boleh pejabat RI plesiran ke LN.

Ada jurnal menarik yang neliti sampe 14 tahun buat ngejawab pertanyaan apakah kemiskinan yang terjadi pada masa anak-anak hanya berdampak sementara, atau efeknya terbawa sampai dewasa

@Anak__Ogi youtube.com/shorts/VigTPb7…

Acara semewah ini byk yg tanya anggaran dari mana? Jawabannya jelas, pokoknya ada.😂 Satu kementerian melayani rakyat.❌ Satu kementerian melayani satu pejabat.✅

@Dwynna_Win @Outstandjing

it’s sooo marie antoinette coded

@dntyk @Gerindra@prabowo

Sebagai orang yang kerja di IT, Rp1,2 triliun buat "Managed Service IT & IoT di 5.000 lokasi" dalam 3 bulan, penunjukan langsung, dan tanpa tender — itu udah red flag gede sebelum liat vendor-nya kosong. Proyek infra skala nasional gak mungkin dikerjain 3 bulan sama "pemain tunggal" yang NPWP-nya aja gak ada di portal.

🚨RESMI! Kemenkes mengeluarkan aturan "Pencantuman Label Gizi dan Pesan Kesehatan pada Pangan Olahan Siap Saji" Berdasarkan Kepmenkes No. 01.07/Menkese/301/2026 Detailnya: a. level A berupa kombinasi huruf A dengan warna hijau tua; b. level B berupa kombinasi huruf B dengan warna hijau muda; c. level C berupa kombinasi huruf C dengan warna kuning; atau d. level D berupa kombinasi huruf D dengan warna merah. Keterangan: 1. Level A merupakan kandungan gula, garam, dan lemak yang lebih rendah dibandingkan level B, level B merupakan kandungan gula, garam, dan lemak yang lebih rendah dari pada level C, dan level C merupakan kandungan gula, garam, dan lemak lebih rendah dibanding level D. 2. Level A tidak boleh menggunakan bahan tambahan pangan pemanis (bahan tambahan pangan pemanis alami dan/atau bahan tambahan pangan pemanis buatan), baik melalui penambahan langsung dan/atau ikutan (carry over). 3. Level B hanya dapat menggunakan bahan tambahan pangan pemanis alami. 4. Level C dan Level D dapat menggunakan bahan tambahan pangan pemanis (bahan tambahan pangan pemanis alami dan/atau bahan tambahan pangan pemanis buatan). Contoh pencantuman label ada di foto 3. Pemberlakuan secara WAJIB akan diterapkan 2 tahun dari Kepmenkes ini diterbitkan. Alhamdulillah lah ya paling tidak ada progress untuk lindungi masyarakat dari bahaya konsumsi Gula Garam Lemak berlebih.

Kiamat Asam Sulfat: Bagaimana pemblokiran di Timur Tengah dan larangan ekspor China bisa memicu lumpuhnya smelter smelter raksasa nikel di Indonesia (dan siapa emiten yang akan diuntungkan). Sejak akhir Februari 2026, konflik yang memanas di Timur Tengah menyebabkan penutupan efektif dan pembatasan navigasi yang ekstrem di Selat Hormuz. Jalur ini bukan cuma urat nadi minyak dan LNG global, tetapi juga rute utama pengiriman sulfur dan produk petrokimia. Mengingat negara negara Teluk terutama Arab Saudi, Qatar, dan UEA memproduksi sulfur sebagai produk sampingan dari banyaknya industri penyulingan minyak dan gas mereka, pemblokiran ini langsung memberhentikan supply sulfur lintas laut. Produksi MHP Indonesia memang diproyeksikan menembus angka 700 kt hingga lebih dari 800 kt pada tahun 2026-2027. Berdasarkan data terbaru dari Forum Industri Nikel Indonesia (FINI) dan laporan perdagangan awal tahun ini, lebih dari 75% impor sulfur Indonesia berasal dari Timur Tengah terutama Arab Saudi dan Qatar. Pada tahun 2025 saja, Indonesia mengimpor lebih dari 5,3 juta ton sulfur, dan angka ini terus bertambah seiring beroperasinya smelter HPAL baru. Perhitungan data ini sudah tepat. Proses HPAL untuk mengekstraksi nikel dari bijih limonit kadar rendah sangat butuh banyak asam. Rata rata industri membutuhkan 8 hingga 10 ton sulfur elemental atau sekitar 25-30 ton asam sulfat untuk memproduksi 1 ton ekuivalen logam nikel dalam bentuk MHP. Dengan target produksi 600-800 kt MHP, industri domestik Indonesia membutuhkan sekitar 6 hingga 8 juta ton sulfur per tahun. Mengingat supply dari Selat Hormuz sekarang hilang, market domestik menghadapi supply shock yang sangat masif. Asam sulfat adalah komponen biaya operasional terbesar dalam proses HPAL, seringkali memakan porsi 30% hingga 50% dari total biaya produksi (tergantung harga bahan baku saat itu). Selama beberapa tahun terakhir, MHP Indonesia menikmati posisi di ujung kiri (biaya terendah) dari kurva biaya nikel global. Namun, dengan naiknya harga sulfur akibat kelangkaan, ditambah biaya premi asuransi pengiriman (war risk premium) dan perubahan rute logistik melewati Cape of Good Hope yang memakan waktu dan biaya ekstra, cost curve produsen HPAL Indonesia akan bergeser tajam ke kanan (naik). Jika harga sulfur di spot market naik sementara harga nikel di LME (London Metal Exchange) tidak naik secara proporsional untuk mengompensasinya, margin produsen HPAL akan tergerus habis. Cadangan pabrik rata rata hanya bertahan sekitar 2 bulan. Karena krisis Selat Hormuz mulai eskalasi secara drastis di akhir Februari hingga Maret 2026, kita saat ini berada tepat di ujung batas ketersediaan stok tersebut. Jika kargo sulfur alternatif misalnya dari Amerika Utara, Rusia, atau wilayah Asia lain tidak segera tiba untuk menutupi defisit bulanan sebesar 500.000 ton, kita mungkin akan mulai melihat pengumuman operasi, force majeure, atau penurunan tingkat utilisasi pabrik secara paksa di smelter smelter HPAL Morowali, Obi, dan Weda Bay dalam beberapa minggu ke depan.

Baru satu kuartal, defisit sudah tembus 0,93% atau hampir sepertiga dari jatah setahun. Angka ini seolah mengonfirmasi peringatan Moody's dan Fitch terkait risiko erosi disiplin anggaran kita. ekonomi.bisnis.com/read/20260413/…

Dari acara fun run Hari Anti Korupsi senilai 1,3 miliar hingga bimbingan teknis belasan miliar, BGN "jajan" jasa Event Organizer sampai total 113,9 miliar sepanjang 2025 kemarin. Menyala APBN 🔥

Berikut rincian realisasi pengadaan jasa EO yang dilakukan BGN. 1. Milli Kita Bersama (nilai kontrak Rp 446.035.649) 2. Erawan Prakasa Utama (nilai kontrak Rp 1.075.148.775) 3. Milli Kita Bersama (nilai kontrak Rp 426.647.038) 4. Anugrah Wizardhi Convex (nilai kontrak Rp 2.691.768.315) 5. Renjana Media Indonesia (nilai kontrak Rp 1.067.681.250) 6. Renjana Media Indonesia (nilai kontrak Rp 1.012.933.708) 7. Azka Jaya Pratama (nilai kontrak Rp 419.015.441) 8. Anugrah Duta Promosindo (nilai kontrak Rp 11.072.879.037) 9. Citra Solusi Konvensindo (nilai kontrak Rp 871.350.000) 10. Raja Idea Kreatif (nilai kontrak Rp 12.576.438.473) 11. Anugrah Wizardhi Convex (nilai kontrak Rp 1.515.437.823) 12. Raja Idea Kreatif (nilai kontrak Rp 1.593.618.536) 13. Anugrah Duta Promosindo (nilai kontrak Rp 3.110.265.371) 14. Anugrah Duta Promosindo (nilai kontrak Rp 2.310.487.200) 15. Mokhsa Karsa Ganendra (nilai kontrak Rp 626.964.429) 16. Citra Solusi Konvensindo (nilai kontrak Rp 4.010.217.047) 17. Citra Solusi Konvensindo (nilai kontrak Rp 1.153.290.000) 18. Pojok Celebes Mandiri (nilai kontrak Rp 15.416.365.703) 19. Falah Eka Cahya (nilai kontrak Rp 16.590.000.000) 20. Anugrah Wizardhi Convex (nilai kontrak Rp 4.597.322.631) 21. Raja Idea Kreatif (nilai kontrak Rp 1.407.462.518) 22. Renjana Media Indonesia (nilai kontrak Rp 469.242.788) 23. Anugrah Duta Promosindo (nilai kontrak Rp 931.640.760) 24. Erawan Prakasa Utama (nilai kontrak Rp 1.660.725.488) 25. Senawangi Citra Imaji (nilai kontrak Rp 391.376.160) 26. Mokhsa Karsa Ganendra (nilai kontrak Rp 695.372.938) 27. Renjana Media Indonesia (nilai kontrak Rp 5.257.989.248) 28. Maria Utara Jaya (nilai kontrak Rp 18.472.000.000) 29. Kredo Aum (nilai kontrak Rp 1.339.310.500) 30. Greenlite Kreasi Abadi (nilai kontrak Rp 465.554.555) 31. Gloria Abdi Cendana (nilai kontrak Rp 242.000.000)

@kemgelapan Sumpah pengen becarut.. pantai !

Hei antek-antek asing 😠 Hai antek-antek asing 😊

Funfact: Stasiun itu economic multiplier effectnya lebih besar daripada jalan tol. Transaksi di stasiun bukan cuma beli tiket doang. Tapi juga belanja, makan, beli oleh-oleh, bahkan nginep di hotel sekitar. Even better, di Jepang stasiun itu justru jadi pusat pertumbuhan. Kepadatan wilayah terkonsentrasi di sekitar stasiun, bukan di sekitar jalan tol apalagi jalan raya. Pun kalau stasiunnya rugi dari biaya tiket murah, untungnya bisa dari bisnis yang lain. Kereta itu investasi mahal tapi worth. Mari meniru Jepang.

Kalau mau tau kenapa tiket pesawat domestik mahal, bisa baca paper LPEM ini lpem.org/repec/lpe/pape…