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テスラを買ってからわかった購入ポイント -買う時は紹介リンクから割引受けて買う -新車がすぐ欲しいなら買うしかない -コスパ重視でちょっと待てるのであれば在庫車割引か何らかのキャンペーンで買う ※車両割引の場合、新車か改善された車が控えているので判断はご自身で x.gd/y32Zn

@HirosiTMF はい、次回は陽キャになって帰ってきてくださいね

【お知らせ】 突然のご報告になりますが、10月20日をもってこのアカウントの運用を休止（ログアウト）することにしました。 理由は以下の通りです。 ・大学生になり、心機一転したい ・学業にしっかり集中したい ・テスラ界隈のSNSから一度離れてリフレッシュしたい 10月20日に向けて徐々に投稿を減らしていき、アカウントの名前やアイコンも変更する予定です。 4年後、大学を卒業して就職し、生活が落ち着いた頃にまたここに戻ってきたいと思っています。 数年間、本当にありがとうございました！ また4年後にお会いできると嬉しいです

最近、嫁が子供のシートベルトを閉める時に頭をよくぶつけて機嫌が良くない。 私：仕方ないねモデルYみたいな車にしないと 嫁：そうね ？！ 承認降りた😁 と思っていいよね？笑 #Tesla

@DriveAssitant はい。私も同じく子供が2人いますので６人乗りはすごくそそられます。乗っちゃダメです(笑)

@etk5029 お、のったんですね！ いやー。乗ったら終わりだと思って乗れずにいます笑

今すぐ必要ないのはわかってるけど モデルYL 羨ましい！！！ #Tesla

@DriveAssitant 良かったですよ！ だけどモデル3LRもいいのでジレンマにw

@etk5029 わかりみが深いっす。 乗り心地よさそう！

@TTTESLA244342 休んでるかもですね🥲

やっぱりGW中は納車日連絡とかないのかしら、ウズウズ

@tesra_model_yl 楽しみですね

注文日:4/18 VIN:4/30 書類到着&返送:5/4

@EngineEngrRnD なんと

まじで腹立つ💢節約したのに、一番金かかった。

$FIG いくらアンソロピックデザインツールが公開されたとは言え、それはプロのデザイン協業ツールではない。 会社の業績とポテンシャルはSass恐怖で低評価されてると思う $HIMS も同じ。 今は解消されたけど法的争いになった薬を売らなかったとしても16ドルは安すぎた。 なのでいただきます

吸着式のMagsafe充電ホルダーが1万円超えで大人気ってすごいな。 確かにつくりはしっかりしてるそう。 私は今使ってる3千円のでがまんw

@RyanheadRabbit 최근에는 금연이 주류이지만 많은 곳은 분연, 개인점에 따라서는 흡연허용 입니다.

🇯🇵일본은 요즘도 카페같은 실내에서 흡연 가능한가요?! 🚬 이 사진은 8년 전 친구랑 후쿠오카 여행 갔었을 때 사진이긴 한데 타인에게 피해주는걸 극도로 조심하는 일본에서 딱 하나 이해가 안되는 부분이었습니다. 👀

あ...また中国人？？ 止まってる車にぶつかるとか、 へたくそかよ news.yahoo.co.jp/articles/26027…

@drmusician1 버리쨩에게 실망했습니다. 싸게 더 살 수 있다고 생각했는데 😅 이번엔 기회가 올까요?!

최근 팔란티어 관련하여 재밌는 현상이 보이고 있습니다. 팔란티어 플랫폼에 개인 접근이 가능해지면서, 많은 엔지니어분들이 경험할 수 있게 돼고, 그로 인해 장단점들에 대한 후기가 쏟아지고 있죠. 그런데 최근 들어 팔란티어에 대한 나쁜 후기가 조금씩 보이기 시작하더군요. 출간된 팔란티어 새책에서도 단점이 보이고, 모 AI 엔지니어 분은 주기적으로 대놓고 온라인상에 악평을 쏟아내더군요. "FDE가 몸빵하는 서비스다" "기술을 모르는 리더들이 좋아할 만한 서비스다" "성공사례가 과하게 포장됐다" "비전과 현실은 다르다" 재미난 것은 이쪽 바닥이 매우 좁다보니 이러한 내용들에 대해서도 팔란티어와 연계된 관계자분들도 이미 다 아셨습니다. 그러면서 이런 얘기를 해주셨습니다. 1. 개인이 팔란티어 트라이얼 버전으로 며칠 경험후 그 경험이 마치 팔란티어의 전체인양 말하는 후기들이 많다. 2. 그 후기들조차도 작년 얘기이고, 이미 해결된 문제들이다. 3. 최근 K온톨로지, K팔란티어로 노이즈 마케팅하는 회사들이 엄청 늘었다. 4. 나쁜 후기들이 보인다면, 항상 마무리는 자신들의 서비스 홍보다. 제가 봤던 나쁜 후기들의 결론도 결국 자신들의 서비스가 더 낫다는 것이었습니다. 결론은…팔란티어에게 매우 좋은 징조라 생각이 듭니다. 왜? 팔란티어 경쟁자라 칭하는 회사들이 늘어나면서 팔란티어의 단점을 공격하기 시작하는데, 그 단점을 경험했을 무렵 팔란티어 플랫폼에는 이미 새로운 스택들이 업데이트되고 있기 때문입니다. 다시 말해 경쟁자들은 과거의 팔란티어에 얽매이게 되는 것이죠. 팔란티어의 진화속도가 요즘 엄~청 빠르다고 하네요. (데브콘에서 소개되지 않은 게 많나봐요^^)

@sakura_AI_daily 知らなかったけどテスラのAWDは必要な時に発動（？）するみたいですね。

テスラはフルタイムじゃないけども

検索: フルタイム4WDいじめる方法

@Pugla_x お水取りが流れる溝がないので確定です。 実際新車もそこだけ汚れが目立ちますし仕方ないですよね。雨の後が怖い😱

ここが死ぬほど汚れそうな感じなんですが実際どうなんだろう🤔

@Tesla_M3_RED あとは買うタイミングですねw

@etk5029 幸せがたくさん産まれる車ですよね🥰

本日、新三郷のテスラに家族４人みんなでモデルYL試乗に行ってきました。 予想通り、 まさに子供持ちの家族に特化したいい車でした。 リアコンフォートで設定し妻も試乗し気に行ったみたい。 共通的な感想はハンドルが軽くなった感じたのと 車も運転しやすく静かでよく回ってました。 モデル3LRに慣れすぎて瞬発力は劣ってても充分で重さが感じる安定感がありました。 子供達も3列目で楽しんでて意外とリアガラスの風景を楽しんでいました。 本当子供にジャストフィットで不便なく使えそうな感じですね。 乗り心地も最初のモデルYに比べると有意味な改善があったと感じるほどよくなったと思いました。 初モデルYの試乗は22年式でかなり硬かった記憶でモデル3ハイランド乗った時は感動した記憶があります。 モデルYジュニパーになった時も乗ってみたのですが初期Yよりは改善されたと感じたのでジュニパーからYLだとそこまで改善を感じないかと思います。 ですがインテリアエクステリア含めてかなり商品性が高い車で仕上がってるのは間違いないです。 後は加速ブーストなんとかしてw #Tesla

@car_roadbike_tr そうですね。私もSC無料よりは金利ゼロがいいです！ 最近テスラはいろんなキャンペーンをローテションで実施してるのでまた金利ゼロとかくる可能性はなくはないので急ぎではなかったら待ってみるのもいいと思います！

我が家に3人目の子供の可能性が👶 三列目にジュニアシートで子供2人座っていただいたので、イメージができました。 モデル3→モデルYLを検討し始めています… 地方なので「SC3年無料」の恩恵があまりないので、金利ゼロキャンペーン復活してほしい。

@Ice_Age_Wallet あの商品はマグネットではないですね。 マグネット式はこちらです。 購入の際は車種と年式確認してください ☺️ あとはクーポン出てる時に買う方がお得です！ s.click.aliexpress.com/e/_c3YtAsx5

@etk5029 失礼します。 この商品はマグネットで貼り付くのでしょうか。

テスラ夏対策！サンシェードです アリでマグネットクリップだけは売ってないので最初このやり方を広めたYZの商品です 純正品のように透けてない&1枚貼りではないですがその分断熱性がすごくいいです 購入の際はモデル名を確認しましょう #モデル3 #モデルY s.click.aliexpress.com/e/_oF2NPoX

@Sake_Meat_Tesla ウルトラレッドのYL乗れます！ てか大宮ないんで埼玉は新三郷のみですね

@etk5029 新三郷でもYL試乗できるんですね！