ふらろ
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ふらろ
@fularo_jp
XP24ボールドマーカー使い。ひっそり毎日Youtubeも更新してる。僕のいいねは既読の意です。
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@ProRussian_Y @speedbird028 そうなんですね。もう片側に自然に流れるのいいですね。(立ち止まって乗るということですよね?)どこもそうなればいいのに。
東京副都心、川崎、横浜と月数回の地方出張がこの10年くらいの行動範囲ですが、名古屋以外だいたい片側が詰まってます。個人的には羽田空港駅とか最悪です。
日本語

@fularo_jp @speedbird028 片側だけが大行列ってほぼ見たことがないんですよね。地域によるんでしょうか?
私の観測範囲では、片側が詰まりだしたら、もう片側に流れる人も順当に増えています
渋谷クラスでなくとも、電車の到着時などは隙間なく歩いている所も多いと思います
日本語

일: 한국의 고등학교는 급식이 있어?
한: 이것들 또 시작이ㄴ...
일: 우린 없는데
한: ...뭣?!
hoshiboo@Albert_kokinji
あぁ驚いた。韓国では給食が「教育の権利」と考えられていて、小学校から高校まで99.9%給食(しかも無償給食)なのに、日本ではいまだに高校は給食が無いのか。つくづく主権者に金を使わない、人権無視の人にやさしくない国だなぁと感じるね。
한국어

@ProRussian_Y @speedbird028 「ラッシュ時は並んで乗る」
→良いですね。ただ現在は同調圧力もありまだ社会全体として片側は空けるという認識は強く、歩くレーンを止める一人目にはそれなりの勇気がいるんじゃないですか?
僕は必ずしも両側立ち論者ではなく、多くの時間帯で片側が余り片側が行列という状況がどうかと思ってます
日本語

@fularo_jp @speedbird028 その記事は歩くレーンに行く人が少ないという仮定なので、輸送効率が下がるのは当然でしょう
渋谷レベルじゃなくても、ラッシュ時には両側に並んで乗ります
乗ったあとに歩くかで輸送効率に変化はありません
日本語

@Kyouya999 @speedbird028 歩くレーンが常に一杯ならこの議論は出ないんです。
私も歩きたい人間ですが、自分が侵入位置に来た時点で前の人がもっと先を歩いていたら追いつくことはないですけどね。貴方は小走りで詰めて、後ろの人もそれに倣ってついてくるんですか?
日本語

@fularo_jp @MOS56455372 @speedbird028 ブロックされた経緯調べてみたら皮肉が分からない境界知能さんだったので予防線張ってても無駄だったみたいですね
訂正:絡んできた❌皮肉が分からずツッコんだらブロックされた⭕️


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@fuckinreply 駅は全然違いますwけど状況めっちゃ分かりますね。メーカーが絶対ダメと言うならダメなんでしょうが、レーンが複数あるなら僕も歩き専用レーン欲しいです。
日本語

@fularo_jp これたぶん金山駅なんですけど、この場所はJR・名鉄と地下鉄を結んでおり交通量が非常に多いのにエスカレーター3台あるだけで階段がないので、どっちか1本でいいので歩き専用にしてほしい気はするんですよね…
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