私はエスカレータを歩く人が居ようが居まいが気にしない（さいたまや名古屋以外の現状で良いと思っている）のですが、歩行禁止にするならトレードオフで速度向上とかしないと定着しないのでは
という話をしています。急いでるなら階段使え
という話は、理解はしますが本件の趣旨から逸脱したご指摘です
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不便の強要なんだよなあ 歩行禁止するなら、どうして香港みたいに運転速度上げないんだろう。
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@speedbird028
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鉄道事業営業費線路保存費 Katılım Mayıs 2011
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@kaiteijin ご主張は承りました。
私は、不便の強要だから歩く人が減らないという見立てでエスカレータの速度向上を提案をしましたが、貴方は何が原因で歩く人が減らないという見立てでしょうか？何か解決策はありますか？
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@speedbird028 急いでるなら階段使えばいい。不便と感じることは全くありませんが何か？
Nagoya-shi Tempaku, Aichi 🇯🇵 日本語
@_power_power シンガポールと香港は同じ速さだそうです。あそこまでやって歩く人にルール遵守は全く期待できませんが、守るようになる人も多いだろうなと思うと勿体ないなと。
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@kurokawaoctopus 私も前に持つ（下りエスカレーターでは後ろに）ようにしていますが、気にしていない方が多いですよね。嘆かわしい...
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@speedbird028 持ち方じゃないですか？登りエスカレーターで自分より前方に置かず、後方に置いて手持ち部分だけ持ってたら転倒の可能性があり危ないですけど
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キャリーケースを持った人は、止まって乗っていても危ないです（香港ではエスカレーターの利用が禁止されている）
黒川@kurokawaoctopus
新大阪や大阪駅の人めっちゃいる、キャリーバッグ持ってる人たくさんのエスカレーターで走る奴ほんま危ないから止まって乗れ、と思う
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@ayamatuy 極論言うとそもそもエスカレーター自体が危険なので撤去しましょうという話になりませんか。
香港のエスカレーターが危険極まりないのであれば、海外旅行保険の免責事由になってもおかしくありませんが、規定している会社はありません。社会的には許容できるレベルのリスクなんだろうと思います。
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@speedbird028 速度あげると危険なのではないのでしょうか？そもそもお急ぎで健康な方なら階段お使いになればいかがでしょうか？
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@1220hirorororo @0uzPaSa6uOP6oji @speedbird028 ちなみに速度が早いと乗り降りの時に転けて転倒します
最悪将棋倒しが発生して死人がでます
運動能力の低い老人幼児や身体弱者がこれらの原因になりやすいですが、理解できましたか？
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@kamiokaturugi @m_kazui_ 香港の速度でも法令の範囲内なのは確認済なのですが、法令で認められた速度で運転して施設管理者側が責任問われるケースってあるんでしょうか？
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@m_kazui_ @speedbird028 個人はそれで事故起こしても自己責任だけど企業はそう言うわけにはいかんやろ。
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法令上は香港並みの速度で運転しても基準値内なんですから、施設管理者責任追及する余地は無いと思いますが、彼の想像をお楽しみください。
霧生冬眞@Kiryuh_Touma
転倒接触事故の責任は施設側に強要しそうだな
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@maruta_wood @Tukune_cheese12 ご期待に沿えず申し訳ありませんが、私はエスカレーター上で歩いていないので減りませんね。
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エスカレーターは若くて健康な人だけが使うものではないから
お年寄りも幼児も妊婦さんも怪我してる人も使うものだから
少しは想像したらいいのに…
Marque@組合ｵｼﾞ㌠@speedbird028
不便の強要なんだよなあ 歩行禁止するなら、どうして香港みたいに運転速度上げないんだろう。
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@ELSEIL @1220hirorororo @0uzPaSa6uOP6oji 私は、エスカレーター上を歩く危険性は理解しているので、速度向上して不便を解消することで歩く人を根絶してほしいという立場です。
速度向上せずに禁止しただけでは歩く人は減りませんし、いまの速度でも危険ならエスカレーターそのものを撤去する議論もしなければなりません。
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@DORU_SUKI その論理だと、隣に階段の無いエスカレーターの除外規定を設けるべきという事になりますが、それではエスカレーター上でを歩行する事で生じる接触起因の転倒事故を防ぐという問題解決になりませんよね。
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@0801_takahiro 仰る通りですが、運転速度上げて歩く人の大義名分を奪ってしまえば遵守率が上がるのでは
と言っています。それでも歩く人は救いようがないですが、実質的に努力義務の条例だけでは歩く人を減らすのは難しいですし、条例違反が放置されるのは望ましくありません。
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すごいブーメランや。
歩く人がいなければそもそも周りの目を気にして、立ち止まる人が片方に長い列作ったりしなくていいのにね。その状況は誰の強要なんだろう
Marque@組合ｵｼﾞ㌠@speedbird028
不便の強要なんだよなあ 歩行禁止するなら、どうして香港みたいに運転速度上げないんだろう。
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@naruzou_nisa 何を指して公共サービスと仰っているのかわかりかねますが、名古屋の事例に対して、速度向上なき規制は不便と感じる人がいて遵守率低下の一因になるのに速度向上しない疑問を呈しただけで名古屋から出ていけどころか日本から出ていけと仰るんですね。ちなみに私は名古屋市民ではありません。
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@speedbird028 何故公共サービスを当たり前と思ってるのか？あと、ここは日本で他国ではーと言うのならそちらに住んだらいかがでしょう？
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@speedbird028 それは、歩くのやめましょうってだけの事に対応出来ない人間だらけなのに運転速度上げたら余計に対応出来ないから。まず、歩くのやめられたらですかね。
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@Tukune_cheese12 歩く人がいる原因として運転速度が遅い点を挙げたまでで、歩く人がいるより運転速度が早い方が危ないなら運転速度を上げる必要は無いと思います。データがないので判断しかねますが。
立って乗るべきだという話はもっともなのですが、理想論振りかざしても歩く人はいなくなりません。
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@speedbird028 速度上げたら危ないじゃないですか。
そもそも怪我する人いるし危ないから止まって乗るべきなのに、速度上げたらさらに危なくなります。
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