ぶいぺけ

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@get_027

近鉄以外はあまり知りません。 ネタに飽きたいまは地道な車両の記録メイン。旧名局車のナブコ製空笛音が好物

Katılım Mayıs 2017
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ぶいぺけ@get_027·
DG12のTc側はうらやましい
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おぺらドラ
おぺらドラ@s103_operadora·
LCカー三兄弟
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ぶいぺけ@get_027·
東の方ではシリーズ21が富吉まで行ったようで、「普段来ない車が来た時」の23年前の写真とチラシ
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ぶいぺけ
ぶいぺけ@get_027·
南の新型6A系の撮影会。 24年前に同じ場所で同じ構図で記録と比較。 時代と車両は変わっても撮る人間のやることは変わらず...(6820系は2002年、許可を得て撮影)
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ぶいぺけ
ぶいぺけ@get_027·
8069のライト位置がいけてなかったので、塗装終わったところから顔の修正敢行。。すごく不細工なことになった
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ぶいぺけ@get_027·
赤白の時の塗り分けライン跡がぱっと見だたわからんけどどうしてるんやろう
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ベータ
ベータ@ULnext21·
屋外に出た VW38 違和感ないかも!?
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shiomidaikyuko
shiomidaikyuko@shiomidaikyuko·
私のアルバムから/その956。 1000系の鳥羽行き急行。名車2200系の足回りを活用した非冷房吊りかけの通勤車として誕生。その後冷房化、新性能化改造が行われたグループ。第1編成はさらにサ1151へのトイレ設置、最後は2430系との編成組み替えなど変化の多かった編成でした。1991年8月11日、川原町。
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ぶいぺけ
ぶいぺけ@get_027·
1460は歩み板撤去直後ぽいな
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Matsumoto Jun ichi
Matsumoto Jun ichi@JMatsumoto_Dave·
#見た人は無言で近鉄の写真を貼る
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QME
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akaneko
akaneko@akaneko10100·
致命的だったのは鋼体強度が足りずに補強されて、計画より重量オーバーになったこと。 これにより主回路チョッパ装置の熱容量が厳しくなり抑速制動必要な奈良線には走らせられなくなった。 京橿線でも特に夏場は力行、制動を繰り返す各停は出来るだけ避けて、比較的気温が低い朝晩の急行系統に充当。↓
Osaka-Subway.com/鉄道プレス@OsakaSubwaycom

近鉄唯一のステンレスカー「3000系」の話 207hd.com/post-54133/ ・デザインは丸屋根と角屋根のちょうど中間 ・1編成だけ作ったのは公営鉄道向けに納入実績が必要だった説 などを書きました

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ぶいぺけ@get_027·
AI画像らしいけど、確かによくよく見れば、レール交換したいのか溶接したいのか、枕木変えたいのか、全員何をやりたいのかがわからない絵だな
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自由
自由@hukeiro114514·
今日線路を修復している作業員を見たが、女性が1人もいなかった。 流石人権後進国の日本だ。
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ぶいぺけ
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妻面の造形、ようやく是正されるのか。 逆に今までよくだましだましでここまでよく引っ張ってこれたもんだな
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グリーンマックスofficial
グリーンマックスofficial@Model_Greenmax·
【4月新製品発表!】 ★近鉄1026/1252系を”新規金型”で製品化 ★東急2020系のアートラッピング ★カムイサウルス(むかわ竜)創生トレイン ★上田1000系ラッピング電車 ★西武新2000系後期形未更新車 ★東武10000型塗装済みキット などなど。 その他の新製品はHPをチェック! greenmax.co.jp
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ぶいぺけ
ぶいぺけ@get_027·
ひさびさの遠出だった
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ぶいぺけ@get_027·
中国製っぽいな
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NEW【テクノロジーニュース】
【速報】レール表面の0.1mm単位のキズを検出しながら最高1万回転の研削工具で自動修復する鉄道保守ロボットが実用化されている。超音波探傷で内部欠陥まで見つけて修復後の断面形状をJIS規格と照合する一連の作業を無人で完結させる。
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北海道DF200貨物チャンネル
お!中間車を先頭車に魔改造の得意な苗穂工場 そしてこの写真のキハ183-101(元キハ184-1)の「国鉄特急色(赤2号+クリーム)」の顔(前面)は、当時運転士さんからかなり不評だった🧐
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