lll

คนมีปัญหาการเงิน ก็มีปัญหาทุกอย่าง

คุยนานเท่าไหร่ถึงได้คบเป็นแฟนกันคะ อยากรู้ ที่ฟังๆมาหลายคนผู้ชายชู้สตั้งแต่เดทแรก หรือใช้เวลากันสัก 4-7 วัน บางคนคุยแค่ออนไลน์เค้าขอเป็นแฟนก็มี อึ้ง

แนะนำบุฟเฟ่ต์ร้านโปรด อร่อยคุ้มราคาดี เริ่ม!!

คือการกินข้าวคนเดียวไม่ได้น่าสงสารเท่าการต้องรอให้มีใครว่าง ถึงจะได้ใช้ชีวิตอะ

50 สแลง ยอดฮิต ของ Gen Alpha / Gen Z มีอะไรบ้างมาดู 1. Rizz (ริซ) = เสน่ห์จีบคนเก่ง 2. Skibidi (สกิบิดิ) = คำมีมไร้สาระแบบตลก 3. Sigma (ซิกม่า) = คนเท่ มั่นใจ ไม่ตามใคร 4. Delulu (เดอลูลู) = มโนเก่ง เพ้อฝัน 5. Sus (ซัส) = น่าสงสัย 6. Slay (สเลย์) = ปังมาก ทำได้ดีมาก 7. Bet (เบ็ท) = ได้เลย / ตกลง 8. Cap (แคป) = โกหก 9. No cap (โน แคป) = เรื่องจริง ไม่โกหก 10. Bussin (บัสซิน) = อร่อยมาก / ดีมาก 11. Mid (มิด) = ธรรมดา ไม่ว้าว 12. Cringe (ครินจ์) = น่าอายจนขนลุก 13. Vibe (ไวบ์) = บรรยากาศ / ความรู้สึก 14. Vibing (ไวบิง) = กำลังชิล 15. NPC (เอ็นพีซี) = คนที่ดูไม่มีเอกลักษณ์ 16. Bruh (บราห์) = เห้ย / อะไรวะเนี่ย 17. Gyatt (เกียท) = อุทานเวลาตกใจรูปร่างคน 18. Yeet (ยีท) = ขว้างออกไปแรง ๆ 19. Drip (ดริป) = แต่งตัวเท่มาก 20. Flex (เฟล็กซ์) = อวดของ / อวดเก่ง 21. Glow up (โกลว์ อัพ) = ดูดีขึ้นมาก 22. Lowkey (โลว์คีย์) = แอบ ๆ / นิดหน่อย 23. Highkey (ไฮคีย์) = แบบชัดเจนมาก 24. Ate (เอท) = ทำได้ปังมาก 25. Ate and left no crumbs (เอท แอนด์ เลฟท์ โน ครัมส์) = ปังจนไม่มีที่ติ 26. Cooked (คุคท์) = พังแล้ว จบแล้ว 27. Let him cook. (เล็ท ฮิม คุค) = ปล่อยเขาโชว์หน่อย 28. Fire (ไฟเออร์) = เจ๋งมาก 29. Lit (ลิท) = สนุกมาก 30. W (ดับเบิลยู) = ชนะ / สุดยอด 31. L (แอล) = แพ้ / พลาด 32. Big W (บิก ดับเบิลยู) = ชนะครั้งใหญ่ 33. Big L (บิก แอล) = พลาดหนัก 34. Mood (มู้ด) = อารมณ์เดียวกันเลย 35. Same energy (เซม เอนเนอร์จี) = ฟีลเดียวกันเลย 36. Side eye (ไซด์ อาย) = มองแบบไม่ไว้ใจ 37. Bombastic side eye (บอมบาสติก ไซด์ อาย) = มองแรงมาก 38. Simp (ซิมพ์) = คนคลั่งรักเกินไป 39. Goat (โกท) = สุดยอดตลอดกาล 40. Touch grass (ทัช กราส) = ออกไปใช้ชีวิตจริงบ้าง 41. Main character (เมน แคแรกเตอร์) = คนเด่นเหมือนพระเอก 42. Extra (เอ็กซ์ตร้า) = เยอะเกินเหตุ 43. Salty (ซอลตี้) = หัวร้อน / นอยด์ 44. Tea (ที) = ข่าวเมาท์ 45. Spill the tea. (สปิล เดอะ ที) = เล่าข่าวมาเลย 46. Periodt (เพียเรียด) = จบ ไม่มีอะไรต้องเถียง 47. Sheesh (ชีช) = โอ้โห / ว้าว 48. Zesty (เซสตี้) = ท่าทางดูมีลูกเล่น 49. Brainrot (เบรนร็อต) = ติดอะไรบางอย่างจนสมองวนอยู่แต่เรื่องนั้น 50. Fanum tax (แฟนัม แท็กซ์) = แอบหยิบของกินเพื่อนแบบขำ ๆ #ครูแบ #ภาษาอังกฤษ15วิ

🧪🫨!!! ข่าวใหญ่มาก!!! 🫨🧪 !!!!!สะเทือนวงการ Longevity!!!! 📚งานวิจัยในหนึ่งวารสารสะเทือนวงการ ได้รับการยอมรับ และน่าชื่อถือที่สุดในโลกอย่าง Nature Metabolism (ตีพิมพ์ที่ 14 พค 2026 ->เมื่อวาน-> ยังสด ๆ ร้อน ๆ) ❗️**พบว่า NAD+ (ตัว Battery ของเซลล์) ไม่ได้อปลี่ยนแปลงไปตามอายุเมื่อเราแก่ขึ้น อย่างที่เราเคยเชื่อกัน!!!**❗️ Hence, อาจจะไม่ได้มีความจำเป็นที่เราจะต้องไป IV drip หรือ พยายามกินอาหารเสริมราคาแพงเพื่อรักษาปริมาณ NAD+ ในกระแสเลือดอีกต่อไป!!! ➕และบ่งชี้ว่าการใช้ NAD+ เป็น marker ในการบอกเรื่อง ageing ว่า NAD+ น้อยลงคือแก่ ก็เท่ากับว่า ใช้ไม่ได้อีกต่อไป!!! ->> บริษัท ต่าง ๆ ทั้งในวงการ Skincare, wellness และ longeveity อาจจะต้องไปทำการบ้านกันมาใหม่แล้วเด้อ!!! ------- -------- ใครโควต้า อ่านหนังวือจำกัด พอแค่นี้ได้ 😂 --------- ใครชอบอ่านยาว ๆ มาต่อกัน 🤓 --------- -------- เกริ่นหน่อย...คือในวงการ Longevity เนี่ยเขามอง NAD+ เป็น 🪫 “ขุมพลัง” 🔋ในการรักษาความอ่อนเยาว์ใก้กับร่างกาย เพราะเป็น สารที่เซลล์ร่างกายเราสร้างได้ใน mitochondria (โรงงานไฟฟ้าของเซลล์) เลยเปรียบ NAD+ ให้เสมือนว่าเป็น Battery แบบพกพา ที่ผลิตและส่งออกไปตามส่วนต่าง ๆ ใน cell เพื่อใช้ในการ เปิด/ปิด สวิต หรือสร้างอะไรต่าง ๆ ขึ้นมาทำให้ cell มีพลังงานในการใข้ชีวิต และอยู่รอด ทว่า... ในการศึกษาพบว่า 👧🏻🔜👵🏼เมื่อเราอายุมากขึ้น ปริมาณของ NAD+ ก็จะลดลงไปเรื่อย ๆ แบบฮวบฮาบ แบบเหลือแค่ 50% หลังตากอายุ 30+ 40+ เทียบกับตอนเป็นเด็ก -> ก็เลยทำให้คนจับเอาว่า งั้นถ้าเราเพิ่ม NAD+ ในเซลล์ และในกระแสเลือดได้ -> ร่างกายเราก็จะไม่แก่ เพราะ function ได้ตามปกติ ทำงานได้อย่างที่ควรจะเป็น 🔬🥼แล้วก็มีงานศึกษาเรื่องการให้ IV drip รวมไปถึง Oral supplement เช่น NR และ NMN (ซึ่งแพ๊งแพง) แล้วพบว่า สามารถช่วยให้มี well being ที่ดีขึ้นได้จริง ๆ แบบแทบจะเรียก NAD+ ว่า “ยาสารพัดโรค” กันเลยทีเดียวแหละ!!! Hence, คนก็เลยพากันเชื่อว่า ไม่อยากแก่ ไม่อยากให้ร่างกายโทรมไปตามวัย แปลว่า ต้องรักษา ต้องหา ต้องเพิ่ม ปริมาณ NAD+ ในร่างกายเยอะ ๆ สิ ก็พากันไปฉีด ไปกิน สารพัด!!! 🚨🚨🚨🚨🚨!!!!!! แต่ !!!!!!🚨🚨🚨🚨🚨 ที่ศึกษากันมาเป็นตุเป็นตะ มันใช้ “หนู” เป็นโมเดล หรือใช้ sample คนป่วย เท่านั้น ซึ่ง sample size ก็ไม่ได้เยอะ... จนงานชิ้นนี้ออกมา ใช้คนปกติเลย 303 คน!!! 🤯 เทคนิคที่ใช้เป็น UPLC-MS ซึ่งเป็นเทคนิคที่เริ่ดกว่า HPLC ปกติ! โดยจะเอาเลือดไปดูปริมาณ NAD+ พบว่า จะเด็กจะแก่ ความเข้มข้นของ NAD+ โดยเฉลี่ย ก็ไม่ได้ต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ! 👉👉👉สั้น ๆ คือ ไอ้ที่ว่าแก่ไปแล้ว NAD+ ลดลง แบบฮวบฮาบ หลัก 20-30-50% อะไรนั่นมันไม่จริงนะจ้ะ! แม้ว่าจะเป็นนักกีฬาเองก็ตาม! ---- 📝ทีนี้ อันที่น่าสนใจ คือ เขาเอาตัวอย่างคยมา 24 ตัวอย่างแล้วให้ NR (nicotinamide riboside supplement) ปรากฏว่า ส่งผลให้ปริมาณของ NAD+ ในเลือดของคนปกติเพิ่มขึ้นได้จริง แต่... ก็กลับมาคำถามเดิมว่า ก็ในเมื่อปกติปริมาณของ NAD+ มันแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงไปตามอายุอยู่แล้ว การกินเสริมยังจำเป็นในคนปกติไหม? 🧐 ------- 🤓Final thoght🧐 //ทั้งนี้ทั้งนั้น... ส่วนตัว very personal opinion ไม่เกี่ยวกับงานวิจัยนะ... นี่มองว่า ช่วงไหนสุขภาพไม่ดี หรืออ่อมมาก ๆ นอนน้อย ใช้ชีวิตหนัก ไม่ได้ออกกำลังกาย การไปเสริมให้ร่างกายบ้างมันก็ไม่ได้แย่หรอก นาน ๆ ทำทีอะเนาะ แต่จะให้ขึ้นให้คนที่ไม่ได้เป็นโรคอะไร ไปดริป ไปกินเป็นประจำเพื่อ longevity นี่ก็ดูไม่สม้หตุสมผล ในปี 2026 นี้แล้ว... ฝากไว้ด้วยนะฮะ /พับไมค์ ปล. เพิ่งนอนไป 2 ชม สมองประมวลได้เท่านี้ พชาดตรงไหนไป มาช่วยเสริมได้นะฮะ /ไหว้ย่อ

ชอบตัวเองตอนนี้มาก ใกล้เข้า best version แล้ว อารมณ์นิ่งมาก ไม่ toxic มีความสุขด้วยตัวเอง ไม่เอาตัวเองไปผูกกับใคร ไม่รู้สึกน้อยใจใคร ไม่เสียใจ ไม่คิดอิจฉาใครด้วย แฮปปี้กับสิ่งเล็กๆ ได้กินอะไรที่อยากกิน ได้ทำอะไรที่อยากทำ นอนเต็มอิ่ม แค่นี้ก็พอละ :)

หยุดใช้ smartphone 3 วัน สมองปรับเปลี่ยนวงจรคล้ายการเลิกติดยา ติดเกม ติดพนัน

ของแพงอะไรที่พอซื้อแล้วพบว่าไม่ต่างจากของถูกเลย ?

อะไรคือ ของแพง ที่พอซื้อแล้วถึงเข้าใจว่า แม่งต่างจากของถูกจริงๆ

OMG! เขตฝุ่นกัมมันตรังสี (ที่เกิดจากการระเบิดของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล) ถูกประกาศว่าจะอยู่อาศัยไม่ได้ไปอีก 20,000 ปี แต่ป่าใช้เวลา 30 ปีในการค่อย ๆ สร้างระบบนิเวศน์ที่สมบูรณ์ต่อการดำรงชีวิตของพรรณไม้และสัตว์ป่าอีกครั้ง ดูสารคดี Our Planet ตอน Forests แล้วโคตรทึ่งกับความสามารถในการฟื้นตัวของป่าเลย ถึงแม้จะอยู่ในเขตเมืองร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่นกัมมันตรังสี 10 ปีแรกหลังเกิดหายนะเชอร์โนบิล - เริ่มมีพืชพรรณไม้เจริญงอกงามขึ้นตามตึกร้าง 20 ปี - นักวิทยาศาสตร์บันทึกจำนวนประชากรของสัตว์ป่าได้เทียบเท่ากับเขตป่าในทวีปยุโรป มีจำนวนหมาป่าเพิ่มมากขึ้น หมาป่าคือนักล่าชั้นบนสุดของป่า >> จำนวนที่เพิ่มขึ้น แปลว่า จำนวนเหยื่อและสภาพแวดล้อมของป่าแห่งนั้นมีความอุดมสมบูรณ์อย่างมาก 30 ปี - ป่าใช้เวลาในการสร้างระบบนิเวศน์ที่สมบูรณ์อีกครั้ง

ฉัตรไหนโอปอออ ลูกกกกกกก #missworldthailand #missworldthailand2026

มีคนมาถามเพื่อนว่า are you single แต่เพื่อนไม่รู้จะปฎิเสธยังไง นี่เลยให้ตอบว่า No I’m album

สรุปไวรัสฮันตา (Hantavirus)🦠 - พาหะหลัก : หนูและสัตว์ฟันแทะ - แหล่งเชื้อ: ปัสสาวะ อุจจาระ น้ำลายของหนู - อาการเริ่มต้น: ไข้สูง ปวดเมื่อยกล้ามเนื้อรุนแรง ปวดหัว - อาการรุนแรง: หอบเหนื่อย น้ำท่วมปอดหรือไตวาย #ไวรัสฮันตา #Hantavirus

ช่วงงบ 10,000-20,000 สิงคโป จีน มาเล ช่วงงบ 20,000-30,000 ญี่ปุ่น เกาหลี อินเดีย ช่วงงบ 30,000-40,000 อังกฤษ ฝรั่งเศส อิตารี่ (พวก ยุโรปที่แมสๆอะ ค่าเครื่องถูก นอนโฮสเทลกินประหยัดงบนี้สบาย) ออสเตรเลีย 40,000-50,000 เมกาฝั่ง west พวกยุโรปที่ไม่ค่อยแมส (ตั๋วมันแพง) 50,000-60,000 เมกาฝั่ง east 60,000-70,000 บราซิล อาเจนตินา เอกวาดอ โคลัมเบีย 100,000+++++++++ สวิสเซอแลน

@RonallChersan เอาเงินไปซื้อน้ำมันมาเติมดีกว่ามั้ย ได้ข่าวว่ายกเลิกไฟลท์รัวๆ

✅ มีรายงานว่า วันนี้ Air Asia จะประกาศดีลใหญ่สั่งซื้อเครื่องบิน A220 จากแอร์บัส 150 ลำ 🛫 โทนี่ เฟอร์นันเดส ผู้ร่วมก่อตั้งแอร์เอเชีย เคยให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์ว่า สายการบินพร้อมจะขยายฝูงบินโดยเลือกใช้เครื่องบินขนาดเล็กลงเพื่อรองรับเส้นทางบินใหม่ๆ 📷ภาพจำลอง เจนจาก AI

ชอบอะไรง่าย ๆ มาก ถ้าชอบก็บอกชอบเลย คิดถึงก็บอกคิดถึง ตอบแชทไว ถ้าไม่ว่างก็จะบอกแพลนไว้ ไม่ชอบอะไรที่ต้องเดา ไม่ชอบการลองใจ ไม่กั๊กด้วย แต่ถ้าเขาไม่ชอบกลับ ก็จบ แค่นั้นเอง

เวลาคนอื่นมาตัดสินหรือดูถูกเรา มันสะท้อนตัวเขา ไม่ใช่ตัวเรา : )

🌟 เทคนิคส่วนตัวในการจองตั๋วเครื่ิองบินช่วงนี้ 1️⃣เลือกบินตรงอันดับแรก ป้องกันสายการบินยกเลิกเป็นบางขา แล้วต้องไปปวดหัววุ่นวายหาไฟล์ทใหม่ในการต่อเครื่อง บางทีใช้เวลาเดินทางนานขึ้นมาก 2️⃣ถ้าบินต่างประเทศ ให้น้ำหนักกับสายการบิน Full Service มากกว่า Low Cost (แต่ไม่ใช่ไม่บิน Low Cost นะ) และเลือกสายที่มีสำนักงานในไทย มีเบอร์โทรติดต่อได้ 3️⃣เอาชื่อสายการบิน/ไฟล์ทที่จะจองไปลองค้นหาดูว่ามีข่าวยกเลิกไฟล์ทช่วงนี้ไหม 4️⃣พิจาณาสายการบินจากประเทศที่มีปัญหาน้ำมัน เช่น บังกลาเทศ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม มาเป็นลำดับท้ายๆ คือสายการบินส่วนใหญ่มีน้ำมันสำรองถึงมิถุนายนแล้ว (แต่หลังจากนั้นไม่รู้จะยังไง) 5️⃣ภาวนาตอนกดจองตั๋วว่าขออย่ามายกเลิกไฟล์ท(กู)ด้วยเถิดดดดดด 😂🙏

ปีที่แล้ว... Wang Chuan-Fu CEO ของ BYD ที่ถูกขนานนามว่า "Henry Ford ของจีน" เคยน้ำตาคลอกลางงานพบปะนักลงทุน เพราะทนแรงกดดันของสงครามราคา EV ไม่ไหว และล่าสุด ในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นประจำปี 2025 Wang เขียนประโยคที่หลายคนเอาไปตีความอย่างจริงจังว่า แกกำลังบอกอะไรเรา? แกเขียนแปลเป็นไทยว่า "อุตสาหกรรมรถยนต์จีนกำลังเข้าสู่ Brutal Knockout Stage แล้ว" นี่คือ ขั้นตอนที่โหดเหี้ยม เพราะผู้แพ้จะถูกคัดออก ในจังหวะเดียวกันนั้น Motor Show 2026 ที่ไทย เพิ่งปิดฉากด้วยสถิติยอดจองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 1.3 แสนคัน แน่นอนว่า ค่ายรถจีนเป็นตัวเอกของงานนะครับ 2 เหตุการณ์นี้ ดูเผินๆ เหมือนสวนทางกันนะครับ — จีนขาดทุน แต่ไทยแห่ซื้อสนุกสนาน แต่ผมลองปะติดปะต่อ แล้วเอามาเล่าให้คุณจะเห็นภาพอีกมุมอมงหนึ่ง นี่คือเรื่องเล่าของ สงครามราคาที่แลกมาด้วยกำไรของผู้ผลิตจีน และเทขายใส่ประเทศฝั่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เต็มๆ โดยมีไทยเป็นเป้าหลัก เริ่มกันเลย ------------------------------- 🚘 BYD คือบริษัทที่ Warren Buffett เคยเข้าลงทุนตั้งแต่ยุคที่คนส่วนใหญ่ยังไม่รู้จัก และ ปัจจุบันเป็นเบอร์ 1 ของอุตสาหกรรม EV โลก แต่รู้ไหมครับว่า ตัวเลขล่าสุดของ BYD น่ากังวลขนาดไหน? ส่วนลดเฉลี่ยเดือนมีนาคม 2026 แตะ 10% ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ยอดขายในจีนลดลงติดต่อกัน 7 เดือน แถมกำไรปี 2025 ลดลงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่โควิดเลยทีเดียว ที่น่าตกใจสุดคือเรื่อง Net debt ครับ จากบริษัทที่เคยมีเงินสดสุทธิ (Net Cash) มาตลอด 4 ปี ตอนนี้กลายเป็นมีหนี้สุทธิ 25% ของส่วนผู้ถือหุ้น สาเหตุหลักคือ รัฐบาลจีนสั่งให้ BYD "จ่ายเงิน Supplier ให้เร็วขึ้น" (ไม่ใช่ติดไว้หลายเดือนแบบเดิม) ทำให้ BYD ต้องไปออก ตราสารหนี้ที่มีดอกเบี้ย เพื่อนำมาเป็นเงินทุนหมุนเวียน สรุปคือ ราคาขายลด ยอดขายตก กำไรหาย แถมหนี้เพิ่มอีก 4 เด้งเลย ------------------------------- 📊 ที่จริง ปัญหาไม่ได้อยู่แค่ BYD แต่อยู่ที่ภาพใหญ่ของอุตสาหกรรม EV จีนเลย ลองดูตัวเลขนี้กัน กำลังการผลิตรถยนต์ของจีน: 55.5 ล้านคัน/ปี ยอดขายในประเทศปี 2025: แค่ 23 ล้านคัน Capacity Utilization = ~50% เท่านั้น! นี่คือสภาพโรงงานเร่งผลิต แต่ไม่มีใครซื้อ สถานะแบบนี้ มองจากดางอังคารก็รู้ว่า ไม่ยั่งยืนในระยะยาวแน่นอน ปัญหาคือ ถ้าผู้ผลิตจีนยอมรับสภาพและ "ปิดโรงงาน" คนจะตกงานมหาศาล ซ้ำวิกฤตอสังฯ ที่เจอมาก่อนหน้านี้ ผลที่ตามมาคือ รัฐบาลจีนจะเจอแรงกดดันทางการเมืองที่รับไม่ได้ พอเป็นแบบนี้ รัฐบาลเลยต้องอุ้มต่อไปด้วย Subsidies หลายชั้น ซึ่งตราบใดที่ยังอุ้ม .... เดาได้เลยว่า สงครามราคาจะยังไม่จบครับ Yale Zhang นักวิเคราะห์ของ Automotive Foresight ให้มุมมองว่า "สงครามราคาจะยังอยู่ต่อไป ไม่หายไปในปีนี้ และไม่หายในปีหน้าด้วย" รัฐบาลจีนเรียกประชุม CEO ค่ายรถทั้งหมด 3 ครั้งในปีนี้ (นี่เพิ่งผ่านมา 4 เดือน) เพื่อขอให้หยุดสงครามราคา ... แต่ไม่มีใครเชื่อครับ เพราะทุกรายรู้ดีว่า ถ้าหยุดลดราคา ก็จะเสีย Market Share ให้คู่แข่ง เดือนก่อน ผมไปเซี้ยงไฮ้ มีโอกาสไปดูโชว์รูมรถของ Xiaomi บอกเลยว่า ชอบ SU7 ตัวใหม่มากๆ โคตรสวยเลย แล้วเพิ่งมาเห็นในข่าวว่า รุ่นนี้ Xiaomi ใส่ฟีเจอร์เพิ่มมูลค่าราวๆ 20,000 หยวน แต่ขึ้นราคาแค่ 4,000 หยวน!! แปลว่า Xiaomi ยอมกินขาดทุนเพิ่ม 16,000 หยวน/คัน เพื่อเอา Market Share แทน ------------------------------- 🚛ผลิตล้น ทางออกคือ "เทขายออกนอกประเทศ" นี่คือจุดที่ไทยเข้ามาในเกมครับ การส่งออก EV จากจีนเดือนมีนาคม 2026 เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า ทำ New High ไปปลายทางไหนบ้าง? บราซิล, อังกฤษ, ออสเตรเลีย, แคนาดา — และไทย สหภาพยุโรปและบางประเทศในละตินอเมริกา ตอบโต้ด้วยการ ขึ้นภาษีนำเข้า เพื่อป้องกันอุตสาหกรรมในประเทศ แต่ไทยเราเปิดประตูกว้าง เพราะอยากเป็น EV Hub ของภูมิภาค และพอเปิดประตู ก็มาที่ Motor Show ไงละ ------------------------------- 📈 Motor Show 2026 ทำสถิติยอดจอง 1.3 แสนคัน สูงสุดในประวัติศาสตร์ ฟังดูน่าฉลองใช่ไหมพวกเรา? แต่ SCB EIC ชี้ให้ดู "ความจริง" อีกด้านไว้ 3 ข้อ กับดักที่ 1: จริงๆ แล้ว จะส่งมอบจริงแค่ 70% หรือ ~91,000 คัน ค่าเฉลี่ยของการส่งมอบจริงปี 2022-2025 เคยอยู่ที่ 75-80% ปีนี้ ลดลงมาเหลือ 70% แปลว่ามีความไม่แน่นอนมากขึ้น สาเหตุหลักคือ สถาบันการเงินไม่ปล่อยสินเชื่อครับ โดยเฉพาะ EV ที่ต้องการเงินดาวน์สูง ผ่อนสั้น เพราะกลัวมูลค่ารถเสื่อมเร็วจากสงครามราคา แถมฝั่งคนซื้อก็มียกเลิกการจองตามมาด้วย เพราะรถรุ่นใหม่ออกเร็วเกิ๊น ซื้อวันนี้ พรุ่งนี้เห็นรุ่นที่ดีกว่าในราคาเท่ากัน แบบที่ผมไปเห็น SU7 มานั่นแหละ มีการรวบรวมข้อมูล พบว่า อัตราส่งมอบของ EV ต่ำกว่ารถสันดาปอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นเรื่องที่ค่ายจีนกำลังพยายามแก้ปัญหา กับดักที่ 2: อานิสงส์ต่อเศรษฐกิจไทยจำกัดมาก 1 ใน 3 ของยอดจองในงาน มาจาก ค่ายใหม่ที่เพิ่งเข้าไทยไม่เกิน 2 ปี (ส่วนใหญ่คือค่ายจีน) ปี 2025 ไทยนำเข้า EV สูงถึง 60,000 คัน และผลิตในประเทศ 70,000 คัน (+800% YoY ฟังดูเยอะ) แต่เทียบกับความต้องการรวม 1.3 แสนคัน — อุปทานภายในยังไม่พอ ต้องพึ่งนำเข้าเกือบครึ่ง ที่ร้ายกว่านั้นคือ สัดส่วนการใช้ชิ้นส่วน/วัตถุดิบในประเทศ (Local Content) ของ EV ในไทยเฉลี่ยแค่ 40% (เมื่อเทียบกับรถสันดาป/ไฮบริด ใช้สูงถึง 80%) แปลว่าทุกคัน EV ที่ผลิตในไทย มี "คนจีน" ได้ประโยชน์ 60% (จากชิ้นส่วน แบตเตอรี่ มอเตอร์ ฯลฯ ที่นำเข้า) นี่คือเหตุผลที่ผมกล้าพูดว่า ในระยะยาว ผลประโยชน์ของการที่ไทยเราตั้งตัวเองเป็น EV Hun จะตกกับจีนมากกว่าไทย ครับ กับดักที่ 3: ต้นทุนแฝงของการเป็นเจ้าของ EV ในไทย นี่คือเรื่องที่คนซื้อไม่ได้คิดกัน อย่างแรก อะไหล่ EV นำเข้าเกือบทั้งหมด - ไทยมีผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มากกว่า 4,000 ราย แต่เข้าสู่ EV Supply Chain ได้น้อย ทำให้การซ่อมรถ EV ใช้เวลานานกว่ารถสันดาป อย่างที่สอง สถานีชาร์จแออัดกว่าที่คิดนะ บอกเลย - ไทยมี 4,600+ สถานี เหมือนเยอะเนอะ แต่อัตราส่วนจริง มันคือ 1 สถานีชาร์จ ต่อ EV 20 คัน นะครับ!! เทียบกับจีน สิงคโปร์ เวียดนาม ที่ 1:10-15 ยังถือว่าแน่นเกินไปเลย ลองนึกภาพ สงกรานต์ปีหน้า ที่ EV เพิ่มเป็น 430,000 คัน แต่สถานีชาร์จขยายช้ากว่า — คิวที่สถานีพักรถจะยาวแค่ไหน? ใครคิดจะซื้อ EV ต้องคิดเรื่องนี้ด้วยนะ อย่างที่สาม ค่าประกัน EV แพงเกือบ 2 เท่าของรถสันดาป - ค่าเบี้ยประกันชั้น 1 เฉลี่ย 26,000 บาท/ปี ขณะที่รถสันดาประดับเดียวกันอยู่ที่ 13,000-15,000 บาท สาเหตุเพราะ บริษัทประกันกังวลเรื่อง มูลค่าหลักประกันที่เสื่อมเร็วจากสงครามราคา และต้นทุนซ่อมแพงนั่นเอง ------------------------------- 💡 แล้วในฐานะนักลงทุน / ผู้บริโภค เราควรทำอะไร? 1. ถ้าคุณเป็นผู้บริโภคที่กำลังจะซื้อ EV ยังคงคำแนะนำเดิมครับ อย่าเพิ่งรีบซื้อ - รอสัก 6-12 เดือน ค่ายจีนจะแข่งราคากันดุขึ้น แถมรุ่นใหม่ที่มีฟีเจอร์ครบกว่าจะออกตลอด ระวังแบรนด์ที่เพิ่งเข้าไทยน้อยกว่า 2 ปี - บริษัทแม่ที่จีนกำลังอยู่ใน Knockout Stage (รอบแพ้คัดออก) บางค่ายอาจไม่รอดถึงปี 2028 และถ้าจะซื้อ ให้ลองคิดต้นทุนรวม 5 ปีข้างหน้า ไม่ใช่แค่ราคารถ — รวมค่าประกัน ค่าซ่อม ค่า Depreciation ด้วย 2. ถ้าคุณลงทุนในหุ้น BYD หรือหุ้น EV จีน ราคาตอนนี้อาจดู "ถูกจัง" แต่ต้องแยกระหว่าง Value กับ Value Trap นะ BYD จะยังคงเป็น Market Leader แต่ Margin จะถูกบีบต่อเนื่อง จนกว่าสงครามราคาจะจบ ให้มองหาค่ายที่มี Balance Sheet แข็งแกร่ง + กระจายตลาดต่างประเทศดีที่สุด (ซึ่งก็ยังเป็น BYD และรวมถึง Geely) แทนค่ายเล็กที่อาจถูก Knockout ออกก่อน ------------------------------- 🖊️ สรุปมุมมองผมนะ สงครามราคา EV จีน ไม่ใช่เหตุการณ์ชั่วคราว แต่เป็น การ Consolidation ที่กินเวลายาว 3-5 ปี เพราะโครงสร้างอุตสาหกรรมที่ผลิตล้น 100% ในระยะสั้น ผู้บริโภคไทยดูเหมือนเป็น "ผู้ชนะ" ได้รถถูก ได้เทคโนโลยีใหม่ แต่ถ้ามองไปอีก 5 ปี ไทยอาจจบด้วย... อุตสาหกรรมยานยนต์เดิมของไทยที่เคย Strong กำลังถูกเจาะ คนไทยเป็นเจ้าของ EV ที่บริษัทแม่ที่จีนหายไป (ปัญหาอะไหล่ ประกัน) ไม่ได้มีส่วนใน Supply Chain อย่างที่ฝันไว้ ประโยคของ Wang Chuan-Fu ที่ว่า "Brutal Knockout Stage" ผมว่าจริงครับ แต่ผู้ที่จะถูก Knockout ไม่ได้มีแค่ค่ายรถจีน — อาจจะรวมถึง ผู้เล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยที่ไม่ปรับตัวทันด้วย และคนไทยที่ดันไปซื้อ EV จีน ที่บริษัทดันปิดตัวเองไป ปล่อยให้เราหาอะไหล่ไม่เจอ ต้องขายซากทิ้ง ขาดทุนยับ Mr.Messenger รายงาน