OFINDENO 🇲🇽 🇺🇦 🇮🇱

🚨🇮🇱 ÚLTIMA HORA: La Justicia israelí aprobó la solicitud del Estado y los 11 barcos incautados de la Flotilla “Sumud” en octubre de 2025 pasarán oficialmente a ser propiedad de Israel. ¡Bien hecho!

@plomoterap30 El método de Drácula es más eficiente

¿Apoyan que así sean sentenciados ladrones y violines?

@IsraelVive1948 Del mismísimo infierno!

Los judíos son de Judea y Samaria Los árabes de la península arábiga (a 2200 km de distancia) Los palestinos son árabes De donde son? A) De la península arábiga B) De la península arábiga C) De Marte

@IsraelVive1948 Arrestarlos y juzgarlos cómo terroristas y requisar y vender las embarcaciones

Que habría que hacer con los aventureros que quieren llegar a Gaza? A-Detenerlos y dejarlos en prisión un año mínimo B-Llevarlos a Gaza y dejarlos ahí por un año C-Otra D-No sabe/No contesta

@MottaQuino70415 🤢🤮

Cuando tenía 12 años, fui brutalmente violada por un hombre, lo que me dejó en coma durante 5 días y destruyó mi fertilidad. Su abogado me acusó de buscar hombres mayores, se rió de mí en el juzgado y salvó a mi violador de la cárcel. El nombre de su abogado era Hillary Clinton.

@plomoterap30 Que los maras son correosos y aguantadores. Yo hubiera esperado más muertes.

¿Que opinan de esta noticia de Bukele?

@dralfonso40 @BBVA_Mex Desde hace mucho tiempo.

Hoy tuve q parar en un @BBVA_Mex a realizar un pago, no soy cliente, y me comentan q hay mucha gente antes d mi, decido esperar, ya estoy aquí, y la realidad esq no hay tanta gente, le dan prioridad a sus clientes, están cometiendo algún tipo d exclusión? 😡😡😡💪🏼💪🏼💪🏼

@YinethAndree1 Pues ahora dicen que si te tatúas, tienes que esperar unos meses para donar sangre. Supongo que para canalizar, inyectar y operar usarán un protocolo similar.

¿Una persona que se ve así puede ser profesional de la salud?

@awkwardgoogle Cuidado, en una de ésas les empiezan a lanzar cápsulas de plomo por corruptos y no aplicar la ley para impartir justicia

A father threw a chair at a judge after the driver who killed his daughter and her grandparents was sentenced to only 120 hours of Community service

@PsyGuy007 Técnica Drácula contra los invasoresm

🇮🇹 Quelle peine mérite Salim El Koudri, terroriste d’origine marocaine, qui a volontairement f0ncé sur des piétons avec sa voiture à Modène, faisant 8 bl€ssés dont plusieurs gr@ves ? A. Injection létale B. Chaise électrique C. Pendaison

@victorfyt Buscarlo en silla de ruedas y darle una madriza que nunca olvide? 🤔

En Lima, un hombre en silla de ruedas sacudió violentamente la escalera de un pintor porque bloqueaba la acera, provocando una caída de casi 9 metros. El pintor sobrevivió milagrosamente sin lesiones graves. ¿Qué harías con la persona con discapacidad que lo causó adrede?

@_Arturo_G @javiermalagon Exacto, es sentido común y la seguridad del ciclista ante todo

@javiermalagon Yo como ciclista si hubiera frenado sabiendo que muchos automovilistas son imbéciles, nada le costaba🙄

No hay ninguna polémica, lean el reglamento, los autos que dan vuelta deben frenar y ceder el paso a PEATONES y CICLISTAS. Que 9 de cada 10 automovilistas no lo hagan no lo hace legal.

@javiermalagon Y al final el que recibe el madrazo es el ciclista, tenga o no la razón. Se debe replantear esto de los carriles exclusivos para ciclistas, de tal forma que realmente estén seguros y no los usen otros vehículos como las motos.

🔴¿Por qué Israel se vio obligado a construir muros, vallas de seguridad y controles? Dentro vídeo: Una terrorista palestina llegó a la entrada de Betar Illit, presentó su documento de identidad para la revisión rutinaria y, de repente, sacó un cuchillo y apuñaló al guardia de seguridad. El agente —un héroe que ese mismo día celebraba su cumpleaños— resultó levemente herido, pero logró disparar y neutralizarla. Las cámaras de vigilancia grabaron completo el intento de asesinato. No se trata de un caso aislado. Es la realidad diaria que viven los israelíes: islamistas que consideran el asesinato de infieles como un sacrificio humano a Alá. Sin estas barreras de protección, miles de israelíes más habrían sido masacrados en las calles. Las vallas y los puestos de control no son “apartheid”; son medidas vitales de supervivencia contra un enemigo que celebra las puñaladas, los disparos y los atentados con bomba contra judíos como actos de devoción religiosa. Al fanatismo religioso se une el hecho de que la Autoridad Palestina tiene establecido por ley la retribución perpetua a los terroristas en el programa «Pagar por matar»: cuanto mayor sea el crimen, mayor salario recibe el terrorista y su familia. Se trata de un repugnante programa que está financiado por la Unión Europea, muy destacadamente por España. El mundo se apresura a condenar a Israel por defender a su gente. Pero la verdad es muy simple: Israel levanta muros porque la otra parte libra una yihad que convierte los asesinatos en sacrificios para el dios del islam.

El Secretario Marco Rubio suelta un mensaje que sacude a Estados Unidos: Hace dos siglos y medio, cuando la tormenta de la guerra se cernía sobre las 13 colonias, nuestros fundadores no se escondieron detrás de discursos tibios ni falsas esperanzas. Se reunieron por segunda vez para declarar un Día Nacional de Ayuno y Oración. No eran ingenuos. Sabían que lo que estaban a punto de hacer nunca antes se había logrado en la historia de la humanidad. No tenían ejército ni garantías, solo fe. Hicieron exactamente lo que los cristianos han hecho durante 2.000 años: doblar las rodillas, levantar la mirada al cielo y entregar su destino en las manos de Dios. Eso es lo que somos. Eso es lo que siempre hemos sido. América es una nación joven en el calendario de la historia, pero su alma es antigua. Desde el primer latido, este país nació con una convicción profunda: representamos algo nuevo bajo el sol, pero siempre arraigado en la fe eterna. Dios, familia y patria.

The Mayor of Charlotte is demanding people stop posting this reminder of the lovely innocent Iryna Zarutska butchered by a savage on Charlotte public transit. He was on probation by a liberal activist judge.

@Renne_braham @javiermalagon

@javiermalagon Carnal, soy ciclista y ahí este carnal peco de soberbio, muchos decimos que los cochistas se creen dueños de las calles, y aquí el tenía distancia, tiempo, y sobre todo estaba viendo que iba a dar la vuelta, bien pudo frenar. Por ciclistas como el es que nos etiquetan a TODOS!

Supongamos que no hay ciclovía y es un carril en el que circulan autos, y uno de ellos decide dar vuelta desde el segundo carril para entrar a un predio y choca con un auto que viene circulando. NADIE exculparía al que dió la vuelta.

@javiermalagon Si no hubiera ciclovía ese mismo auto estaría en el carril de la extrema derecha y el otro auto vendría adelante o atrás del auto en cuestión

@twittherva @Inteligente001

@jantoavi @Inteligente001 Si la bici fuera otro auto, significa que el negro estaría dando vuelta desde el segundo carril y es corte de circulación. Al del carril de extrema no le corresponde frenar.

La regla de oro de la supervivencia ciclista: Si no puedes ver los ojos del conductor a través de sus espejos o su parabrisas, asume que eres completamente invisible para él. Nunca disputes un espacio basándote en la velocidad que crees que tienes; ante la duda, es mejor perder tres segundos cediendo el paso que perder la prioridad de manera definitiva o la vida. Es uno de los puntos más críticos y peligrosos en la convivencia vial. Existe un sesgo psicológico muy común en la bici: "Si yo veo al auto, el auto me ve a mí". Gran error. La realidad física y visual dentro de un automóvil es completamente distinta a la de una bicicleta. Cuando un ciclista asume que puede "ganarle" el paso a un coche o se coloca en sus ángulos muertos, suele cometer cuatro errores específicos de percepción: 1. El mito del "arranque más rápido" en los semáforos Muchos ciclistas creen que, por ser más ágiles en los primeros dos metros, pueden cruzar la trayectoria de un auto que arranca en un semáforo o que viene en una vía perpendicular. El error de cálculo: El ciclista subestima la aceleración del motor. Aunque tú sientas que sales con potencia, un automóvil promedio pasa de 0 a 50 km/h en pocos segundos. Intentar ganarle el frente en una intersección es calcular milésimas de segundo con un margen de error donde el chasis eres tú. 2. Filtrarse por la derecha de un auto que va a girar (El "gancho de derecha") Este es el clásico error de ángulo muerto. El ciclista avanza por el carril derecho (o la extrema derecha) y ve que el auto de adelante frena o pone la direccional para dar la vuelta a la derecha. El ciclista decide acelerar para pasar antes de que el auto gire. El error de visualización: El espejo lateral derecho de un auto tiene un punto ciego enorme. Si te colocas a la altura de la salpicadera trasera o la puerta del copiloto, eres invisible para el conductor. El automovilista no te está "cerrando el paso" a propósito; simplemente su ángulo de visión no te registra. 3. No entender el radio de giro de los vehículos grandes Tratar de ganarle el paso a un camión, autobús o camioneta grande por el lado hacia el que va a dar la vuelta es un error letal. El error de geometría: Los vehículos largos necesitan "abrirse" hacia la izquierda para poder dar una vuelta cerrada a la derecha. Muchos ciclistas ven ese hueco momentáneo a la derecha del camión y piensan: "Me meto por aquí rápido antes de que dé la vuelta". Lo que no ven es que, por física, la parte trasera del camión va a terminar pegándose a la banqueta, atrapando al ciclista en un "efecto tijera" donde el chofer no tiene forma visual de verlos. 4. La falsa seguridad en los cruces peatonales y cebras A veces el ciclista va por la banqueta o la ciclovía y decide cruzar la calle usando la cebra peatonal a velocidad de bicicleta (entre 15 y 25 km/h), asumiendo (erróneamente) que el auto que va a dar la vuelta se va a detener. El error de velocidad: Los automovilistas que giran están buscando peatones (que se mueven a 4 o 5 km/h). no ciclistas. El ojo del conductor escanea el cruce esperando algo lento. Si apareces a la velocidad de una bici saliendo de un ángulo muerto (detrás de un poste, un árbol o el pilar del propio auto), al conductor no le da tiempo físico de reaccionar, aunque tenga la intención de ceder el paso.