Joakim von Scheele

@cyklandeombud @larsstromgren >>>>> 2. De uppsatta räckena hjälper inte, oavsett antal truckar - kunderna strosar längs cykelbanan ändå. De korsar inte via övergångsstället och håller sig innanför räcket utan går närmsta vägen, där det inte är så trångt. Flytta dessa foodtrucks bort från vägen!

@cyklandeombud @larsstromgren Det är egentligen två problem här: 1. Det står mycket fler foodtrucks här än avsett. Efter första säsongen med kaos här satte MSN upp räcken för att hålla kunderna borta från cykelbanan. Räcket täcker ca 4 foodtrucks, men det står många fler här, sannolikt utan tillstånd. >>>>>

Hej @larsstromgren Här ett ärende vi behöver lösa ut. cyklandeombud.se/hinder/cykland… Vi har dokumenterat och uppmanat sedan 2020, men det är fortsatt trafikfarligt med restaurangområde på primärt cykelstråk. Vem framhärdar att ha kvar matområdet på huvudleden? #trafiksäkerhet

@Pflax1 Since the pedestrian hardly can see the driver’s eyes, this means that the pedestrian should look clearly towards the car so the driver can feel safe that the pedestrian will back up, should the driver ignore the rules and don’t stop at the pedestrian crossing.

Just seen in Nashville. How about y’all fuck off with this nonsense?

@eliasspaningar Jättebra! Vi måste öka konsumtionen av bomull! Det faktum att plagget uppnått viss ålder är skäl nog att kassera det. "Stil" är alltid viktigare än klimat och miljö. Jätteviktig fråga som man borde prata mer om.

Almedalens stiltråd! Fyller på under veckan. Förste man till rakning är denna uppenbara Säpogubbe. Sneakers för att jaga ifatt bovar, shorts eftersom han innerst inne är ett barn, en skjorta som hans fru köpte åt honom 2015. Frisyren är dock otrolig på sitt sätt Betyg: E

@Cyklisthat "som sig bör på landet" - det ligger en rejäl dos av självförakt en liten bit bakom det där uttalandet.

Saker man lär sig i körskolan.

@PatrickIsaksson @DanielHellden Han kritiserar ju just det, att någon valt data systematiskt vinklat. Och använt siffror som inte gäller för att komma fram till kärnkraftens lönsamhet.

@DanielHellden Det är väldigt trist att se någon från akademin välja sina data så systematiskt vinklat. Då håller man inte en öppen ansats och jag förväntar mig att en professor vrider lite mer på frågan. Kan du förresten peka på vad alternativkostnaden till kärnkraft är?

Som sagt kärnkraftförespråkarna har fel i sina kalkyler. Det förnybara är och kommer vara framtiden. aftonbladet.se/debatt/a/5E0km…

@pafburen @DanielHellden Det låter som en sällsynt dålig strategi, att enbart titta på vad vi haft historiskt, och utgå från det. Med det resonemanget skulle vi fortfarande hålla på med häst & vagn.

@DanielHellden Kärnkraften i Sverige är den enskilt största CO2 fria , välståndsskaparen vi haft de senaste 50 åren. Hur kan vi överhuvudtaget diskutera detta. ? Vi har ju redan facit.

@teriksson9 @KristerIsaksson @AntipodianM Hur folk sköter sig i trafiken har inget med hatet att göra. Bilister kör för fort och parkerar fel hela tiden, men något liknande bilisthat finns inte. Det där argumentet är bara ett dåligt sätt att försöka påföra offren skuld.

@KristerIsaksson @AntipodianM Hur tycker du att cyklister sköter sig i trafiken gentemot gående och trafikregler typ rödljus??

@ewix23 @Klimatgranskarn "Lilla jag"-argumentet är ogiltigt. Alla behöver hjälpa till. Annars får du gärna förklara varför jag ska betala skatt - Sveriges ekonomi påverkas ju inte ett dugg av om jag gör det eller inte.

@ModularCycling @cyklandeombud @Trafikverket Eftersom gruset orsakar fler olyckor för cyklister än det förhindrar, enligt VTI, så kan man nog tryggt svara nej på den frågan.

@cyklandeombud @Trafikverket Undrar verkligen om grusningen har en netto positiv effekt för cyklisternas hälsa.

Damm från motortrafiklederna avskräcker cykling på våren. @Trafikverket vill inte agera, cyklandeombud.se/underhall/damm… men uppmanar samtidigt fler att cykla för att minska luftföroreningar, det går inte ihop. #luftkvalitet #cykla

@hd0904 @teachingbirds @KristerIsaksson @jimvidar Problemet är inte att de inte hinner sopa överallt samtidigt, utan att de inte sätter igång förrän i maj. De vill nämligen inte riskera att behöva göra om det, ifall det snöar i april. En feltänk som beror på att de inte förstår att det är så halt.

@schneider @MikeyCycling One more lane will fix it.

I would not be a nice person if I sat in this every day. Becoming a more multimodal city is the only way to solve traffic in Los Angeles. 🚶🚌🚊🚲🚘

@normbrytande @Klimatgranskarn Av nivån 2022. Det står ju där. Trollar du?

@jockevs @Klimatgranskarn 66% av vad?

Organisationerna har gått igenom läget län för län, och det är nattsvart. Mellan 13 och 65 miljoner kronor per år har försvunnit i skötselanslag.

@normbrytande @Klimatgranskarn Blir siffrorna mer missvisande för att man särredovisar? Men om du vill ha helheten så står det ju också där: "minskat med 66%". Hur exakt som helst.

@jockevs @Klimatgranskarn Ja men om det är så är ju siffrorna ännu mer missvisande? Då ska man väll summera alla miljoner och lägga i samma säck? Nja, köper inte det.

@TLonnegren @Klimatgranskarn Tänkte exakt samma sak. Är man nationalromantiker borde ju den svenska naturen vara en av de saker man vill fokusera på. Där kan till och med jag bli lite nationalromantisk.

@normbrytande @Klimatgranskarn Jag tycker det framgår rött tydligt att det handlar om olika siffror för olika län. Något län har fått nedskärningar på 13 miljoner och ett annat på 65. Den totala nedskärningen är alltså mycket större.

@Klimatgranskarn Mellan 13-65 miljoner? Vad är det för fakta du sitter på. Det skiljer rätt mycket på 13 miljoner och 65 miljoner. Om det hade varit en seriös granskning hade man med enkelhet kunnat redovisa den exakta siffran. Gör om, gör rätt.

@ulrikaflodberg1 @KristerIsaksson Du gör två implicita antaganden: 1. Cykling innebär stor risk för hjärnskador 2. Hjälm skyddar mot hjärnskador Båda antagandena är fel.

@KristerIsaksson Vad menar du att det handlar om då? Att det är fånigt att ställa krav på cykelhjälm, läser jag mellan raderna.

@riskfiskdisk @CARSverige Like building roads and motorways?

@CARSverige socialism is when the government does stuff

Vad är det för fel med att "backa med en suv in i framtiden" nu då?

PATRIK KRONQVIST: Nu tar socialister över ratten i Moderaterna expressen.se/ledare/patrik-… #Expressen via @Expressen @PatrikKronqvist gör en av sina klarsynta analyser. Som någon annan beskrev det "Moderater ogillar planekonomi, utom när det gäller biltrafik eller kärnkraft."

@larirobling @Boenau You do realize that constructing good and safe infrastructure for bikes will support your needs as a pedestrian, right? Nobody WANTS to ride on the sidewalk. It's only when the alternative is even worse they consider that, in fear of Death By Car.

@Boenau Not one mention of pedestrian safety here. I was injured by cyclist not following the rules I am not only one. Would happily support your efforts for safer cycling if you also considered supporting my needs for safe passage as a pedestrian. I fear dangerous cars +bikes!

People who rant & rage about rules of the road for cyclists don't understand how normies riding bikes ride bikes. Sometimes we're on a sidewalk. Sometimes we're in a lane with cars. Sometimes we're in a bus lane. Sometimes we're on a shared use path. Sometimes we're rolling stop signs and going contraflow on a 1-way street. We're finding paths that have the least amount of conflict with impatient & dangerous people driving cars. If you're one of those drivers whose blood boils at the thought of cyclists, neither one of us wants to share space. You and I want the same thing -- fewer conflicts between bicycles & motor vehicles.