Junction Base

@ivanscalfarotto Russia, finalmente lo spot del referendum contro le adozioni gay: “È questo il mondo che volete?”

Cioè, dopo avere, per anni, fatto propaganda Net Zero e rimosso gli scenari meno favorevoli al green, ora vengono a dirci che "Ops, il petrolio è alla base della nostra civiltà"? Ente da radere al suolo.

Eccoci

ENERGY LOCKDOWNS are coming! If you thought COVID was bad, that's nothing compared to the energy lockdowns now being pushed. The International Energy Agency now wants "alternating license plat restrictions" (among other things), where you're not allowed to be on the roads on certain days. They also want to reduce all road speed limits everywhere, so that traveling by road is increasingly suffocating and slow. Their 10 Recommended Measures: 1) Work from home — Remote work could cut oil use from commuting by up to 6% nationally. 2) Reduce highway speed limits — Lowering limits by at least 10 km/h reduces fuel consumption for cars and trucks. 3) Shift to public transport — Increased use of buses, trains, and metros to replace private car trips. 4) Increase carpooling — Sharing rides to reduce the number of vehicles on the road. 5) Adopt more efficient driving practices — Smoother acceleration and braking to save fuel. 6) Car-free Sundays or alternating license plate restrictions — Rotation schemes to limit overall vehicle use. 7) Improve fleet efficiency — Businesses and governments to fast-track more fuel-efficient vehicle deployment. 8) Avoid non-essential air travel — A reduction of around 40% of flights taken for work purposes is feasible in the short term while maintaining productivity. 9) Switch to electric or modern cooking solutions — Encouraging electric cooking and other modern options can reduce reliance on LPG. 10) Leverage flexibility in petrochemical feedstocks — Industry can help free up LPG for essential uses while reducing oil consumption through quick operational improvements. In countries where LPG supplies are under pressure, facilities may be able to switch from LPG to alternative feedstocks such as naphtha. Gosh, it almost seems like the war was PLANNED as a way to take away your liberty... Full report here: iea.org/news/new-iea-r…

Buaaahahahahahaahahahah la patriotaahahahahahah.

Svizzera il contante è Legge! Mentre l'Europa insegue il controllo digitale, la Svizzera blinda la libertà in Costituzione col 73% di SI, garantendo ai cittadini il diritto sovrano di pagare in contanti senza permessi o algoritmi. - Silver Nervuti instagram.com/silvernervuti?… 👇👇👇

Questa è la democrazia su cui è basata la U.E. Usciamo subito da questo manicomio e iniziamo a fare i nostri interessi!

Qui per ricordarvi che, da gennaio 2025, abbiamo almeno 100 euro in meno di stipendio netto. E il diesel costa 20 cent più della benzina (e indovinate con cosa viaggiano le merci? Esatto, diesel). Però ancora non siamo andati a prenderli nel sonno, quindi è solo colpa nostra

🚨 Il governo Meloni, ultra europeista e “prima della classe” con Giorgetti, ha accelerato in modo strutturale l’aumento delle accise sul diesel, anticipando di fatto la revisione della direttiva europea (ancora in discussione). #greendeal #TransizioneGreen Questo ha influito sull’aumento di TUTTI i prezzi dei beni di consumo. Altro che taglio delle accise. Questo governo ci sta dissanguando peggio del governo Draghi o Monti. 🧛🏻‍♂️ • Nel 2025 il governo ha iniziato ad aumentare gradualmente le accise sul diesel. Il motivo ufficiale è stato eliminare alcuni “sconti fiscali” considerati dannosi per l’ambiente, perché il diesel è ritenuto più inquinante. (?) Questa scelta rientra negli impegni del PNRR, che prevede di ridurre questi vantaggi fiscali entro il 2026. • Con la Manovra di Bilancio 2026 il governo ha accelerato: invece di spalmare su 4-5 anni, ha uniformato subito le aliquote con +4,05 cent/l sul diesel e -4,05 cent/l sulla benzina dal 1° gennaio 2026. In sintesi Si tratta di una scelta autonoma del governo Meloni, coerente con gli impegni del PNRR e con l’indirizzo europeo sulla riduzione dei sussidi ambientalmente dannosi (Fit for 55). Il PNRR prevedeva una riduzione progressiva, ma non imponeva tempi rigidi sul diesel. L’accelerazione al 2026 è quindi una decisione politica legata a esigenze di bilancio e agli obiettivi della transizione green. #VERGOGNA 🤡 PS: della diminuzione delle accise sul prezzo dei carburanti di 25 cent. al litro per 20 giorni, ci importa sega.

Ce l'anno fatta anche stavolta a mettervelo nel culo I soldi per le accise vengono sottratti da vari ministeri 86 milioni dal ministero della salute Complimenti patrioti di sto cazzo

“Con l’euro lavoreremo un giorno di meno guadagnando come se lavorassimo un giorno di più”

Uno Stato con le palle imporrebbe il prezzo massimo del carburante e non le pagliacciate stile "dai la cera, togli la cera". Se le compagnie petrolifere volessero la concorrenza che la facessero al ribasso con lo sconto a loro carico e non dello Stato.

L'amministratore delegato di QatarEnergy dichiara che, per cause di forza maggiore, dovrà annullare i contratti di lungo termine con l'Italia per un periodo fino a 5 anni. In tutto questo, Crosetto sostiene che è inutile dialogare con Putin. Forse ha ragione: dobbiamo SUPPLICARLO

Non so cosa possa essere successo, ma qualcosa è successo... #USA #IranWar‌ #Hormuz #Trump #NATO #Italia Regno Unito, Italia, Francia, Germania, Paesi Bassi e Giappone si sono dichiarati pronti a contribuire a un piano per garantire la navigazione commerciale dello stretto di Hormuz, chiuso in parte dall'Iran in risposta agli attacchi di Israele e Stati Uniti. Lo si legge in un comunicato diffuso da Londra. Fonte: ultimora24 Due giorni fa Trump ha chiesto supporto ai paesi della NATO per riaprire lo Stretto di Hormuz chiuso dagli iraniani a causa dell'attacco USA-Israele. A questa richiesta tutti i paesi europei (ma anche il Giappone e l'Australia) hanno respinto la richiesta di Washington dicendo che questa guerra non era la loro guerra e che gli USA non si erano degnati manco di avvisare della loro intenzione di attaccare l'Iran. Ieri sera, all'improvviso la Premier giapponese Sanae Takaichi è volata a Washington per non meglio precisati colloqui con Trump. Due ore fa, all'improvviso, in un comunicato congiunto, Gran Bretagna, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Giappone hanno dichiarato di essere pronti a contribuire agli sforzi per garantire un passaggio sicuro attraverso lo Stretto di Hormuz. Va da sé che con quel laconico "contribuire" non si intende un contributo economico o diplomatico ma - per forza di cose - militare. Dico questo, considerato che tutto lascia intendere che gli iraniani non hanno alcuna intenzione di levare il disturbo da Hormuz con un semplice mazzo di fiori e magari con un cofanetto di baci Perugina. Dunque, il contributo dei paesi (tra i quali l'Italia) che hanno dichiarato la loro disponibilità deve essere per forza di cose militare e non per fini pacifici ma - con tutta probabilità - bellici. E' chiaro che in queste ore le minacce piovute da Washington siano state molto brutte e molto convincenti. La domanda è: dobbiamo considerarci in guerra? Provate a ragionarci su.🤔 - Giuseppe Masala

Dopo i vigorosi, potenti e definitivi NO per non essere invischiati nella guerra voluta da USA ed Isramerdaele, ecco i prodi leader europei #Starmer, #Macron, #Meloni e #Merz con la schiena ehm... dritta, che decidono di mandare le navi nello stretto di Hormuz. 🤡 #IranWar‌

Ecco. E così il governo Meloni ci mette nei guai sempre di più.

E BASTAAAAAAAA!!!!!! @Palazzo_Chigi @GiorgiaMeloni @LucioMalan @ItalyMFA @LegaSalvini @FratellidItalia chi guida la #Delegazioneitaliana alle @UN va subito rimosso...senza alcuna discussione! Si è in grado di prendere decisioni serie? #EsistonoSoloDueSessi

La naziue🇪🇺 è nostra nemica‼️

@SicilianoSum @Corriere @rusembitaly Su col morale. Non abbiamo bisogno di Putin per distruggerci.

la Camera dei Lords è diventata ormai il santuario woke della Gran Bretagna: approvato l'aborto postnatale