Lars Marklund

Extended interview: Former Nebraska senator Ben Sasse has metastatic pancreatic cancer. He spoke with 60 Minutes' Scott Pelley about where America has been and where it could still go.

🇫🇮La Finlande étudie la construction d’une ligne ferroviaire reliant le pays au port norvégien de Narvik, via le nord de la Suède. L'objectif recherché est de sortir de la dépendance à la mer Baltique, jugée vulnérable en cas de crise avec la Russie, et ouvrir un accès direct à l’Atlantique. Concrètement, cela transformerait la Finlande, aujourd’hui quasi enclavée, en un hub logistique connecté au monde. Les enjeux sont donc à la fois militaires, économiques et géopolitiques. Militairement, cette « Nato-rail » permettrait de déplacer rapidement troupes et équipements vers le nord, notamment vers les zones d’entraînement comme Rovajärvi. Économiquement, elle ouvrirait une voie d’exportation massive pour les ressources du nord (mines, bois, acier) et attirerait des investissements étrangers, notamment américains, britanniques et canadiens. Et géopolitiquement, cela permettrait une meilleure intégration dans l'architecture de sécurité de l'OTAN. On n’est plus dans un simple débat d’aménagement du territoire mais dans une logique de sécurité stratégique dont le coût, environ 1,5 milliard d’euros, est présenté comme raisonnable au regard des bénéfices attendus. Cela confirme le positionnement intelligent de la Finlande en ce moment. Elle anticipe les menaces, elle adapte son territoire à un environnement de guerre possible et elle combine sécurité et développement économique. Quand en France et, plus largement, en Europe de l'Ouest, on a du mal à se représenter le changement d'ère, la Finlande, elle, est en plein dedans. Quel bonheur qu'ils nous aient rejoint dans l'OTAN ! 💪🇫🇮

Many are asking what Trump might say about NATO tonight. The real issue isn’t whether the U.S. formally leaves NATO. It’s this: NATO is already dead We are now just writing its obituary