Northern_Sentry

5.5K posts

Northern_Sentry banner
Northern_Sentry

Northern_Sentry

@Northern_Sentry

Bor i Nord-Norge 🇧🇻 Følger den sikkerhetspolitiske situasjonen som berører Nord-Norge.

Tromsø, Norge Katılım Ocak 2022
1.1K Takip Edilen6.5K Takipçiler
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
– Etteretning anslår at antallet russiske tropper langs grensen vil kunne øke til det tredobbelte av nivået før Ukraina-krigen til mellom 80.000 og 100.000 soldater fra grensen i nord til St. Petersburg, sier Finland. Forsvarssjef general Janne Jaakkola.
Northern_Sentry tweet media
Norsk
5
18
64
6.2K
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Tilslutter meg @KBruusgaard , sjef Etteretningsskolen: 1️⃣ Ingen vet om eller når 🇷🇺 vil angripe Europa, det er ukjent. 2️⃣ 🇷🇺 klarer ikke å erobre 🇺🇦, langt mindre Europa. 3️⃣ Også uten 🇺🇸-kampkraft. 4️⃣ Vi må likevel ruste opp, men uten panikk og frykt. stratagem.no/europas-vilje-…
Norsk
1
2
12
509
Ronnie Laugen
Ronnie Laugen@rlaugenjs·
@Northern_Sentry @Hugin_1977 Det er begrenset hvor mye de lovlig kan trekke ut. Hvis de går under ~75k i Europa, må det godkjennes av kongressen. Etter disse 5k, er det fortsatt 80k igjen.
Norsk
1
0
2
16
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
En mulighet er at USA under dekke av å «trekker tilbake styrker fra allierte» - egentlig handler om å frigjøre styrker for en mulig landoperasjon mot Iran.
Shaiel Ben-Ephraim@academic_la

The United States is withdrawing 5,000 troops from Germany. Here are the ramifications: 1) This is primarily a punitive measure. To punish Merz for criticizing the war in Iran and probably reflecting some bitterness over the Greenland issue too. 2) The reduction still leaves approximately 30,000 to 31,000 U.S. troops in Germany. Still, it affects specific high-readiness units. The Pentagon confirmed that the 5,000-troop reduction includes pulling a full Brigade Combat Team currently stationed in Germany. 3) The cancellation of the long-range fires battalion is a major blow to NATO's defense architecture. This unit was meant to provide precision-strike capabilities, including Tomahawk missiles and hypersonic weapons, to counter Russian long-range systems. Its cancellation removes a key physical demonstration of the U.S. commitment to integrated deterrence in Europe 4) The removal of high-readiness units signal of diminishing U.S. commitment, which could embolden Russia to test NATO's resolve on the eastern flank. 5) It incentivizes the already ongoing militarization of Germany. It could also push Germany towards eventual nuclearization. 6) It makes the US look like an incredibly unreliable ally. Unwilling to support even its longest standing friends over a minor disagreement. This is a massive victory for Russia first and foremost. It also helps those advocating for European strategic independence. It is a massive defeat for American influence everywhere, and it is an unforced error in that regard.

Norsk
2
2
8
1.2K
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Ja, jeg tenker at det er forskjell på hva de forteller Trump (Pentagon) og hva som er den egentlig beveggrunn. Skulle dette straffet Tyskland - m ville de trukket langt mer styrker ut (30.000 igjen) Tyskland er heller ikke under akutt trussel - og bygger kraftig opp egne landstyrker. Så nei jeg tror egentlig det er noe annet som ligger bak - men Trump bruker anledningen til å vise innenlands at han «straffer» Tyskland/EU. F.eks: Han er rasende på Spania: trekker han ut kontigenten der (3-4000). Nei. .
Norsk
1
0
0
60
Hugin
Hugin@Hugin_1977·
@Northern_Sentry Tviler på det, tror dette er mer relatert til at trump hadde en lengre samtale med putin, og fikk endel innspill fra putin.
Norsk
1
0
4
65
Gandalv
Gandalv@Microinteracti1·
America told Europe to spend more on defence for 30 years. Europe finally listened. Then built its own industry, cancelled the contracts, and stopped returning Washington's calls. open.substack.com/pub/gandalv/p/… Rheinmetall up 323%. Saab up 284%. €38 billion gone from American order books in a single year. This is the story of the greatest self-inflicted industrial catastrophe in modern history, told with the numbers, the contracts, and the names of every country that quietly walked out the door.
Gandalv tweet media
English
313
1.9K
6.9K
151.7K
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
@SovikJan Norske fregatter skal, med rette, dedikeres til anti-ubåtoperasjoner. Beliggenhet og rollefordeling, mellom Norge og Sverige, gjør dette til naturlige valg av kapasiteter.
Norsk
2
3
20
687
Doseabonnent
Doseabonnent@SovikJan·
@Northern_Sentry Fregatter med luftvern? Helt feil iflg Norge, må opp på destroyere for å få det ombord.
Norsk
4
0
1
314
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Sverige planlegger å kjøpe 4 nye fregatter (trolig dedikert til luftvern) og utvikle en militære doktrine, sammen med Polen, Finland og de baltiske land, for å holde kontroll på Østersjøen og NATOs østlige flanke.
Mesuret@NocnaZ

🇸🇪 Military Independence: How the Swedes Are Buying Sweden’s accession to NATO radically transformed its long-standing naval doctrine, positioning the country as a frontline state in the Baltic Sea. Sweden no longer defends only its own coastlines, it now safeguards the Alliance’s eastern flank. This new role demands fleet modernization and the acquisition of new, long-range operational vessels. Sweden plans to purchase four frigates, the largest surface combatants in its navy, with initial deliveries expected from 2030. The decision on the supplier is set to be made in the first half of 2026, following a market evaluation phase in 2025. The 2026 decision will shape the Swedish Navy for the next 40 years. The Luleå-class project is not just about modernization, it is also a test of alignment between strategic ambitions and industrial capabilities in the context of European cooperation and sovereignty. The choice is not merely about selecting a platform but also about the industrial model and the ability to execute the project swiftly. The ships must be compatible with allied networks and available without delivery delays. Selecting a supplier is also a political decision, balancing priorities between national industry and European naval collaboration. The Main Contenders: • Navantia (Spain): Offers the ALFA 4000-class frigates, emphasizing lifecycle support. The company claims it can deliver two fully crewed ships by 2030. • Saab/Babcock (Sweden/UK): Proposes the Arrowhead 120 design, positioning itself as the lead system integrator and coordinator of long-term support. • Naval Group (France): Presents the FDI (Defense and Intervention Frigate), highlighting production maturity and collaboration with Sweden’s Öresund Drydocks shipyard, rapid delivery in 36 months. @FMV_Sweden, @svenskforsvaret, @Forsvarsmakten @FSN_SE @PlJonson @BreakingDefense, @EurasiaReview, @f_kopczewski, @MikaelHolmstr @Orlogsman @niklas_granholm @NeptunSwe @MansRAD @JMalminen @johngranlund @ShephardNews, @Defence24pl, @NavantiaOficial @Saab @Babcockplc @navalgroup #BalticShield, #NATOBaltic, #NordicDefence, #BalticSecurity, #NORDEFCO defenseinnovationreview.com/lulea-class-so… Photos: @NavantiaOficial @Babcockplc @navalgroup

Norsk
3
16
165
9.1K
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
@aar_morten Ja, men flertallet må bestemme. Om folk ikke er enig, og ikke støtter ideen, så blir det slik. Jeg bare peker på et mulig spor: at EU er villig til å forhandle om saker de ikke har vært villig til før.
Norsk
0
0
3
106
Morten Aarø
Morten Aarø@aar_morten·
@Northern_Sentry Så er det bare det lille problemet med et flertall av befolkningen som er mot medlemskap.
Norsk
1
0
3
119
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Norge har et krav om maksimalt 40 % utenlandsk eierskap i fiskerettigheter/kvoter - et viktig hinder, i tillegg til landbrukstoll, for norsk medlemskap i EU. Om fiskeripolitikken er ute av veien i forhandlingene med Island - er veien til norsk medlemskap kortere.
NXT EU@NXT4EU

EU is set to exempt Iceland on Fishing Policy if they wish to join! Fishing rights has historically been the major roadblock for Iceland joining the EU, but with it out of the way, Iceland joining the EU has become much more likely! The referendum is in a few months.

Norsk
4
5
33
5.8K
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Ikke prat tull. underskuddet på rundt 10–12 % er av Fastlands-Norges BNP. Slik skiller bare vi for å beregne økonomisk utvikling adskilt fra inntektene fra petroleum. Norge går med dundrende overskudd på over 500 milliarder kroner. Så spørsmålet mitt, før jeg blokkerer deg, er hvorfor du sprer desinformasjon ?
Norsk
1
0
3
133
Norseman 🇳🇴
Norseman 🇳🇴@e1r1k11·
@Northern_Sentry Det jeg ikke har hørt så mye om er hvordan staten vår finansieres, og hvordan det vil løses som medlem av EU. Modellen vår der vi har et budsjettunderskudd på over 12% av BNP, der en betydelig del går til drift, er ikke forenlig med EUs regelverk.
Norsk
1
0
3
134
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
@nkhaugen @oplatsen Ja, som i at det er lite poeng å satse på mer jernbane i Nord-Norge. Det er jeg nok helt enig i.
Norsk
0
0
0
26
XO
XO@nkhaugen·
@Northern_Sentry @oplatsen Ingen motsetninger her. Men siden begrensede ressurser er det smart å først bruke der de er mest sårbare og dermed for mest effekt. Øst-vest er det ingen andre alternativer enn veg/jernbane. Sør-nord har det.
Norsk
1
0
0
20
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
🇫🇮 utreder ny jernbane fra Kalolari, via Kiruna og til Narvik. Den kan bli landets livline, slik Skibotndalen ble under Vinterkrigen. For å sikre redundans bør man utrede ⚓️ havneutbygging i Balsfjord, Storfjord eller Tromsø - for å kunne lettere forsyne 🇫🇮 over Kilpisjärvi og Valtatie 21 (riksvei 21).
Northern_Sentry tweet media
Louis Duclos@ObsDelphi

🇫🇮La Finlande étudie la construction d’une ligne ferroviaire reliant le pays au port norvégien de Narvik, via le nord de la Suède. L'objectif recherché est de sortir de la dépendance à la mer Baltique, jugée vulnérable en cas de crise avec la Russie, et ouvrir un accès direct à l’Atlantique. Concrètement, cela transformerait la Finlande, aujourd’hui quasi enclavée, en un hub logistique connecté au monde. Les enjeux sont donc à la fois militaires, économiques et géopolitiques. Militairement, cette « Nato-rail » permettrait de déplacer rapidement troupes et équipements vers le nord, notamment vers les zones d’entraînement comme Rovajärvi. Économiquement, elle ouvrirait une voie d’exportation massive pour les ressources du nord (mines, bois, acier) et attirerait des investissements étrangers, notamment américains, britanniques et canadiens. Et géopolitiquement, cela permettrait une meilleure intégration dans l'architecture de sécurité de l'OTAN. On n’est plus dans un simple débat d’aménagement du territoire mais dans une logique de sécurité stratégique dont le coût, environ 1,5 milliard d’euros, est présenté comme raisonnable au regard des bénéfices attendus. Cela confirme le positionnement intelligent de la Finlande en ce moment. Elle anticipe les menaces, elle adapte son territoire à un environnement de guerre possible et elle combine sécurité et développement économique. Quand en France et, plus largement, en Europe de l'Ouest, on a du mal à se représenter le changement d'ère, la Finlande, elle, est en plein dedans. Quel bonheur qu'ils nous aient rejoint dans l'OTAN ! 💪🇫🇮

Norsk
11
29
177
15.9K
XO
XO@nkhaugen·
@Northern_Sentry @oplatsen SOA 16- 20 kn i leden i massive mengder eller gjennomsnitt 60 km/t på godstog eller veg med begrenset kapasitet? Akkurat dette regnestykket er relativt åpenbart. Sea blindness... :)
Norsk
1
0
1
25
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
@nkhaugen @oplatsen Ja, det er helt sant. Men her snakker vi om redundans, og hurtig transport, men sjøveien kan frakte mest, ingen tvil om det
Norsk
1
0
0
29
XO
XO@nkhaugen·
@Northern_Sentry @oplatsen Som vanlig glemmer vi alle at det som virkelig bærer gods er sjøvegen og ikke veg/jernbane. For nord-sør er det leden det som må satses på. Vest-øst har ingen andre alternativer enn veg/jernbane. Bruk midler der de gjør størst nytte.
Norsk
1
0
1
35
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Vi må lære oss å tenke logistikk og transportkorridorer på en ny måte. Innlandet av Nord-Sverige er den sikreste korridoren vi kan ha for vei og jernbane. Så her handler det om å finne løsninger sammen. F.eks skal den amerikanske marinebrigaden ta med utstyr fra Trøndelag og bevege seg nordover - så går det kjappere på vei via Sverige. Så forhåpentligvis tenker Norge, Sverige og Finland sammen. Så kan vi samtidig gruse dem alle på ski.
Norsk
0
0
0
41
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Tiltak mot drivstoffmangel: Det vil ikke være lønnsomt å etablere ny raffinerikapasiter - da omstillingen fra bensin og diesel går kjapt. Vi trenger å reetablere regionale lagringsanlegg, helst i gamle fjellhaller, eid av staten men driftet av private. nrk.no/norge/store-vu…
Norsk
5
3
13
1K
Northern_Sentry
Northern_Sentry@Northern_Sentry·
Gammel jernbane i Nord-Sverige skal rustes opp - dette kan faktisk bedre forsyningssikkerheten i Nord-Norge. Vi trenger redundans, og kjappeste veien mellom Oslo og Tromsø er gjennom Innlandet i Nord-Sverige.
Observationsplatsen@oplatsen

@Northern_Sentry Det finns en till järnväg som kommer söderifrån till Gällivare; Inlandsbanan. Ej elektrifierad och som skall rustas med anledning av säkerhetsläget. svt.se/nyheter/lokalt…

Norsk
8
18
147
11.2K
Jason
Jason@jasondelix·
@lblasmar @Northern_Sentry The real Plan is to give Finmark and majority of Troms away and fight from southern part of Troms and hope for the best
English
1
0
0
18