Léo Marcel (KiraDemon キラ) • Code

@LLCoolChris_ C'est totalement en prod et l'interface est full bug (pas étonnant), et 0 en UX/UI y a rien qui va 🤣

@YannDecoopman Surtout les commentaires dans le code.. C'est abusé, il y a plus de commentaires que de code, des gros pavés totalement inutiles… (encore quand c'est pertinent ça va, mais là..)

Opus 4.7 il est malin mais il parle vraiment beaucoup trop, Jean Michel Pavés

@Zoeillle @lexav___ @Tesla Je préféré également les tailles d'icônes d'avant qui faisaient plus épuré 🥲

@lexav___ @Tesla Ils sont passés sur Unreal je crois et les icônes sont énormes et blancs j’aime pas

That a nice renderer update @Tesla

@Zoeillle La même, mais beaucoup trop de gens, qui n'ont jamais essayé les clignotants sur le volant, se sont plaints, et Tesla a dû céder...

Je deteste Tesla sur le fait qu'ils ont ré-habilités les komodos. J'aime trop les clignotants sur le volant de ma Tesla

@powl_d Opus 4.7..

Au moins juju elle tombe pas dans le panneau

@powl_d Beaucoup plus performant, par conte la consommation de token c’est insane 😭 (le plan à 100$.. se crame en 30min max)

OPUS 4.7 🚀🚀🚀

Quelqu'un peut réparer Claude code svp ?

@YoungWaaade Au final c'est un peu un Pay To Win Claude Code

Pourquoi Claude Code c’est si addictif purée ?

M. le Ministre @PhilippeTabarot, Le système d’assistance à la conduite de @Tesla, FSD Supervisé, vient d’être homologué par @RDWnl pour les Pays-Bas 🇳🇱 rdw.nl/en/news/2026/r… Ce système a été testé de façon particulièrement minutieuse pendant plus d’un an et demi et selon les termes même du RDW : « La sécurité est la priorité absolue de RDW. L'utilisation correcte de ce système d'assistance à la conduite apporte une contribution positive à la sécurité routière. » Selon les statistiques publiées par @Tesla, ce système d’assistance à la conduite, sous supervision attentive du conducteur, est 7 fois plus sûr que la moyenne des conducteurs humains : tesla.com/fr_fr/fsd/safe… Cela veut dire que chaque jour qui passe sans approuver ce système en France 🇫🇷 entraîne statistiquement des accidents, des blessés et des morts qui pourraient être évités. À titre personnel, mes deux parents ont 86 ans, vivent dans une commune où l’utilisation de la voiture est indispensable et leur capacité à conduire de façon sécurisée a fortement décliné ces dernières années. Ce système leur permettrait de retrouver une liberté de mouvement afin de vivre plus sereinement leurs vieux jours sans se mettre en danger ainsi que les autres usagers de la route. Il est désormais possible pour les 26 autres pays de l’Union Européenne 🇪🇺 de suivre très facilement et rapidement l’avancée autorisée par les Pays-Bas 🇳🇱 Des centaines de milliers de personnes dont je fais partie comptent sur votre diligence pour que la France 🇫🇷 soit aux avant-postes de cette révolution.

De toekomst van mobiliteit is aangebroken FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly!  Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from residential roads to city streets & highways No other vehicle can do this.  We're excited to bring FSD Supervised to more European countries soon

@gouvernementFR Parfait

💶 C’est le coup d’envoi de la campagne des impôts pour 2026 ! Le service de déclaration des revenus de 2025 ouvre ce jeudi 9 avril 2026 ! 🔓 info.gouv.fr/actualite/impo…

@Frandroid À tout moment ils vont passer sur Ubuntu qui appartient (de plus en plus) à Microsoft

Souveraineté numérique : la France quitte Windows. l.frandroid.com/uvH

@XEmpereur94694 @o___livier @thibame C’est exact, le calcul revient au même : avec un tarif de 0,16 €/kWh et une batterie de 59 kWh, le coût d’un "plein" d’électricité est d’environ 9,44 € (0.16x59)

@o___livier @leo_code2 @thibame Au risque de passer pour un débile, c'est là où je coince 52 kWh, donc sa capacité, c'est la valeur unitaire dans ce cas sur le totem, x 52 pour le plein ?

🇫🇷 Fiers d’être Français ! 🇨🇵 Renault transforme son réseau de bornes de recharge : Mobilize devient Plug Inn ! ⚡🚗 Ce nouveau nom rassemble toutes les solutions de recharge du groupe : bornes ultra-rapides (jusqu’à 320kW), charge bidirectionnelle (V2G), et services accessibles à tous les véhicules électriques. L’objectif reste le même : offrir la meilleure expérience de recharge rapide en France, avec des stations principalement chez les concessionnaires Renault. Et bonne nouvelle : les distributeurs s’y mettent aussi massivement ! Lidl et Leclerc déploient des milliers de bornes accessibles et compétitives (Lidl à 0,29€/kWh en promotion, Leclerc avec son réseau Charge E-Lec et du cagnottage), rendant la recharge encore plus simple et abordable au quotidien. Cette dynamique collective (constructeurs + grande distribution) accélère l’électrification, renforce notre souveraineté énergétique et rend la mobilité électrique accessible à tous les Français. C’est ça, la France qui gagne et qui déploie massivement les infrastructures de demain ! 💪🔵⚪🔴 #PlugInn #Renault #BornesÉlectriques #Lidl #Leclerc #MobilitéÉlectrique #FiertéFrançaise #SavoirFaireFrançais

@EstelleMidi @Jeanphidoux Même si demain il y a une taxe de 50%, 100%, 200%, 300% (soyons fous), l'électricité sera toujours plus souveraine (🇫🇷) et moins chère que le thermique..

⚡️ Voiture, chauffage : prêts à passer au tout électrique ? 🎙️ @Jeanphidoux : "Pour l'instant les factures sont plus basses mais le "tout électrique", on est à la merci de surtaxes ! Le compteur Linky, quand EDF va voir qu'on charge le véhicule, ils vont mettre des taxes !"

@SowPiano Je suis full IA, je code/débug beaucoup avec l'IA. Pour autant, quand je vois des SaaS, des outils codés uniquement en IA, sans réflexion derrière, ça me dégoûte. De même pour tout ce qui est "artistique", l'utilisation de l'IA est ok mais l'intégralité ne doit pas être fait avec

Dites, je me pose une question, 🙋‍♀️. Les « tech enthusiasts », est-ce que vous avez une dissonance cognitive à propos de l’IA ? Je m’explique: Est-ce que pour vous, pour du code, du débug, de la tech pure, l’IA c’est ok. Mais pour des tâches « artistiques » c’est pas ok ?

@XEmpereur94694 @thibame Ui c'est une question d'habitude. Tu sais combien tu as de litres dans le réservoir, tu vois le prix sur la pompe à essence, tu fais le calcul. Même chose pour une électrique, tu connais le nombre de kWh de ta batterie, tu vois le prix sur les bornes, tu fais le calcul simplement

@leo_code2 @thibame Je m'explique pour préciser, quand je vois le tarif sur le totem, je sais combien de litres je vais rajouter dans mon réservoir. Est-ce que le calcul simplifié est le même pour une électrique.

@karan54210 @thibame De plus en plus de borne propose le paiement par CB. Mais le plus simple reste une carte de recharge (carte basique, sans abonnement ni rien). Comme ça juste tu passe t’a carte, et ça recharge. C’est beaucoup plus rapide que de d’interroger t’a banque, prendre une caution, etc

La grande question c'est par CB ou par une carte abonnement ? Car si tu es obliger de prendre un abonnement pour utiliser les stations et si en plus ta carte ne peut être utiliser que sur certaine borne donc obliger de prendre d'autres cartes et abonnements c'est pas du tout rentable. Le gouvernement voulais que tu paies par CB au lieu des cartes abonnements mais je ne sais pas ou c'en est.

@XEmpereur94694 @thibame Tout comme une voiture thermique, cela dépend de la voiture (capacité du réservoir = capacité de la batterie), et de l’endroit de recharge. Perso à domicile : ~8 €, borne publique autour des 15-20 € pour une recharge complète

@thibame Question d'un utilisateur de thermique, est-ce que l'on arrive à savoir de manière précise, combien coûte un plein sur une électrique. Et autant dire que je me fous des autres réponses.

@powl_d @ropau_ai Mais quel génie

Je viens officiellement de mettre Juliette, mon agent AI de @ropau_ai, sur ma boîte aux lettres. Elle a maintenant une carte bleue. Donc techniquement je partage mon appart avec une IA… et je suis devenu son concierge de colis 📦🤖