methane
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トヨタがEV業界の「定説」に異を唱える!🔋🇯🇵 テスラをはじめとする多くのメーカーが大型の「メガキャスティング」や「セル・トゥ・シャーシ」へと向かう中、トヨタはあえて「独自のバッテリー設計」で勝負を挑んでいます。 💡 今回のニュースの核心: • モジュール化の再定義: 修理やリサイクルを困難にする一体型構造ではなく、メンテナンス性を重視した設計。 • 全方位戦略の深化: 純粋なBEVだけでなく、ハイブリッド(HEV)やプラグイン(PHEV)での培ったノウハウを次世代電池に注入。 • 持続可能なコスト削減: 単なる製造スピードの追求ではなく、車両寿命全体でのコストパフォーマンスを追求。 効率を優先して「消耗品」化しつつある現代のEVに対し、トヨタは「長く使える資産」としてのクルマ造りを貫こうとしているようにも見えます。 業界のトレンドに流されず、独自の道を突き進む日本メーカーの意地を感じますね。この戦略が、数年後のシェア争いにどう影響するのか目が離せません。 皆さんは、このトヨタの「逆張り」戦略、支持しますか?それともテスラ方式が正解だと思いますか?🤔 #Toyota #トヨタ #EV #電気自動車 #次世代電池 #全固体電池 #エコカー #自動車業界


#オタクによる反戦デモ これってさ、総選挙時の「ママ戦争止めてくる」の変化系に過ぎないんだよな。 あっちが不発に終わった、けどそれを認めたくないからオタクにすり寄って夢をもう一度をやりたいに過ぎない。


隣でガンガン石炭焚いてる大国があるのに、こんな小さな国で再エネしたところでどーなる バカなんですか!



EVがオワコンみたいな言い方される事が増えてるが、普及の見通しが拙速過ぎただけで、時代の流れは着実にEVに向かう。ガソリン車同等の航続距離は望めないが、自宅で充電でき、ガススタに行く必要がない強みもある。 電池も安くなり、充電インプラが拡充していけばいずれメリットがデメリットを上回る日が来る。


#オタクによる反戦デモ が叩かれてる理由は明らかで、そのデモを扇動している連中が、オタク叩き萌え絵叩きしてきたフェミやリベラルと重なってるからだよ。反戦デモ自体は悪いとは言わないが、オタクと連帯したいなら、まずちゃんとそこを総括してくれ。ごめんなさいするだけでいいから。














