Mitha Khalifa

22.4K posts

Mitha Khalifa banner
Mitha Khalifa

Mitha Khalifa

@mithakhalifa

Surabaya-Malang Katılım Ekim 2012
304 Takip Edilen726 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
Smlm sbnrnya iseng reply base, g taunya bnyak yg reply dan dm, jadi aq cb bkin trit aja ya, maaf kalo berantakan 🙏 Skinker/makeup/etc (mostly underrated dan murce) yg aku pkai yg bkin kulitku from this to this
Mitha Khalifa tweet mediaMitha Khalifa tweet mediaMitha Khalifa tweet media
Indonesia
8
24
129
0
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
@cemeNix7 @alsjournall Sampe bikin itung2an inget2 pelajaran fisika dulu (CMIIW). Kalo AA full speed, itung2an estimasi Ek nya nyampe 2x10 pgkt 8 joule, itu gede bgt energinya, sngat mgkn 3-4 grbong krl ringsek sekaligus 🥲🥲 (dan ni itungan estimasiku aja y)
Mitha Khalifa tweet media
Indonesia
1
0
12
595
Nix aja
Nix aja@cemeNix7·
@alsjournall Sesuai dugaan KAJJ sempet melakukan pengereman (sinyal telat) ga kebayang klo di kecepatan maximum 😭 Mereka semua sudah berusaha tapi Taxi ijo dan persinyalan benar2 perlu evaluasi mendalam Jangan lupa pemkot buat seluruh perlintasan sebidang di lokasinya harus pake palang
Indonesia
6
42
696
56.7K
Alma | Games & Lifestyle
Alma | Games & Lifestyle@alsjournall·
It’s as clear as day, kalo gada kecelakan kereta dan taksi diawal, peristiwa di stasiun antara kereta jarak jauh dan KRL ngga agak terjadi. Tadi sempet liat video wawancara asisten masinis kereta jarak jauh yang bilang sinyal sempet error, dalam artian, dari yang awalnya sinyal mereka hijau, tiba tiba sinyalnya jadi merah, dan pergantian sinyal ini terlalu mendadak buat mereka bisa melakukan tindakan yang signifikan. Mungkin temen temen yang lebih paham soal kereta bisa jelasin lebih rinci. Menurut gue KAI perlu berbenah soal ini, but they did their best already. SATU FAKTOR yang krusial banget, penyebab kecelakaan beruntun ini ya: TAKSI yang kemungkinan besar nerobos palang kereta! FUCK, kelalaian satu orang driver, bikin 7 orang kehilangan nyawa.
TxtdariBekasy 🇵🇸@txtdrbekasi

Banyak yang bilang salah satu faktor kecelakaan kereta di Bekasi Timur adalah Kereta didepannya sedang kecelakaan juga menabrak Taxi, jadi kereta yang di Bekasi Timur tertahan gak bisa jalan. Cuma ini belum bisa kita konfirmasi, lagi kita cari sumber yang valid untuk kronologinya.

Indonesia
220
4K
20.3K
2.6M
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
@txttransportasi Kak, asisten masinisnya udah pucat, trlihat bgt gemetaran, trauma bgt psti, semoga segera dapat pemulihan juga.
Indonesia
0
0
1
829
Txt Transportasi Umum
Txt Transportasi Umum@txttransportasi·
Setelah mendengar kesaksian asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek soal kecelakaan yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026), persinyalan menjadi hal yang paling krusial untuk diinvestigasi. Asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek menuturkan ada kemungkinan error pada lampu sinyal. Saat KA Argo Bromo Anggrek melintas Stasiun Bekasi, lampu sinyal menyala hijau. Namun lampu sinyal berikutnya menyala merah. Dalam sistem persinyalan blok terbuka, seharusnya lampu sinyal Stasiun Bekasi menyala kuning, jika lampu sinyal berikutnya menyala merah. Lampu sinyal kuning memberi indikator kepada masinis untuk menurunkan kecepatan kereta karena sinyal berikutnya menyala merah (indikator tidak aman). Lalu kenapa saat kejadian lampu sinyal di Stasiun Bekasi menyala hijau? Ini yang menjadi pertanyaan & membuat KA Argo Bromo Anggrek melaju dengan kecepatan tinggi (100 km/jam) saat melintasi Stasiun Bekasi ke arah Cikarang. Asisten masinis juga mengatakan sempat menghubungi PK (Pusat Kendali) namun tidak keburu untuk menerima informasi. Namun untuk mengungkap lebih jelas penyebab tabrakan KA Argo Bromo Anggrek & KRL di Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026, mari kita tunggu hasil investigasi dari KNKT.
Txt Transportasi Umum tweet media
Indonesia
106
2.3K
9.5K
1.4M
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
@Paulodibola @neohistoria_id Capek bgt ngatain orang asbun yg nge twit "bisa g si kalo lewat stasiun tuh pelan2 bae?" Dikiranya KAJJ tuh kek kita naik motor masuk gang kudu turun dituntun dulu gt 😭
Indonesia
1
1
20
1.6K
Paulo Dibola
Paulo Dibola@Paulodibola·
Kok ada yang permasalahin kecepatan KAJJ sih?
Indonesia
130
547
6.4K
259.7K
Tanyarlfes
Tanyarlfes@tanyarlfes·
💚 kondisi KRL bekasi timur ketika sesudah ditarik dari KA Agro Bromo Anggrek pagi ini. sedalam ini guys tabrakannya. 😥
Tanyarlfes tweet media
Indonesia
690
5.5K
64.2K
2.1M
All around you
All around you@Zcool_Access·
@Paulodibola Tetap salah pemerintah atau ditjenKA yang tidak revitalisasi jalan singgung rel (minimal fasilitasin palang). Ada yang bilang selang waktunya 3 menit. Dan kalo bener 3 menit, ini kata AI. Ternyata bisa rem, berarti evaluasi juga PT KAI disisi komunikasi dan sistem rem kereta.
All around you tweet media
Indonesia
2
1
7
2.6K
Mitha Khalifa retweetledi
Anies Rasyid Baswedan
Anies Rasyid Baswedan@aniesbaswedan·
Innalillahi wa inna ilaihi raji'un. Berduka mendalam mendengar kabar kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur. Menurut informasi terakhir, peristiwa ini telah merenggut 14 nyawa dan melukai puluhan korban lainnya. Sesak rasanya mendengar keterangan Basarnas bahwa seluruh korban yang dievakuasi adalah perempuan, terlebih saat membaca kesaksian dari mereka yang mengenal para korban. Semoga para korban yang gugur diterima di sisi terbaik Allah SWT, keluarga yang ditinggalkan diberi ketabahan, serta para korban luka segera dipulihkan kesehatannya. Dalam situasi seperti ini, prioritas pertama tentu evakuasi, penyelamatan, serta penanganan para korban. Mari kita berikan apresiasi dan dukungan kepada para petugas yang bekerja di lokasi kejadian, mulai dari tim SAR gabungan, kepolisian, petugas KAI, aparat Pemda setempat, hingga tenaga kesehatan di rumah sakit yang menangani para korban. Semoga mereka semua diberi kekuatan untuk bekerja lugas dan tuntas, sehingga beban para korban beserta keluarga bisa terus berkurang. Prioritas berikutnya, operasional stasiun dan lintasan perlu segera berangsur normal agar warga lain yang harus menjalani aktivitas hariannya tidak ikut terganggu. Apresiasi dan dukungan kembali kita sampaikan kepada semua pihak yang bekerja keras memulihkan layanan publik, baik jajaran KAI, aparat Pemkot Bekasi dan pemerintah pusat yang turun menangani. Juga Pemda sekitar dan pihak-pihak lain yang ikut membantu, seperti TransJakarta yang telah menyediakan shuttle tambahan sebagai pengganti layanan kereta yang terhambat pun patut mendapat apresiasi yang sama. Terakhir, mungkin yang terpenting, semoga peristiwa ini bisa diinvestigasi dan dievaluasi secara menyeluruh. Bukan untuk mencari siapa yang paling salah, karena tidak ada satu pun pihak yang menghendaki kecelakaan ini terjadi. Evaluasi menyeluruh diperlukan agar peristiwa serupa tidak terulang di kemudian hari, baik di Bekasi maupun di daerah lain. Banyak hal yang masih bisa diperbaiki, mulai dari praktik internal armada taksi, pengelolaan perlintasan tidak resmi oleh Pemda, hingga sistem peringatan dini yang lebih efektif bagi kereta terhadap gangguan pada lintasan. Kita bisa belajar dari industri penerbangan dunia yang konsisten melakukan evaluasi menyeluruh terhadap setiap kecelakaan, lalu menjadikan hasilnya sebagai bahan perbaikan standar yang berlaku global. Kecelakaan ini terlalu mahal harganya untuk tidak menjadi pelajaran bagi perbaikan ke depan. Mari sama-sama mendoakan para korban beserta keluarganya, sekaligus memberi dukungan kepada para aparat yang sedang menuntaskan penanganan. Semoga kita semua selalu berada dalam lindungan Allah SWT.
Narasi Newsroom@NarasiNewsroom

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan berdasarkan data terbaru hingga pukul 08.45 WIB, tercatat 14 orang meninggal dunia akibat insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Senin (27/4/2026) malam. “14 meninggal dunia, 84 korban luka, proses penanganan masih berlangsung,” kata Bobby dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (28/4/2026). Korban meninggal dunia telah dibawa ke RS Polri Kramat Jati untuk proses identifikasi lebih lanjut. Sementara itu, 84 korban luka telah mendapatkan penanganan medis di berbagai fasilitas kesehatan, antara lain RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat. Imbas insiden tabrakan tersebut, untuk sementara waktu, Stasiun Bekasi Timur belum melayani naik dan turun penumpang. Perjalanan KRL dilayani hingga Stasiun Bekasi, sementara jalur hilir telah dibuka untuk operasional kereta api dengan pengaturan terbatas. | Narasi Daily

Indonesia
119
8.5K
38.9K
465.8K
Mitha Khalifa retweetledi
Dai メ𝟶
Dai メ𝟶@_afterpartyguy·
kejatuhan negara dimulai dari direndahkannya pendidikan
Indonesia
50
24.7K
58.7K
534.9K
Mitha Khalifa retweetledi
ᗰ ᘔ K ᑌ ᑎ
ᗰ ᘔ K ᑌ ᑎ@KuntoAjiW·
Semoga yang baca ini, diberi jalan keluar, untuk masalah kecil maupun besar ruwet sulit. Yang sepertinya sudah mentok. Diberi secercah cahaya. Untuk bisa diselesaikan. Amin.
Indonesia
458
12.3K
32.2K
414.7K
e.tht
e.tht@earsevi·
@CommuterLine Saran kereta jarak jauh jgn ngebut dong kecepatannya kalau masih di jalur KRL. setelah cikarang silakan tuh ngebur krn bukan jalur rawan. Tp sepanjang jalur gambir sampai cikarang kecepatan yg lebih pelan aja. Biar meminimalisir risiko seperti ini.
Indonesia
119
11
197
80.6K
KAI Commuter
KAI Commuter@CommuterLine·
🚨 KAI Commuter Update 🚨 Rekayasa Pola Operasi: - KA 6066B (Kampung Bandan-Cikarang) Perjalanan hanya sampai Stasiun Bekasi, kembali sebagai KA 5191B (Bekasi-Kampung Bandan). - KA 5574 (Kampung Bandan-Bekasi) Perjalanan hanya sampai Stasiun Cakung, kembali sebagai KA 5583B (Cakung-Kampung Bandan).
Indonesia
222
2.8K
16.7K
920K
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
@lmhmkl @CommuterLine ITU UDAH DIKURANGIN YA BANGSATTTTTT KALO FULL SPEED G BAKAL CUMA 1 GERBONG DOANG YG RINGSEK LU MINIMAL ITUNG2AN FISIKA YG BENER DLU ASTAGAAAAAAAAAA
Indonesia
0
0
4
642
🐶🦁
🐶🦁@lmhmkl·
@CommuterLine Saran aja untuk ke depannya... Kalau kereta jauh mau lewatin stasiun jarak dekat sebaiknya bawanya agak dipelankan jangan terlalu kencang🙏🙏🙏 mohon maaf kalau ada salah kata
Indonesia
1.7K
42
643
3.6M
KAI Commuter
KAI Commuter@CommuterLine·
🚨 𝗞𝗔𝗜 Commuter Update 🚨 KAI Commuter menyampaikan permohonan maaf atas adanya insiden operasional di Stasiun Bekasi Timur, yang berdampak pada perjalanan kereta api. Kami memahami situasi ini menimbulkan kekhawatiran bagi pelanggan dan keluarga yang menunggu kabar. Saat ini, seluruh upaya difokuskan pada proses evakuasi penumpang dan awak sarana, serta penanganan korban di lokasi kejadian dengan prioritas utama keselamatan. Kami mengimbau kepada para pelanggan dan orang di sekitar lokasi untuk mengikuti arahan dan informasi dari petugas.
Indonesia
314
2.7K
12.1K
1.1M
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
@altazaro @kindaluvy_ou @axelfebrnnn Logikanya udah sempet ngerem kak, atau g lg full speed. Kalau lg full speed AA tuh kisaran 115-120, hitungan kerusakan g mgkn cm 1 gerbong krl aja pasti lebih
Indonesia
0
0
0
250
Zaro Logic
Zaro Logic@altazaro·
@kindaluvy_ou @axelfebrnnn Tapi kalo dilihat gaada pengurangan speed, artinya gaada komunikasi, ketika ada situasi darurat kereta punya sistem rem darurat yang akan menurunkan kecepatan secara signifikan, tapi sampai terjadinya insiden masinis ABA kayak gadapet info jadi nabrak full speed
Indonesia
6
0
8
2.5K
chika
chika@JustSsica_·
@Dailyloopy @ALTheDiscreet @KAI121 Gausah dijelasin kak, gue tiap hari juga pake krl, makanya segeram ini Itu udah jelas2 berhenti, masih ditabrak, gila namanya Apalah itu yg gasih persinyalan gimana? Ditinggal tidur kahhh???
Indonesia
14
0
1
1.3K
Kereta Api Indonesia
𝗞𝗔𝗜 𝗦𝗮𝗺𝗽𝗮𝗶𝗸𝗮𝗻 𝗣𝗲𝗿𝗺𝗼𝗵𝗼𝗻𝗮𝗻 𝗠𝗮𝗮𝗳 𝗮𝘁𝗮𝘀 𝗜𝗻𝘀𝗶𝗱𝗲𝗻 𝗱𝗶 𝗦𝘁𝗮𝘀𝗶𝘂𝗻 𝗕𝗲𝗸𝗮𝘀𝗶 𝗧𝗶𝗺𝘂𝗿 Telah terjadi insiden operasional di wilayah Stasiun Bekasi Timur, yang berdampak pada perjalanan kereta api. Saat ini, KAI memfokuskan upaya pada evakuasi penumpang dan awak sarana, serta penanganan korban dengan prioritas utama keselamatan. Kami juga terus berkoordinasi dengan pihak terkait di lapangan. KAI menyampaikan permohonan maaf atas kejadian ini. Informasi terbaru akan disampaikan secara berkala melalui kanal resmi KAI. #KAI121 #KAIupdate
Kereta Api Indonesia tweet media
Indonesia
929
8.2K
31.9K
1.6M
TxtdariBekasy 🇵🇸
TxtdariBekasy 🇵🇸@txtdrbekasi·
Banyak yang bilang salah satu faktor kecelakaan kereta di Bekasi Timur adalah Kereta didepannya sedang kecelakaan juga menabrak Taxi, jadi kereta yang di Bekasi Timur tertahan gak bisa jalan. Cuma ini belum bisa kita konfirmasi, lagi kita cari sumber yang valid untuk kronologinya.
Indonesia
87
246
2.6K
2.8M
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
@BanyuSadewa Ih iyaahhh kak nyuuu, kta tmnku dia tuh hampir tiap hari matcha terooossss
Indonesia
0
0
0
13
Simpenan Pejabat ™
Simpenan Pejabat ™@BanyuSadewa·
Mau nambahin DISCLAIMER nya yah : buat yg punya riwayat Anemia, HB Rendah, atau cewek yg lagi mensturasi, JANGAN KESERINGAN minum Matcha yah. Karna matcha punya zat Tanin dan Polifenol tinggi yg bisa mengikat zat besi. Jadi tubuh sulit menyerap zat besi dari makanan. Paling krusial yg punya riwayat Anemia apalagi cewek mens, percuma kalian konsumsi Sangobion kalo ada minum matcha. Yg ada Sangobion nya gak keserep tubuh, badan malah jd tambah lemes. Makanan pun gak keserep zat besi nya. Apalagi saat mens, badan ngebuang darah (zat besi) yg ada malah bisa pingsan 😅 Apalagi efek kafein itu bikin kram perut (dikarenakan penyempitan pembuluh darah) makin menjadi. Sebagai yg punya riwayat HB rendah, gw bahkan disuruh stop sama sekali sama dokter buat minum TEH, susu, kopi.
k@kaelrix

FUN FACT : ✅ Matcha lebih bikin melek daripada kopi ✅ Matcha bikin kulit mulussss ✅ Matcha bantu nurunin berat badan Rutinin minum matcha 3x seminggu guys. Thank me later

Indonesia
58
687
2.5K
189.3K
Billy
Billy@Billy_Naravit·
Kalian tau apa yang bakal bikin BNI ketakutan dan bertekuk lutut buat ganti semua uang Gereja ini yang dimalingin manajemen mereka sendiri, bikin seruan supaya semua umat katolik Indonesia untuk memindahkan dananya ke Bank selain BNI atas nama solidaritas. Gw yakin dgn seruan itu manajemennya ketakutan pasti.
Lambe Saham@LambeSahamjja

Guys, ini gilaa sihh Suster Natalia. Perempuan yang tidak menikah. Tidak punya harta pribadi. Mengabdikan seluruh hidupnya untuk gereja dan umatnya di Labuhanbatu, Sumatera Utara. Dan sekarang dia harus menanggung beban Rp28 miliar yang raib bukan uangnya sendiri tapi uang 1.900 jiwa umat yang dia jaga amanahnya. bahkan dia bilang ke teman dia yang suster juga dia akan masuk penjara. dia cerita Setiap kali ketemu umat yang sederhana itu, saya selalu katakan: mari, masa depan anak-anakmu melalui menabung. Tapi sekarang masa depan mereka itu hancur di tangan saya. Kronologi yang perlu semua orang pahami: Credit Union Paroki Aek Nabara koperasi simpan pinjam di bawah naungan gereja sudah berjalan 45 tahun tanpa masalah. Umat menabung perak demi perak. Untuk sekolah anak. Untuk biaya sakit. Untuk masa depan. Total yang terkumpul dan ditempatkan di deposito: Rp28 miliar lebih dari 1.900 anggota. Di 2019 Andi Hakim Febriansyah Kepala Kas BNI Unit Aek Nabara mendatangi pengurus CU. Menawarkan produk bernama BNI Deposito Investment dengan bunga 8% per tahun. Lebih tinggi dari deposito biasa. Pengurus percaya. Karena siapa yang tidak percaya kepada kepala kas bank negara yang datang dengan seragam resmi, ID card BNI, dan pick-up service resmi yang sudah berjalan sejak 2015? Tujuh tahun berjalan. Bunga masuk rutin setiap bulan. Tidak ada masalah. Sampai Desember 2025 dan semuanya mulai runtuh: CU mengajukan pencairan Rp10 miliar untuk pinjaman ke anggota. Bertahap minta Rp2 miliar dulu. Januari 2026 tidak cair. Februari 2026 tidak cair. 5 Februari Suster Natalia panggil Andi. Andi bilang besok. Besok tidak cair. Andi minta semua bilyet deposito untuk pembaruan. Suster menyerahkan semuanya karena percaya. Sore hari Andi sudah di jalan ke Medan katanya cuti. Lalu 23 Februari bukan Andi yang datang. Tapi kepala kas baru. Dengan kalimat yang mengubah segalanya: Per hari ini saudara Andi Hakim Febriansyah bukan pegawai BNI lagi. Dan produk yang ditawarkan itu bukan produk BNI. Suster Natalia pingsan lima menit. Yang lebih ngeri dari hilangnya uang itu: Bilyet deposito yang dipegang Andi dibakar. Sengaja. Supaya tidak ada barang bukti. Tapi Andi salah hitung. Satu bilyet tersimpan di tangan pastor lain yang kebetulan tidak ada di tempat saat pengambilan. Satu bilyet itu yang menjadi bukti bahwa semua ini nyata. Andi sudah menyiapkan skenario dari jauh hari. Tanggal 23 Februari itu hari yang sama dia ambil semua bilyet dia sudah mengajukan pengunduran diri. Dan dua hari kemudian dia terbang ke luar negeri bersama istrinya lewat Bali ke Australia, lalu ke New Zealand. Sambil cuti dia masih angkat telepon Suster Natalia. Masih bilang "aman, Suster." Masih janjikan pencairan. Setelah red notice diterbitkan oleh Interpol dan Australian Federal Police Andi kembali ke Indonesia 30 Maret 2026 dan ditangkap di Kualanamu. Di dalam pemeriksaan dia mengakui semua perbuatannya. Uangnya? Dipakai untuk sport center, kafe, mini zoo, tanah, dan berbagai aset yang kini sedang dilacak dalam proses TPPU. Dan sekarang masuk ke bagian yang paling mengkhawatirkan: BNI melakukan verifikasi internal sendiri. Tanpa transparansi. Tanpa melibatkan korban dalam proses. Hasilnya: BNI bersedia mengganti Rp7 miliar. Dari Rp28 miliar lebih. Dan pada 26 Maret 2026 tanpa persetujuan CU-PAN BNI mentransfer Rp7 miliar itu ke rekening korban secara sepihak. Seolah dengan mentransfer itu kasus selesai. Kuasa hukum CU-PAN dari Gani Djemat & Partners menolak keras. Karena: Berdasarkan prinsip Vicarious Liability perusahaan bertanggung jawab atas tindakan pegawai yang dilakukan dalam kapasitas jabatannya. Andi beroperasi dengan ID card BNI, jabatan BNI, fasilitas pick-up service BNI, dan atas nama BNI selama tujuh tahun. Ini bukan tindakan pribadi yang kebetulan dilakukan oleh orang yang bekerja di BNI. Ini tindakan yang bisa terjadi karena dia adalah BNI di mata korban. POJK Nomor 22 Tahun 2023 Pasal 10 ayat 1 juga menegaskan: pelaku usaha jasa keuangan wajib bertanggung jawab atas kerugian konsumen akibat kesalahan pegawainya. Tidak ada klausul kecuali kalau pegawainya nakal. Dan respons BNI yang paling menyakitkan menurut korban: Enam kali mediasi. Satu kali aksi damai. Sepanjang itu tidak satu pun pejabat BNI dari kantor cabang atau wilayah yang mengucapkan kata "maaf" atau kami prihatin kepada korban. Yang datang dari pihak BNI hanya satu permintaan berulang: Berikan kami bukti pendukung. Padahal semua data transaksi ada di sistem BNI sendiri. Semua perpindahan uang dari kas lancar ke rekening Andi tercatat di rekening koran BNI. Bukan di tangan korban. Baru Wakil Menteri BUMN yang mengundang korban dan itulah pertama kalinya ada pejabat yang mengucapkan kata permohonan maaf dan rasa prihatin. Satu hal yang tidak bisa diabaikan: Suster Natalia sekarang punya utang pribadi ke beberapa orang. Karena ada anggota CU yang butuh uang untuk berobat yang tidak bisa dia biarkan meninggal di rumah sakit sementara dana CU tidak bisa diakses. Dia yang tidak punya harta pribadi meminjam uang untuk membayar tagihan rumah sakit umatnya. "Saya tidak bisa biarkan umat meninggal di rumah sakit, Pak." BNI adalah bank BUMN. Bank milik negara. Diawasi oleh OJK. Dijamin kepercayaannya oleh nama negara Indonesia. Dan di bawah namanya selama tujuh tahun seorang kepala kas menjalankan skema penipuan yang menyedot uang 1.900 jiwa umat gereja yang menabung perak demi perak untuk masa depan anak-anak mereka. BNI tidak bisa menyebut ini hanya masalah oknum lalu cuci tangan dengan transfer Rp7 miliar yang tidak transparan prosesnya. Karena korban bukan menyimpan uang kepada Andi Hakim. Korban menyimpan uang kepada BNI. Dan BNI harus mengembalikannya penuh tanpa pengecualian. Kalau tidak ini bukan hanya kasus kriminal biasa. Ini adalah konfirmasi bahwa di negeri ini orang miskin yang menabung untuk masa depan anaknya bisa kehilangan segalanya karena sistem yang seharusnya melindungi mereka justru membiarkan hal ini terjadi selama tujuh tahun.

Indonesia
879
12.4K
44.7K
3.2M
Mitha Khalifa
Mitha Khalifa@mithakhalifa·
@khanifirsyad Ihhhhh reaaalll, jgankan real nanam buat djual, timbang pekarangan doang ditanemin cabe trus pas lg subur, besokannya dicabutin tetangga. Trus dlu pas belum punya pagar, timbang bunga Zinnia aja lg lebat2nya, ada ibu2 lewat lgsg nyabut segembol gembol. Pas ditegor pura2 dongo.
Indonesia
0
0
0
760
Khanif Irsyad
Khanif Irsyad@khanifirsyad·
Ini salah satu sisi gelap dunia pertanian di Indo yg jarang dibahas. Bukan cuma cuaca ekstrem, harga yg gak pasti, atau pupuk mahal, tapi iri dengki dari sesama manusia. Bapak saya pernah nanem kacang tanah, kebetulan tumbuhnya paling bagus di antara tanaman petani lain. Ujug2, setengah tanamannya kecabut semua. Kalo tikus kayaknya gak mungkin, wong itu blm ada kacangnya. Ditambah ada jejak kaki manusia di sekitar sawah. Belum lagi, kalo pas mau panen, kadang ada yg nyuri jg. 😅😅😅
Handout@Zeefire02

Baru tau gua pohon pisang bisa diracun cuyy

Indonesia
227
2.6K
9.4K
457.4K