Msrl

לפלטפורמת העברת הקבצים הכי טובה שאתם מכירים, נוספה אפשרות חדשה! שיחות וידאו! לא צריך להתקין כלום, לא צריך להרשם, לא צריך מנוי. תתחברו ופשוט תתחילו שיחת וידאו. נפל לכם האינטרנט באמצע השיחה? יצאתם בטעות מהטאב? לא נורא, תחזרו לאתר, השיחה תחזור לבד! הוידאו שלכם לא עובר דרך האתר. הוא בניכם והוא מוצפן. חינם, בלי פרסומות, בלי הגבלות. לתועלת הציבור. תהנו ותנו פידבקים על הפיצ׳ר החדש. copy-paste.cc

@RackMada קצין יהודי, שיהדותו הייתה ידועה, לחם לצד הנאצים והיטלר אף ניסה להעניק לו את ״צלב הברזל״, העיטור הגבוה ביותר. (הוא סירב לקבלו)

איזו עובדה היסטורית נשמעת מופרכת ממש, אבל למעשה נכונה?

@landmn @morad אני לקוח של המוצר. הוא לא טוב.

@msrl2000 @morad Github Copilot הוא אחלה מוצר (Harness) גם מאפשר לעבוד עם מודלים שונים ולהצליב ביניהם כשרוצים. גם קצב הפיתוח שלו מאד הואץ והיכולות החדשות של המתחרים מגיעות אליו מהר מאד ובחלק מהמקרים הוא גם עוקף אותם. ההייט נגדו הוא סתם אופנה טיפשית.

דיווח: מיקרוסופט מתחילה לבטל רישיונות Claude Code עבור אלפי מפתחים שלה - ודוחפת אותם ל- GitHub Copilot. כלומר קלוד קוד הפך למאד פופולארי, דווקא בחברה שבונה את Copilot…  אז עכשיו מיקרוסופט מנסה להחזיר את המפתחים שלה סביב Copilot. גם מסיבות אסטרטגיות ברורות, וגם בשביל לצמצם עלויות.

@AbirKara2 איפה מצביעים לך?

עוקץ הרכבים, אביאל מנתיב העשרה הופתע השבוע לגלות מכביש שש שהמנוי של הרכב שלו הוקפא בשל העברת בעלות של רכבו הפרטי, רכב שהוא התכוון למכור ופורסם ביד 2. אין שיעבוד על הרכב, מה שמקל על העבריינים לבצע העברת בעלות בדואר עם תעודת זהות מזויפת. בוקר אחד אביאל קם וגילה הרכב שלו רשום על שם אישה אחרת מעוספייה, שיש לה אגב עיקולים מכאן ועד מיצרי הורמוז. אביאל התלבש וניגש לתחנת המשטרה להגיש תלונה, המשטרה לא יכולה לעשות דבר, אין לה סמכות לבטל העברת בעלות גם אם ברור להם שמדובר בגניבת זהות, הוא הופנה לבית המשפט, שילם 1,000 שקלים בעבור האגרה וציפה שהשופט יבטל את העברת הבעלות מרכבו הפרטי, בית המשפט דחה אותו בטענה של ״מסמכים חסרים״, איזה מסמכים חסרים? של מה? בינתיים הרכב שלו אצלו, 2 המפתחות אצלו אבל הרכב שלו לא על שמו. הייתי מופתע מאוד מהסיפור כיוון שהצלחנו לסתום את הפרצה הזו דרך הדואר בכל של עשרות מקרים שפשוט נעצר, וגם פורסם כאן בהרחבה בפעמים שעברו למי שעוקב אחרי הפרסומים. בכל אופן קבעתי עכשיו פגישה נוספת מול הנהלת דואר ישראל במטרה למצוא פתרון למצב וגם פתרון ספציפי עבור אביאל. הבוקר נמצאה תעודת זהות שלו מזויפת ביער בעוספייה. פרסמתם רכב למכירה ביד 2? 1. לא לחשוף את לוחיות הזיהוי. (זו ״הטעות״ של אביאל) 2. ⁠ודאו כי ביצעתם שיעבוד עצמי לרכב שלכם או שיעבוד לצד ג׳ כדי למנוע אפשרות של העברת בעלות באמצעות יפוי כוח ובלי אישור שלכם. 3. ⁠לא להפיץ פרטים שלכם לקונים כמו רישיון רכב וכו׳. במקביל אנחנו פועלים מול משרדי הממשלה כדי לאפשר מתן אישורים להעברות בעלות במקרה של יפוי כוח רק באמצעות זיהוי בסמס או באמצעות אישור באזור האישי הממשלתי - גם אם ניתן יפוי כוח (הזוי אבל זה לא קיים היום). לא לדאוג, גם בזה נצליח. לא עוצרים עד שגן עדן🇮🇱

@xionams זה לא מה שכתבתי אבל. לא אמרתי ״מדי פעם יהיה באג בפרודקשן ואני אחיה עם זה״. הכוונה הייתה השבתות יזומות בשביל שדרוגים

@msrl2000 אני לא מדבר על זמינות של מערכת כמו על החוסר ביטחון להגיד ״אוקי פעם ב יהיה כאן באג בפרודקשן, חיים עם זה בשלום״ אימרה קשה בשבילי

היום נאלצתי לבחור בין מערכת שעולה 130,000 ש״ח בשנה, למערכת מבוססת קוד פתוח שעושה את אותו הדבר בדיוק, רצה בקונטיינר ולוקח כמה שעות להטמיע קצה לקצה, כולל api. זאת הבחירה השניה שעשיתי החודש על מערכת אחרת ששילמתי עליה בערך 120,000 ש״ח בשנה, כמה שנים, שקוד פתוח מתחרה נתן מענה ראוי + קצת שינויים עם ai להתאמה מירבית. שינויים שנמנעתי לעשות בקוד פתוח בעבר כי ״צריך להכיר היטב את הקוד ולפתח עליו״ שדרשו מפתח מומחה, ותחזוקה, נפתרים בכמה פרומפטים עכשיו של מפתח סביר, בלי לקרוא הכל מאפס. יש ענייני אבטחה, ותחזוקה של שרתים, הכל נכון, החלופה היא לא 0 שקלים, אבל הפערים בין הקוד הפתוח למוצרים בתשלום עבור נישות לא מסוכנות שלא נמצאות במרכז העשיה של החברה ולא נורא אם יפסיקו לעבוד לכמה שעות, עם היכולת החדשה לשנות את הקוד בקלות, שוברים את השוק למוצרים כאלו. מנהלים בחברות עם תקציבי עתק, יבחרו אחרת בשנה הבאה ובום המוצר כבר לא מעניין, זה כבר קורה בשטח.

@xionams החברה עובדת בסטנדרטים של ניטור השירות, יש מערכת שעובדת ובודקת פעילות של כל רכיב בנפרד ומתריעה אם משהו נשבר בשרשרת הייצור.

@msrl2000 נהפוכו, כשזה רכיב תלותי כחלק מארכיטקטורה הסיפור כאן אפילו מורכב יותר

@guy7373 לא מזמן עשיתי את זה. ביקשתי מ-ai לקחת את העדכונים האחרונים, ללמוד אותם ולשלב אותם במערכת בלי לפגוע בתפקוד הקיים. עבר בקלות.

@msrl2000 עשית שינויים באופן סורס. הם מוציאים עדכון, ללא השינויים שלך כמובן, שאולי שובר אותם או שיש קונפליקטים. האם כל עדכון נהיה עכשיו משימת פיתוח מסובכת?

@arik100 כשאתה עושה את זה חמש פעמים בשנה, זה מליון. גם זה לא הרבה, אבל החברה הרוויחה עוד מליון שקל בשנה.

@msrl2000 120 אלף לאיזה גודל חברה. יש חברות שזה כסף ממש ממש קטן בשבילם

@DaxiDriver שמע סיפור מצחיק. לפני 18 שנה בערך, הייתי צריך להעלות מערכת דוא״ל ללקוחות on-prem. הצעתי בזמנו למנכ״ל ״בוא נעשה את זה על פלטפורמת Gmail, בשביל מה אנחנו צריכים להתעסק בזה?״ ״ואם גוגל יפלו, מה תעשה?״ הוא ענה ברצינות תהומית.

@msrl2000 בוא אני אריץ לך את זה בגוגל

@guy7373 לא הבנתי את השאלה… אולי השפה שלנו שונה, או שתהליכי העבודה שלנו שונים.

@msrl2000 זה כולל ציות? איך פתרת עדכונים במערכת לפני שינויים?

@xionams את/ה מדמיין מערכת אחת, אולי אפילו את המוצר שהחברה מייצרת. בארגון בינוני יש עשרות מערכות. בגדולים מאות.

@msrl2000 "לא נורא אם יפסיקו לעבוד לכמה שעות" זה הכי מפחיד אותי אם אתה לא מכיר מספיק את המערכת שלך והיא לא עברה מספיק טסט קייסיס שתהיה לך גירסת סטייבל בשלוף - אתה בבעיה.

@tigerpandaren הכל נעשה בכפוף לרגולציה קפדנית. זה בייסיק.

@msrl2000 אין מצב בחברות ענק כל דבר מצריך אישורים הוכחה שהרגולציה בתוקף זה לא קל

@Avi__mualem חד משמעית! אפילו פחות. תמיד תמיד להיות עם יד על הדופק, לפקח על ההחלטות של עצמך, לתקן ולשייף טעויות, ולעשות את אותן החלטות אם זה הצליח או לבטל הכל ולחזור אחורה אם טעית. רק ככה משתפרים.

@msrl2000 צריך לחזור לפוסט הזה עוד שנה ;)

@phirex ממש את מה שכתוב בציוץ. אני משתף בחוויה שלי ומספר לאנשים שזה רלוונטי אליהם ועוקבים אחרי שיש אלטרנטיבות ושהגענו לנקודה שמה שהיה בעבר הלא רחוק לא כדאי ולא משתלם, עכשיו אפשרי.

@msrl2000 ומה אתה מנסה להגיד?

הליך הבחינה בדרך כלל קורה בשלב ששולחים לך הצעה לחידוש. השנה זה פשוט מרגיש שאפשר לצאת לדרך עצמאית עם מערכות מקבילות שהתבשלו מספיק זמן והפיתוח שלהם הואץ מאותן סיבות שאני מרגיש איתן בנוח בלי קשר אלי. היכולת להוסיף פיצ׳ר בכמה דקות בלי להכיר את השפה/קרביים של המערכת משחקת תפקיד מרכזי פה. יש כל הזמן בחינה של העלויות ברמה העקרונית, לא תמיד יש זמן לאופטימיזציה, לפעמים העלאה של מערכת חדשה מהר קריטית ועושים אופטימיזציה בדיעבד.

מעניין מאוד! אתה מרגיש בנוח לשתף איזו מערכת? (מבין אם זה מידע רגיש כמובן) שאלה נוספת - על פי ההגיון הזה כנראה שיש לך מערכות אחרות בתשלום שיפלו לאותה קטגוריה. אתה משער שהליך הבחינה הזה ברכישה / חידוש תשלומים ימשיך להשפיע לכם על קבלת ההחלטות? יש לכם יוזמות פנימיות של cost cutting על מנויי לגסי עם יוטליזציה נמוכה? (מתנצל מראש על מבול השאלות. תרגיש חופשי להתעלם ממה שלא בא לך לענות עליו 😅)

@rotempe4 במקרה יצא לי להתייחס לזה היום. לא אומר שזה העתיד של מאנדיי. אבל קריאת כיוון. x.com/msrl2000/statu…

איפה כל bביאי הזעם שאמרו לי שמנדיי גמורה כי כולם ישכפלו אותה?

הדברים שאפשר כבר עכשיו לעשות עם Ai מקומי מטורפים. השלמתי עכשיו פרוייקט חיסכון משמעותי בטוקנים שהרג לי את חשבון הבנק. התקנתי Gemma על מק-מיני והעברתי אליו את האייג׳נט שרץ בקלוד. יש לי עכשיו אייג׳נט שרץ ברצף שעות על גבי שעות לוקלאלית לחלוטין ועושה בשבילי את כל הכושר הגופני בחינם!

עבדתי עם זום כמה שנים, עברנו לטימס כי מחיר, ובמקביל לגוגל מיט. זום לא רואה אותם ממטר. איכות השיחות, ההתנתקויות, איכות האפליקציה, הנוחות, הפיצ׳רים, המחשבה על פרטים קטנים (כמו לא להציג את החלון של טימס בעצמו בשיתוף מסך, לינק ישיר שלא דורש עוד לחיצות כדי להכנס ועוד רבים) הכל פשוט יותר טוב בזום.

זום מוצר גרוע והעובדה שאנשים עדיין מקבלים כסף כדי לפתח אותו היא שערורייה שצריך לחקור בבית הדין הבינלאומי