Pedro Castro

@nunoaires @TurkishAirlines Se a intenção do aeroporto era desviar dinheiro público para bolsos "privados", provavelmente conseguiu. Para tudo o resto - mais rotas, mais companhias, mais destinos, mais passageiros, mais turismo - foi o investimento errado. Não é novidade, é o resultado da política pública.

@pedrocastrofly @TurkishAirlines O novo aeroporto está a ter efeito contrário ao que se vendeu, ou o mercado em si é que não é vantajoso para essas companhias?

@TurkishAirlines fora de #Luanda e de #Angola Não é “ajuste”...é desistência. Menos concorrência. Menos ligações. Menos passageiros. A pergunta já nem é “porque é que a #Turkish vai sair?” É quem no governo ainda não percebeu o que está a acontecer. E quem será a próxima?

@TurkishAirlines desiste de voar para #Angola. #Luanda e o seu novo aeroporto: menos companhias, menos destinos, menos frequências, menos passageiros. Quem é que está a falhar?

Enquanto o mundo olha para Ormuz, a @etihad olha para #Africa. A #Etihad acaba de anunciar 6 novas rotas de Abu Dhabi para África, mas não incluiu o “grande hub” de Ícolo e Bengo remotamente ligado a #Luanda. Primeiro teste para ver o que o Will Smith consegue para #Angola

@cpt340 No regime em questão, não há pecados nem absolvições; há apenas “eventos fora do envelope” que ficam registados…mas nunca verdadeiramente investigados.

@pedrocastrofly Precisa de absolvição prévia ou consideram-se prescritos todos os pecados?

Will Smith e o Papa aterram no 4 de Fevereiro… já sabem: é preciso passaporte americano (ou divino) para se usar o aeroporto mais prático de #Luanda. O resto do pessoal?! Vai lá para longe até quando é só para encenar um embarque num voo cancelado da #taag de 40min para Benguela

@cpt340 Meu caro José, esse é o único passaporte do mundo que não precisa de visto nem de jetfuel: voa por fé e aterra por milagre, com pushback assistido por anjos 😇

@pedrocastrofly Gostei do passaporte "divino". Onde se arranja?

@Almeidaj1904 @sapo @joana_petiz Quando quiser citar-me faça-o com honestidade intelectual...afinal, o seu problema não é apenas o da literacia, enganei-me, desculpe por isso :)

@pedrocastrofly @sapo @joana_petiz Se dúvidas existissem. Hoje e mais uma vez em rede nacional disse: "quando é com o dinheiro do estado é fácil". Achar que quem lidera e trabalha na TAP não se preocupa com os recursos da empresa e com a gestão das rotas, diz muito da sua parcialidade (constante). Mais do mesmo!

Tudo pelos ares - segundo episódio do novo podcast do @sapo com @joana_petiz Dedicado à #TAP: resultados e privatização. Que responderiam a Azul, Neeleman ou a ex-CEO da TAP sobre a forma como o Estado português responde como acionista na aviação? sapo.pt/artigo/e-prova…

€190 milhões para a #habitação? Não, é apenas mais um subsídio público a fundo perdido prometido em nome da #TAP Bruxelas aprovou isto? O problema de termos o mesmo ministro para a habitação e infraestruturas está nestas escolhas incompreensíveis. aeroin.net/governo-de-por…

@Almeidaj1904 @sapo @joana_petiz Se as suas interpretações o fazem feliz :)

@pedrocastrofly @sapo @joana_petiz A felicidade está em não ser ressabiado acima de tudo ;).

@Almeidaj1904 @sapo @joana_petiz A verdadeira felicidade está na ignorância. Se é feliz assim, quem sou eu para o parar :)

@pedrocastrofly @sapo @joana_petiz Toda a gente sabe em Portugal inteiro que só o "Dr" Pedro Casto, especialista do +alto gabarito é q sabe td Toda a equipa da AF/KLM e LH, é uma cambada de incompetentes e burros. Isso e a administração da Tap. Um dia chegará lá, só não sabemos onde Sabe lá qual é a minha formação

@Almeidaj1904 @sapo @joana_petiz "A baixa literacia dos adultos é o maior problema educativo de Portugal” (OCDE). Se conseguir ultrapassar essa barreira, entenderá que o problema apontado é o nosso Estado, o mesmo que "investiu" tanto em companhias aéreas e tão pouco na educação. O resultado está à vista.

@pedrocastrofly @sapo @joana_petiz Carregados de consultores, auditores e especialistas no negócio, mas o Dr. Pedro Castro acha q as 2 concorrentes n sabem onde se estão a meter e estão a cometer um suicídio. Até onde vai esse ódio à Tap Air Portugal? É que chega ao ponto da cegueira.

Voos mais caros em 2026/27? Como tudo o resto. O preço não depende só do jetfuel, mas da concorrência, procura...e quando as companhias do Golfo voltarem em força os preços vão baixar outra vez. Menos pânico, mais flexibilidade. As pessoas têm de se acalmar...imediatamente!

Isto é o Povo a Falar...e em que @joao_pinto_72 nos dá tempo. Desta vez sobre a #TAP, resultados e privatização. O que diriam a Azul (parceira comercial), Neelman (acionista) e Christine (ex-CEO) sobre como é trabalhar com este Estado maioritário? Link: youtube.com/watch?v=a4GLbE…

Sem #jetfuel não há aviões, é um facto! Mas quando isso acontecer, é porque já não haverá muito mais. Uma parte da minha intervenção hoje, na @cnnportugal cnnportugal.iol.pt/videos/ha-um-a…

Estado português e as ligações aéreas ao estilo soviético Sobre a nova rota da #SATA Terceira-Funchal sobrará o habitual: mais dinheiro dos contribuintes desperdiçado, um serviço público que não serve e uma mobilidade nacional que penaliza quem mais precisar dela. @dnoticiaspt

A #Angola que fica para trás O drama dos voos domésticos da #TAAG contrasta com a festa do voo inaugural para Abidjan e a narrativa surreal de #Luanda como “ hub de #Africa”. Enquanto se celebra lá fora, cá dentro falha-se no essencial: ligar o país. observador.pt/2026/03/18/ati…

@Almeidaj1904 Ah, descontextualizou, já percebi. O meu tema - nessa altura, como agora - continua a ser o mesmo: onde estão os prometidos dividendos pelos lucros de 4 anos da TAP? Se souber algo sobre isso, o tema do post original, diga-me.

@pedrocastrofly :)

O plano da TAP era: dividendos em 2025. Lucros e dividendos para o Estado, dizia o Plano de Restruturação em 2020. Desde quando é que em Portugal se cumpre um plano?! Vamos esperar para ver. #TAP #politicapublica

@Almeidaj1904 Para dizer o quê?

@pedrocastrofly Passados 6 meses cá estou!