Pedro Martin Perez

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@pedromperez

Breezy Artisan

Quito, Ecuador Katılım Nisan 2009
301 Takip Edilen59 Takipçiler
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Esteban Najas Raad
Bienvenidos a #Quito, 1952. Un DC-3 de Panagra bajando entre los Andes, como quien hoy baja por la González Suárez en hora pico. Aterrizar acá era, técnicamente, una de las maniobras más bravas de Sudamérica. Pero el pasajero llegaba con sombrero, no con bandeja plástica para sus objetos personales ni descalzo frente a un desconocido. La modernidad nos hizo más seguros y, de paso, bastante más aburridos. Antes el viaje era expedición. Hoy es fila, escáner y la pequeña humillación de explicar por qué uno carga crema de manos. Es footage de otra civilización. Fuente: Pablo Cevallos 🔗 Enlace a su cuenta de IG en comentarios
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Giorgia Meloni
Giorgia Meloni@GiorgiaMeloni·
Cinque Masters 1000 consecutivi. Un’impresa mai riuscita a nessuno. Jannik #Sinner scrive nuovamente la storia e consegna allo sport italiano un’altra pagina indimenticabile 🇮🇹
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Italiano
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FIA
FIA@fia·
The FIA is saddened to learn of the passing of Alex Zanardi, the former Formula 1 driver, two-time CART champion whose journey from life-changing accident to Paralympics gold medallist made him one of sport’s most admired competitors and an enduring symbol of courage and determination.
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Bernardo Tobar
Bernardo Tobar@Bernardo_Tobar·
Si hay algún lugar donde el arte toca el cielo, o baja de él, según se mire, es España. Comparto mi columna en Expreso, no apta para antitaurinos.
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OpenAI
OpenAI@OpenAI·
This is not a screenshot.
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Pedro Martin Perez
Pedro Martin Perez@pedromperez·
@BasicAppleGuy Love these wallpapers. A version inspired by the classic Apple rainbow palette could be really cool 😎
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Juanca
Juanca@Nanosecso·
Esta chinada de Alonso contra la F1 es histórica
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90s Football
90s Football@90sfootball·
Who remembers playing this classic?
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Sebastián Tobar
Sebastián Tobar@sebastiantobar·
@AlertaF1 Solo falta que les pongan unos sándwiches y unas gaseosas en las curvas a los pilotos para que tomen su colación, descansen y sigan paseando.
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🏁【 Alerta F1 】🏁
🏁【 Alerta F1 】🏁@AlertaF1·
Fernando Alonso sale a decir lo que muchos callan, está desapareciendo la F1 de la que muchos nos enamoramos y las curvas históricas, ahora se están convirtiendo en Puntos de Recarga.
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Bernardo Tobar
Bernardo Tobar@Bernardo_Tobar·
La guerra de Ormuz obedece a algo de más trasfondo que la neutralización de la amenaza nuclear o el control energético. Comparto mi reflexión en Expreso.
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90s Football
90s Football@90sfootball·
Ronaldo and Maradona 🇧🇷🇦🇷
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Patricio Alarcón
Patricio Alarcón@PatoAlarcon2023·
Los gremios empresariales deben sumar, criticar constructivamente y defender principios que garanticen la sostenibilidad empresarial, SIN IMPORTAR el gobierno de turno. Si algo está mal deben decirlo, punto. Ese es su rol
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Scuderia Ferrari HP
Scuderia Ferrari HP@ScuderiaFerrari·
Fresh paint for the China GP 🙌👀
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Formula 1
Formula 1@F1·
We all had the same response to Franco's impressive reactions at the start! 🤯 #F1 #AusGP
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Super 70s Sports
Super 70s Sports@Super70sSports·
This was a greater country when we all wanted our MTV. Others who were there will verify the accuracy of this statement.
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Fernando Tornello 🌎🏁
Fernando Tornello 🌎🏁@F1Tornello·
#F1 Así se pegó Kimi Antonelli. Triple golpe, primero con la parte trasera, el efecto latigazo hizo que golpeara el frontal derecho y finalmente la cola del auto termina contra la pared de enfrente 🏁 Video de @F1
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Albert Fabrega
Albert Fabrega@AlbertFabrega·
FIA elimina la zona 4 (T8 a T9) de apertura de aerodinámica activa. Algunos pilotos y equipos expresaron preocupación por perdida de carga en esas curvas en alguna condición como siguiendo a otros coches. Los datos de carga aero delantera reales son inferiores a los simulados. Es un tema de seguridad. Se ha comunicado a equipos esta mañana. Tendrán que hacer cambios en reglajes coches. Será aún más complicado a nivel energético.
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