海伦子Hellen

中美的登月之争，选择的落脚点高度重合。 新一轮的太空竞赛是“圈地”和“挖资源”的持久战，政治较量是一方面，连带的科技发展，或者双方的差距，之后都会在各自的国防和经济发展上直接显现出来的。 现在Elon Musk正式把焦点从登火星转移到登月，给了NASA抢先登月的信心。 看到Youtube上一位网友的留言：“我支持Space X，但我更希望中國可以先抵達月球，因為這將會是華人的驕傲。” 我也是这么想的。 视频完整链接：youtu.be/vyrTl4CgAHM?si…

中国2030登月具体方案

美国2028登月具体方案

@BotHoong 你也加仓了？哈哈🤛

@peng_hellen 昨晚加仓了120股$RKLB, 坐等Helen 姐来一集 $RKLB 最新的进展

也就是说，2026年年底的这个火星窗口期，是彻底去不了火星了，原订发送5枚星舰去火星的计划泡汤。不过这属于80%预料之内的事。 SpaceX和Elon的新目标，优先服务NASA的登月任务，在2027年3月实现无人月球登陆。 也就是说，今年以内，星舰在轨燃料加注必须要成功了，真的是，好大的挑战啊～

@aceaisaisi SLS准备载人的那枚已经装好了等着NASA验收呢，不过据说后续会彻底抛弃SLS，建造周期太长了，直接用星舰和其他商业火箭替代。

@peng_hellen 也不能说是SpaceX拖慢了，SLS进度也有问题。 还有就是这几年老马专注于starship回收了，在轨加注进度就慢了。 SpaceX上市也是为了几个项目要加快进度了，要融资了。

目前拉慢美国登月整体步伐的应该就是星舰了，作为登月着陆器，星舰的关键技术—在轨燃料加注还没开始测试，毕竟Elon一开始的目标就是上火星，对上月球这件事根本不上心，即使签了合同也不上心😅 现在注意力转移到登月上了，是NASA新局长Jared Isaacman太给力，还是再不上上去就真要被Blue Origin抢先了？～

@sym660817 太空数据中心和建月球基地，都是在给星舰的高频率发射找需求，一旦星舰实现了高频率发射，可靠性，现金流和产量就都上来了，你可以理解成他的这些布局都是在支持去火星这个大目标。

@peng_hellen 雖然我相信老馬的執行力，但是最近他講的造芯片廠跟月球基地，對我來說還是太遙遠了，近期還是希望看到ROBOTAXI趕快普及吧

@Olly99931715 @tianfate 老款的车都是钥匙，app也能控制，但感觉还是钥匙更方便，就是要定期换电池。

@tianfate @peng_hellen 你用特斯拉车钥匙？

为什么我坐在特斯拉驾驶位上休息，车每隔几秒就自己启动双闪？旁边两个后视镜自动折叠，重启系统也没有用，这是什么bug？有人遇到类似情况吗？问了AI都不对～

@WWW78724493 X的鹰翼门可以让我原谅她所有的小毛病。这辆是19年产的，修了n次，我还有一辆是17年产的，什么毛病没有，开了8年多没怎么修过。

@peng_hellen Model X 各种小毛病不断，这可能是一郎终下决心割舍她的原因之一😭

@xds2000 应该没关系，车停下来了不需要安全带，我把车门打开一点就好了，一关上就开始双闪。

@peng_hellen 在驾驶位上没有系上安全带导致的？

@DannyQYW 那可能是系统更新以后才出现的，以前休息多久都不会这样，我也不太用camp模式。

@peng_hellen 在車上休息時間長了才會出現你這樣的狀況⋯⋯以後你要休息，直接開啟Camp模式

推动全球太空探索历程的核心动力，从来都是地缘政治竞争。no doubt。 从冷战时期的美苏竞争到如今的中美竞争，太空探索的初始动力往往是对抗“对方的潜在威胁”，而不是单纯的科学好奇心。 前苏联1957年发射了人类历史上的第一颗人造卫星（Sputnik 1），让美国突然意识到火箭本质上就是洲际导弹道导弹，苏联能将卫星送过美国头顶，也能将核弹头送到美国头顶。 为了压制苏联，美国选择一个在当时看来完全不现实的目标-“登月”，当时的总统肯尼迪将太空竞赛上升为了“自由战胜暴政”的战斗，当然这么说也是为了多拿点国会的拨款。 那次著名的演讲诞生了这句名言：“We choose to go to the moon not because they are easy, but because they are hard”. 足够洗脑与振奋人心。 当美国率先在月球上插上国旗，就已经标志着上一代太空竞赛的结束，阿波罗的终止很多人说是因为烧不起钱了，准确的说应该是，不再有地缘政治的动机去支撑如此高昂的投入了。 如今的中美太空竞赛，底色依然是地缘政治的博弈，但已经从在月球上“插旗子”上升到了“圈地运动”，争夺资源，也争夺新的规则制定权，会是一个长期博弈，和冷战时期相比更务实，但也可能更残酷。

@aceaisaisi 我从来就不认为中国有纯粹的民营航天，起码现阶段没有，体制决定的。所谓的民营航天是国家队的创新和实验基地。

@peng_hellen 不过确实有明显差距，中国国有火箭研究院体制僵化很久了，民营航天几家进步倒是很快，但也和猎鹰九号至少差距10年以上（蓝箭航天的人自己评估的），所以今年如果starship进步顺利的话，差距确实在进一步拉大。

新一轮登月竞赛即将开始～ 每次我提到中美这一轮太空竞赛的时候，都会有网友跳出来说，中国凭什么和美国竞赛，两者差的太远了，美国老早就登月了，而且美国还有星舰。 从商业航天的角度来说，星舰确实是一个很大的突破，指数级降低了运输成本，中国现在还没有这个技术。 但火箭的可重复使用并不等于所有的航天能力，也不是能否率先登月的必要条件。如果从全球的视角来看，目前在航天这个领域能持续烧大钱投入的，就只有中国和美国。 只有中美能独立造大火箭，并且保持持续发射，也只有中美在轨道上有自己独立的空间站。其他国家，包括俄罗斯欧洲日本印度，资源和节奏都明显落后，只能当配角。 如果你觉得中国的航天实力和美国比差的远，其他国家差的更远，现实是只有中国有实力和美国较量，而且可以给到美国压力。 新一轮的登月竞赛不是短暂秀肌肉，较量不仅仅在于谁先去，还要看谁去了可以留下来。因此发展轨道经济是个必然，不走商业化，登月就不可持续。同时中国必须要对标星舰，研发上下级都可回收的火箭。 而且，这次中美选择登月的落脚地高度一致，好戏在后头～

@hqinjarsy 这个搞不好还真是要一个州一个州的来，纽约是不是现在都没有Waymo？相比之下中国的优势就来了，中央一声令下全国普及Robotaxi的情况在中国能实现。

@peng_hellen 最快肯定是联邦统一过法案支持，要不然一个州一个州来太慢了。

👏接下来就要看多快能打通法律监管，扩张到美国其他州，然后多快扩张到其他国家。奇点要来了～

@Alex06425829 嗯，典型的现金多的财富就指数级扩张，没现金的只能旁观历史，疯狂又残酷的时代～

@peng_hellen 下一个爆发点前还能再攒一些share的最后机会了

@SEAMOUNT1976 真的是宝地，白鲸我刷了三次。发这个帖子我都纠结了半天，真心不想让它被游客挤爆🤣

@peng_hellen 我们父子三人最喜欢的游乐园，已经四刷了。😃

日本最高与世界最长的过山车Steel Dragon 2000位于日本三重县的Nagashima spa land公园，十年前就慕名而来，结果那天大风项目关闭了，十年后再来，哆嗦了十几分钟才硬着头皮上去，实在是太高了🥹～ 整个公园几乎不排队，不排队项目也多到刷不完，大人版的迪士尼。旁边的植物园“名花之里”和十年前一样精美。 带娃旅行的一大好处就是没时间玩手机，远离社交媒体，强制聚焦当下。几天以后你会发现你也并没有错过什么，日子一样过，股票一样涨。（图一为网图）