Piotr Barycki

Znalazłem najmniejszy na świecie buspas 🥰

@marcin_obara @bikewithkids @bartekpi Całe życie na bakier z prawem :/

Taka ciekawostka z regulaminu Kolei Dolnośląskich. Chciałbym kiedyś dowiedzieć się, jaka historia stoi za punktem 4. cc: @bikewithkids @piotrbarycki @bartekpi

@YanXThorn @rowerowesygnaly Sam użyłeś określenia, które ma bardzo precyzyjną definicję, szczególnie w odniesieniu do obowiązkowego OC. I musisz próbować dalej, bo "kierowcy wszystkich pojazdów poruszający się po drogach publicznych" to dalej w dużej mierze będą piesi :D

Niektórzy kierowcy odkrywają, że kwota ubezpieczenia auta może wzrosnąć kiedy jeździ się niezgodnie z przepisami.

@244BlogRowerowy Pojawia się pytanie: czy w zgodzie z przepisami można jeździć poboczem pod prąd?

Cc: @piotrbarycki

Dróg dla rowerów, które nie są drogami, bo nie spełniają warunków, mamy wiele. Ale na coś takiego trafiłem pierwszy raz. To pobocze (?) nie udaje nawet DDR (nie ma znaków), ale według kierowców (i najwyraźniej też projektantów) powinno służyć rowerzystom. 1/2

@marcin_obara @Fiftak50 @LombatSsc Tak, to było chyba na zasadzie „ok, budujemy, ale nam nie wychodzi, sami se wybierzcie, co dla was lepsze”. U nas by się też przydało takie podejście.

@piotrbarycki @Fiftak50 @LombatSsc Właściwie to w UK też nie budują dobrych DDR. Wiec chociaż nie zmuszają do jazdy po nich. Londyn jest chlubnym wyjątkiem. UK „powiatowa” i inne duże miasta mają zwykle fatalną infrastrukturę rowerową.

@marcin_obara @LombatSsc @Fiftak50

@marcin_obara @LombatSsc @Fiftak50 We Wro są w kilku miejscach i oczywiście nikt się nie stosuje, bo i jak. Ale na Moście Milenijnym to jest lipa, bo są zrobione zjazdy na szerokość roweru, a niektórzy jadą pod prąd.

@Fiftak50 @LombatSsc Takich DDR/CPR niezgodnych z przepisami nawet z dnia tworzenia ich, to mogę sam wskazać pewnie od groma. Może czas generować na nich mandaty i potem wygrywać w sądzie 😂

@Fiftak50 @LombatSsc Inna sprawa, że fajny byłby wysyp właśnie takich wyroków. Byłby dobrym zapalnikiem do rozpoczęcia dyskusji o przyjęciu brytyjskiego modelu dobrowolności jazdy po DDR, wynikającego z tego, że… nie chcemy budować dobrych DDR.

@Fiftak50 @LombatSsc Zabawny fakt jest taki, że w oryginalnym rozporządzeniu nie ma żadnej informacji o wymaganej szerokości dwukierunkowego tworu tego typu.

@Fiftak50 @LombatSsc Pytanie, na ile sąd posługiwał się właściwymi określeniami. Sądząc po opisie sytuacji z innego źródła (zaparkowane auta, posesja), to chodziło o fragment, gdzie nie ma DDR, tylko łączony ciąg pieszy i rowerowy. A to chyba od początku jest 2,5

@LombatSsc @pepezetr (ej, ja skądś już to zdjęcie znam, wspaniałe miejsce)

@marcin_obara @PitAgoriusz @WeberRafal Btw, coś źle przepisali, czy kombo? „ Kolejna poprawka Webera dotyczy zmiany przepisu dotyczącego dopuszczenie w wyjątkowych sytuacjach jazdę rowerem po drodze publicznej obok innego roweru lub motoroweru. W ocenie Webera przepis ten powinien zostać skreślony.”

@marcin_obara @PitAgoriusz @WeberRafal Po prostu należy się zachowywać w sposób niezorganizowany, wtedy nie wypełnia się definicji kolumny 😅 (I w ogóle to niby jak przy skasowaniu kolumny jeździć we 2 osoby?)

KI: Poseł @WeberRafal zgłasza kolejną poprawkę - zakaz jazdy rowerami i hulajnogami w kolumnach

@kermit_zielony @PitAgoriusz Pytanie, czy nie łatwiej jest stopniowo likwidować malutkie mieściny przyklejone do takich dróg jak u nas i budować od nowa, ale mądrzej.

@kermit_zielony @PitAgoriusz Holendrzy robią przed wjazdem w zabudowany często zwężenia fizyczne i miejscowe, a potem np „wizualne” - szersze pobocze/2-1 albo zmiana nawierzchni na kostkę. I to ma sens.

Wreszcie właściwy przekaz - kierowca wjechał. Ale jeszcze do poprawy jest stwierdzenie: 1 osoba zginęła. Powinno być - została zabita na drodze.

@bartekpi @AlexDataa @piotr_bartosz Wolny rynek zdecydował, że rowerzyści nie chcą tak wysokich przejazdów jednak 😂

@piotrbarycki @AlexDataa @piotr_bartosz Konfiarze, jak zwykle. Dla nich zresztą już istnienie takich przepisów jest złem zapewne.

Kraków w 2025 wyda 6,8mln zł na naprawy i remonty dróg rowerowych co stanowi uwaga 0,069% budżetu miasta Krakowa na 2025 rok! @piotr_bartosz wyborcy ruchu narodowego też jeżdżą na rowerach p.s. nie wyciął pan swojego maila ze screena