プケコ
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わたし的には、道路をシェアするのには、日本の道路が狭過ぎると言っている人が多数いますが、シェアを阻害しているのは、乗用車だと思っているのですよ。
乗用車が大きくなり過ぎたのが、うまくシェアできない元凶では?と思っています。
1960〜70年代の5ナンバーの乗用車は、すごくコンパクトでしたし、税制も今とは違いましたから、3ナンバーの乗用車はほとんどいませんでしたし。
そして、乗用車のみが異様に大きくなったのに、道路の幅は変わらない。
これじゃあ、道路のシェアなど、できる訳がないでしょう。
そして、バイク、自転車はどうか?
自転車、バイクの大きさは昔と変わらず、バイクなどは昔に比べてコンパクトにすらなっています。この現状を乗用車利用者は、どう見るか。
はるかに乗用車のみが道路を占有している比率が高いのだから、乗用車に、道路使用税を徴収するべきでは?と考えます。
ほとんど1人で利用するのに、あんなに大きな乗用車を利用する必要がありますか?
逆に、バイク、自転車に配慮するべきだと思いませんか?
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@toro24f @Muki_Deza @FctMasa あくまでも道路の構造の話をしていただけなので規制がどうかの話は知らんがな。
ここの流れで断定したなら笑えるが、時系列理解大丈夫?
x.com/toro24f/status…
鈴木貫太郎@toro24f
@pukeko_keko @FctMasa 国会答弁で普通自転車専用通行帯は駐車禁止指定されてるって答えてるぞ。
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