Ric 🇲🇽 

@porktendencia Ojalá las madres buscadoras fueron una banda de K-POP para que la presidenta las reciba

@FerdWolf @jmatuk Uy si, bien preocupados por el desastre ecológico…

@jmatuk “Quien sabe que fue” es muy claro. El robo de tierras a ejidatarios y el desastre ecológico que causaba urbanizar la última zona de recarga de acuíferos de la ciudad. Mejor dinos qué intereses oscuros te pagan para comentar.

Queda el recuerdo de un gran proyecto que, por capricho, intereses oscuros o quien sabe que, fue cancelado de un plumazo. Con un enorme costo que seguiremos pagando. "Yo ni viajo en avión, me vale" si ese es tu pensamiento, no entiendes nada o no te han dejado entender.

Kimi Antonelli disqualified

@barckcode Yo sin duda. Me encantaría aprender como se configura un servidor así para poner en micro empresas

Van 3 personas que me preguntan si podrían entrar en la comunidad a menor costo ya que solo les interesa acceder a todo lo que se está moviendo en la comunidad. ¿Os uniríais por un precio simbólico pero sin acceso al servicio de inferencia? La verdad que no me lo había planteado pero es que la comunidad en sí, sin tokens infinitos, ya es súper valiosa.

Oye, @Claudiashein… Feliz 5o Aniversario de que te saliste con la tuya. De la que te salvaste en años-cárcel.

@richiesexcreato @ATellodeMeneses @PrimeF1__ @percepcionpubli Nada que ver? Ósea que sabes más que el propio Res Bull cuando reconocieron que su diseño aerodinámico se empezó a ir en dirección equivocada con ese piso.

@riczenmind @ATellodeMeneses @PrimeF1__ @percepcionpubli no, nada que ver, con coches funcionando bien y en igualdad de condiciones, max le dobla los puntos como en 2023

🧵Hoy se cumplen 8 años de un incidente que sentó peligrosos precedentes en la F1. El 29 de abril de 2018, VER perdió la cabeza y provocó una colisión con su compañero RIC, mientras ambos peleaban la posición en el GP de Bakú. A partir del análisis antropológico, identificamos este evento como el punto de inflexión en la construcción del nuevo sentido organizacional para el RB de Horner y Marko, en el que se radicalizó el modelo hacia anular la competencia interna que derivó en el incidente y un proyecto de un solo piloto. Por eso es que, después de ese evento, nadie más pudo competir internamente con VER, como lo hicieron SAI y RIC previamente. El cambio de paradigma se manejó a través de la gestión de resultados, vía los cuerpos de ingeniería, despojando a RIC de los servicios de Rennie, lo cual precipitó la decisión de su salida. Posteriormente, más allá de los meros resultados, no encontraron en GAS y ALB la calidad de retroalimentación necesaria para regresar a los títulos, sumado a que tampoco la recibieron de RIC y el propio VER. Ello los condujo a regresar a un piloto de fuera de la academia, experimentado, de gran feedback y de perfil no conflictivo, como PER. Cuando PER arrancaba las temporadas, con la data de los test trabajados en conjunto con Lambiase, era difícil que pudieran limitar ampliamente su desempeño a través de Bird. Era ahí cuando “ponía nervioso al proyecto VER” y, por eso, en la propia pista de Bakú, en 2023, prefirieron sacar a Max a boxes, antes de repetir su locura de 2018, en perjuicio del equipo. Cuando venía el paquete de actualizaciones, según “en la dirección de Max”, no era otra cosa que limitar discrecionalmente el rendimiento del segundo garaje vía la incomodidad del piloto con la puesta a punto, creando un contraste narrativo que hacía percibir a VER como un talento generacional. O sea, un producto del marketing sobre el mejor auto, cuya información en gran medida provenía de su compañero, a quien no le permitían optimizarla y aprovecharla para sí mismo, pero fue un diferenciador clave en los 6 campeonatos de esos años. Una historia que los involucrados trataron de ocultar y que los románticos no aceptan, de la que poco se habla, pero está ahí, en perjuicio del deportivismo en la máxima categoría. Una historia que le ganó títulos al equipo, pero que también le generó daño reputacional a la marca, lo que derivó en la salida de Horner, Marko, los directores de comunicación, marketing y otros involucrados en su operación, incluyendo la limpia de Lambiase y muy probablemente la del propio Max al término de su contrato. Hoy no existe más el Milton Keynes de Horner, Marko y sus secuaces, hoy hasta nosotros pudimos recuperar tras años de litigio la cuenta original de @PrimeF1_, porque ya no están aquellos a los que les hacía ruido su información y seguimiento, aquellos que, sin duda, exhibimos cuando ellos controlaban la narrativa y nadie hablaba de ello, los mismos que ayudamos a dejar fuera de ese modelo tóxico.

@richiesexcreato @ATellodeMeneses @PrimeF1__ @percepcionpubli Entonces estamos de acuerdo que con autos neutros Checo podía igualar a Max y que tras el cambio de piso en Barcelona eso se perdió?

@riczenmind @ATellodeMeneses @PrimeF1__ @percepcionpubli mejor desempeño en el coche que max verstappen, asi como las otras 20 carreras dicen lo mismo pero de max

@richiesexcreato @ATellodeMeneses @PrimeF1__ @percepcionpubli Cuéntanos que dice la telemetría de Baku y Arabia Saudita 2023… sería muy interesante saber tus conclusiones

yo te hablo de la telemetría que explicaba como verstappen era .5 segundos mas rapido por vuelta que checo en la misma carrera. el mismo lo decía, no tenía confianza en el coche, que mas te puedo decir? todas las sandeces que se inventan como el supuesto sabotaje no tienen lugar, ni mucho menos pruebas

@Zerafo @salomondrin Pero no es lo mismo. ML no es que compra deuda americana para imprimir su propia moneda y llevarse el pago de intereses.

@salomondrin Tio, entre lo que comentabas ayer de las stable coins y bukele y Milei, aqui en mx mercado libre ya tiene su propia moneda desde hace meses, meli dolar, 1:1 con usd$. Obvio te la dan cuando pagas la membresia y utilizas su tarjeta en ML. La prueba para las empresas gringas.

Hora de ver si puedo hacer esto con intención y no que pase al azar

@PrimeF1__ La crítica es porque fueron ciegos en escuchar los riesgos que traía esta regulación. Muerto el niño tapado el pozo.

⚠️ STEFANO DOMENICALI CONFIRMA: LAS REGULACIONES DE LA F1 SE DETERMINAN CON BASE EN LA DIRECCIÓN QUE LOS FABRICANTES SEÑALAN COMO EL FUTURO DEL NEGOCIO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. “El conjunto actual de regulaciones está ahí porque, hace cinco años, los fabricantes pensaban que la única manera de progresar en el automovilismo era ser 50:50, o eléctrico, o tratar de encontrar el equilibrio adecuado entre el motor de combustión interna y la electrificación. Ese fue el punto de partida. Por eso estamos aquí hoy para hablar sobre la regulación técnica, que definitivamente tiene que mejorarse, como siempre cuando hay algo que es totalmente nuevo, porque el salto nunca ha sido tan grande. Pero esa fue la razón de este salto. No debemos olvidarlo. Ahora, si observamos lo que está sucediendo en el contexto de la industria automotriz, es totalmente diferente. Ahora, la industria automotriz está volviendo a los motores híbridos, más motores de combustión interna con combustible sostenible, que es lo que siempre dijimos desde el principio, muy crucial para el futuro. Por lo tanto, espero que la discusión sobre la nueva unidad de potencia que la FIA tendrá el papel de coordinar y decidir, será definitivamente diferente.” 🔥🇮🇹

@Simi_2210_ 179

If you solve this, you’re different Can you solve ?

@JustinoMoral @ElGallogallito No, es muy diferente. Space X: 1. Solo lo hacen desde la atmósfera baja/media. 2.No vienen de una órbita completa (donde la velocidad es mucho mayor).

@ElGallogallito Pues yo no veo ninguna diferencia. La entrada a la atmósfera es exactamente la misma para uno y otros. Estoy hablando de las cápsulas Soyuz y Dragon de SpaceX.

En 60 años sigue siendo un pedo sacar a los astronautas de una cápsula espacial. 60 años, cero avances; como lo hacían en 1969, lo siguen haciendo hoy. Simplemente no lo entiendo, no puedo comprender cómo es que no hayan encontrado una mejor forma de hacerlo.

@F1Tornello @MateuszMrz8 Marko dream team?? 😂😂😂

#F1 Un ‘dream team’ completo se habrá ido de Red Bull cuando salga Lambiase. Horner, Marko, Wheatley, Marshall, Lambiase, Newey y Courtenay. Sólo quedará (?) Max 🏁 Foto vía @MateuszMrz8

@Alcesarlosuyo Pones un video del día de su atentado… claramente eres pésimo para validar tus fuentes…

x.com/RealDrJaneRuby… 🚨🇺🇸ÚLTIMA HORA🚨 - NO CONFIRMADO Circulan algunos informes, especulaciones e información no confirmada que indican que Trump ha sido trasladado al Hospital Walter Reed. Actualmente se informa que las carreteras alrededor del hospital han sido cerradas y la Casa Blanca anunció que el presidente no comparecerá ante el público hoy. (Esta noticia está en desarrollo)

@ATellodeMeneses @percepcionpubli Totalmente en desacuerdo. Ya han declarado pilotos como Norris que el despliegue de energía eléctrica se hace quiera o no el piloto. Así que no está totalmente bajo su control. Esto no es F1. Es triste

Ahí está el punto importante: la velocidad sigue dependiendo de la habilidad del piloto, así como de su capacidad y técnica para elegir cuándo tomar los riesgos para conservar la posición y no ser superado nuevamente, bajo nuevas capacidades. Gestionar neumáticos o combustible no es algo ajeno al deporte motor, ahora es energía eléctrica. Quien mejor sabe hacerlo tiene su mérito y resultados. Solo hay que proteger su seguridad. Es solo el primer paso, muy pronto no tendrán que gestionar para mantener el acelerador a fondo, pero en la evolución natural de las cosas, nadie corre antes de caminar, sin importar cómo se llame.

@Seergiot3ck 😂😂😂😂 ya se habían tardado los terraplanistas en aparecer

Miedo a tomarle la foto de lado?

🇮🇪 | 114 años después, Belfast presencia la partida del Titanic en la noche, recreada con drones a escala real.

@Jymborroso @0xtrece @barckcode Lo único que se filtró fue el front (la herramienta) no el modelo.

@0xtrece @barckcode Que parte de que ahora es gratis no entiendes

La persona que primero guardo el código del leak de Claude Code en su repo y lo reescribió en Python y luego en Rust para que no le denunciaran. Ya ha sacado su primera versión de propia CLI 😂

@ajnogues Hay una diferencia enorme entre Nike y otras como Adobe. Nike cada vez vende y gana menos, mientras que Adobe está en máximo de ganancias y ventas. No es lo mismo.

Como muestra de respeto, no haré ningún comentario sobre el -10% adicional que se come Nike hoy. Valor ultra bajista desde hace años que nadie debería tener en cartera. Idem Novo Nordisk, Adobe, PayPal, Moderna, UNH…

@TelemetricoF1 Que tomar las curvas a velocidad media y perder potencia en la recta es vanal… vaya “experto”

No perdamos el fin de semana siendo “Las Viudas de las 130R”. Es una discusión dentro de un ecosistema de redes entre nostálgicos y especialistas. Es cazar en el zoológico. Para la inmensa mayoría del público de hoy, una buena carrera modo Netflix, va a camuflar esta discusión anacrónica. Cambio de paradigma. #japanesegp #telemetricof1