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瀬戸口@軽貨物の窓口
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瀬戸口@軽貨物の窓口
@setoguchi_0816
ドライバー1st企業、北商物流(株)社長。軽貨物ロジスティクス協会理事長。業界22年。起業15年目。ISO39001業界初取得。Pマーク取得10年。東京都初SDGs認証物流企業。テレ東ガイアの夜明け& WBS、NHKニュース首都圏版出演。読売新聞全国版取材掲載。大手宅配が無い会社。元請け仕事9割、自社物流センター稼働中
東京都北区赤羽 Katılım Ocak 2024
337 Takip Edilen1.9K Takipçiler
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@setoguchi_0816 ありがとう御座います。連勤も150日を超えていますんで😅
今月から自転車の追い抜きルールも変わりますから普段以上に本当に気をつけます💦
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@setoguchi_0816 そんなオーシャンに飛び込んだ弊社は、複数の拠点に委託導入を始め、過去ドライバー時代に仲良くしていただいた取引先へ、自身と自社役員の品質と信頼から、枠を広げどんどん拡大しています。
まだまだ売上低いですが、いずれ全国展開をする会社にします。
ぜひ弊社をよろしくお願い致します。
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@setoguchi_0816 瀬戸口社長おはようございます😃
暦変わって新年度が始まりますね。
起業して12年無事故無違反で走り抜けた奇跡と周りの人たちに感謝です。
私の個人目標も推進して行く所存で御座います🧄

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低い資本で会社設立
お決まりのレンタルオフィス
名刺やHPを整えて見た目は会社になる
でも
資金繰り
回収サイト
粗利設計
運転資金
返済原資
ここが無ければ 中身は何も回らない
最初に尽きるのは
気合いや信用ではなく
キャッシュ!
苦しくなってから
融資をお願いしても
金融機関が見るのは
困っている事情ではなく
返済できる根拠
赤字
利益計画なし
返済原資なし
これでは立て直しではなく
延命にしか見えない
法人化はゴールではない
箱を作れば回るほど経営は甘くない
設計なく始めた会社は
静かに詰んでいく
たまに見るポスト
これから融資を受けます
面談行ってきます……
その後の結果はお察しの通り
かなりの頻度でしていたポスト
もう
ポストなんてする余裕すらない…
そんな経営者って
多いですね…
怖い😨
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@setoguchi_0816 ほんとそう思います。
差別化って言っても 特別なことというより
👉当たり前の部分を構造で整える
ここが出来るかどうかで 一気に変わる気がしてます。
まだ改善余地かなりありますよね。
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@setoguchi_0816 今日は国交省でMTGしました。手間のかかる配達にはしっかりお金を払うこと申し入れました^_^
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@setoguchi_0816 ほんとそこですよね。
構造の問題って分かってる人は増えてきてるので
👉次は「どう変えるか」
ここ具体化できるかで差が出そうな気がしてます。
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@setoguchi_0816 なんの経験も
なんのスキルもなく
独立って…
100%失敗します
って道を突き進む
その勇気と言うか
無謀と言うか…🥺🥺🥺🥺
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@setoguchi_0816 おっしゃる通りで、同じ単価・同じ働き方で独立するならかなり厳しいと思います。
ただ個人的には 軽貨物がダメというより
👉今の構造のままやると厳しい
って印象です。
やり方や仕組みを変えない限りは レッドオーシャンなのは間違いないですね。
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@worldlinknet 中途半端にかじって、やれる気になって独立が一番失敗するパターンです。
むしろパンダさんから独立の仕方を教えてください🥺
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