Stefan Zeuner
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Stefan Zeuner
@StefanZeuner
Inventor of the Original PEAR - Building block of a sustainable system Entwickler der ersten Birne im Automotivebereich Nachhaltig Durchdacht Offenes System
Germany - Dresden - Bayreuth Katılım Ekim 2013
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Ein nüchterner Blick auf unser Land aus dem Ausland, diesmal von der angesehenen Wirtschaftszeitung “Wall Street Journal”:
Deutschlands langsamer industrieller Selbstmord:
Die Klimabewegung erreicht ihr Ziel der Deindustrialisierung.
Wenn der Weg in die wirtschaftliche Hölle mit guten Vorsätzen gepflastert ist, sollten Sie nicht erwarten, viele deutsche Autos darauf fahren zu sehen. Umweltauflagen und andere Regulierungen vernichten Arbeitsplätze in der lange Zeit angesehenen deutschen Autoindustrie, wie ein neuer Bericht eines Branchenverbands warnt.
Laut dem Verband der Automobilindustrie (VDA) sind in Deutschland seit 2019 rund 100.000 Arbeitsplätze im Automobilsektor verloren gegangen. Weitere 125.000, also jeder sechste Arbeitsplatz in der Automobilindustrie, sind in den USA weggefallen. Ein düsterer Ausblick…
wsj.com/opinion/german…
Deutsch
@ulfposh Du hast wiederkehrende Posts - muttu mit KDvGuttenberg ü Kurzzeitgedächtnis sprechen.
Mein Text von gestern güldet ja immer noch…
x.com/stefanzeuner/s…
Stefan Zeuner@StefanZeuner
Lieber fränkischer Avantgardist, Du weißt ganz genau, dass es einen recht herausragend mutigen Mann gibt, der 2011 das große, große Problem von heute kommen sah und ein Konzept für ein recht herausragend vorausgedachtes und innovatives EAuto konzipiert hat. Das Konzept ist 2018 durch Raub abhanden gekommen - und der kleine, naive Innovator wurde abgezogen wie in ner tschetschenischen Bierhalle. Dumm nur, dass die ‚übernehmenden Akteure‘ nicht verstanden haben, dass mein Auto ‚Cybercab 3.0‘ ist. Aber Scheiss drauf, aus einer ‚Behördenposition‘ mit Hagiographie-Büchern zu Autos der 50‘er referieren, Null Risiko nehmen und dicke Sprüche!
Deutsch
Gebe Ihnen Recht, habe das ad hoc als Antwort gepostet.
Cybercab 3.0 - 2011 in Dresden erarbeitet stimmt.
Idee: Autoindustrie in D wird große Probleme m SW/Digitalisierung/Vernetzung bekommen
In D wurden Autos oftmals/immer als herausragende Beispiele dt. Ingenieurskunst präsentiert - ich habe nur die Erfahrung gemacht, dass das nur ein Teil d Wshrheit ist.
Bezogen auf die Erfahrungen des Taycanbesitzers habe ich mein Erlebnis aus Dresden beschrieben.
Es ist de facto so, dass die Marke Porsche ua mit dem Taycan/seinem Akku/der SW zerstört wurde. Es wurden Pouchzellen verwandt, konnte ich nie verstehen, und: Trotz einlaufender Probleme größter (!!) Natur wurde eine Überarbeitung immer wieder verschoben. Noch verheerenderer Fehler! Da sehr gute Akkus rein, Umbau abschreiben und aktiv kommunizieren: Wir entschuldigen uns, evtl. Akkutausch bei Käufern anbieten.
Wäre sehr, sehr teuer gewesen, aber billiger als ne vernichtete Weltmarke!
Deutsch
@StefanZeuner @StAltenburg @Porsche @PorscheNewsroom Könnten Sie bitte weniger kryptisches Wortstakkato verwenden, damit man folgen kann?
Deutsch
Wundert mich nicht. Der #Taycan ist mit Abstand das miserabelste Auto, das ich in mehr als 40 Jahren Automobilität hatte. Und @Porsche ist der absolut kundenunfreundlichste Hersteller, den man sich überhaupt vorstellen kann. Niemals wieder.
@PorscheNewsroom
Emanuel Boeminghaus@E_Boeminghaus
Porsche stoppt jetzt sogar die Produktion. Die Krise der deutschen Autoindustrie eskaliert vor aller Augen. #Porsche #Autoindustrie #Deutschland #PorscheAG Schliesstage: Der Sportwagenhersteller Porsche schließt wegen sinkender Nachfrage Teile der Produktion in Stuttgart Zuffenhausen. Besonders der Elektro Porsche Taycan verkauft sich deutlich schlechter als geplant. Bereits Anfang Mai gab es einen ersten Schließtag. Jetzt folgt eine ganze Woche Produktionsstopp. Einbruch: Seit dem Rekordjahr 2023 brechen die Verkaufszahlen bei Porsche ein. Vor allem das China Geschäft stockt massiv. Im ersten Quartal 2026 fiel der Gewinn um fast ein Viertel. Gleichzeitig belastet die Rückkehr zu profitableren Verbrenner und Hybridmodellen den Konzern finanziell zusätzlich. Die Krise frisst sich inzwischen selbst durch die einst unangreifbaren deutschen Premiumhersteller. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (SWR) swr.de/swraktuell/bad…
Deutsch
Deshalb habe ich es ja in Anführungszeichen gesetzt.
Es ist mEn normal und sinnvoll, wenn sich Großkonzerne, die zu einem bedeutenden Teil den Wohlstand eines Lands generieren, mit den Regierungen ‚zusammensetzen‘ und -ganz, ganz, ganz speziell bei einem Thema wie Energie-, Verkehrs- etc. Wende sauber überlegen, wohin, wann und bspw. welche Forschungsschwerpunkte gesetzt werden.
Dass das nicht klappte ist ein historisches Versagen.
In meinem Fall, bei dem BigAuto, BigSpedition/Logistik und BigSpringer involviert sind, ist halt im ersten Moment Zuviel an amerikan. Akteure abgeschenkt worden, sind halt jeweils hier ein paar Prozent, da ein paar Prozent und husch, wird’s schwierig.
Das Germany first hat auch deshalb aufgehört, weil es die bequemste Art ist, seine kapitalen und historischen Fehler zu kaschieren, ob nun Bosch, ob nun VW.
Deutsch
@StefanZeuner @christianmiele @nicolange_ Die Deutschland AG gibt es nicht mehr, dass ist alles zerschlagen. Es gibt noch ein paar Reste, aber man kann nicht sagen, dass viele grosse Konzerne noch in irgendeiner Weise Germany first propagieren.
Deutsch
DAS ist das größte Problem, das wir aktuell haben 👇🏻 Ohne Wachstum, kein Wohlstand.
Ohne Wohlstand, keine Stärke. Ohne Stärke, kein Frieden. Und vielleicht auch irgendwann keine Freiheit mehr.
Es ist eine sehr einfache Gleichung.
WirtschaftsWoche@wiwo
Deutschlands Wachstumskräfte schrumpfen nachhaltiger als bislang angenommen. Ökonomen schließen eine Stagnation bis 2030 nun nicht mehr aus. #Echobox=1779545150" target="_blank" rel="nofollow noopener">wiwo.de/politik/konjun…
Deutsch
Reading advice:
I worked out a Concept for a light electric car enabling a fully digitized Logistics System - in 2011.
The car can justifiably be called ‚Cybercab 3.0‘.
Robbed in a most deliberate and coordinated manner in Bayreuth/Munich in 2018.
The ‚elite actors‘ (institutions and BigAuto) immediately understood they can robb me as my concept is dumb as F…
The Moment I claimed the ‚Cybercab 3.0‘, there occured ‚polite advice‘ or perhaps threats.
A lot of people in the region know about the case, but … The Innovator is left out and ruined.
The Last ‚German Party Feature‘ is gloating about those who tried and got Robbed.
Or the famous German Tradition of ‚Wegsehen‘.
That fucking Morons that favor 10-hour Shift are conveniently the bigger obstacles…
English
"While Germany gets bogged down in the petty details—whether 48 hours a week or a maximum of 8 per day should be the new standard—the world is outpacing us...Germany manages its [to a large degree debt/state-induced] mini-boom, while others can celebrate parabolic growth."
Phant@Phant982
"Während DE sich im Klein-Klein verliert, ob nun 48h arbeiten in der Woche oder max. 8 pro Tag der neue Maßstab sein sollen, zieht die Welt an uns vorbei... DE verwaltet seine Mini-Konjunktur, während andernorts das parabolische Wachstum gefeiert wird" welt.de/wirtschaft/plu….
English
I could add three Books on that matter:
1. Main source of prosperity: BigAuto, Pharmaceuticals/Chemistry, Brands like adidas
The ways of combining Outsourcing of Production to China without just thinking of the day China makes the better IPhone, 911, … and/or uses the levers gained is a MAJOR fault of those in charge of the country.
2. The self-service-mentality of taking big chunks of funds dedicated for smaller companies or founders and at the same time boasting with their big company power has not been encouraging for anyone trying to get something innovative done - I personally had a sort of project in my car and logistics project aimed to bridge the time until market maturity. 3D-Printing sort of. I was advised regarding European Funds for it… invested some time in it and … discovered one day the funding commitment for a little firm called Adidas… Speedfactory… built up and shut down some years (2?) later.
My project was not fundable anymore, the advisor told me: if Adidas went it, they take it all.
3. Quality of Leadership of German CEO‘s worse
The amount of breathtaking errors committed in car industry, no comment!
4. additionally, certainly the fact that a lot of people ‚optimized‘ for max. of spare time / Brüüüückentagmnagement, but the major faults are committed at the top - as ever!
English
Davidson & Lord Rees-Mogg wrote this in “The Sovereign Individual”about Germany almost 30 years ago.
Since then, everything has deteriorated even further… Germans are no longer capable nor efficient.
And the welfare state is completely out of control.
English
Habe NDA m einem v Bayern innovativ/Uni Bayreuth vermittelten Business Angel gehabt - ab Verständnis d Innovation wurden alle Türen in D zugemacht.
Auch ‚Vertrauensleute‘ in Dresden.
Patent habe ich ein weltweites, selbst finanziert - ich war über das Problem m Patentanmeldung informiert, hatte aber keine Unterstützung erhalten.
Wie geschrieben, Hohn und Spott für ‚die vielen Fehler‘ gehen immer, die Tatsache, dass grad momentan die ganze Autobude in die Brüche geht, völlig irrelevant.
Respekt f den Mut, hihihi.
Cybercab 3.0?
Wird doch VW machen.
Deutsch
@StefanZeuner @Kinzajaved45 @bmftr_bund Na Sie haben dazu dann ja bestimmt NDAs und Patente, oder? 🥳
Deutsch
Zur Vorstellung der High-Tech-Agenda Roadmaps des @bmftr_bund am heutigen/morgigen Tag:
1. Ich habe ein 2011 (ELF) erarbeitetes EAuto- und Logistikkonzept für digitales, intermodales Reisen und Logistik 2018 einem von bayr. Institutionen wie Bayern innovativ empfohlenen Business Angel vorgestellt.
2. Der Punkt 'Technologien für die klimaneutrale Mobilität' fehlt heute bei der Vorstellung der Roadmaps - das liegt am Raub meines Konzepts.
3. Ich habe die Potentiale meines Systems in Bezug auf innovative Geschäftsmodelle, Lösungen für ländl. Regionen, intermodales Reisen im Vertrauen auf die Solidität der Akteure offenbart und wurde direkt danach komplett kaltgestellt, in Breite, koordiniert!
Epizentrum Oberfranken, Sachsen dabei und selbst in Köln gab es informierte Akteure.
Kein Zugang mehr zu Unis oder Inkubatoren (selbst, als ich Jahre später nochmals untertänigst nachfragte - 'nun hat ja VW genügend Vorsprung')
4. Das Dumme: Mein Konzept ist Cybercab 3.0, wäre also auch jetzt noch DIE Rettung und mit einem dual use perfekt für minimalstmögliche Neuverschuldung.
Deutsch
Lieber fränkischer Avantgardist,
Du weißt ganz genau, dass es einen recht herausragend mutigen Mann gibt, der 2011 das große, große Problem von heute kommen sah und ein Konzept für ein recht herausragend vorausgedachtes und innovatives EAuto konzipiert hat.
Das Konzept ist 2018 durch Raub abhanden gekommen - und der kleine, naive Innovator wurde abgezogen wie in ner tschetschenischen Bierhalle.
Dumm nur, dass die ‚übernehmenden Akteure‘ nicht verstanden haben, dass mein Auto ‚Cybercab 3.0‘ ist.
Aber Scheiss drauf, aus einer ‚Behördenposition‘ mit Hagiographie-Büchern zu Autos der 50‘er referieren, Null Risiko nehmen und dicke Sprüche!
Deutsch
Darf hier im Vorübergehen meinen Senf abgeben…
Bin WIng u auf die selten dumme Idee gekommen, ein Konzept f ein leichtes EAuto zu erarbeiten, mit Fokus ‚Vorsprung durch DIGITALE Technik‘ und das 2011 in Dresden.
War explizit als Antwort auf offensichtliche Digital- u SW-Lags gedacht. Plus ne dig. u automatisierte Delivery-Lösung/Logistiknetzwerk.
Wieso Post?
1. Mein Auto kann ‚Cybercab 3.0‘ genannt werden, weil der SW-Fokus auch als Ziel autonomes Fahren hatte und meines besser ist bzgl. Ergonomie und Effizienz/Business Case.
2. Habe bei vielen strateg. Weichenstellungen d dt OEMs an mir gezweifelt, weil ich keinen Vortril bspw im Zellformat d Taycan sah - wenn ich als WIng das auf nem VDI-Abend angemerkt habe -> Satz heiße Ohren, wie kann ich nur.
Die schiere Anzahl an Fehlentscheidungen geht auf keine Kuhhaut!
3. 2018 wurde mir mein Konzept v VW, BMW, Springer (sic!) uam geraubt - hab keinen Fehler gemacht, wie im Mittelalter!
4. Die übernehmenden Akteure wussten, dass ich ein Vollidiot bin - und in dem Moment, wo ich den Claim mit ‚Cybercab 3.0‘ aufstellte, sofort ‚nette Ratschläge‘ (Drohungen sicher nicht, wir sind ja alle ethisch…) auf Messen.
5. hab mich etliche Male klein gemacht und höflich, aber bestimmt um Diskussion gefragt. Keine Chance!
Deutsch
Fck fck fck Leute was geht hier nur ab ???
Emanuel Boeminghaus@E_Boeminghaus
Porsche stoppt jetzt sogar die Produktion. Die Krise der deutschen Autoindustrie eskaliert vor aller Augen. #Porsche #Autoindustrie #Deutschland #PorscheAG Schliesstage: Der Sportwagenhersteller Porsche schließt wegen sinkender Nachfrage Teile der Produktion in Stuttgart Zuffenhausen. Besonders der Elektro Porsche Taycan verkauft sich deutlich schlechter als geplant. Bereits Anfang Mai gab es einen ersten Schließtag. Jetzt folgt eine ganze Woche Produktionsstopp. Einbruch: Seit dem Rekordjahr 2023 brechen die Verkaufszahlen bei Porsche ein. Vor allem das China Geschäft stockt massiv. Im ersten Quartal 2026 fiel der Gewinn um fast ein Viertel. Gleichzeitig belastet die Rückkehr zu profitableren Verbrenner und Hybridmodellen den Konzern finanziell zusätzlich. Die Krise frisst sich inzwischen selbst durch die einst unangreifbaren deutschen Premiumhersteller. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (SWR) swr.de/swraktuell/bad…
Deutsch
You‘re probably judging me as one in those ‚recent‘ 100%, but I clearly saw the most important challenges concerning emobility, SW and useful Business cases (better than pay-per-seatheating…) and worked out a Concept for a light electric car a bit extravagant, but well-foundedly!
Cybercab 3.0 from Germany sketched 2011.
Robbed by VW, Springer, Kühne, KKR and other player in 2018, they just morphed it into an ID.Polo.
I am not able to at least discuss my claims that it’s better in some aspects - universities and incubators bought by BigAuto!
English
The great retardification. The great bullshitification. The great deindustrialization.
Emanuel Boeminghaus@E_Boeminghaus
Porsche stoppt jetzt sogar die Produktion. Die Krise der deutschen Autoindustrie eskaliert vor aller Augen. #Porsche #Autoindustrie #Deutschland #PorscheAG Schliesstage: Der Sportwagenhersteller Porsche schließt wegen sinkender Nachfrage Teile der Produktion in Stuttgart Zuffenhausen. Besonders der Elektro Porsche Taycan verkauft sich deutlich schlechter als geplant. Bereits Anfang Mai gab es einen ersten Schließtag. Jetzt folgt eine ganze Woche Produktionsstopp. Einbruch: Seit dem Rekordjahr 2023 brechen die Verkaufszahlen bei Porsche ein. Vor allem das China Geschäft stockt massiv. Im ersten Quartal 2026 fiel der Gewinn um fast ein Viertel. Gleichzeitig belastet die Rückkehr zu profitableren Verbrenner und Hybridmodellen den Konzern finanziell zusätzlich. Die Krise frisst sich inzwischen selbst durch die einst unangreifbaren deutschen Premiumhersteller. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (SWR) swr.de/swraktuell/bad…
English
@ampericus Bitte keine nette Rücksichtnahme auf Autoindustrie, da wäre ein Kompliment für edle Gesinnung bei Trump angebrachter (/s!!)
Lesen Sie zu meinem Fall, Cybercab 3.0 - konzipiert 2011 in Dresden!
Deutsch
Deutschland hat:
- die Solarindustrie als damaliger Weltmarktführer(!) gekillt,
- erfolgreich seine Binnennachfrage an Windrädern kleingehalten (bis WindBG),
- seine Autoindustrie in extremer Unsicherheit gelassen, obwohl mittlerweile die ganze Welt E-Autos baut
Julius Böhm@julius__boehm
Wer #NIUS „radikal“ nennt, sollte besser nicht die „Hetzbude“ des Wallstreet Journal lesen. „Der langsame Industrie-Selbstmord Deutschlands - die Klima-Linke erreicht ihr Ziel einer Deindustrialisierung“
Deutsch
Cybercab 3.0 - worked out 2011.
ZERO support by ‚liberals‘, ‚incubators‘ (a car? Mmh, try an App for counting trees!), ‚ecology-engaged‘, ‚conservatives‘.
German disease: Reception deformation in a way that the most important issues are avoided or… delegated to the US, to Volkswagen, to Friedrich.
Only aim: Convenient Position to judge others. Ideally disdainful, for whatever reason!
English
Serious stuff, and nobody cares.
Foreign investment in Germany has fallen for eight consecutive years. The only bright spot is defense.
I still can’t believe this once-proud industrial nation committed economic suicide.
Reuters@Reuters
Foreign investment into Germany plunges to 17-year-low, EY survey says reut.rs/4wE6kkt reut.rs/4wE6kkt
English
Markus Söder, @bundeskanzler, @VWGroup, @BMWGroup, @axelspringer und @KravisCenter (KKR), Kämpfer für Humanität, Anerkennung von Kraftakten, saubere Geschichtsschreibung und das große ‚C‘!!!
Stefan Zeuner@StefanZeuner
Es sei denn, der Mensch ist ein Innovator, der aufs größte vorausblickend eine Lösung sowohl für die Mobilität als auch die Logistik der Zukunft, die ‚den Menschen‘ auf dem Land und in der Stadt innovative und genial durchdachte Angebote macht. Solche Menschen kann man planvoll vernichten, trotz Patent aus der Geschichte löschen, auf dass der Bismarck aus Frangn (Selbstbild nicht immer gleich der Realität) ein Denkmal seines weisen Landesvatertuns gesetzt bekommt! Das mit dem ‚C‘ und der menschlichen Größe wird noch ne Challenge für Dich!
Deutsch
Es sei denn, der Mensch ist ein Innovator, der aufs größte vorausblickend eine Lösung sowohl für die Mobilität als auch die Logistik der Zukunft, die ‚den Menschen‘ auf dem Land und in der Stadt innovative und genial durchdachte Angebote macht.
Solche Menschen kann man planvoll vernichten, trotz Patent aus der Geschichte löschen, auf dass der Bismarck aus Frangn (Selbstbild nicht immer gleich der Realität) ein Denkmal seines weisen Landesvatertuns gesetzt bekommt!
Das mit dem ‚C‘ und der menschlichen Größe wird noch ne Challenge für Dich!
Deutsch
77 Jahre Grundgesetz. 77 Jahre Freiheit, Rechtsstaat und Demokratie. „Die Würde des Menschen ist unantastbar.“ Dieser erste Satz unseres Grundgesetzes ist kein bloßer Verfassungstext. Er ist das Fundament unseres Landes und die Lehre aus der dunkelsten Zeit deutscher Geschichte. Gerade in einer Zeit voller Krisen, Polarisierung und wachsender Unsicherheit gilt: Demokratie ist nicht selbstverständlich. Sie braucht Haltung, Respekt und Menschen, die sie jeden Tag verteidigen. Unser Grundgesetz schützt Freiheit und Verantwortung zugleich. Es garantiert Meinungsfreiheit, Rechtsstaatlichkeit und den Schutz jedes Einzelnen. Und es erinnert uns daran, dass Demokratie vom Miteinander lebt, nicht vom Gegeneinander. Deutschland und Bayern sind stark, wenn wir zusammenhalten: souverän statt hysterisch, mutig statt ängstlich und optimistisch statt negativ. Dafür steht unser Grundgesetz. Und dafür arbeiten wir jeden Tag.
Deutsch
Interesting read - THE Opera-like story regarding that matter:
I am Economic Engineer from Bayreuth who always thought a lot about politics and strategic matters.
In 2011, I decided to work out a Concept for a light electric car that treats ‚achilles heels‘ of German and EU car industry, takes into Account restrictions and urgent matters like climate / rare earths (known in 2011!) AND offers great and most innovative solutions for customers.
Technically a sort of SW- and Mechatronics-Mastership was aimed at (as a step towards autonomous driving - and the concept being THE Perfect taxi even when autonomy is reached!), for the car itself (doesn‘t work without that excellence) and for the new Mobility System in which the car will play a crucial role, as Enabler for at the time digital logistics and intermodal traveling patterns.
In fact, it‘s ‚Cybercab 3.0‘ - from 2011!
What Happens in Germany?
In a most coordinated and deliberate Act of car industry, logistics companies and politics, I was Robbed and my work deleted from history.
Professors being completely aware of the absolute key patent filed in 2018, talking about ‚innovation ethics‘ in China and elsewhere do at the same time ‚forget‘ to mention my work even if deans are created only based on my work!
Better: The Moment I claimed that ‚3.0‘ claim I got several advice hinting at ‚psychological problems‘ to be used against me.
With Springer Media being one of the main actors, that’s a quite frightening thing, with a history of a father with Depression it reminds of the darkest times of German history!
Ah, Note that besides families Porsche/Piech, Quandt/Klatten and Döpfner the politicians involved are Merz, Söder, Macron, Kurz, Schwarzenegger. Nuts? No.
English
@BurgerleinWatch Danke!! Bin grad am Renovieren/Tapezieren/Möbel stemmen u ich weiß nicht, ob es gut wäre das en Detail öffentlich zu erklären, weil bei mir die ‚übernehmenden Akteure‘ mitlesen…
Evtl mir ne Mail schreiben und ich antworte heute Abend kurz?
Deutsch
@StefanZeuner Wäre nett, wenn Du's mal erläutern würdest. 😍
Deutsch
REZEPT DES TAGES:
Man nehme ein Kult-Auto das millionenfach verkauft wurde, Erinnerungen und Emotionen weckt, baue einen Elektromotor ein und verkaufe es zu einem bezahlbaren Preis.
Im Autoland Deutschland offenbar unmöglich. In anderen Ländern nicht.
t-online.de/mobilitaet/akt…
Deutsch