スタテス

@Tesla964511 私も北海道です。4月29日にYLを注文しましたが、6月中旬になってもVIN付かず8月以降、下手したら10月納車じゃないかと噂されるようになっています。ＹLは初期ロット発注者以外はキャンペーン適用外になりそう。なので、私は急遽モデルYに変更しました。これから色々情報交換できればいいですね。

テスラに必要書類を送って待てど待てど何の連絡もなく、SC3年間無料の期限もあり焦る日々🥹 Xの先輩オーナー様達も、こちらから問い合わせなど自らアクションをすると進んだとの情報が 問い合わせると、すぐ何事もなかったように納車日が表示されました😇 やってみるのが正解かも 納車日や手続きで悩んでる人に届けー！ #テスラ #モデルYL #Tesla #modelyl #EV #モデルYL納車 #ブルバ100

@piyo__tesla フォロさせていただきました。私もモデルY 納車待ちです。テスカスというテスラコミュニティがあります。そこでも情報交換できるので覗いてみるといいですよー。

はじめまして🪄ぴよと申します。先日テスラモデルYを注文し、納車待ちです🥹たくさんのテスラユーザーのみなさまのXポストを参考にさせていただいているので、Xはじめました🌸よろしくお願いします‼️

テスラって、トップのイーロンが大風呂敷を広げる人だからその末端にまで社風が浸透している。でもイーロンが言ったことはいずれ実現する。

@Tesla_YL @Usekm 元々イーロンマスクが大風呂敷を広げる人だから何も感じないと思う。 テスラとはそういうもんだと認識した上で乗らないとダメな車なんだろう。

@namaxchang 中国人向けに造ったのが見え見え。でも肝心のEV性能は中国EVに比べて3周遅れくらいの性能。スタイルは個人的には悪くない。

土日に都心部のレクサス販売店でリサーチしたところ、やはり新型ES350hが標準グレードしかない点と、ES350e、ES500eの全高が1560mmの点は販売面で大打撃の模様。 法人では安心と信頼のハイブリッドが好まれるが、今回、後席重視グレードがない。 個人では、機械式駐車場に入らない(特に全高が問題)とのことで従来からのLSやESオーナーの行き場が失われている模様。 仮に1年後にES350hの後席重視グレードが発売しても初年度のユーザーを裏切ることになり、ロイヤルカスタマーの信頼が失われることになりそう。

@haru_x @maihime_pudding 中国で問題なく走れるのであれば、どこの国でも走れるでしょう。 日本も今年中に認可しないと、G7最下位になっちゃうよ。

中国でついにv14FSDの動画が！ これ見る限り、日本では余裕だと思うんだけどね！なぜわざわざ国産メーカーを待たないといけないのか謎すぎる😩 #テスラ

リアは三菱版の方がリーフよりいいかな。

@car_watch バッチが付いてなければ100%日産車だと勘違いする。

三菱自動車、米国とカナダに新型EV「エクリプス スポーツバック」投入 car.watch.impress.co.jp/docs/news/2115… #三菱自動車

@nanapa7p 新車でこれは痛い😣。天災なので怒りの持って行き場がないですね。

昨日の雹でテスラさんがベコベコ (拡大すると良くわかる) ボンネット以外も凹んでるから修理は保険使うようだな 修理に1ヶ月程かかるらしい1等級上がるしそもそも納車1ヶ月未満なのでマジで萎えるが免責金額なしで車両保険つけておいて本当に良かった 自走は問題ないので今月末の遠征までは乗る

@Pugla_x 金子国交大臣も前のめりなんですか！それは期待しちゃいますよね。 ただ、日本車の実装に合わせて来るんじゃないかという気もするので心配です。

@steinwaytesla リプありがとうございます！🥺 ホントにそう思います。 これも妄想ですが、 最近金子国交大臣も、西村さん（自動車議連会長）も自動運転前のめりですし、解禁するなら自分の功績にしたいと思うので期待してます🥺

こちらの動画を見てFSD年内こねーじゃん、と思って気を落とした方々へ🥹 量産車向けの特例がない日本で2027年以降になるという見立ては、通常の行政プロセスを考えたらたしかに。と思いました。 ただ、いち #FSDはよ と期待する自分としては、2026年内の可能性もまだ残されているのでは……！と期待したくなるポイントがいくつかあります💡（妄想なのでアンチのマジレス不要です） まず、動画で上がっていた国連で6月に採択されてから1月発効までの6ヶ月の待機期間。 これは国際法上のタイムラインであって、WP.29の共同議長国である日本は、国内の保安基準を先取りして前倒しで審査を進めることは行政の裁量として十分に可能だと考えます。 特に先週（6/8）の国交省の会議で、金子大臣自らが早急な実現へ関係部局は踏み込んだ対応をせよとトップダウンで指示を出したばかりなのも追い風なのでは？とも思います。（はい妄想です） また、テスラが狙うのは、欧州のような例外的な特例ではなく、DCAS基準に準拠した正規の型式変更承認（OTAでの仕様変更）のはずです。 今、横浜や大阪でテストドライバーの採用を加速させて日本の公道データを集めまくっているのは、秋の個別審査を数ヶ月のハイスピードで突破するための、テスラらしい周到な仕込みに見えて仕方がありません。（はい、またまた妄想です） 国の踏み込んだ対応とテスラの猛烈なデータ攻勢が最短で噛み合えば、12月のホリデーアップデートでのサプライズ解禁というタイムラインはまだ死んでいないはず……！ FSDに思いを馳せてるテスラオーナーの1人として、今月末のWP.29の投票結果と、その後のテスラジャパンの動きを全力でウォッチしていきたいと思います🚗⚡️ #FSDはよ！

@hirom3p @EngineEngrRnD 日本車販売店なら当たり前にあった代車が無いって、サービス悪って思いますね。

テスラって購入もオンライン、 サポートもオンライン。 なんか冷たいブランドやなって思ってた。 実際に相当前にメール送ったのも返信なかったし。 でもサービスセンター行った時に話してたら スタッフが「代車ないとかおかしいですよね、 申し訳ないです」って言っててスタッフも困惑してたんよね。 現場の人はわかってるんよな。 テスラジャパン、 現場と会社の温度差がすごい。

@mac_whalley 日本でもかなり注文が入ったようですが、韓国はその何倍も注文が殺到しているようです。オーストラリアでもかなり売れているので、納期は半年くらいまでいく可能性がある。

先々月オーダー入れたテスラYLモデルの納車が、6月末までに間に合わないと今日はっきり言われました！ 充電無料3年間はおまけ程度に考えてたのでまあ良いですけど、間に合う詐欺だったな笑 界隈は荒れそうな...😇 こんなんだったら充電料分賄うためにスペースX買っておけば良かったな笑 #tesla

@watarufunaki @mania3bb2007 全ての車が自動運転車になれば、このような事故はほぼ消滅するでしょうね。

ダラスに着いて、Uberを呼んだら初めて自動運転タクシーが来たので意気揚々と乗車。そうしたらたまたま動画撮影中にまさかの事故… どうやらテスト中で一応ドライバーがいて助かりました。2人とも無傷だったのは幸い。 その後、もう一度タクシーを呼んだらまた自動運転車が来ました笑（乗った）

@YuriHoriuchi_ 大自然ってパワーがもらえますよね！

お庭の緑と太陽から、最高のパワーをもらった時間。アメリカでの私のお気に入りの場所です。 外で弾くのってどうしてこんなに気持ちが良いんだろう…！🍃✨ #ヴァイオリン #violin

私は年内30%くらいの望みは持っています。高市内閣は仕事が早いのが特徴なので、今までとは違うと思いたい。 テスラFSDが日本で解禁できない"本当の理由"｜"忖度"でも"技術"でもない【最速2027】 youtu.be/F1P6OgfXq2g?si… @YouTubeより

@eri_jaa2030 私はこのデザインは嫌いではないなー。むしろ好き。 ただ、ライバルになるであろうBMWi3、メルセデスCエレクトリックとかとバッテリー能力に差がありすぎる。中途半端にHVと共用するからこんなことになる。

LEXUS 新型ES レクサス史上最大の駄作か！ 海外でも酷評 エクステリアとチープなインテリアデザインが主な原因 クラウンクロスオーバーの失敗が活かされていない クラウンクロスオーバー 月間目標販売台数3200台に対し、販売台数は800台前後で低迷

@Luna_Tesla 仲間が増えて嬉しいです。

ブルーバッジがつきました！🎉 これでテスラの繋がりが増えたらうれしいな！😄✨ #ブルーバッジ #テスラ

@Super_Teslakun ドアミラーの下に魚眼カメラを設置しないと、実写の360度アラウンドビューモニターは、無理なのかと思います。テスラの欠点の一つですね。

テスラのオートパーキング もう少し精度上げてくれませんかね

ブルーバッジに対して、 「インプレ稼ぎ」「目立ちたがり」といった ネガティブな印象を持つ人が一定数いるのは事実。 でも、私はその偏見を、論理的にはっきりと否定したい。 悪目立ちしているのは、一部の迷惑なユーザーだけ。 その一部のせいで、 バッジ全体が色眼鏡で見られているに過ぎないんだよ。 現状は全く違うから。 コストを支払い、 Xの仕組みの中で真剣に発信を続けること。 これって、収益化の有無に関わらず、 それだけで十分に尊い価値がある行動だと思いませんか？ 自分の身銭を切り、時間と労力をかけて、 誰かに言葉や情報を届けようとする。 その主体的な姿勢自体が、本来リスペクトされるべき。 SNSで発信を続けることの難しさを知っているからこそ、 私は、一歩を踏み出して発信していこうとする人の 一番の味方でありたいし、全力でその後押しをしたい。 周囲の雑音や偏見に惑わされて、 あなたの素敵な発信の火を消してしまうのは、 本当にもったいないから。 価値ある技術と製品への共感を広げ、 テスラコミュニティを拡げたい。 そんな私の強い想いが溢れてしまい、 以下の記事にノウハウを書き出しました。 「バッジをつけることに、少し抵抗がある」 「周囲の目が気になって、発信を躊躇してしまう」 もしあなたが今、そんなふうに悩んでいるなら、 ぜひ私の記事を読んでみてください。 少しでも日々触れるXへの参考になれば嬉しいです。 あなたのその発信には、間違いなく価値があります。 一緒に一歩を踏み出しましょう。