おおっ
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来年6月末における民間在庫の規模は、3月基本指針の需給見通しの221~249万㌧ではなく、243~271万㌧に膨張する計算になる。適正とされる180~200万㌧に対し最小で43万㌧、最大ならば91万㌧過剰な規模にまで膨らむ―4月末作付意向(本紙より) syoukeiad.com

@hetare_keieisha 海外で経営されてるからこんなことに反応されるんですね。日本は中東の石油依存90%以上で、日本の製油所は中東石油に適合するように設計されてます。他国からの石油、ナフサはミスマッチ。日本の食料自給率38%です。この日本の危機わかると思いますが、海外に在住されてたらわからないかもですね。



スズキ自動車がエンジンオイルとブレーキフルードの交換が出来なくなりました。 ガソリンあっても車を動かせないじゃん。。。 ヒアリングで解決出来るといいですね。 suzuki.co.jp/dealer/sj-mina…

この人、こういう差別デマを裏取りもしないで拡散する人間だったのか。ナフサ・石油関連の情報も同じように、扇情的な情報を確認もしないで拡散してるんじゃないかね。

日本はすでに納税者の6割が所得税を払っていない。国民民主の騒いだ「年収の壁」引き上げのおかげだ。 年金生活者は年金控除されて「非課税世帯」への補助金までもらえるが、その負担はサラリーマンに集中する。


世界の原油在庫、「100日割れ」目前 日本にも迫る節約要請の波 nikkei.com/article/DGXZQO…



経済評論家ではなく、経営者としてあえて申し上げます。 仕入れ環境が悪化したときに、まずやるべきことは、調達先の見直し、在庫管理、代替品の検討、価格転嫁、顧客説明です。 それをせずに、すべてを外部環境や政府や報道のせいにしても、経営は一ミリも改善しません。 もちろん、原材料不足は大変です。 シンナー不足で現場が苦しいことも理解します。 ただし、それでも経営者は「どうするか」を考える立場です。仕入れに失敗したなら、まず自社の調達体制を見直す。 それが経営です。 マスコミには、努力不足の経営者の他責思考を、あまり親切に増幅しないでいただきたい。本人のためにもなりませんし、社会全体に無用な不安を広げるだけです。 泣き言をニュースにしても、在庫は増えません。













