Me

26.7K posts

Me banner
Me

Me

@uknee11

researcher, student, isi twit adalah pendapat pribadi

Indonesia Katılım Ağustos 2009
252 Takip Edilen540 Takipçiler
Me retweetledi
perupadata
perupadata@perupadata·
Hanya berselang 3 hari, KA Argo Bromo Anggrek kembali kecelakaan fatal diawali mobil yang berhenti di rel. Kejadiannya di di Grobogan, dini hari, lewat perlintasan swadaya, mogok di tengah rel, hingga berakhir nahas. Turut berduka.
perupadata tweet media
Indonesia
1
36
74
4.7K
Me
Me@uknee11·
Traumanya masih terasa, kereta depan agak kosong, kalau mau duduk juga masih bisa nyempil2..
Indonesia
0
0
0
26
Me
Me@uknee11·
sejak stasiun2 di renovasi, adakah data brp stasiun yang kemudian berubah posisi pintu keluar/eskalator/lift/tangga menjadi ke tengah? tidak lagi diujung peron
Indonesia
0
0
0
28
Me
Me@uknee11·
@firmanovoselic @mesatu_ Kalau di case saya yg sehari-hari pengguna blue line, eskalator/lift atau pintu keluar itu ditengah, di kereta ke-3/4
Indonesia
0
0
0
52
Media Sabtu Minggu
Media Sabtu Minggu@mesatu_·
Dirut KAI Bobby Rasyidin juga tegas KRL bukan masalah gender. Jadi, buat yang gak pernah naik KRL gak perlu sotoy kek Menteri PPPA Arifatul Choiri Fauzi. Kita tidak membedakan dari tingkat keselamatan, tidak kita bedakan antara gender perempuan dan laki-laki. Selama ini kami melakukan pemisahan (gerbong) itu karena ada beberapa aspek: 1. Supaya tidak terjadi yang namanya harassment 2. Memberikan kemudahan akses untuk para perempuan 3. Memberikan security yang lebih karena itu kan lebih dekat dengan penjaga, maka dari ujung ke ujung (gerbong paling depan dan belakang) Sumber: Dok Kemenhub/Konferensi Pers di Stasiun Bekasi Timur, Rabu (29/4)
Media Sabtu Minggu@mesatu_

AHY soal usul Menteri PPPA agar gerbong KRL wanita dipindah ke tengah, bukan di paling depan dan belakang: "Artinya, memang belum pernah terjadi sebelumnya ada tubrukan antara KRL dari belakang dihantam oleh Kereta Api Jarak Jauh dan kebetulan yang paling belakang adalah kereta khusus wanita. Jadi, pasti ada concern mengapa justru yang paling rentan, yang kita siapkan secara khusus selama ini gerbongnya, justru yang mendapatkan bisa dikatakan risiko yang paling tinggi. Ini juga bagian yang akan terus kita evaluasi. Tapi yang jelas adalah laki-laki (dan) perempuan sama saja, tidak boleh menjadi korban dalam insiden apapun. Jadi, yang kita fokuskan adalah bukan perempuan dan laki-lakinya, tetapi bagaimana sistem transportasi kereta dan transportasi publik lainnya ini aman, selamat, menghadirkan rasa aman (dan) nyaman. Safety first itu bukan hanya menjadi jargon, tetapi benar-benar bisa kita terapkan dengan baik." Sumber: Doorstop Menko AHY di RSUD Bekasi

Indonesia
55
3.7K
10.7K
462.7K
Me retweetledi
KAI Commuter
KAI Commuter@CommuterLine·
🚨KAI Commuter Update🚨 Seluruh Perjalanan Commuter Line lintas Bekasi pada 29 April 2026 pagi hari ini masih dilayani hanya dari Stasiun Bekasi. Lintas Stasiun Bekasi Timur hingga Stasiun Cikarang masih dalam persiapan untuk secara bertahap melayani Commuter Line. Penanganan dijalankan secara bertahap, penuh kehati-hatian, dengan memastikan seluruh aspek keselamatan terpenuhi sebelum operasional kembali berjalan normal. KAI Commuter menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pengguna dalam beberapa hari ini. Kami akan terus memberikan pembaruan informasi secara berkala seiring perkembangan penanganan di lokasi. Pelanggan yang membutuhkan informasi lebih lanjut dapat cek berkala akun media sosial resmi KAI Commuter. #KAICommuter #KAIsemakinmelayani #commuterline #MelayaniSepenuhHati
KAI Commuter tweet media
Indonesia
109
616
1.8K
107.5K
Me retweetledi
Anak Kereta
Anak Kereta@AnkerTwiter·
Pak @prabowo izin 🙏, daripada flyover mendingan proyek Double Double Track sampai Cikarang dilanjutin dulu. Meminimalisir kejadian kayak gini lebih mungkin karna KAJJ dan KRL beda rel. x.com/Bisniscom/stat…
Indonesia
15
297
847
17.9K
Me retweetledi
&ᴄᴏᴋ 
&ᴄᴏᴋ @Ccookk_·
Terjadi Kecelakaan kereta api Dhoho menabrak Truk di petak jalan Blitar Garum Belum ada info lebih lanjut mengenai korban jiwa dan yang lainnya. 🥺🥹😭😭😭
&ᴄᴏᴋ  tweet media
Indonesia
75
448
1.8K
94.6K
Me
Me@uknee11·
@FansRossoneri Pnh tp dlm tim (kayanya sekali2nya itu) mengcut pembelian sebuah alat (yg ujungnya ada jg tuh alat pakai cara lain)
Indonesia
0
0
2
990
Fathoni
Fathoni@FansRossoneri·
Orang yang kerja di Kementerian/PNS, kalo berhubungan dengan staf ahli menteri, apa ada yang berani bikin laporan, proposal dll yang isinya bertentangan dengan kalimat yang dikeluarkan staf ahli itu? sampe skrg, ak belum pernah menemukan pemberani seperti itu....
Indonesia
13
27
139
15.3K
Me
Me@uknee11·
@thetimetrappers Signal ini kacau bgt sih..kok bisa signalnya masih aman sdgkan dari kecelakaan taksi ke yg argo itu ada jeda 5 menit
Indonesia
0
0
0
15
Me
Me@uknee11·
Delaynya masih terasa hingga sore ini
Indonesia
0
0
0
15
Me
Me@uknee11·
Kangen kereta ini
Me tweet media
Indonesia
0
0
1
26
Me
Me@uknee11·
Argo semeru malah masuk jalur 4.. Krl senen dmn ya ini @CommuterLine ,3 kereta manggarai semua
Me tweet media
Indonesia
0
0
1
224
Me
Me@uknee11·
St bekasi layar pengumumannya jd aneh gini..kecil bgt deh fontnya.. Yg senen Masih diminta tunggu diatas utk informasi lbh lanjut..
Indonesia
0
0
0
124
roccoracoon
roccoracoon@roccoracoo73886·
gmn ini gosip aslinya jeng @uknee11 😂😂
Lambe Saham@LambeSahamjja

GUys ini sakit sih...... Lu pada ingat gak kemarin ada dua Dirjen Kemenkeu yang dicopot tanpa penjelasan resmi, tanpa konferensi pers, tanpa pernyataan apapun dari kementerian? Semua pejabat Kemenkeu kompak bungkam. Tidak ada yang mau menjelaskan kenapa. Nah sekarang setelah konpers Purbaya mulai kelihatan gambarannya. Dan ini jauh lebih dalam dari sekadar rotasi biasa. Ternyata ada sabotase dari dalam. Purbaya di konpers ini mengakui secara eksplisit ada informasi yang sengaja bocor dari internal Kemenkeu untuk merusak kepercayaan pasar. Bocoran pertama: kas pemerintah hanya cukup 3 minggu. Bocoran kedua: uang negara tinggal 120 triliun dan hampir habis. Bocoran ketiga : dan ini yang paling gila: ada yang dari internal bilang ke investor asing: Jangan bawa Menteri Keuangan ini ke temu investor. Dia tidak bisa bahasa Inggris dan akan mengacaukan. Itu dari internal, kata Purbaya secara langsung. Bukan dari oposisi. Bukan dari pengamat. Dari dalam Kemenkeu sendiri. Dampaknya nyata ke pasar. Tiga informasi itu meskipun tidak akurat sudah terlanjur membentuk ekspektasi negatif di pasar. Rupiah tertekan sebagian karena sentimen yang dibentuk oleh bocoran-bocoran itu. Dan Purbaya harus terbang ke luar negeri, ketemu investor satu per satu menjelaskan bahwa kondisi fiskal kita tidak separah yang disebarkan. Bule-bule itu bilang clear. Investor-investor besar juga tidak menanyakan itu lagi. Tapi kerusakan sentimen sudah terlanjur terjadi di dalam negeri. Soal pencopotan dua Dirjen jawaban Purbaya sangat mengejutkan: Ketika wartawan bertanya langsung apakah pencopotan itu ada hubungannya dengan bocoran-bocoran itu Purbaya menjawab: Iya dan tidak. Ada sedikit. Tapi ada yang lain-lain juga. Ini adalah pengakuan implisit yang sangat jelas. Ada sedikit hubungannya tapi bukan satu-satunya alasan. Artinya ada akumulasi masalah yang akhirnya sampai di titik Purbaya memutuskan harus ada pergantian di level Dirjen. Dan ada tiga masalah lain yang terungkap bersamaan: Pertama 40 perusahaan asing tidak bayar pajak semestinya. Mayoritas perusahaan China. Under invoicing ekspor melaporkan nilai ekspor lebih kecil dari yang sebenarnya untuk memperkecil pajak dan bea keluar. Dua sudah dikejar dan berjanji membayar. Tapi 38 yang lain masih berjalan normal. Tebakan mereka benar kita tidak akan berubah. Dan yang lebih mengkhawatirkan Purbaya mengindikasikan ada kemungkinan oknum di Dirjen Pajak yang melindungi perusahaan-perusahaan itu: Kalau dikasih ke orang pajak yang di situ aja sepertinya dilindungin juga kelihatannya. Makanya rencananya membentuk tim khusus langsung di bawah Irjen atau Sekjen bukan Dirjen Pajak. Kedua dokumen pajak jalan tol dan pajak orang kaya yang Purbaya sendiri tidak tahu ada. Wartawan tanya soal dokumen rencana pajak baru yang beredar pajak jalan tol, pajak orang kaya. Jawaban Purbaya: Pajak orang kaya saya baru dengar kemarin. Pajak jalan tol sama, baru tahu kemarin." Wartawan bilang dokumen itu ada tanda tangan elektronik Purbaya. Oh, tanda tangan elektronik ada loh. Kadang mereka bilang 'sudah aman Pak' saya tanda tangan." Seorang Menteri Keuangan tidak tahu ada kebijakan yang beredar atas namanya karena terlalu percaya ke staf yang bilang "sudah aman." Ketiga sistem IT SPT pajak yang masih bermasalah. Wajib pajak yang sudah mengisi SPT badan datanya bisa hilang begitu saja setelah server dimatikan 15 menit untuk maintenance. Semua isian dari awal lagi. Purbaya bilang sudah ada yang sengaja menghidupkan lagi akses yang sudah dimatikan: Ada orang dalam yang ngidupin lagi gitu. Gambar besarnya dan ini yang paling mengkhawatirkan: Kemenkeu adalah kementerian yang secara eksternal paling dipercaya investor global saat ini. S&P bilang stable. IMF bilang bright spot. Tapi di dalam: Ada Dirjen yang diduga aktif sabotase kepercayaan pasar terhadap Menkeu-nya sendiri. Ada 40 perusahaan asing yang tidak bayar pajak semestinya dengan indikasi ada yang melindungi dari dalam Dirjen Pajak. Ada kebijakan yang ditandatangani Menteri tanpa Menteri benar-benar tahu isinya. Ada sistem IT yang masih bisa disabotase dari dalam. Dan Menkeu yang paling dipercaya investor global ini masih harus berperang melawan sistemnya sendiri dari dalam. Kalau Kemenkeu saja masih seperti ini bayangkan kondisi di kementerian lain yang tidak mendapat sorotan sebesar ini. sungguh sakit ini negeri kita

Indonesia
1
0
0
40
Me
Me@uknee11·
Suara ambulan kedengeran dari rumah
Indonesia
0
0
0
30
Me
Me@uknee11·
Innalillahi, krl ditabrak argo 😔
Indonesia
0
0
0
371
Me
Me@uknee11·
Akhirnya denger bahasa indonesia lagi di bandara
Indonesia
0
0
0
41
Me
Me@uknee11·
1 trip 6 cap Berangkat transit hk Kembali transit istambul Mari menikmati turki sblm long flight ini
Me tweet media
Indonesia
0
0
0
44