交易观察家
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交易观察家
@wangyan49595488
大A股韭菜一名; 目前就职某私募; 墙内太烦闷; 爬墙看世界; 欢迎点赞、关注、留言!



Xi Jinping in 2014: “The development of new energy vehicles is the necessary path for China to go from an automotive large nation to an automotive great power.”

今日再看这张12年前的新闻简报,五味杂陈。我们这一代人都记得,当年看到『新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路』国人第一反应是讥讽、嘲笑,觉得这不过又是一句大话+政治口号。因为那时候的中国汽车在世界舞台上几乎没有位置,中国品牌别说走向世界,连在自己人心里都嫌弃,说比亚迪=逼养的,丢人。 十几年过去,现实却把当年无知的冷笑一寸一寸打碎:今天中国电动车销量已经占全球62%,其中比亚迪在2025年成为全球电动车销量第一,旗下豪华车型U8 Arabian Edition在中东已成了各国土豪们的新宠,人手一台。超过了曾经不可一世的特斯拉。 再回首,不只是中国电动车赢了,而是我们很多人的判断输了。但没有人是先知,预言错了并不可耻,真正可耻的是,当事实已经摆在眼前,一个人仍然没有勇气承认自己曾经因目光短浅、判断错误,还要为了维护过去的立场继续硬熬。世界在往前走,某些人却永远停在了自己最固执的那一年。


付鹏过去多年的宏观财经观点一句话总结:1️⃣中国经济面临结构性困境,需要变革再分配提升内需。2️⃣日本经济虽然没有增长,但过得很滋润。 看看这种论调就知道这人是啥成分了吧。




福特CEO表示,如果让中国车企进入美国市场,会对美国制造业造成毁灭性打击,因此不应该放行。目前美国对中国电动车征收100%关税,基本把比亚迪、小米等挡在门外,但中国的低价高科技汽车在全球走红,比如在墨西哥和加拿大销量很猛。福特担心这些车曲线入美,希望在美加墨贸易谈判中继续把它们挡在外面































