乌鸦

@STANLEES4 脑子被大模型蒸馏了

好担心以色列对伊朗用核弹，那样的世界太恐怖了。

@EasternRainn @shangguanluan 女人不懂装懂讨论军事的确傻逼

@xiaodadababa @shangguanluan 傻逼

我之前看伊朗发的图片，真以为他们击落的是F-35，心想，这可造价8000万美元啊。 结果最后证实是F-15E。 好家伙，搞不好比F-35还贵！ 如果是1998年款的F-15E，只要3,110万美元； 如果是 2021-2025年款 :约8,000万 - 1亿美元。 若是用的1998年款，那等于让飞行员开老飞机去冒险，太不地道了。 但如果是新款，那……还不如损失一架F-35呢。

@YiXia90314 你是藏在菊箱里听到这些，然后笑死了？

我真的會笑死，2024年10月份，王志安你有沒有帶著新女友去夏威夷渡假，結果在美國海關面前被拒絕入境，24小時內遣返回出發地？然後一直想辦法要來你口中邪惡、混亂的美國？

@macrotradecn 就是因为没打地面战，救援才会如此艰难。打了战机往占领区里坠不就行了

营救美国飞行员的故事，看起来很励志，但对美国军界来说，这提示了一个巨大的风险。救两个飞行员，派出美国最精锐的部队，损失n架飞机超n亿美元，还有其他多人的伤亡。那么当你派1万人去伊朗做地面战争时，其损失会有多大？其结果完全不可控

@macrotradecn 这不是废话嘛，脑补一下交火情景。如果运输机在空中被击中，然后残骸成这样，机里人员肯定伤亡惨重，那人的残体呢？如果是在地面被击中，伊朗人只需打坏飞机不让它起飞，他们注意力肯定在人身上，根本不需要再集中火力彻底摧毁飞机。

C130，看起来像美国自己炸的（纯感觉）

@wangjupaian 一眼假。前外长怎么可能代表现政府，又怎么可能被美国人看中作为渠道？

【伊朗前外长哈拉齐遇袭重伤，妻子身亡，他正跟万斯秘密谈判！】2026年4月2日，据多家媒体报道，前伊朗外长、现任外交关系战略委员会主席卡迈勒·哈拉齐在袭击中受重伤，其妻子在袭击中遇难。袭击发生于4月1日晚间，地点为德黑兰其住所，报道称遭到美以联合空袭。哈拉齐已被送往医院抢救，伊朗媒体《东部报》《信任报》称其伤情严重。 哈拉齐曾于1997年至2005年担任伊朗外长，属温和派资深外交人士，目前为最高领袖顾问。消息称，其近期通过巴基斯坦渠道与美国进行秘密接触，参与筹划伊朗官员与美国副总统万斯的潜在会晤。多方分析怀疑，此次袭击意在破坏相关外交接触，在伊朗政坛强硬派主导背景下，哈拉齐被视为少数推动外交缓和的重要人物之一。

@goshenggo @RonaldSimmonsUS 你真回应那垃圾？这人其实他父母是一个妈生的😂

@RonaldSimmonsUS 不是的 你要留意老王的直播或者一些视频 你就能发现我的蛛丝马迹

个人认为，王志安和AI角色“张狗剩”其实是同一个人。 他之所以给自己创建这样一个“分身”，很大程度上就是为了更好的引流。 他赞扬CCP时，用真人出镜。 他批评CCP时，用AI角色“张狗剩”出境。 这样可以一边赚小粉红的流量，一边赚反贼的流量。😅😂😇

@yuyy614893671 你今年三岁？居然把车臣人的话当真了，这帮长毛懦夫一离开车臣就只剩嘴炮。

@wangzhian8848 的确没你这种遇事阴阳怪气，评论颠三倒四，对残障冷嘲热讽，对妇孺重拳出击的菊花媒。

言论自由没有给台湾带来良性竞争规则和环境，最后是媒体整体性劣化。

@sexla 造谣垃圾全家

东北60-100多座万人坑，是溥仪伪满统治时期留下的，辽宁抚顺万人坑就有遗骨20多万具

@wangzhian8848 睁眼放屁？

如果在大陆搞民调，我估计支持武统台湾的比例，会超过95%。

@shangguanluan 你个乡下女人懂什么国际政治

美军已有约20架战机坠毁或受损 据伊朗伊斯兰共和国广播电视台23日报道，一架美国战斗机被击中，在科威特坠落。分析人士认为，军机接连损毁、基地遭袭，美军战损持续扩大。 但是，美国含F35在内的各系列战机年产量在200-220架左右。 20架，洒洒水啦，川普还不会慌，现在最缺的是油，不是战机。

@bboczeng @catmangox 左派热衷于搞社会，右派（和中国共产党）热衷于搞经济。

@catmangox 笑话一条：左翼能发展经济 😅😅😅😅

所有的右翼剧本都是一样的先MAGA、JIBA吼一通集体高潮高票当选然后一顿TACO搞砸经济，最后灰溜溜地走了，留下一坨大的。就不能上台后发展经济、改善下民生吗？

@bboczeng 让美股再次伟大？

我将发布我的世纪预言： 美股在暴跌之后，一定会再次暴涨 谢谢大家

@AlexChe31659937 王菊这么说毫无问题，这只是情景设定，不是鼓动宣传。就像讨论俄乌互斩对方元首，谁的对战争影响更大。

这个事情太严重了 This matter is extremely serious. この件は極めて重大です。

@zhangjiachen123 你父母应该有个相同的妈。

@wangzhian8848 等式没包括性骚扰犯？差评。

我不知道别人怎么想，在我眼里，海外民运已经约等于骗子群体，黑社会。

@acerjeff2011 @fxtrader 敌你妹啊，乐色

@fxtrader 懂不懂敌国是什么意思，怎么可能还邀请来投资？

南华早报：内部资料显示，日本企业的高管预计不会出席中国政府22日、23日在北京举办的汇集外企高管的“中国发展高层论坛”。这可能是受到了日本首相高市早苗涉台发言导致日中关系恶化的影响。 去年参加了该论坛的日方相关人士说：“今年，日本企业似乎未获邀请”。 预计出席论坛的关键人物包括苹果CEO库克、大众汽车公司CEO奥利弗·布鲁姆和三星电子的李在镕。 根据名单显示，今年派代表参加的其他主要公司包括道达尔能源、梅赛德斯-奔驰、马士基、SK海力士、西门子、博通、嘉吉和阿斯利康。

@liqunchen 都是别人害的，自己没有问题。。。乐色都这么想。

在一些讨论中，我注意到一个现象： 部分海外民运人士，不再愿意承认“海外民运”这一身份，甚至主动与之划清界限，并断言“海外民运已经不行了”。 但在我看来，这种判断本身值得反思。 问题的关键，不在于“这个标签是否存在问题”，而在于—— 我们是否在长期的舆论打压和叙事操控中，被重新定义了自身。 长期以来，中共通过系统性的抹黑、污名化和信息战，将“海外民运”这一概念逐渐塑造成一个带有负面含义的标签。在这样的语境中，一些人开始本能地回避甚至否认这一身份，这种心理并不难理解，但也恰恰说明了—— 对方的叙事策略，在某种程度上产生了效果。 然而，如果我们跳出这种被塑造的语境，回到现实本身来看： 海外中国反对派所面对的，是一个资源高度集中、控制力极强、并具备全球影响力的政治对手； 他们所拥有的，却往往是有限的资金、分散的组织、以及长期承受压力与风险的个人处境。 在这样的极端不对称条件下，依然有人持续发声、组织行动、推动议题、记录真相—— 这本身就已经是一种韧性与坚持的体现。 如果将海外中国反对派放在全球范围内比较，我们会发现一个更清晰的事实： 他们面对的对手更强大，生存环境更复杂，成本更高昂； 而正是在这样的条件下，仍然有人选择不沉默、不放弃、不退出。 这并不是“失败”，更不是“已经不存在”。 恰恰相反，这是一种在高压与逆境中持续存在的力量。 因此，与其急于否定“海外民运”这一概念，不如重新审视它： 它不是一个需要回避的标签，而是一段历史、一种现实，也是一群人在极其困难条件下所作出的选择。 真正值得警惕的，不是这个群体是否“还行”， 而是我们是否在无形中接受了对方对它的定义。 海外民运并没有被打垮。 它只是处在一个更碎片化、更分散、也更艰难的阶段。 而只要仍然有人坚持表达、坚持行动，它就仍然存在。