@Chichibu_tetsu ダメなのかもしれないけど、JRのお客様センターに言えばいいだけの話
なんでXにあげるの？
あー承認欲求ってこわいっすわー
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@odayakaninare このポストを見ただけだと私も静岡をバカにしているように感じます。
あなたがそう思っていなくても、文字にすると違う意味に捉えられることがあるということです。この機会に学べてよかったですね。
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退職RTAで草。正直このレベルの人間は金融業界関係なくどこの会社に行っても自然淘汰される無責任くんだから会社としてラッキーだよね。研修の初日なんて研修のクラスの自己紹介と椅子に座って銀行の歴史学ぶくらいしかやらんもん。客前に出て無責任ムーブするより遥かにマシ。
ぎんおう@元金融庁担当記者@kagachan777
全国の金融機関で新入行員の研修が始まりました。 研修初日に、猛スピードで研修所を飛び出し、そのまま家に帰って退職代行サービスを使って辞めたいと申し出た子がいるそうです。退職代行が当たり前の時代、ある銀行の人事部長は「退職代行で辞められたら、引き留めの駆け引きとか一切しなくていい。どうせ辞める子なんだから、面倒くさくなくてむしろ良い制度」……まだ研修2日目で。今年も、想像以上に早期離職が加速しているようです。
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西船橋のメトロ→JRの乗換改札、JRの駅員がやっているのだが
東葉分はPASMOで精算してJRはSuicaで入場つけてもらう(普通すんなりやってくれる)という依頼を「一旦メトロの改札出てJRから入った方が早いですよ」と拒否
いや、そんな訳あるか。
「できないんですか？」と聞くと「できない」と返され(続)
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今日の小田急、車両故障しているものの、交換できないのか、そのまま走らせているせいで、車内の警報音がうるさいの何の。
何が壊れている？
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@Tamon0703 @nissiiyasu0 もはや新幹線は在来線とは完全に別路線とみなして、料金体系も全く独立させたほうがいいのかもしれません(運賃+料金という概念をそもそも捨てる)
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@TsudaMitsu72970 まぁ筐体が設置されても稼働開始するまで1〜2週間かかるんですけどね……
もうちょっと早ければっていうのは否めない。仕方ないんだけど。
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