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Avete presente quando lanci un sasso nel lago e vedi le onde che si propagano?
Per me questo è Twitter.
A volte lancio il sasso a volte guardo le onde.
#pensieri
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The_Cure74 🖖
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The_Cure74 🖖
@TCure74
La congiura delle polveri. in love with @liberata79
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@LewisHaumilton @simonvieira Piuttosto Completamente sbagliato che #Ferrari faccia una macchina non sportiva.
La Ferrari è straordinaria non ordinaria, non è paragonabile ad altre case automobilistiche.
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@TCure74 @simonvieira completely wrong – Luce is not replacing any of the sport models
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Can someone explain to me like I’m 10 why everyone hates the new Ferrari?
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The_Cure74 🖖 ретвитнул
Come al solito, in Italia si sposta l’attenzione sul contorno della questione. Il problema non è mai stato se venderà oppure no, ma che tra dieci anni la gente dirà: “Ma ti ricordi la Ferrari Luce? Che cesso!”.
Del resto anche Zalone ha fatto 60 milioni, ma non mi pare Kubrick.
askanews@askanews_ita
#Ferrari, #Vigna replica a #Montezemolo: "Il Cavallino su #Luce resta"
Italiano
El nuevo Ferrari Luce me parece verdaderamente bonito e impactante, el diseño ha buscado ser rompedor
La única aparente inconsistencia es q sea más caro q el Ferrari Testarrosa 849 de 2025
550.000 vs 500.000€
Pero es un diseño muy bueno para ser el 1er eléctrico de Ferrari.
Español
@Garibaldin37890 La Ferrari è un'icona e ha estimatori in tutto il mondo per le prestazioni lo stile ed il design.
La stragrande maggioranza di questi non può permettersela ciononostante l'ammirano e la tifano. La questione principale è che sembra un'auto normale e una #Ferrari non può esserlo.
Italiano
Tutti questi critici della Ferrari Luce sono la versione moderna della volpe con l’uva: non potendo permettersela,sentono il bisogno urgente di spiegare al mondo perché non la vorrebbero comunque. E così parte il repertorio: sembra una Kia, una Toyota, una Hyundai. La Tesla costa meno e offre di più. Già, la Tesla. Perché quando si parla di Ferrari, il termine di paragone naturale è ovviamente la Tesla.
Se sentono davvero il bisogno di demolire il design della nuova Ferrari elettrica e di proclamare solennemente che non la comprerebbero mai, perché non è abbastanza supersportiva, c’è un esercizio utile: aprire l’app della banca, scorrere fino al saldo, respirare lentamente. È lì, in quel numero, che nasce tutto il loro furore estetico. Dopodiché, magari, ne riparliamo.
Italiano
Where do I start? 🤣
I saved the most important for last…
1) The car is ugly and in no way in line with the rest of the Ferrari range.
2) It looks like they stretched out the new Nissan Leaf and stuck a Ferrari badge on the front.
3) Ferrari’s customer base doesn’t care about electric cars.
4) Ferrari’s customer base doesn’t care about being able to charge at home.
5) Most importantly, Ferrari customers don’t care about quiet smooth rides, they want an engine and noise.
@Ferrari You pay your execs millions of pounds per year. This took me less than 5 minutes and is free.
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The_Cure74 🖖 ретвитнул
Che capolavoro....
Firenze, lo sai, non è servita a cambiarla
La cosa che ha amato di più è stata l'aria
Lei ha disegnato, ha riempito cartelle di sogni
Ma gli occhi di marmo del Colosso Toscano
Guardano troppo lontano...
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The_Cure74 🖖 ретвитнул
Chiedo venia per la foto fatta al volo ma, come si vede dal cavo di corrente, la Ferrari ha fatto un’ibrida plug-in e nessuno si è scandalizzato
Perché è bella
Non è la motorizzazione il problema della Luce
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The_Cure74 🖖 ретвитнул
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The_Cure74 🖖 ретвитнул
Tutti parlano della Ferrari Luce, una “prestigiosa auto italiana” che pesa più di due tonnellate, fa i 310 all’ora e costa oltre mezzo milione di euro. Tutti ne parlano, ma in borsa Ferrari, con il lancio, ha perso l’8%. Perché?
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Ferrari Luce, oltre le critiche c'è tanta tecnologia e innovazione che vale la pena raccontare. Video completo: youtu.be/FJkSK-Q-xac
#invitedby
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@albycross @massimo_macs Per cui Il massimo dello sforzo creativo è dove posizionare la telecamera nel modello successivo e quanto deve essere grande il parallelepipedo che la monta .
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@massimo_macs Semplice: basta far disegnare la macchina a uno che prima disegnava smartphone
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@ZeitgeistExplo1 La #ferrari non può essere family-friendly ma cattiva e sportiva altrimenti compri un'altra macchina.
Italiano
In my view, the Ferrari Luce will sell a lot. The target audience is well studied, and sales will end up adding on top of combustion-engine sales.
It is a much more comfortable and less “showy” car than the others, and I think people are underestimating this aspect of the experiment, beyond the full electric novelty.
The experiment by Lamborghini and Ferrari of producing luxury SUVs has worked very well; the Ferrari Purosangue is one of the most in-demand models, and it has not reduced the market for sports supercars.
In the Ferrari Luce there is not only the electric powertrain, but also a four-seat design, a less flashy profile, more physical buttons and fewer touch interfaces. In my opinion, it is a more “spendable” and family-friendly car than many of Ferrari’s more aggressive models: the CEO of a renewable energy company can show up at work in a Ferrari Luce, not in a SF90 that consumes like a plane and makes you look like an arrogant show-off in front of colleagues.
A wealthy parent might also appreciate a four-seat Ferrari they can use to take their children around.
Overall, I think that partly because of the electric drivetrain and partly because of the softer, more comfortable design, the Luce targets a different type of wealthy customer compared to other models, without weakening the sporty identity of the brand or its other models.
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