La Scuderia Ferrari a annoncé de brillants progrès sur l'unité de puissance dernièrement, Leclerc et Hamilton vont bénéficier du tout premier moteur grenade de haute technologie de la firme Italienne.
@ScuderiaFerrari@LewisHamilton@Charles_Leclerc
🔴 Sur les tours qualifs, on a juste moins de vitesse de pointe partout.
On essaie de compenser dans les virages mais on doit tellement économiser de l'énergie c'est affolant.
Mclaren semble avoir mis plus de puissances que Mercedes je pense que demain Mercedes sera largement devant
@FerrariF1FRA les années passent mais elles se ressemblent
très rare de voir ferrari arriver un week-end avec une base solide
faut toujours beaucoup de réglage comparé à ses concurrents
🔴 Bilan post essais libres 2 pour Ferrari à Suzuka et c'est malheureusement pas fameux : le retard des deux Ferrari, cinquième et sixième avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton, séparées d'environ un dixième, est plus important.
- Les SF-26 ont accusé un retard d'environ sept dixièmes sur la McLaren de Piastri, payant surtout le temps perdu dans les lignes droites et à l'entrée de certaines zones, notamment le « snake », où elles arrivent à une vitesse inférieure à celle de leurs rivales.
- Pour Ferrari, il reste encore du travail à faire sur un équilibre qui n’est pas tout à fait au point, les pilotes étant contraints à plusieurs corrections en virage. Lors de la simulation de course, Hamilton a d'ailleurs signalé par radio qu'il était lent en raison d'un manque de confiance dans la monoplace. Au-delà des difficultés, il est plus compliqué aujourd'hui de lire le rythme de course qu'ailleurs, compte tenu du trafic important.
Y'a du pain sur la planche. Allez !
(it.motorsport.com/f1/news/f1-suz…)
@Rafael__225 vraiment mercedes essayes de faire au mieux, c’est pour ça le 4cyl sur les 63 dans la gamme C mais les gens n’ont pas étés d’accord
du coup CLÉ 63 v8 pour 2027 et c63 v8 2028