Max Wyss (slowly migrating to pdfguru.bsky.social)

@AdamKinzinger Shoot'em!

Look at these masked cowards

@GeoGDF01 This will be the final post by yours truly in this shitshow... you know where to find me. To all: Over and Out.

@pdfguru usually chimes in for me.

@SBBTrainDriver @joris1993 Je pense que la première locomotive était suffisante. 1900 t de charge en palier et vitesse basse...

@joris1993 Je n'ai pas les détails de comment ils nous ont fait ça ahahah

À l'occasion des 60 ans des Re 4/4 II, un train de VINGT-QUATRE de ces locomotives a roulé tout à l'heure sur la ligne des OeBB à Balsthal 🤯

@BB27000 C'est pourquoi on les apelle "speeder"...

J’ai pas les mots 😁😁😁

@vorortanleiter ... und die Sicherungsanlagen wohl aus den 30ern?

@schweimaye42770 @Tarek_Bae Auf dem Bild ist es im Text am unteren Rand angegeben.

@Tarek_Bae Der Artikel erwähnt mit keinem Wort, dass der gleiche Haftbefehl für die Hamas-Führung ausgestellt wurde. Frei nach dem Motto: glaube keinem Bericht, den du nicht selbst gefälscht hast.

Es ist so weit! Der Internationale Strafgerichtshof (IStGH) hat aufgrund gesammelter Beweise den israelischen Premierminister Benjamin Netanjahu und Verteidigungsminister Yoav Gallant wegen Kriegsverbrechen und Verbrechen gegen die Menschlichkeit angeklagt. Zu den Anklagepunkten gehören die absichtliche Aushungerung der Zivilbevölkerung, das Verursachen großen Leids oder schwerer Verletzungen sowie vorsätzliche Tötungen und Angriffe auf Zivilisten. Die Anklage führt aus, dass diese Taten im Rahmen eines internationalen bewaffneten Konflikts zwischen Israel und Palästina sowie eines nicht-internationalen Konflikts zwischen Israel und Hamas erfolgten. Es wird behauptet, dass die Verbrechen Teil einer systematischen und weit verbreiteten Angriffswelle gegen die palästinensische Zivilbevölkerung waren, die durch die Staatspolitik Israels verfolgt wurde. Das Büro des IStGH sammelte Beweise, darunter Aussagen von Überlebenden, Satellitenbilder und authentifiziertes Bildmaterial, die belegen, dass Israel die Bevölkerung in Gaza systematisch lebenswichtiger Güter beraubte. Dies geschah durch die vollständige Schließung der Grenzübergänge und die Einschränkung lebensnotwendiger Lieferungen wie Nahrung und Medizin sowie die Unterbrechung der Wasserversorgung und Stromlieferungen. Diese Maßnahmen zielten darauf ab, Hamas zu eliminieren, entführte Geiseln zurückzubringen und die Zivilbevölkerung kollektiv zu bestrafen, so der Chefankläger. Der IStGH betont, dass internationale humanitäre Gesetze für alle Parteien gleichermaßen gelten und dass niemand, einschließlich ziviler Führer, straflos handeln darf. Die Köpfe der Hamas wurden ebenfalls angeklagt. Das Büro des Chefanklägers des IStGH, Karim Khan, hat Haftbefehle gegen Netanyahu und Gallant beantragt. In diesem Fall müssen sie in allen 123 Mitgliedsnationen des Gerichtshofs festgenommen und ausgeliefert werden. Darunter auch Deutschland und alle EU-Länder. Der IStGH untersucht weitere israelische Verbrechen und kündigte weitere Anklagen an.

@feen_elfe @Tarek_Bae Das ist erst mal der Antrag auf einen Haftbefehl. Darüber wird nun das Gericht entscheiden (müssen).

@Tarek_Bae Einem Haftbefehl würden sich Netanjahu und Galant zwar genauso entziehen wie Deif, Sinwar oder Hanija. Aber trotzdem gut, dass sich Herr Khan nicht, von der Androhung schwerwiegender Sanktionen, einschüchtern lassen hat.

@AretzFast @Tarek_Bae Im Bild unten ist es erwähnt…

@Stadtbahn CO₂-Verbraucher?? Wenn natürlich Infrastruktur mit einbezogen wird, dann produziert "die Bahn" (im weitesten Sinne) schon ziemlich viel CO₂

Dass die DB einer der größten CO2-Verbraucher Deutschlands ist, wird so dargestellt, als wäre die Bahn klimaschädlich. Ein konkreter Vergleich zu den Alternativen der Bahn (Rad/Auto/Bus/Flugzeug/…) fehlt auch hier. Es werden nur irgendwelche Konzerne gesamt verglichen. 15/17

Das @ZDF hat eine populistische und leider auch irreführende Dokumentation über die #Bahn gemacht. Eine Übersicht der Probleme mit der Sendung und der journalistischen Qualität. 1/17 #Thread zdf.de/dokumentation/…

@Stadtbahn Wirklich? Haben die nicht Steamer an Bord, wie die Speisewagen von elvetino (aka SBB)?

Dann packt der Insider aus: es wird Microwellennahrung Zug serviert. Wer hätte das gedacht. 8/17

@Stadtbahn Man könnte natürlich sehr boshaft sein und sagen, dass die Zugsbindung angesichts der vielen verpassten Anschlüsse sowieso obsolet ist…

In Deutschland kann man jederzeit jeden Zug nutzen. Wenn man einen Zug verpasst, kann man den nächsten nehmen. Spontanität ist gewährleistet. In Frankreich sind die Züge halt ausgebucht. Pech gehabt. 4/17

@Stadtbahn Yield Management à la SNCF etc. ist ein offensichtliches Zeichen für lausigen Service!

@Stadtbahn Da würde ich auf Rigi-Bahn tippen… (na ja, ein R sieht fast gleich aus wie ein D)

Die Auswahl des Bildmaterials wirkt nicht, als hätten die Redakteur:innen Ahnung vom Thema „Bahn“: 6/17

@christofspieler @nilocobau Don't forget the smoking breaks… that's why TGVs have at least 4 minutes stops at intermediate stations…

@nilocobau But yeah it does affect boarding times. On the TGV network that may matter less since so many trains are point-to-point (or have very few passengers at intermediate stations.)

@NoelDolphin Kopfschüttelgeräusch…

You can't beat a good two track cantilever structure. bbc.co.uk/news/uk-englan…

@Akadierin Das ist die Untertreibung des Tages

Man darf nicht sagen, SVPler*innen seien tätschblöd. Sonst “pöbelt” man. Andererseits…

@oltmannd @TrainsMagazine Nope, 3 is and remains crap!

@pdfguru @TrainsMagazine I think 3 will beat out 2...

U.S. and Canadian officials have announced a joint task force to work on zero-emission locomotives. trains.com/trn/news-revie…

@SBBTrainDriver Donc le problème de servir la basse ville et le village outre-Doubs reste.

2031 ! 🎉🎉 Le regional des Brenets devait initialement rouler ses dernier kilomètres ce samedi 9 décembre avant d'être définitivement mis à l'arrêt, mais ça se sera finalement pas le cas avant 2031 AU MINIMUM ! C'est Noël avant l'heure 🥹 arcinfo.ch/neuchatel-cant…

@IEatHydrazine @TrainsMagazine Alive and kicking for 110 years already…

@TrainsMagazine helo

@ZJaviier @TrainsMagazine With all due respect, but 3rd rail is pure and applied bullshit. Think about it, where do you have serious mainline 3rd rail electrification? . . . . Yes, see… FWIW, SNCF got rid of that stuff on the Maurienne more than 50 years ago…