 Macnotes.de

Da wir von einigen Leser:innen schon Anfragen bekommen haben…? Die Durststrecke bei #Macnotes hat einen guten Grund. Am 16. Oktober haben wir unser jüngstes Mitglied begrüßen dürfen, an dem Tag ist unsere Tochter auf die Welt gekommen. Danke für die Geduld. :)

Apple event is being watched by 3 million people on YouTube. Assuming 500KB/s video size, Google is egressing 1.5TB/s for just this one video! If you think about delivering this video via AWS, it'll cost you about $150 every single second of video playback!

@dorsa_rohani Nice joke. Cheaper deliveries... they will add a premium for using new technology. There is only one way: up and upper. *g* Other than that: Nice job.

New fastest shortest-path algorithm in 41 years! Tsinghua researchers broke Dijkstra’s 1984 “sorting barrier,” achieving O(m log^(2/3) n) time. This means faster route planning, less traffic, cheaper deliveries, and more efficient networks - and a CS curriculum revamp =)

@TouchBenny Süß, fährt die jetzt son Post-E-Auto?

Neues Auto für die Frau ist angemeldet ✅😎

Diesel € 1,599/l Strom € 0,490/kWh #alwaysbecharging ⚡️⚡️⚡️ 📍Lübeck 🇩🇪

@EFIEBER_ANDRE @AdiWoolwich Das ist dein Fitnessgeheimnis.

@AdiWoolwich Haha doch schon. Deswegen parke ich beim Einkaufen immer in der letzen Ecke und Lauf lieber 200m. 😅😅

Zugeparkt? 🚫 Aufgepasst bei der Autowahl. 😁 Mit einem Tesla einfach Smart Summon („Herbeirufen“) starten und er rollt selbstständig ein Stück nach vorne – ganz ohne, dass du drin sitzen musst. 15 Sekunden später...Problem gelöst. ✅

@Bassmaster187 Es wird nicht mehr ewig dauern bis man Ladesäulen aus Google Maps heraus auch bezahlen und aktivieren wird können. Das ist nur ein logischer Schritt

Ich wusste gar nicht, dass Google Maps anzeigt welche Anbieter an einer Ladesäule funktionieren. Jetzt nur noch ein Button "bezahlen mit GPay" und der ganze ladekarten / Apps Mist wäre Tod.

#Commodore is back. Ich hab meinen schon bestellt: commodore.net/referral/gpWpU… #Disclaimer Gibt Gutscheine für mich, wenn jemand was über den Link bestellt. Aber ihr könnt auch einfach so die Website besuchen. Commodore galore.

"Kein Kind weiß mehr, was eine Hecke ist". -> Grundschullehrerinnen, die unterrichten keine Sekundarstufe, weil sie Mathe nicht können, oder? Wer merkt, was in meiner Frage nicht passt, weiß auch, was in der Aussage bei #Lanz nicht stimmt. #Schublade #Vorurteil

@Strombock Also vielleicht fragst Du mal bei Diesel-Dieter, der will doch immer Zeit sparen. ^^

Nachdem NIO mit den Batterie-Tauschstationen in Europa fast schon krachend gescheitert ist, will nun CATL den gleichen Fehler hier machen. So gut wie niemand will 200€ Batteriemiete im Monat haben, nur um 5-10 Minuten Zeit zu sparen! carnewschina.com/2025/06/26/cat…

Ein Mensch lernt das beim Führerschein, ein Tesla hat das nicht erst zu lernen, sondern bereits zu wissen. Dafür ist das dumme Ding ein Computer, dem man das alles sagen/programmieren kann. Es lernt mit Computervision Situationen erkennen, das stimmt. Aber es lernt nicht, wie man in so einer Situation zu fahren hat, sondern es wird ihm nun hoffentlich eingetrichtert/programmiert. Wenn es jemanden, der rückwärts einparkt nicht schon "gelernt" hat in Computervision zu erkennen, dann dürfte man es nicht auf die Straße loslassen. Das ist "lazy". So etwas hätte man auch in den Traumstudios von Hollywood oder wo auch immer "nachstellen" können, um das Auto/Programm besser auf die Realität vorzubereiten. Davon ab glaube ich nicht, dass so ein Tesla noch nie in seinem Leben so eine Situation erlebt haben sollte. Da ist einfach was schief gegangen.

@AminLaroussi @bbbb_bitcoin Ein Mensch hat wahrscheinlich diese Erfahrung schon gemacht. FSD lernt erst. Ich kann selber bestätigen das ich als Fahranfänger in eine ähnlich Situation gekommen bin. Rein aus unwissend das der blinkende vor mir signalisieren wollte das er in die Parklücke fährt🤷

Während Tesla es auch 9 Jahre später noch nicht schafft, hat Mercedes nun selbst einen Tesla Roadster als Coupe herausgebracht. Ca. 200 kWh Akku, über 1.000 kW Ladeleistung (400km in 5 min), 1.400 PS, 0-200 in 5 sek und vollgepackt mit Innovationen. Marktstart im kommenden Jahr.

@pupsikacka @AminLaroussi @bbbb_bitcoin Wo das denn? Den UPS-Fahrer sieht man auf dem Video doch gar nicht?

@AminLaroussi @bbbb_bitcoin Ich sehe einen ups Fahrer der nicht nach hinten schaut?

Die @EU_Commission @germanyintheeu sollte sich das ansehen. zeropartydata.es/p/localhost-tr… Apples rigoroses Sandboxing, das die Politik versucht auszuhebeln, ist tatsächlich ein Feature, damit Firmen wie Meta nicht an unsere Daten kommen. Denn bei Android können sie es und tun es.

@TheBetterPath_ Sea salt is full of micro plastics.

Causes high blood pressure and heart disease. Truth: While excessive sodium intake can be harmful, salt is essential for: • Hydration • Nerve function • Muscle contractions The key is balance and choosing quality sources like sea salt or Himalayan salt.

You've been lied to. The foods they say are killing you… Are actually superfoods. Here are 7 foods you should be eating every day: 1. Salt

@JStabentheiner Wenn das Update das Auto über mehrere Stunden unfahrbach machte, dann würde das da stehen. *G* Fahren selbst Cupra Born. Die "neuen" Updates gehen in der Regel sehr schnell und sind meist wegen irgendwelcher Apps oder neuer AGB und sowas.

Bin im neuen Volkswagen ID.3 von meinem Bruder mal etwas durch die Menüs gesurft. Ich habe an drei Stellen im System Möglichkeiten zum Software & Apps aktualisieren gefunden. Vom dritten Ort habe ich kein Foto, weil ich es nicht noch mal dahin geschafft habe. Ich habe den Menüpunkt einfach nicht wiedergefunden... Die Aktualisierungen gingen aber auch erst, nachdem man zigmal irgendwelche Datenschutzbestimmungen akzeptieren musste. Teilweise musste man erst einen QR-Code mit dem Handy scannen, um dann dort die Bestätigung zu erteilen. Auch wenn es inzwischen die Software 5.4 ist, und das System wenigstens schnell reagiert, weil anscheinend etwas mehr Geld für einen halbwegs schnellen Prozessor investiert wurde, fühlt es sich leider einfach sehr "zusammengebastelt" und überhaupt nicht "aus einem Guss" an. Ich wollte die Systemversion herausfinden. Normalerweise hätte ich erwartet, dass man diese unter Einstellungen > Informationen findet. Falsch gedacht. Da stehen zwar zahlreiche Versionsnummern, aber nicht die der ID-Software, über die alle reden. Denn dafür gibt es eine extra App mit dem Namen "ID Version"... Die habe ich dann durch Zufall gefunden. Die Aktualisierung der ID-Software stößt man aber im eben genannten Informationsmenü unter den Einstellungen an, in dem die Versionsnummer der ID-Software eben nicht zu finden war. Why? Es tut mir wirklich leid, aber das ist weiterhin ziemlich grausam und ich verstehe nicht, dass es bei VW anscheinend niemanden gibt, der so was mal geradebiegt. Bei Tesla bist du auch nicht von Anfang an komplett zu Hause. Ein paar Punkte muss man vielleicht auch mal suchen. Aber man verrennt sich nicht in 12 Untermenüs und der Rest ist zu 90 % intuitiv. Nächster Punkt: "Die Software wird aktualisiert". Ja danke für die ausführliche Information! Was für eine Software? Was ist neu? Wie lange dauert das? Ist das fertig bis zum Sonnenuntergang? Mein Bruder wollte auf Starten klicken. Habe sofort interveniert und ihn gebeten, das bitte zu machen, wenn wir nicht noch von der Ladesäule nach Hause fahren müssen. Denn ich will nicht nach Hause laufen müssen, weil irgendeine Softwarekomponente drei Stunden aktualisiert wird. Ich bin ein digitaler Mensch, der den halben Tag mit Software verbringt und würde mich durchaus als technikaffin bezeichnen. Aber bei der ID-Software fühle ich mich manchmal so wie ein Rentner, der von seinen Enkeln das erste Smartphone bekommen hat. Ziemlich überfordert, weil es einfach sehr wenig intuitiv und unlogisch gestaltet ist. Die Shortcuts oben am Displayrand kannst du per "gedrückt halten" editieren. Das Dashboard selbst nicht. Dafür muss man dann wieder in Untermenüs, um das zu editieren. All das hier ist mir bereits nach ca. 15 Minuten aufgefallen. Jetzt kann man sagen, man gewöhnt sich daran und findet sich besser zurecht. Das glaube ich auch. Aber gerade Funktionen, die man nicht oft benötigt, wird man suchen müssen, wenn sie gebraucht werden. Software darf im Jahr 2025 nicht so sein, dass ich für die einfachsten Funktionen in die Bedienungsanleitung schauen muss. Ich möchte das gar nicht übermäßig schlechtreden, aber es ist schwer nachzuvollziehen, wie so zentrale Funktionen so verschachtelt und inkonsistent gestaltet werden können, ohne klare Nutzerführung. Bin ich zu kritisch?

Maybe you should’ve formulated your initial post differently. Like: imagine there is a autonomous car approaching a police scene, bla bla and just don’t mention the rest. You have to adapt to those reactions otherwise you will get the same answers all over again. By then aka your implied future there should be a system connected to police similar to how it works with traffic jams nowadays which allows the car to not drive into such a scene in the first place.

The comments are insane! 🤯 Have you read them? This post is about how a fully autonomous car should handle the situation. Of course the answer is clear, but imagine how to solve this edge case? Nobody is talking about that, which was the entire point of my post. Instead everyone is claiming I’m the problem and loads of hate.

I was driving home from seeing a movie with my kids while using FSD. Suddenly encountered a cop car with its lights flashing - the car was blocking off the road. FSD came to a stop and then tried to creep around the car while the cop was grabbing a gun out of his trunk. 🤯 I had to disengage to avoid pissing him off. I rolled down my window and asked politely if I could go through there. He said, “No, you gotta pop a U-turn.” That’s when I saw 3 police hiding behind bushes and waiting next to someone’s front door. A man came running into the yard where two cops peacefully detained him. Not sure if that man was the main threat, but I was off the scene from there. How should FSD handle these situations when a driver isn’t in the driver’s seat? Is it appropriate to drive through a crime scene when a cop shouts to you to not go through there?

@JurgenRohrbeck @JStabentheiner Es gibt ein YT Video in dem das jemand im Winter als Heizung getestet hat. Es sind drei, vier Prozent Unterschied gegenüber mit Abdichtung aber nicht immens viel wie man annehmen könnte. youtu.be/ciPeAgruAB8?si…

@JStabentheiner Aber die Fenster sind nicht geschlossen, oder? Das ist ja Geld zum Fenster rausschmeissen.

Das sind übrigens meine 2 Standorte für die Midea PortaSplit Klimaanlage. Für das Dachfenster braucht man zusätzlich die Universal-Halterung, welche zusätzlich ca. 69€ kostet.

@akkuracer @EFIEBER_ANDRE Dünnes Eis 😀. TLDR: die neuen sind nur größer, nicht besser.

@EFIEBER_ANDRE Ihr lasst euch immer von den Wp Werten "beeindrucken". Das Brett hat über 3m² Solarfläche. Rechne das mal mit deinen "alten" im Dreisatz. Die "Leistung" hat sich seit 2003, wo ich meine 175 Wp Waffeln gekauft habe man gerade um 2-3% verbessert. Ist halt Physik und Chemie.

Mamma Mia! 😳 Ich habe mich damals übermeine 370W Panels gefreut. Heute würd man darüber lachen. Die Entwicklung bei Solarpanels ist der Wahnsinn.

Wie kommst Du denn auf 7 oder 8 Liter? Es gibt super viele Diesel und Benziner, die gerade auf der Langstrecke nur 4 oder 5 Liter verbrauchen. Das ist kein Mythos, sondern Fakt. Und das nervt mich, der ich BEV-Fahrer bin, weil ich gehofft hatte, dass die Fossilen irgendwann mal vermottet werden. adac.de/rund-ums-fahrz…

Wieder Zuhause 🏡😊 Lasst uns ein Fazit ziehen. 👇 ⚡️ Gefahrene Strecke: 4.059 km ⚡️ Verbrauch: 746 kWh ⚡️ Ø Verbrauch: 18,3 kWh/100km Theoretische Stromkosten (je nach Preis): 💰 Bei 0,45 €/kWh → ca. 336 € 💰 Bei 0,60 €/kWh → ca. 448 € 💰 Bei 0,75 €/kWh → ca. 560 € Zum Vergleich: ⛽️ Diesel (ca. 1,70 €/l → 7 l/100km) → ca. 480 € ⛽️ Benzin (ca. 1,80 €/l → 8 l/100km) → ca. 580 € Mein Eindruck: Langstrecke mit dem Tesla Model Y auch in der Basisvariante funktioniert ohne Probleme! 💯 ABER: Würden die Strompreise an Schnellladern minimal steigen, ist der Kostenvorteil gegenüber Verbrennern schnell aufgebraucht. Dazu kommt: Das Laden benötigt eben auch Zeit. Fakt.

Das Ladekabel, das der Hersteller meines Autos fürs AC Laden beilegt hat, hat an dem 22 kW Lader am Flughafen nicht geladen. End of story. Wenn du es nicht glaubst, fahr selbst hin. Ansonsten vielen Dank für den Fisch. Ich schreibe selbst und weiß ja jetzt, mit wem ich es zu tun habe.

@Macnotes @DanielDriving @frankfeil "Dort gab es aber nur 22 kW Lader und mein Auto konnte aber nur 11 kW laden." Woot? Es gibt keinen 22/11kW "Lader" Das sind AC Anschlüsse und ihre max. Belastbarkeit. An einem 22 kW 3-ph Ladepunkt kann man von 0-32A Laden Überhaupt wasn das fürn Text? KI generiert?

Alter, das ist ja völlig bescheuert 😵‍💫😵‍💫😵‍💫