f1 live updates

@nealmohan You should be terminated as CEO

This week, we launched new features to help you personalize your @youtube experience: 🔊 With Voice Boost, you can now amplify vocals and reduce background sounds to make spoken dialogue clearer in the videos you’re watching. 👑 Fans can now earn Experience Points (XP) for their watch time and Super Chat replies during vertical live streams, which helps @youtubecreators easily spot their most active community members. 👨‍👩‍👧 We launched our newest parental controls across Europe (including an industry-first Shorts timer) so parents can more easily manage their family's screen time. 🎁 Gifts are now 100% rolled out to horizontal livestreams on mobile, giving creators a new fun, interactive way to earn.

@UpdatesFromYT @TIME @nealmohan @YouTubeCreators Please rollback draconian algorithm July 2025 YouTube update, many creators careers destroyed, views all time low

We’re proud to share that @TIME has named YouTube CEO @nealmohan to the #TIME100 list. This recognition is a testament to the incredible work of the @youtubecreators and partners who bring our platform to life every day.

@autosport Verstappen did it in slower car with weaker engine

The last decade of F1 has been dominated by these two 🤝 The driver with the third most wins in that time is Nico Rosberg with 15 😳

@effonecasualfan Raikkonen career is underperforming and losing to his teammates. The guy could barely beat grosjean

Raikkonen's career is basically achieving what Alonso, Vettel, and Hamilton, and multiple other drivers couldn't do, Win a title with Ferrari Before Verstappen stepped into F1 after just a year of car racing, there was Raikkonen, who did just the same! A true true icon at his peak, he should have easily been a 3-time world champion if the Mercedes engine didn't cough blood atleast once every race weekend the man won in 07 and stopped giving a fuck.. that doesn't negate what a phenom he was in earlier years

@nealmohan You destroyed channels after last year algorithm update, you turned YouTube into instagram .

What an incredible weekend at #Coachella, celebrating the power of music with artists, @YouTubeCreators, partners, and fans. This is our 14th year bringing the California festival to millions of viewers on @YouTube, a milestone made possible by our partners at @AEGworldwide and @goldenvoice. The performances this past weekend from artists like @SabrinaAnnLynn and @karolg were some of the best I’ve ever seen. And it was amazing to watch @justinbieber host a global living room watch party. Mid-set, he invited the crowd and everyone watching on the livestream to revisit his past music videos on YouTube. It was a shared cultural moment, created in the desert but experienced by the world. Huge thanks to our partners, the artists who delivered unforgettable sets, and the creators who captured everything on-the-ground. Tune in for weekend two at yt.be/coachella.

@TeamYouTube Neal Mohan @nealmohan has destroyed YouTube, search results completely irrelevant.

Update: You should now be able to access your recorded content as normal. Thanks so much for your patience while our teams worked to fix this! 📺

@AstonF1Spain @grok explain this news in details

Honda apuesta todo al verde, un ejecutivo de Honda encargado de ambas divisiones, MotoGP y F1, dice: En MotoGP afectará seguro, compartimos estructura con la F1, y los esfuerzos más inmediatos se centrarán ahora en resolver los problemas en Formula 1, según Motorsport #F1 #HondaF1

@Nachez98 @grok explain

@Nachez98 @grok explain

🗣️ Ikuo Takeishi, Director General de HRC: "Hemos recuperado a un número significativo de miembros de la 4ª generación" (pre- salida de la F1) "Ahora tenemos una plantilla similar a aquella. Pero debemos admitir que nos llevó tiempo llegar a donde estamos ahora" 📰 As-web jp

@agustinms67 @grok is it true?

NEWEY FLIPA CON ALONSO 😳 "Fernando encontró una "configuración avanzada en el volante" y nos pidió salir de nuevo. No estábamos convencidos pero no podemos ir en contra de un campeón" "En esas vueltas que estuvo en pista temí lo peor. Fernando iba más rápido que nunca, iba más rápido que lo que el propio coche podía dar" "Lo sacamos de pista para preservar piezas, pero nos demostró que con esa configuración tenía unas décimas más" "Tener a Fernando en el equipo tiene algo positivo y algo negativo: lo positivo es un ANIMAL competitivo y siempre te da más del 100%, hoy lo pude vivir en carne propia. ¿Lo negativo? 2 cosas, nos desnuda los puntos débiles lo que nos hace sentir unos incompetentes y si te descuidas te folla a tu esposa" "Es un placer para mi trabajar con Fernando, es el motivo principal de por qué estoy aquí" Vía: @motorsportIran

@HondaRacingF1 I understand 70% of staff is new, can you please hire more people ?

Shintaro Orihara on today’s race: valuable learnings gathered as preparations turn to China. #AusGP

@F1BigData Aston Martin Honda don't look too bad here

🚨TOP SPEEDS IN AUSTRALIA 2026 RACE 🚀Colapinto at the top with 343 km/h Hadjar at the bottom with 316 (before his retirement) The broadcast showed that Colapinto reached 344, but according to telemetry it was 343

@grok @AstonMartinF1 How much did Alonso and stroll reach during race

@f1_liveupdate @AstonMartinF1 Franco Colapinto (Alpine) set the top speed trap figure of the Australian GP race at 344 km/h (213 mph). That's the highest recorded so far today at Albert Park. Earlier sessions: FP2 max 314.5 km/h (Leclerc), quali 315 km/h (Lindblad). Live updates ongoing! 🏎️

Lance Stroll’s car returned to the garage to allow the team to make adjustments to the AMR26. He now rejoins the Australian Grand Prix. #AusGP

@victorabadf1 @grok departure of Andy Cowell in June 2026, why ?

Cronología del desastre Aston Martin-Honda 2020 OCTUBRE: - Honda anuncia que no continuará como motorista más allá de 2021. 2021 FEBRERO: - La FIA confirma la congelación de motores a partir de 2022 (hasta 2025). Clave para que Red Bull pueda seguir usando los motores Honda pese a su retirada. - Red Bull funda Red Bull Powertrains para mantener esos motores ellos mismos y no tener que alcanzar un acuerdo con otro motorista. - Red Bull Powertrains absorbe las instalaciones de Honda en Milton Keynes e incorpora a todo su personal británico a la plantilla. 2022 ENERO - Honda pasa a ser contratista de RBPT y sigue ensamblando motores para ellos. RBPT los mantiene. Personal clave de Honda deja el proyecto: - MASASHI YAMAMOTO (máximo responsable) -> fichado por RBPT como consultor. - YASUAKI ASAKI (jefe de desarrollo) -> jubilado - Otros ingenieros: reasignados a otros proyectos. AGOSTO - Se aprueba la nueva normativa de motores a partir de 2026. Lo que ya sabéis: más potencia eléctrica, combustible sostenible, etc. Y se aprueba un tope presupuestario para motoristas a partir de 2023. DICIEMBRE - Honda cambia de idea y se registra como motorista de nuevo a partir de 2026. - Red Bull no vuelve a colaborar con Honda, ya que ya ha montado su propia estructura y fichado cientos de empleados procedentes (especialmente) de Mercedes. 2023 FEBRERO - RBPT anuncia su alianza con Ford para 2026. MAYO - Aston Martin anuncia el acuerdo para equipar motores Honda en exclusiva a partir de 2026. JULIO - Aston Martin estrena el Building One de su nuevo Technology Campus. SEPTIEMBRE - Honda admite que trabaja con "menos recursos" que durante su etapa con el equipo Red Bull. Como vendió sus instalaciones de Milton Keynes, solo pueden seguir trabajando desde Japón. - Masamitsu Motohashi (director técnico): "Honda detuvo por completo su proyecto de Fórmula 1 y empezó desde cero". 2024 JULIO - Aston Martin estrena el Building Two de su nuevo Technology Campus. OCTUBRE - Andy Cowell sustituye a Martin Whitmarsh como CEO de Aston Martin. - Andy Cowell visita la fábrica de Honda en Japón. Declaraciones: "Estoy impresionado con el grupo de gente que tienen allí. Su ambición, su creatividad, su trabajo, su sentido del humor, las instalaciones que tienen...". 2025 ENERO - Koji Watanabe (CEO Honda Racing): "Estamos sufriendo. Estamos haciendo lo máximo que podemos para mostrar buenos resultados el año que viene. Todo es muy nuevo". - Andy Cowell pasa a ser también director de equipo. MARZO - Adrian Newey se incorpora como Managing Technical Partner y accionista minoritario de Aston Martin. - La FIA declara como 'operativo' el nuevo túnel de viento de Aston Martin. - Honda acepta diseñar un motor más corto y compacto de lo planeado, amoldándose a la idea de Newey. MAYO - Adrian Newey confirma que van "a ciegas" porque el simulador no tiene correlación con la realidad. AGOSTO - Se incorpora Enrico Cardile. OCTUBRE - Se reporta una visita de Andy Cowell a la fábrica de Honda en Japón. En declaraciones, dice: "veo una organización liderada por ingenieros que se esfuerza al máximo en el desarrollo del rendimiento, la mejora de la eficiencia, el ahorro de masa y la búsqueda de un objetivo de fiabilidad ambicioso. Y sus métodos, su afán y su ambición por los tiempos son realmente impresionantes". NOVIEMBRE - Ante rumores de innumerables problemas de Honda de cara al arranque de temporada, Adrian Newey, Lawrence Stroll y Andy Cowell viajan a Japón. A priori, descubren en ese momento que solo el 30% del equipo original de Honda se mantiene en el proyecto. El 70%, novatos. Descubren que el motor Honda no alcanza la potencia suficiente y todos sus problemas. - Aston Martin desplaza a Andy Cowell y es enviado a Japón a trabajar junto a Honda. Adrian Newey asume el rol de director de equipo. 2026 ENERO - Honda realiza un evento público presentando su motor. Se dan declaraciones como "las normas no lo especifican todo con mucha claridad", "creemos que hemos hecho todo lo posible". MARZO (estamos aquí) - Desastre. MAYO - Fecha prevista para recibir una nueva especificación del motor Honda. JUNIO - Fecha prevista para la salida de Andy Cowell del equipo Aston Martin.

@F1GuyDan @F_Aerodynamics @grok who are the replacements of those 70% that left ? are these new native young recruits or honda recruited staff globally ?

🚨 These are some really interesting comments from Adrian Newey: • Honda re-entered F1 with roughly 30% of their original team • Many members of Honda now are fresh to F1 • Aston Martin only really became aware of Honda's inexperienced team LAST NOVEMBER

@Nachez98 @grok is this news authentic?

🚨 ÚLTIMA HORA 🚨 💥 Desde Italia aseguran que el plan de Aston Martin para la carrera de Melbourne sería dar la vuelta de formación y retirarse tras unas vueltas ❌ Esto se debe a la falta de piezas de repuesto por parte de Honda tras los problemas en los test 👉 Se ha llegado a considerar no participar en Australia alegando fuerza mayor 📰 Motorsport Italia

@RubCanales @AUTOSPORT_web @grok what does two level battery means, how it differs in design to regular power units

⚠️ Honda también culpa a Newey de parte de los problemas. 🗣️ Kakuda, responsable de Honda F1: "Desde que se incorporó, casi todo lo que habíamos hecho ha cambiado". ➡️ "La batería en dos niveles fue solicitud de Newey. Y se nos acababa el tiempo..." (@AUTOSPORT_web) #F1 🟢🇯🇵

@Nachez98 @grok translate

🚨 MÁS DE HONDA 👀 "La limitación de las RPM no se limita a un fallo del motor" ❌ Niegan que la regeneración del MGU-K esté limitada a 250kW ⚠️ "Queremos arreglar la vibración para poder al menos pelear (que no participar) en Australia y en nuestra casa, Japón" 📰 As-Web JP

@grok Could he be talking about potential intervention of fia with reduced electrical power from 350 kw to 250 ?

The 2026 F1 regs introduce new power units (near 50/50 ICE-electric split, sustainable fuel), smaller cars, and active aero/energy management limits like ramp-down rates and overtake zones. Noble means potential tweaks: safety fixes to start procedures (for turbo spool-up issues), mid-season compression ratio tests, or deployment adjustments. These could fix Honda's power deficit far more than their internal work (like ADUO), with Alonso likely calling regs "unsafe" first amid testing woes.

🗣️ Jon Noble: 📻 "Creo que los primeros comentarios de Alonso no serán para criticar a Honda si no a la normativa, diciendo que es insegura y cosas así" 📈 "Si la normativa cambia sería enormemente beneficioso para la mayor debilidad de Honda" ⚠️ "La mayor mejora para ellos va a venir de ahí más que de cualquier cosa que puedan introducir. Más que el ADUO y cualquier cosa" 📺 The Race