Jürgen Wondzinski

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Jürgen Wondzinski

Jürgen Wondzinski

@Wondzinski

The FOXil from Germany; famous programmer in the FoxPro world, now retired. Happy Tesla driver since 2/2019. Want a Tesla? Use https://t.co/WqCE2ONgMJ !

Munich, Germany, Europe, Earth Se unió Temmuz 2008
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Ashok Elluswamy
Ashok Elluswamy@aelluswamy·
The advantage of having eyes all around
Omar Ouqfi@OmarOuqfi

FSD v14.3.2 pulled onto the shoulder to avoid a car coming up at full speed that hadn't started its lane change yet, then got back into the lane, and then changed lanes to let another car merge onto the highway at the same time. @Tesla_AI @aelluswamy @elonmusk My first reaction was "what the hell is going on." I let it do its thing because since v14, FSD has shown me on many occasions that it was right and I was wrong. It really is becoming safer than humans at handling dangerous situations. I also want to point out that if this had been someone newer to FSD, they probably would have disengaged the moment FSD started swerving toward the shoulder, and would've posted "FSD tried to run me into the ditch".

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Werner Klarname
Werner Klarname@WernerKandas·
@khmarbaise @marioellerbrock Eben weil die rechnen können, merken die ganz schnell, dass sich der dreifache Preis nicht rechnet. Und eine entsprechende Infrastruktur ist gar nicht realisierbar. Wo soll denn der Strom und vor allem der Platz dafür herkommen? Hahnebüchen und realitätsfern!
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Mario Ellerbrock
Mario Ellerbrock@marioellerbrock·
Die aktuelle Lage zeigt uns schmerzhaft: Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen ist ein Risiko. ​Die Elektrifizierung der Logistik macht uns unabhängig von Preisschwankungen an der Zapfsäule. Der E-LKW ist kein Experiment mehr, sondern ein Werkzeug für ökonomische Freiheit und stabile Lieferketten. #Logistik #Transport #Elektromobilität #Wirtschaft #Nachhaltigkeit #Energiewende #ELKW
Mario Ellerbrock tweet media
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Werner Klarname
Werner Klarname@WernerKandas·
@marioellerbrock LOL - wir schmeißen einen haufen Geld aus dem Fenster um Strom ausser Landes zu schaffen!
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Eye
Eye@eye_half_tone·
@RealRusty Protože jsou dotované?
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Rusty
Rusty@RealRusty·
🤯 und die deutschen Hersteller wundern sich, warum Teslas sich so gut auch ohne Werbung verkaufen?
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Alexander Stöhr
Alexander Stöhr@alex_stoehr·
@RealRusty nur 3% Teilegleichheit nach ca. einem Jahrzehnt zeigt, wo die Reise hingeht. Ersatzteil-Versorgung uninteressant: Wegschmeiß-Auto.
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
@WindMaxle @teslaxander ach Bub, des Thema ist doch schon seit vielen Monaten ausgelutscht. Interessiert niemanden mehr, die Krawalltruppe ist längst weitergezogen und hat ein neues Opfer.
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p wistner
p wistner@WindMaxle·
@teslaxander Auf meinem Klassentreffen wurde über Tesla nur müde gelächelt. Von Corsa bis 7er BMW war alles vertreten. Sogar E-Fahrzeuge und Hybride von Audi und Daimler waren vertreten. Aber mit der Psychopathen-Marke konnte keiner etwas anfangen.
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TeslaXander
TeslaXander@teslaxander·
Dasselbe Erlebnis bei mir: Klassentreffen mit alten Freunden. Einige sind passionierte Autoschrauber, technisch begabte Tuner, die ihren Golf tiefergelegt haben, die Musikanlage verbessert, Spoiler, LEDs, etc... Wir standen in einer Runde und eine Horrornachricht nach der anderen wurde über Tesla verbreitet. Ich stand entspannt daneben und habe sie lange reden lassen und gewartet, bis die Geschichten lächerlich wurden. Nach 10 Minuten bin ich eingeschritten. »Ich fahre seit vielen Jahren @Tesla, besitze mittlerweile zwei Stück und bin sehr zufrieden. Aktuell würde ich mir kein anderes Auto mehr kaufen und ich zeige euch gerne dieses deutsche Auto, statt darüber zu reden. Es ist schnell, hervorrangend verarbeitet und lädt in diesem Moment mit Sonnenenergie auf.« Die Unterhaltung schwenkte innerhalb von Sekunde um. Aus BILD-Märchen wurde ernstes Interesse und Verständnis vor die Innovation, die Elon vorangetrieben hat. Ich zeigte an der App, was das Auto kann. Nie wieder werden die alten Klassenkameraden Unsinn über Tesla verbreiten. Meistens reicht ein einfacher Kontakt zur Realität, um jahrelange Propaganda in den Köpfen zu heilen.
NicholasGibbs@NickGibbsIAG

I’m stunned. I just spent the last two days in DC meeting with people to discuss AI projects. These people are leaders in finance and security. Not a single one believed me when I said my @Tesla drives itself. The common responses were: 1“But you have to hold the steering wheel.” 2“But you can’t use it everywhere.” 3“No one wants to charge for two hours.” 4“It doesn’t really work. Not like a Waymo.” 5“How can Tesla be ahead if they don’t have robotaxis?” 6“The Cybertruck is ugly.” The funny part? When I calmly told them they were wrong and explained my actual experience — that I don’t have to touch the wheel, I’ve driven it from Florida to Boston and NYC, we use it every day, charging only takes 15 minutes on road trips, and it actually works better than Waymo in many real-world situations — they hated it. They doubled down. So I asked: “Do you have a Tesla?” Blank stares. My response: “Maybe don’t question the guy who actually owns and uses the thing we’re talking about — especially when you’ve never tried it.” Believe it or not, they did a 180. A few of them immediately softened and said, “I’ve actually been wanting to test it out. My wife keeps talking about it.” 😏 We are so early $TSLA.

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Tina Trautmann
Tina Trautmann@tina_trautmann·
@teslaxander Wäre es nicht ein billiger KI-Bot der diese Geschichten schreibt, würde ich sagen: Nach dem Klassentreffen bist Du dann wieder auf einer Kanonenkugel nach Hause geritten.
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Martina
Martina@Martina23173870·
@teslaxander Die Horrornachrichten sind keine! Begrenzte Reichweite, kaputte Batterien bei Schnellladung, tiefendladene Zellen, wenn man Höchstleistung abruft! Dazu: Battrerientod nach Abstellen des Autos in der Sonne, Batterietod im Winter. Bleib doch mal bei der Wahrheit!!
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
@Fanaltifa @HelmPeter Verstehe - der moderne TeslaHater ist zu doof, um Physik zu begreifen. Nein, da ist keine Mikrowelle drin.
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Nurguckennichtanfassen
@HelmPeter Verstehe - der moderne Teslafahrer ist zu doof, seine Mikrowelle rein mit den Augen und nach Gefühl einzuparken. 😂
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Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦
Das neue UI im Tesla mit dem Frühlingsupdate ist schon cool geworden. Einzig nervt die Lautstärkeverringerung beim automatisierten Rückwärtsfahren etwas, aber wenn es der Sicherheit dient.
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
@RonnyGolisch spanned, wie die treudoofe Presse in Deutschland das verzerrt: Empfehlung aus PNP News: E-Autos werden in Deutschland immer beliebter – besonders von einer Marke pnp.de/21027136
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Ronny ツ
Ronny ツ@RonnyGolisch·
🚨 SENSATION IN DEUTSCHLAND! Der Tesla Model Y ist nicht nur ein Auto, er ist der absolut unangefochtene König der Zulassungen! Mit riesigem Abstand hat das Model Y in Deutschland das Rennen gemacht: kein anderes Fahrzeug wurde bei Privatpersonen auch nur annähernd so oft zugelassen wie dieses elektrische Powerhouse von Tesla. Ein historischer Rekord, der die Konkurrenz alt aussehen lässt! 💪🔥
Alex@alex_avoigt

In Q1 the Model Y ist the most by private people registered vehicle in 🇩🇪Germany. 80% of all Model Ys sold were bought from private people and thats an exceptional high number. In average 66% of all vehicles sold in Germany go to companies. Because Tesla does not give discounts, fleet Managers buy so called company cars with high discounts forcing many to drive a BEV or ICE brand and vehicle they don't like.

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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
@D43XS @EFIEBER_ANDRE Ja toll. Aber was ist der Usecase im Privathaushalt? IP-TV braucht selbst für 4K grad mal 25MBit, also für 4 TVs einer Familie im übelsten Fall grad mal 100MBit.
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EFIEBER
EFIEBER@EFIEBER_ANDRE·
Wir sind gerade auf einem ziemlich abgelegenen Anwesen in der Toskana 🇮🇹 Und trotzdem: Starlink-Schüssel auf dem Dach, iPhone verbunden – Internet läuft ohne Probleme. Genau so fühlt sich Zukunft an. Nix Glasfaser Zeugs. Gerade an Orten, wo klassisches Internet oft schwierig ist, merkt man erst, wie stark diese Technik eigentlich ist. Das ist Innovation!
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
da muss ich leider dem Poster recht geben: Pro Servicezelle (100-400km²) sind einige hundert Nutzer zugelassen, was umgerechnet tatsächlich 3 User pro km² ergibt. Trotzdem bin ich seit Oktober 2021 mit meiner Starlink Schüssel glücklich. Zwar soll Glasfaserkabel endlich Mitte 2027 hier betriebsbereit sein, kostet dannn aber doppelt so viel.
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IdealWealthGrower
IdealWealthGrower@IdealGrower·
Wir sind bei 10000 Satelliten und es werden nicht nur immer mehr sondern die neueren Satelliten werden auch immer leistungsstärker Macht ruhig so weiter und gebt Mission dafür aus Glasfaser in die Erde zu legen. Starlink ist viel billiger und weit besser als 3 User pro Quadratkilometer, aber ich habe lange aufgegeben, denjenigen, die dem Quatsch der deutschen ORR folgen, mit aktuellen Informationen zu ueberzeugen. Wer glaubt die Erde ist eine Scheibe muss dabei bleiben
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
Alter, zeig mal 10GBit Faser mitten in der Prärie. Und in ganz Deutschland haben das unter 200.000 Anschlüsse. Nur ca 40% (ca 19 Mio Haushalte) könnten 1Gbit haben, aber nur 23% haben es tatsächlich gebucht. Es ist die klassische Gigantonomie (ähnlich dem Pixelwahn bei Kameras), denn kein normaler Hausanschluß braucht mehr als 100Mit in der Praxis.
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ΞXSΞ
ΞXSΞ@D43XS·
@EFIEBER_ANDRE Alter erzähl kein Schwachsinn 🤦🏻‍♂️ Mit 10Gbit Glasfaser kann Starlink niemals mithalten. Wieso immer so nutzlose Vergleiche. Es geht doch um ein völliger anderer Nutzen 🤷🏻‍♂️
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c’est moi
c’est moi@cest_mois91·
@iamtobi Es gibt bereits eine Menge gute elektrische Kleinwagen für den europäischen Markt wie der Zoe, Spring, C3, 500e, Twingo und Smart zum Beispiel. Die sind außerdem weitaus billiger.
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
@honza_thorovsky @iamtobi Wozu? Taxis fahren zu 90% nur mit 1 - 2 Personen. Also alles richtig gemacht: Zuerst den Massenmarkt abgrasen.
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Honza Thorovský
Honza Thorovský@honza_thorovsky·
@iamtobi Gute Idee, aber dafür müsste es vier Sitze haben - meiner Meinung nach 🤔
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
@TheStyrian @iamtobi Mir ist die Form eines Taxis ziemlich egal, solange es mich sauber, sicher kostengünstig und ohne Umwege zum Ziel bringt.
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m e s a 
m e s a @TheStyrian·
@iamtobi Ich glaub in Europa wartet niemand auf ein hässliches Model einer Diskont-Marke wie Tesla.
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Die-Nußecke
Die-Nußecke@DieNussecke·
@iamtobi FSD, Cybercab, semi-truck ... neue Modelle. Jaja, Elon haut uns raus, der Endsieg ist nah ! Ich schmeiß mich weg vor lachen.
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Jürgen Wondzinski
Jürgen Wondzinski@Wondzinski·
@Schupunkt @iamtobi Nein, 90% aller Taxifahrten sind 1-2 Personen. Würd ich nicht "recht kleine Nische" bezeichnen. Die Nische sind also Fahrten mit mehr als 2 Personen, und dafür gibt ja Model Y.
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Schupunkt
Schupunkt@Schupunkt·
@iamtobi Ist ein Zweisitzer. Damit ist es automatisch ne recht kleine Nische. Im Prinzip wie der Smart Roadster damals. Aber warum nicht. Wenn ich die Wahl hätte, lieber den als den Tesla Monstertruck.
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