煲仔饭

@smartbravejovi @Freedominc20631 孙割能从广西边境偷渡出去再上线护照上飞机，靠的是没人能摸得到冻得了的电子钱包 和币圈能认识大把搞灰产的人精，搞it的老实人居多，应该没这种人脉

@Freedominc20631 这怕啥？问孙哥讨要一下经验不就行了。

据《金融时报》引述知情人士爆料，通用人工智能初创公司 Manus 遭遇重大监管变故：其创始人肖弘及首席科学家季逸超本月被发改委召至北京开会后，因监管审查正式被限制出境。此前该团队刚被 Meta 以数十亿美元高价收购，肖弘原定出任 Meta 副总裁，如今这一“出海梦”恐因突如其来的边控而化为泡影。 看这翻手为云覆手为雨的转折，多少顶尖才俊自以为已踏上通往硅谷巅峰的红地毯，转头却发现自己仍困在时代的围城里，这种被宏大叙事瞬间锁死命运的窒息感，确实令人唏嘘。

@papa831410 @Maxwell_SCU 你买到了绝版欧洲杂牌电车，smart 2022年以后全部交给吉利生产了 宁波产的smart电动车在国内已经独立销售网络了，不放在奔驰里卖。 当然，在国内可以买星愿，同样的浩瀚架构，性价比满满。

@Maxwell_SCU 我的smart EQ开了4年半，行程61000km，12v电池提醒更换，更换了电池故障依旧，开去梅赛德斯售后服务中心，检查后，告诉我电动机需要更换，开价5000多欧元，我被它搞疯了。而且不质保，需要自己掏钱更换，就是高压电控系统故障，但和电动机一体，于是全部更换。smart官网说8年16万km质保，我要起诉奔驰

段永平认为电车比油车简单，这个属于非专业人士的想象电动车的确因为取消了复杂的内燃机和变速箱，看得见的复杂性，似乎是消失了，但实际上系统的复杂度并没有消失，而是转移到了半导体中。 比如，电车有轮毂电机（In-Wheel Motor）和电子车轴（e-Axle），这两个东西比起变速箱来，一点也不简单。 电子车轴是直接把芯片和电机整合在一起的。传统的车轴主要是通过机械差速器、传动轴来进行工作。但在电动车中，车轴由三个非常复杂的电机、减速器、逆变器构成。 逆变器里的 SiC（碳化硅）MOSFET 芯片需要在微秒级别开关成千上万次。为了保证电机转速平稳，芯片必须进行复杂的矢量控制（FOC），这种矢量控制一点也不比差速器简单。 稍微好一点的电车左右车轴分别由独立电机驱动，上面芯片需要每秒计算上千次扭矩分配，以替代物理差速器的功能。这种“软件定义的差速器”对芯片的算力和抗干扰能力要求极高。同时芯片直接集成在轮毂上，意味着它要承受巨大的路面冲击（高G值环境）。刹车盘的高温会直接传导给轮毂内的电机控制芯片。系统需要精密的温度传感器芯片（NTC/PT100）与冷却控制器联动，防止功率器件因过热烧毁。 四个轮子上的芯片必须保持极高同步。一旦某个轮毂电机的芯片出现通讯延迟（哪怕是几毫秒），车辆就会发生严重的偏航或失控。 目前，上述整合了芯片的轮毂电机，电子车轴的产业链全部都在中国。由于强大的上下游整合能力，使得中国的电动车价格全球最低，而且在可预见的将来不太可能出现改变。 本来电动车代替油车是一个相对缓慢的过程，但是现在的国际局势使得油价有可能在相当长的一段时间内变得很高。而根据我个人的体会，凡事开了电动车的人，不太可能再去买油车开。这使得我国的电动车行业可能迎来一个国际市场的爆发。

@Maxwell_SCU 电车属于全新的动力科技树，能把过去油车厂家几十年在发动机变速箱上的的积累抹平。 使得大家在同一起跑线上重新开始竞争。 并且国产车和配套供应商的研发团队全面转型电动化以后，在电动这条科技树上的投入是远比老旧油车企业多的。所以能超越，能领先。

@rwayne 这是台老掉牙的拓速乐毛豆s ,上古百万豪华电动车。 开这个车和用🍎6s一样 不能用现在的眼光看十年前的东西。 搭电的也不懂拆保险杠接线，特斯拉搭电方式不一样。大概率是刚好坏电瓶了。和信号无关。 没钥匙

刷到一个很热的特斯拉知识点 乘船过海记得带实体钥匙… 车子在海上断网了 然后车断网手机开不了锁 打了特斯拉客服热线也是一样连接不上车辆 拖车下船后，还是连接不到车！ 拖车到附近的修车店，这个时候已经6点了修车店人家也没开门 最后硬是等到了早上，叫了搭电的过来 搭不了，搭电的叫了个开锁的 最后消费快四位数才启动🥲🥲🥲

@kenw_2 肯定是毛豆y，二手混动rav4何德何能卖得这个价钱，一个搞下来差不多30个，一个搞下来20个不到 两个车，每个但凡开过一天，没人能回的去选丰田，嘴炮说丰田的肯定是没开过车的键盘车神，没吃过也没见过好的。 除非朋友是阿伯，接受不了新事物。 不是一个时代的东西

有位朋友在群里问，一辆二手丰田混动RAV 4和一辆二手的特斯拉Model Y 2024款，价格一样，该选哪个？😳

@GuajavaDuo 维修新能源汽车必须要有的作业证件，4s店的机修技师都要去考。

为什么那个低压电工证的推突然那么多人看，你们闲得没事都可以去考一下，不过要刷课时，考试费用两千不到，考完之后就可以合法合规的操作1500v以下交流电或者1000v以下直流电了 如果想要操作皮卡丘请去考高压电工证（

@Lynnli7698 你也是的，回复拒绝人家干嘛呢，老斑鸠认为你在歧视她。 和招聘一样，叫人等通知就行了。

国内平台真的是很傻逼，比如小红书 因为最近我想找点新面孔拍拍照。搞点其他风格找点灵感。 所以发了一个找模特的帖子。 来了一个主页什么像样作品都没有，看起来三四十岁的老女人，要我付费，约她拍照。 我肯定是拒绝了， 拒绝之后他就把我的账号举报了。 结果还真的被受理了，现在我的小红书号没了。

@mubeitech 和等离子电视一样，技术路线错了就是错了，氢气需要电能制造，既然可以直接充电，为啥还要脱裤子放屁转换储存这么危险的燃料。 电网欠发达的国家燃料车还有市场，但欠发达国家也没办法建设换氢网络。 人家都开始冲智能座舱，无人驾驶了。 像日本手机当年按键机各种功能搞出花了，iphone一来也全凉。

丰田还要死磕氢能源？ 他们早就换赛道了。 2029年准备直接开卖产氢机。 一直以来绿氢有个死穴。 用水电解出氢气，原理连初中生都懂。 但工业设备太大太贵。 丰田和千代田弄出了个颠覆常规的方案。 一套5兆瓦的制氢系统。 直接塞进一个2.5米乘6米的集装箱里。 占地面积比传统设备砍掉一半。 这铁箱子一小时能吐出100公斤纯氢。 足够加满20辆氢燃料汽车。 里面用的是丰田积攒多年的燃料电池技术。 加上AI实时调控每一个电解槽。 硬生生把昂贵的铱金属用量扣下来20%。 设备寿命还翻了一倍。 还在笑日本点错科技树？ 海外吉瓦级别的巨型订单已经在排队了。 日本这个国家90%的能源都要靠外购。 丰田押注氢能的底牌终于掀开了。 他们想直接出口整套能源底层系统。 卖车赚差价根本塞不满胃口。 卖基础设施才能把牌桌端走。

@JewBizLogic 其实国内的酒店但凡服务好的，都不会抠这两瓶水。 华住的全季最明显，直接整箱丢房间里，十块钱一箱的定制农夫山泉，不够再扛一箱，喝死都行。 亲戚的酒店就发生过前台因为一瓶水没给来差评的事情，现在每层出电梯桌子上直接放一箱，相对几百一晚的房价，水真的不是事。 抠一定是老板的观念问题。

为什么一些五星酒店对矿泉水限制很严？ 两千的酒店，基本上就三种客人。 一种是搞完之后洗澡睡觉或者出去吃夜宵回来就睡觉。甚至搞完就走的都不在少数。这种人一般是不去吃早饭，酒店立减50元早餐成本。 一种是进了房间丢了行李就要下楼被人接走，回到宾馆已经晚上9点+，甚至凌晨，要么醉醺醺，要么累得如释重负，这种人必吃早餐，吃完又走了，偶尔回来睡个午觉。 一种是有钱的游客，但其中有个别人是平时住不起这，这次实在没办法只能住这里，所以闲得慌，然后开始挑毛病，这也不行，那也不行，亏我两千一宿住你这，民宿三百一天哪不比你这好？ 宾馆免费的两瓶水不够，打电话给前台要就行了，前台不给你就说我这有客人，烧水喝完了。 他但凡不是傻逼，都会叫保洁给你送来。 另外你不想求人也可以，早上路过走廊的时候看到保洁车，你仔细找找顺几瓶走就行了。 宾馆之所以下这种规定，不是怕客人拿，是怕员工拿。 如果你作为员工，一旦知道矿泉水你能免费拿，你会干嘛？你会突然每天多跟几十个客人打交道。 挑宾馆矿泉水质量的人，我也不是谦虚。 虽然冰露/红农夫免费的，显得low，但冰箱里有不免费的矿泉水，好点的是斐济的，七十Q币/瓶，一般般的是那个法国水，也要二十左右，有些客人舍不得花这个钱，然后嫌免费的矿泉水low。

@BQnanqiao 不能说金额，要引导对方说出自己想要的数，说不行就报警。 对方自愿给的，全程录音，给钱的时候写份东西，这样人家事后找补也没用。 狮子大开口回头人家可以不认。还可能变成敲诈勒索。 合理多要就行，至于说真报警肯定是双输，真的有人不想给愿意蹲的。

有网友问：对方酒驾，网友提出私了3.5W会被认为敲诈吗? 其实遇见酒驾最好直接报警，对方看你报警多半会逃离现场避免被抓。 于是对方的违法行为从酒驾/醉驾变成了肇事逃逸。 等到第二天对方醒酒之后会去交警队自首的，为了避免肇事逃逸的处罚多半会通过交警队的人来和你沟通私了。 于是你们在交警作证下调解私了修车+补偿费用都有了，全程不需要担责。

@LostXtui 广本死在固守油车，明明混动水平也不差，就是不舍得拿那套混动好好改个大电池，加上快充。省油有什么卵用，人家不烧油。

广东人救不了本田

@Maxandzero @williamlab 想被邀请近距离观赏核爆吗？

@williamlab 我有个大胆的想法...

哈哈哈哈哈哈 这造型我不行了，赶紧拆了卖了赚一笔吧。

@satireorcry1 小米属于半路出家，收购深动科技，买来的团队。做时间的关系，做出来的东西能用，但不会很好用 这种山路，涉及到对车博弈，这是现阶段大多数智驾的弱项。 只有某些纯视觉神经感知，像人类一样直接输出驾驶行为的大模型才能搞定。

智障的小米汽车差点送走车主…😂 真爱生命，远离小米！

@cuichenghao 这大概率不是店里的销售。 有规模的4S店一般会把直播和短视频号外包给MCN公司，那边派人每天驻店直播，不行就换人。 比自招聘养主播省事，有人代管理。 获得客户留资以后再让销售跟进。 问界的销售在行业现在也是奔驰这档了，私下诋毁竞品被暗访逮到也会倒霉 个个都是人精，情商不可能不在线。

真是什么样的企业，就有什么样的员工。华为问界汽车直播间，华为销售员竟然让丰田车主跳楼，说你没有活着的必要了。

@whyyoutouzhele 这个销售踩红线了，至少被你爆出来他工作应该就没了。 诋毁竞品在日常销售中是绝对不允许的。 但很有可能这主播不是店里的人。销售顾问不干这个 很多4s店现在会把直播和短视频平台外包给MCN机构，一两万一个月包干。 机构会派一两个主播驻店直播，不满意随时换妞 获客以后再交给销售电话跟进。

近日，问界汽车销售，公然在直播间辱骂丰田车主：“你2012年的丰田开到现在，也好意思说，我要是你，我早就找个墙角撞死了，你多大了？40多岁的人了，还开个12年的丰田，我要是你就跳楼了，你这个人没有活着的必要了”

@peterzhou8964 既然在最激烈的中国市场上赢得了竞争，在没有关税壁垒的国家，结果肯定也会复制。 纯电，或者燃油（混动/增程），两条路线都能打赢。 国产车大电池混动就算不充电，只加油使用，油耗也是市面上最低的。 记住，比亚迪不插充电桩也是最省油的油车

2026年2月，澳洲车市里发生了一件足以载入史册的事情—— 中国车正式取代日系车，成为了澳大利亚最大的新车来源国。 自1998年以来，日本在这个位置上坐了整整28年。28年是个什么概念？这意味着日本车见证了澳洲从录像带到流媒体的更迭，见证了一代澳洲人的成长。

@samuel_jia76677 @yahoo12105 @kepler452b1800 @wangzhian8848 是上海的运价高能维持油车运营，在魔都早上几公里滴滴就要二三十块，在二三线城市十块左右，油车跑滴滴，连油钱都赚不回来。

汽车的电动化是不可逆转的趋势，中国用二十年时间，占领了整个电动汽车产业的全产业链，犹如日本汽车占据了混动产业链一样。但未来属于电动车，不属于混动。十年后油车会进入崩塌阶段，风起于青萍之末，丰田虽然依然全球利润最高，但未来已经不属于它了。我说这些还不包括FSD，日本这方面的落后，简直令人发指。

@lukfan 这是加油站加油送的洗车次数吧。多数加油站不让纯电车洗。

出来洗车，结果电车还被歧视了，所有电动车不让进洗车机。

@AriXZone 不同寿也可以换，换包的成本谁出而已，蔚来电池包的折旧一样要算在每个车主头上，电池又不是不可以修。 但现在电车越来越像电子产品，8年后车主也不想要了，有置换 报废补贴就处理买新的，根本用不到电池坏。

李斌说，电池的寿命和车的寿命是不同寿的，整个电动车行业在装傻充愣，掩耳盗铃！ 这是他坚持换电的原因之一吗？

@AriXZone 现实是，没有激光雷达突出来的车反而不好卖。 小学生都知道，脑门没包的小米就是乞丐版。 什么理想 问界，也是看脑门就知道是不是高配的。 客户的角度来说，没那突出的包人家怎么知道我多花钱了？！看不出来多花钱了高配怎么卖？ 隐藏进去就是锦衣夜行，这CEO完全不懂用户心理。

莲花CEO回应戴摄像头讽刺车顶激光雷达设计丑陋争议 在日前莲花LOTUS新车技术发布会上，冯擎峰提及当前车顶激光雷达设计时，直接头戴摄像头表示，内部对这种头顶犄角的设计有一个有趣的形容，好比穿了一身高定西装，然而头上戴了个摄像头。其并扬言，"你们现在怎么笑我，别人以后就怎么笑你的车，千万别让丑陋变成习以为常。" 冯擎峰表示，为了解决这个问题，莲花推出了隐藏式激光雷达，需要它工作时，它升起来，不需要时，它瞬间消失。"在隐藏状态下，它对风阻的损失为0，噪音贡献为0。我们花了巨大的代价做到这套系统，是因为技术可以复杂，但外观必须纯粹。" 有言论质疑，升降结构可能会增加故障隐患等。更有甚者质疑其实用性：激光雷达需实时工作，升降设计或存"脱裤子放屁"嫌疑，"现在的激光雷达基本上没有不需要使用的场景，守护安全还分时段？" 冯擎峰表示，"大家可能会想，行驶中打开它，确实会增加风阻，毫无疑问。但驾驶场景是多样的，一定有收起来的场景，也一定有车主想要开启的场景。在这种情况下，我们除了追求造型的干净利落，还是希望给大家更好的体验。哪怕只是为了那0.01的风阻系数，我们也愿意去死磕，这是我们对空气动力学理解的极致体现。"