Brazil bold
513 posts
Brazil bold retweetledi
ڈاکٹر سجاد برکی نے ایک محتاط اندازے کے مطابق 10 ملیئن ڈالر عمران خان کی رہائ کے لیے اکٹھا کیا اور ہڑپ گیا، عمران خان جیل میں بدستور قید ہے
اگر میں اورسیز پی ٹی آئی کا چیف ہوتا تو عمران خان 1 ماہ میں جیل سے باہر ہوتا
اردو
دین کا مقصد اور عوام کی اصلاح جو ڈاکٹر اسرار احمد مرحوم نے کی ہے کسی دین فروش ملاں نے آج تک نہی کی ۔ رب کعبہ ڈاکٹر صاحب کی مغفرت فرمائے
x.com/i/status/20593…
Dr. Israr Ahmad Official@DrIsrarOfficial
عید الاضحی کا مقصد اور قربانی کی اصل روح ۔ ڈاکٹر اسرار احمد رحمہ اللہ کی گفتگو کا اہم حصہ #eidulazha2026
اردو
یہ سب کچھ موجودہ رجیم کی کرامات ہیں x.com/i/status/20592…
Dairy & Cattle Farmers Association (DCFA) Pakistan@DCFAPakistan
عید سے دو دن پہلے پورے پاکستان کی مویشی منڈیاں خالی — یہ صرف بحران نہیں، قومی تباہی کا آغاز ہے! پاکستان بھر میں عیدالاضحیٰ سے صرف دو دن پہلے مویشی منڈیوں کا خالی ہونا ایک خطرناک، تشویشناک اور تاریخی صورتحال ہے۔ قربانی جیسے عظیم مذہبی فریضے کی ادائیگی کے لیے شہری جانور تلاش کر رہے ہیں، مگر منڈیاں ویران پڑی ہیں۔ یہ صورتحال کسی ایک شہر یا صوبے تک محدود نہیں بلکہ پورے ملک میں لائیو اسٹاک سیکٹر کے تباہ ہونے کا واضح ثبوت ہے۔ یہ بحران اچانک پیدا نہیں ہوا۔ یہ برسوں کی مجرمانہ غفلت، ناقص پالیسیوں اور متعلقہ اداروں کی خاموشی کا نتیجہ ہے۔ آج ملک میں ڈے اولڈ کالف (Day Old Calf) بے دریغ ذبح کیے جا رہے ہیں۔ مادہ ڈرائی اینیمل، بچھڑیاں، دودھ دینے والی گائیں، بھینسیں اور ڈیری اینیمل مسلسل سلاٹر ہو رہے ہیں۔ یعنی وہ جانور ختم کیے جا رہے ہیں جو آنے والی نسلوں، دودھ کی پیداوار اور قربانی کے جانوروں کی بنیاد تھے۔ سوال یہ ہے کہ: جب بچھڑیاں ذبح ہوں گی تو کل دودھ دینے والی گائیں کہاں سے آئیں گی؟ جب مادہ بھینسیں ختم ہوں گی تو لائیو اسٹاک کیسے بڑھے گا؟ جب ڈیری اینیمل سلاٹر ہوں گے تو عوام کو دودھ کون دے گا؟ اور جب پورے ملک میں جانور ہی نہیں بچیں گے تو قربانی، گوشت اور ایکسپورٹ کے نظام کا کیا بنے گا؟ یہ صرف فارمر کا مسئلہ نہیں، یہ پاکستان کی فوڈ سیکیورٹی، زرعی معیشت اور قومی سلامتی کا مسئلہ بن چکا ہے۔ ہم کھلے الفاظ میں ذمہ دار ٹھہراتے ہیں: ، وفاقی وزیر ، چاروں صوبوں کے محکمہ لائیو اسٹاک، کے ویٹرنری حکام، اور تمام متعلقہ ریگولیٹری اداروں کو۔ چیف آف آرمی اسٹاف محترم جناب فیلڈ مارشل سید عاصم منیر صاحب، وزیراعلیٰ پنجاب محترمہ مریم نواز شریف صاحبہ، سے اپیل ہے کہ اس مسئلے کو فوری قومی ایمرجنسی سمجھا جائے۔ آج خالی مویشی منڈیاں چیخ چیخ کر اعلان کر رہی ہیں کہ پاکستان میں لائیو اسٹاک خطرناک حد تک کم ہو چکا ہے۔ اگر آج بھی ڈے اولڈ کالف، مادہ جانوروں اور ڈیری اینیمل کی سلاٹرنگ نہ روکی گئی تو آنے والے چند سالوں میں پاکستان کو دودھ، گوشت اور قربانی کے جانوروں کے شدید ترین بحران کا سامنا کرنا پڑے گا۔ فوری اقدامات کیے جائیں: ▪️ ڈے اولڈ کالف کی سلاٹرنگ پر مکمل پابندی ▪️ مادہ اور دودھ دینے والے جانوروں کے ذبح پر سخت قانون سازی ▪️ غیر قانونی سلاٹر ہاؤسز کے خلاف ملک گیر آپریشن ▪️ قومی بریڈنگ و افزائش نسل پروگرام کا فوری آغاز ▪️ لائیو اسٹاک کو قومی فوڈ سیکیورٹی پالیسی کا بنیادی حصہ بنایا جائے اگر اب بھی خاموشی رہی تو تاریخ اس تباہی کی ذمہ داری متعلقہ اداروں، پالیسی سازوں اور خاموش تماشائیوں پر ڈالے گی۔ Save Farmer Save Pakistan Dairy & Cattle Farmers Association Pakistan @OfficialDGISPR @agri_department @livestock_sindh @LDDSouthPunjab @FaizullahSwati @GovtofPunjabPK @GovtofPakistan @dpr_gob @RailwaysGovPk
اردو
@6kbmorgan This tool is used to close nose 😂 during sleep she sounds so much ! She will on silent mode after putting it on her nose🤘🏻😂
English
Brazil bold retweetledi
हिन्दी
Brazil bold retweetledi
Brazil bold retweetledi
Brazil bold retweetledi
Sophia isbella step sister chudai wataa😍💦🔥 #sophiaisbella #xxx #snowbunny #pawg #thick #boob #chudai #wataa
Suomi
Brazil bold retweetledi
This is pretty cool. Good to know they have some kind of hidden cameras going on in #Arizona. #whereisNancy
Dad's Gone Live@DadsGoneLive
This was interesting. An undisclosed location, however, I learned these are used by Border Patrol, to track drug and human smugglers. I wonder if the perp is seen on this camera?
English
@SadamktPTI صدام بھائی کوئی محفوظ اور آسان طریقہ بتائیں جس سے بلوچستان کے کسی پسماندہ علاقے کا جاکر دیکھ سکون ۔ پلیز
اردو
عمران خان کو مائنس کرنے کی سوچ رکھنے والے دیکھیں
یہ پسماندہ بلوچستان پسماندہ ضلع ہرنائی ہے
جہاں عوام چوکوں کا نام عمران خان کے نام سے منسوب کر رہے ہیں
اور یہ احمق مائنس کی بات کرتے ہیں۔
اردو
پاکستان میں پٹرول کی بڑھتی ہوئی قیمتوں نے الیکٹرک سکوٹر اور موٹر سائیکلوں کی ایک نئی مارکیٹ کھول دی ہے۔ آج ہر شہر میں رنگ برنگی الیکٹرک بائیکس نظر آ رہی ہیں اور ہر دکاندار لمبے چوڑے دعوے کر رہا ہے۔
کوئی کہتا ہے “ایک چارج پر 180 کلومیٹر”، کوئی “5 روپے فی کلومیٹر”، کوئی “زیرو مینٹیننس” اور کوئی “پٹرول سے ہمیشہ کی نجات”۔
مسئلہ یہ ہے کہ پاکستان میں ان گاڑیوں کے بارے عوام کو بہت کم تکنیکی معلومات حاصل ہیں اور اسی لاعلمی نے کئی کاروباری لوگوں کا کام آسان کر دیا ہے۔
بہت سی کمپنیاں صرف سٹیکر لگا کر درآمد شدہ کم معیار کی بائیکس بیچ رہی ہیں جبکہ خریدار سمجھتا ہے کہ وہ کوئی جدید اور پائیدار ٹیکنالوجی خرید رہا ہے۔
الیکٹرک بائیک خریدنے سے پہلے چند بنیادی چیزیں سمجھنا انتہائی ضروری ہیں۔
سب سے اہم چیز بیٹری ہے، کیونکہ پوری گاڑی کی اصل قیمت اور جان بیٹری ہی ہوتی ہے۔
پاکستان میں زیادہ تر سستی بائیکس میں Lead Acid بیٹریاں لگائی جاتی ہیں جو وزن میں بھاری، جلد خراب اور کم رینج دیتی ہیں۔
جبکہ بہتر معیار کی بائیکس میں Lithium Ion یا LiFePO4 بیٹری استعمال ہوتی ہے جو مہنگی ضرور ہوتی ہے مگر زیادہ محفوظ، ہلکی اور دیرپا ہوتی ہے۔
اکثر لوگ صرف “ایک چارج پر کتنے کلومیٹر” سن کر متاثر ہو جاتے ہیں، حالانکہ حقیقت اس سے مختلف ہوتی ہے۔
کمپنی جو رینج بتاتی ہے وہ عموماً ایک ہلکے وزن والے شخص، ہموار سڑک اور کم رفتار پر حاصل کی جاتی ہے۔
پاکستانی شہروں میں ٹریفک، بریکیں، گڑھے، گرمی، دو سواریاں اور خراب سڑکیں اصل رینج کو 30 سے 40 فیصد تک کم کر دیتی ہیں۔
اسی طرح موٹر کی پاور بھی اہم چیز ہے۔
1000 واٹ، 1500 واٹ اور 2000 واٹ کی موٹر میں بڑا فرق ہوتا ہے۔
کم پاور والی بائیک چڑھائی، دو سواری یا وزن میں جلد کمزور پڑ جاتی ہے۔
بہت سی بائیکس صرف شہر کے اندر ہلکے استعمال کے لیے مناسب ہوتی ہیں، مگر انہیں عام موٹر سائیکل کا متبادل بنا کر بیچا جاتا ہے۔
ایک اور اہم مسئلہ “بیٹری ریپلیسمنٹ” ہے۔
اکثر لوگ یہ پوچھتے ہی نہیں کہ دو یا تین سال بعد نئی بیٹری کتنے کی آئے گی۔
بعد میں پتا چلتا ہے کہ نئی بیٹری کی قیمت آدھی موٹر سائیکل کے برابر ہے۔
کئی کمپنیاں ایک دو سال بعد غائب ہو جاتی ہیں اور نہ پارٹس ملتے ہیں نہ بیٹری۔
چارجر کا معیار بھی بہت اہم ہے۔
خراب چارجر بیٹری کی عمر کم کرتا ہے اور بعض صورتوں میں آگ لگنے کا خطرہ بھی پیدا کرتا ہے۔
دنیا بھر میں ناقص لیتھیم بیٹریوں کے پھٹنے اور آگ پکڑنے کے واقعات ہو چکے ہیں۔
پاکستان میں چونکہ معیاری سیفٹی چیکنگ کا نظام کمزور ہے اس لیے احتیاط اور بھی ضروری ہے۔
خریدار کو یہ بھی دیکھنا چاہیے کہ بائیک کی زیادہ سے زیادہ رفتار کیا ہے، بریک کس معیار کے ہیں، شاکس مضبوط ہیں یا نہیں، واٹر پروفنگ موجود ہے یا نہیں، اور کمپنی کی سروس ورکشاپ حقیقت میں موجود بھی ہے یا صرف اشتہاروں میں۔
بہت سے لوگ صرف پٹرول بچانے کے حساب سے الیکٹرک بائیک خرید لیتے ہیں مگر لوڈشیڈنگ، لمبا چارج ٹائم، بجلی کی قیمتوں میں اضافہ اور بیٹری کی محدود عمر جیسے عوامل کو نظر انداز کر دیتے ہیں۔
اس وقت پاکستان میں الیکٹرک بائیکس ایک اچھی متبادل ٹیکنالوجی بن سکتی ہیں، خاص طور پر شہری استعمال، ڈیلیوری سروس اور مختصر فاصلے کے لیے۔
لیکن انہیں “جادوئی حل” سمجھ لینا غلطی ہو گی۔
الیکٹرک بائیک خریدنے سے پہلے کم از کم یہ سوال ضرور پوچھیں
بیٹری کس کمپنی کی ہے؟
بیٹری کی اصل وارنٹی کتنی ہے؟
کتنے چارج سائیکلز ہیں؟
نئی بیٹری کتنے کی ملے گی؟
موٹر کتنے واٹ کی ہے؟
حقیقی رینج کتنی ہے؟
پارٹس اور سروس کہاں ملے گی؟
چارجر معیاری ہے یا نہیں؟
اور سب سے اہم… کمپنی دو سال بعد موجود بھی ہو گی یا نہیں؟
ورنہ سستا سودا چند ماہ بعد مہنگا بوجھ بن جاتا ہے۔
پاکستان میں الیکٹرک وہیکلز کا مستقبل ضرور ہے، مگر صرف تب جب صارف جذبات اور اشتہاروں کی بجائے معلومات اور تحقیق کی بنیاد پر فیصلہ کرے۔
منقول
اردو
Brazil bold retweetledi
What is the hardest English word for you to pronounce? 😂
English