G. Fischer

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@FischerGerard

Finanzen, AI, Politik

Schweiz Katılım Kasım 2012
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G. Fischer
G. Fischer@FischerGerard·
«Deutschland hatte grosse Fortschritte bei Demokratie und Meinungsfreiheit gemacht. Nun scheint es in eine andere Richtung zu gehen» nzz.ch/international/…
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Karin Keller-Sutter
Karin Keller-Sutter@keller_sutter·
Merci, grazie, grazcha, danke an alle, die mich während meines Präsidialjahres begleitet haben. Je passe aujourd’hui le relais à mon collègue @ParmelinG et lui souhaite plein succès dans ses fonctions.
Karin Keller-Sutter tweet media
Bundesrat • Conseil fédéral • Consiglio federale@BR_Sprecher

Übergabe des Bundespräsidiums - Changement à la présidence de la Confédération - Presidenza della Confederazione: passaggio di consegne - Surdada dal presidi da la Confederaziun: @keller_sutter wünscht @ParmelinG viel Erfolg. Beide wünschen der Bevölkerung ein gutes neues Jahr.

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International Energy Agency
International Energy Agency@IEA·
Global sales of electric cars continue to break records 🚘 In 2024, 1 in 5 cars sold worldwide was electric. In 2025, it's set to be more than 1 in 4. Total electric car sales are on track to exceed 20 million this year despite economic uncertainties → iea.li/4mfHty3
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Sben Rumpf
Sben Rumpf@rump_sven·
@JamesMelville Did you look a emmisions per capita ( that means per person) ? USA is the biggest sinner by far! China just has bigger population.
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Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣
Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣@rahmstorf·
Diese satirischen aber faktischen politischen Werbefilme von Juice Media sind eine schöne australische Tradition … eigentlich schade, dass es so etwas bei uns nicht gibt. Dieser über den von den Konservativen geplanten Bau von Atomkraftwerken passt auch zum Wahlkampf in 🇩🇪.
the Juice Media@thejuicemedia

The Liberal Party of Australia has made an ad about its nuclear plan, and it’s surprisingly honest and informative!

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G. Fischer
G. Fischer@FischerGerard·
Guter Beitrag von @avenir_suisse zum autonomen Fahren in der Schweiz (und EU) - nämlich nicht bei uns, leider. Waymo fährt seit Jahren autonom, und wir haben neu ein Gesetz, das das autonome Fahren so regelt, dass es in den nächsten Jahren sicher kein Versuch gestartet wird. :-(
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Christian Takushi
Christian Takushi@ChrisTakushi·
I appreciate the awareness and information, but I am concerned that by implying that China is “stealing” our market share, we are mitigating our huge strategic mistakes and lack of competitiveness. In emerging markets consumers increasingly want Chinese products. I’ve seen it. Chinese technicians “eagerly” work overnight and weekends to meet customer wishes! Japanese, Koreans and Taiwanese are similar. We want to work 3 days a week. Truth is that America, China, India and other powers are all advancing at Europe’s expense. Currently America is overall the biggest beneficiary of our decline, not China. Sure, the world is in a state of geopolitical-economic warfare.
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the Juice Media
the Juice Media@thejuicemedia·
The Australien Government and the Opposition have made an ad about electoral reforms, and it’s surprisingly honest and informative (and they're hoping you don't hear about it) #auspol
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Strombock | Nino Zeidler
Strombock | Nino Zeidler@Strombock·
Wasserstoff: „Elektrolyseure, die es nicht gibt, sollen mit überschüssigem Strom, den es nicht gibt, Wasserstoff in ein Netz einspeisen, das es nicht gibt, um damit Kraftwerke zu betreiben, die es nicht gibt. Alternativ soll der Wasserstoff über Schiffe und Häfen, die es nicht gibt, aus Lieferländern herbeigeschafft werden, die es – Sie ahnen es schon – ebenfalls nicht gibt.“ Ich verliere zunehmend den Glauben an Wasserstoff. Wir brauchen einen Plan B fürs Klima. t3n.de/news/wassersto…
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G. Fischer
G. Fischer@FischerGerard·
Take a look at the shareholders voting rights.
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Alex@alex_avoigt

VW Supervisory Board Chairman Pötsch calls on the 🇪🇺 EU to lower CO2 fleet limits because the Payments to Companies like Tesla are Painful Hans Dieter Pötsch, Chairman of the VW Supervisory Board, is now calling on the EU to relax the CO₂ fleet limits for car manufacturers. Because for a mass manufacturer like the Volkswagen Group, potential fines are more than a trifle. His company now knows that demand for electric cars in Europe is falling far short of expectations, argued Pötsch, who is also Chairman of the Executive Board of Porsche Automobil Holding. Electromobility will prevail, but it will take more time. The CO₂ targets for 2025, 2030 and 2035 must therefore be ‘adjusted’ and ‘aligned with reality’, he said. Who will explain to Pötsch that the CO2 fleet limit target is designed in such a way that it will be painful for companies if they fail to meet it for a good reason? VW not selling as many BEVs as they should have has nothing to do with the demand for BEVs which is growing, but with the VW Group's inability to produce affordable and competitive BEVs. Paying a fine to companies like Tesla will support and accelerate the transition to sustainable transport, which is exactly what the EU intended.

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John Raymond Hanger 
John Raymond Hanger @johnrhanger·
Good morning with good news: EU's CO2 power sector emissions in first half of 2024 were 17% lower than in the first half of Pandemic 2020! Wow! They were 31% lower than in H1 2022. Emissions fell even as demand rose in 2024. How? Wind, solar, nuclear & hydro are up a lot!
John Raymond Hanger  tweet media
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G. Fischer
G. Fischer@FischerGerard·
Stumpfes Sackmesser: H2 kommt vor allem aus Erdgas, und die Herdtellung mit Strom und anschliessend Verbrennung ist maximal ineffizient. Economiesuisse ist doch sonst gut im rechnen
economiesuisse@economiesuisse

Wasserstoff und erneuerbare Gase - das Schweizer Sackmesser der Energiewende #Wasserstoff bietet viele Vorteile für die klimaneutrale Energieversorgung. Er kann als Brennstoff, Energiespeicher oder zur Stromerzeugung verwendet werden. Seine Nutzung verursacht keine Treibhausgasemissionen. Die Herstellung und der Transport sind aber mit Herausforderungen verbunden. 👉 Sicher, sauber, günstig – so muss die Energieversorgung der Zukunft sein. Energie in Molekülform, insbesondere Wasserstoff oder andere erneuerbare Gase, werden dabei eine wichtige Rolle spielen – sie sind vielseitig einsetzbar, besonders dort wo die Elektrifizierung technisch oder ökonomisch an Grenzen stösst. 👉 Politisch sind diese alternativen Energieträger aber noch wenig beachtet. Ihre Marktdurchdringung muss in den nächsten Jahren umsichtig begleitet und ermöglicht werden. 👉 Wasserstoff und erneuerbare Gase diversifizieren und stärken unsere #Energieversorgungssicherheit. Um die Chancen zu nutzen, brauchen wir jetzt eine Strategie, die uns Schritt für Schritt zur Wasserstoffwirtschaft hinführt. Mehr dazu im neuen #Dossierpolitik economiesuisse.ch/de/dossier-pol…

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Keşfet

@ParmelinG @JamesMelville @avenir_suisse @elonmusk @Ch_Eisenring @Avenir_Suisse @BarackObama @taylorswift13