Marcin Kulinicz

@Rad92Dan @kuba_rosler @GDDKiA_Szczecin Droga ma znacząco inne pochylenia normatywne niż kolej, szczególnie towarowa. To może być istotna przyczyna. Poza tym - szersza nawa tunelu oznaczać by musiała inną technologię budowy.

@kuba_rosler @GDDKiA_Szczecin #niedałosie zrobić od razu tunelu drogowo-kolejowego. A Duńczycy pod Bałtykiem jakoś umieli się sami ze sobą w porę dogadać (i z Niemcami i niemiecką koleją i z niemieckimi drogowcami).

PKP PLK myśli o przyszłościowej budowie kolejowej obwodnicy Szczecina na wzór @GDDKiA_Szczecin Mamy warianty trasowania! Wstępne, ale do sprawdzenia na etapie studium! Jakie są kolejne kroki do realizacji? rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp…

@kuba_rosler @GDDKiA_Szczecin Pomysł ciekawy, lecz wymagałby do kompletu: łącznicy Dziewoklicz - Podjuchy i Police Port Morski - Police Chemia, a w wersji z tunelem: wyjazdu z tunelu w kierunku Wysokiej Kamieńskiej i odbudowy/budowy linii z Wysokiej Kamieńskiej do Świdwina.

@AwDitrich Dla mnie najbardziej nieintuicyjny jest bladoniebieski dla 20-23...

@Marcinql Mało intuicyjny kolor dla 32+ par

Projekt nowego planu transportowego MI: ukazał się taki dokument, przewidujący pewne zmiany w układzie połączeń w ramach PSO. Załączona mapka pokazuje stan zakładany na rok 2034 z wyrażoną kolorami częstotliwością połączeń. Kilka moich komentarzy w wątku... 1/n

@josviaque Oznakowanie zgodne z Ipi-2 ;-)

#Granica hiszpańsko-gibraltarska. 🇪🇸🇬🇮 Formalnie #Gibraltar nadal nie jest pełnoprawnym członkiem strefy #Schengen, więc kontrola dokumentów wciąż się odbywa. #Hiszpania #border #frontera #UE #EU #UK

@kuba_rosler @RynekKolejowy Jak alternatywnie byś chciał jeździć przez Zachpom? Tunelem Police - Goleniów? Ja bym widział szybkie na Kołobrzeg łącznicą omijającą Białogard, a przebudowa LK402 na kolej plażową przez Mielno i Ustronie Morskie.

W dyskusji o nowelizacji Planu Transportowego o której więcej wkrótce na @RynekKolejowy dorzucę odcinek Kołobrzeg - Szczecin i całkowity brak myślenia o zmianie filozofii jazdy przez Zachpom i mityczne kończenie biegu w Kołobrzegu i obsługę lk402 tylko sezonowo…

Projekt jest tu: #13202919" target="_blank" rel="nofollow noopener">legislacja.gov.pl/projekt/124101… Jak to z projektem, można składać uwagi. 14/14

Małopolska: tu całkowity ruch na Zakopane przez Piekiełko, czyli brak dalekobieżnych z Krakowa przez Skawinę, Suchą i Maków Podhalański. Za to kilka par przez Tunel - Olkusz - Bukowno. 13/n

Dolnośląskie: Tu pokręcona oferta na południe od Zielonej Góry: zaliczyć Żary, Żagań i pokręconą linię przez Świętoszów do Zebrzydowy. Brakuje Lwówka i Karpacza, a także czegoś przez nowoplanowane linie do Polkowic 10/n

@Lukasz_Malin @ChopinAirport @PortPolska_info Udział transferowych ma szanse spaść, jeżeli oferta kolejowa w kraju będzie lepsza - wówczas zamiast "dolotu" krajowego do Warszawy będzie raczej pociąg.

✈️🇵🇱 Odsetek pasażerów transferowych na @ChopinAirport maleje kolejny rok z rzędu. Przybywa głównie pasażerów tanich linii lotniczych i czarterów. To nie ułatwi budowy hubu na @PortPolska_info #CPK. Więcej: rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/ppl…

Do poczytania: #13202919" target="_blank" rel="nofollow noopener">legislacja.gov.pl/projekt/124101… @RynekKolejowy @Lukasz_Malin @Vioonc @kuracyja @CztOrg

Małopolskie: cały ruch z Krakowa na Zakopane przez Piekiełko, czyli bez pociągów przez Suchą Beskidzką i Maków Podhalański. Świętokrzyskie - ruch przez Staszów w sile 3-4 pary. Sporo. 13/n

W południowej Wielkopolsce dalekobieżne na LK14 (Ostrów - Leszno - Głogów) w niewielkiej liczbie (1-2 pary). Dla porównania: Inowrocław - Ponętów przez Babiak: 5-7 par. Bardzo silna oferta Poznań-Wrocław i dość słaba Poznań-Konin-Kutno. 9/n

W północnej części Polski widać brak połączenia Malbork-Grudziądz-Toruń i Toruń-Sierpc. Dalej na zachód - dwa słabe (1-2 pary) połączenia Chojnice - Runowo i Piła - Wałcz - Stargard. Podobnie słaba oferta Chojnice - Piła. 8/n