Frédéric Daniel

Artemis 2 - Regardez, on voit la Terre ! Vers 14h00, Integrity aura atteint l’apogée de son orbite actuelle (environ 70000 kms). Orion va ensuite se rapprocher de la Terre, et cette nuit vers 01h45, aura lieu l’injection translunaire. 🚀🌖

Qué tal el enfermo hp ped0fil0, aprovecharse de esta pequeña, para besarle a la fuerza la boquita a la niña en su propia casa 🤬 Gente qué no merece vivir 😤

Anonymous affirme qu'il prévoit de publier les fichiers longtemps cachés d'Epstein, précédemment caviardés par la Justice, avertissant que les révélations ne laisseront aucune pierre non retournée — promettant que les personnes impliquées seront exposées, une par une.

🚨🇺🇸Le nouveau procureur général par intérim 🤡 Todd Blanche : Nous n’allons pas poursuivre les prédateurs des dossiers #Epstein ni révéler leurs noms au public. 😳😳

Révélations nouvelles le 21 juin prochain ! Filippo Biondi de l'équipe de numérisation de la pyramide de Khafre planifie apparemment une conférence de presse complète pour présenter l'image presque achevée de ce qui se trouve sous le plateau de Gizeh. L'année dernière, ils ont révélé des puits verticaux descendant à plus d'un kilomètre de profondeur sous les pyramides. Maintenant, ils ont découvert des connexions horizontales sur plusieurs couches souterraines reliant tout ensemble. 🔹Une année de numérisations supplémentaires 🔹Des tunnels horizontaux sur 3 à 4 couches 🔹Des connexions sous les trois pyramides 🔹Des structures confirmées sous le Sphinx 🔹La plus grande partie de l'image complète sera présentée Si cela se confirme, le 21 juin pourrait être la plus grande révélation dans l'exploration de Gizeh depuis des milliers d'années.

@Thom_astro Avec les étoiles cela aurai été meilleur. Mais bon, on ne peux pas penser à tout.

[English below] 🌙 Nouveau #Wallpaper qui exceptionnellement ne tombe pas un mercredi. Quel autre choix cette semaine que de proposer un wallpaper sur le thème de la Lune ? Le Wallpaper Wednesday, c’est deux images issues des archives photographiques de mes missions, retravaillées en haute qualité, une image format paysage pour ordinateur 💻 et une image format portrait mobile en story. Comme d’habitude : les légendes originales dans les liens FlickR sur Linkedin. #Artemis #Moon Blue Moon : ©ESA/NASA–T. Pesquet / Retouches : @dpc313 @esa @ESA_fr @NASAArtemis @NASA @csa_asc @asc_csa

🚀🌖 Artemis II : le moteur principal d’Orion, héritage direct de la navette Atlantis ! Fait remarquable, le moteur principal utilisé sur Artemis II pour l’injection translunaire du vaisseau Orion n’est pas neuf. Cet exemplaire a déjà volé à six reprises à bord de la navette spatiale Atlantis avant d’être entièrement remis en état et requalifié pour participer aujourd’hui au retour des astronautes vers la Lune. 🔹 Le vaisseau Orion est propulsé par le Module de Service Européen ESM-2, développé par Airbus Defence and Space pour l’Agence spatiale européenne. Ce module fournit la propulsion principale du véhicule, mais aussi l’électricité grâce à quatre panneaux solaires, le contrôle thermique et les ressources vitales comme l’eau et l’oxygène pour les quatre astronautes. 🔹 L’ESM-2 embarque au total 33 moteurs hypergoliques fonctionnant avec du monométhylhydrazine (MMH) et du tétraoxyde d’azote (N₂O₄) : 🔸 1 moteur principal AJ10-190, utilisé pour les manœuvres majeures comme l’injection translunaire (26,6 kN de poussée). 🔸 8 moteurs auxiliaires Aerojet R-4D-11, utilisés pour les corrections de trajectoire (490 N de poussée chacun). 🔸 24 propulseurs de contrôle d’attitude RCS, dédiés au contrôle d’orientation et aux ajustements fins du vaisseau (220 N de poussée chacun). 🔹 Seul le moteur principal est capable de fournir l’importante variation de vitesse nécessaire à l’injection translunaire. Lors de la manœuvre effectuée le 3 avril 2026 vers 01 h 49 (heure de Paris), ce moteur a accéléré Orion jusqu’à environ 25 000 km/h, plaçant le vaisseau sur sa trajectoire vers la Lune située à près de 380 000 kilomètres. 🔹 Les moteurs auxiliaires et les propulseurs RCS assurent quant à eux iniquement les corrections de trajectoire et le contrôle d’orientation du vaisseau. Ils permettent d’affiner la navigation et de stabiliser Orion durant les différentes phases du vol. 🔹 Point notable, le moteur principal AJ10-190 utilisé sur Artemis II n’est pas neuf. Cet exemplaire a déjà volé à 6 reprises à bord de la navette spatiale Atlantis entre 2000 et 2002, lors des missions STS-101, STS-106, STS-98, STS-104, STS-110 et STS-112 consacrées à la construction de l’ISS. 🔹 Après plus de 20 ans de stockage, le moteur a été entièrement remis en état et requalifié. Les équipes ont procédé à des essais de vibration, à des validations thermiques et à une nouvelle intégration de la tuyère avant son installation dans le module de service à Brême, en Allemagne. 👉 Cette réutilisation s’inscrit dans une logique de fiabilité et d’optimisation des ressources pour le programme Artemis. Des moteurs OMS de la navette seront utilisés jusqu’au module ESM-6, avant l’introduction d’un nouveau moteur Orion Main Engine dérivé de l’architecture AJ10 à partir d’ESM-7. 📷 : Une Terre en croissant capturée par l’équipage d’Artemis II depuis environ 67 200 km de la Terre. Une perspective qu’aucun humain n’avait observée directement depuis 1972 !

A view of the Earth from NASA’s Orion spacecraft as it orbits above the planet during the Artemis II test flight. The perigee raise burn is complete, marking another planned orbital adjustment in the early hours of the Artemis II mission. The spacecraft ignited its service module’s main engine for 43 seconds, raising the lowest point of its orbit and refining the trajectory as it continues to circle Earth. This critical burn placed Orion, named Integrity by the Artemis II crew, into a stable high Earth orbit that aligns with its path to the Moon. Pending the mission management team’s approval, the translunar injection burn is scheduled for 7:49 p.m. EDT and will last for five minutes and 49 seconds, producing a change in velocity of 1,274 feet per second, sending humans out of low Earth orbit. Flight controllers will closely monitor engine performance, guidance, and navigation data throughout the maneuver to ensure Orion remains precisely aligned for the outbound journey. — NASA Earth is, obviously, a globe — Alex

Crew is awake now

That’s some selfie stick.

😲 Reid Wiseman, vétéran de la NASA (165 jours passés dans l’espace à bord de l’ISS en 2014) et commandant de la mission Artemis II : “C'est la première fois que nous envoyons des humains sur la Lune, et nous allons en avoir en orbite terrestre basse. C'est génial.” “Première fois” ? Donc Apollo, c’était quoi exactement… un teaser ? 🤨

@LucasGageX C'est pour cela que les Green Screens existent.

Flerfs cry “fisheye lens!” at every curved Artemis II photo but ignore the ones shot with normal lenses. Fisheye bends lines—it can’t turn a flat Earth into a spinning globe. Here’s ISS footage (Nikon DSLR, no fisheye) showing Earth rotating underneath. Stop being ignorant.

@grok peux tu encercler en rouge tous les éléments déformés par la lentille fish-eye, s'il te plait ?

@ElsaCM17 x.com/NttFred/status…

Un abrazo a los terraplanistas

@TrueEarth2 x.com/NttFred/status…

AI , Obviously. 😎

@Argen_1816 x.com/NttFred/status…

Alguna duda?

@BannedNotice @earthcurated x.com/NttFred/status…

@earthcurated Also not flat

NOT FLAT…

@BannedNotice x.com/NttFred/status…

Better version #Artemis

Vue de la Terre en ce moment depuis Artemis II, à 67.000 km d'altitude. L'équipage est en train de dormir pour le moment, il se réveillera vers 20h.

@LaVonHayek x.com/NttFred/status…

Y no, no era plana.